5960 ответов в теме

[ViCTiM]

пока езжу на такой по столу )

[Nadushka]

пока езжу на такой по столу )

класс!!! я тоже такую хочу!!! где взял?

[ViCTiM]

Подарили :)

[MikeVeng]

http://mini-motors.c...atalog/goods/99

[*Sam*]

http://mini-motors.c...atalog/goods/99

Это не такая как по ссылки, это фирма велли, стоит 40 грн. довольно часто в пластилине продается.

[MikeVeng]

Зато та что по ссылке пятидверка, как моя )

[ViCTiM]

у меня тож 5дверка, на фотке - опц 3х дверка )

[Gagarin]

....пробуксовка рывками.... я уже добуксовался . Сгорело сцепление. Мастер сказал, что на изике буксовать "очень дорого" - сцепление убивается на раз.

Сцепление убивается не от пробуксовок на льду, а от того, что когда стоишь на светофоре нужно коробку в нейтраль ставить, то есть на N.
Принцип работы прост - при режиме А или R когда стоишь и давишь тормоз сцепление выжимается, а если перевести в N, то валы размыкаются и сцепление возвращается назад. Поэтому для роботов понятие "две педали - стой-едь" немного некорректно. то есть Изитроник - это механика, только без педали сцепления. а в остальном примерно также надо ездить - нейтраль, накат, спуск с горы на передаче или на нейтрали и т.д.
вот так подпалишь сцепу на светофорах, а уже потом на пробуксовке зимой оно и вылазит. потому что когда спепление живое, то при долгом буксовании срабатывает защита коробки от перегрева и она отключается (уходит в нейтраль) на несколько минут.

хз.. меняю масла-фильтра да схождение раз в сезон и всё ) прокладку крышки менял, цепь менял, сальники передний коленвала менял :) просится задний сальник теперь... и снова на 73к пробега иногда похрустывает правая стойка стабилизатора.. но еще редко. пока не парит :)

а зачем при таком небольшом пробеге цепь менять то???? если не ездить газ-в-пол, то цепь ходит до 300 тыс, то есть весь моторесурс двигателя.

П.С. дайте ссылку на оп-ком? тоже себе хочу такое чудо :)

Изменено: Gagarin, 25 Январь 2013 - 00:25

[MikeVeng]

... когда стоишь на светофоре нужно коробку в нейтраль ставить, то есть на N.
Принцип работы прост - при режиме А или R когда стоишь и давишь тормоз сцепление выжимается, а если перевести в N, то валы размыкаются и сцепление возвращается назад. ...

Читал, что всё не совсем так. При нажатии на тормоз и отсутствии хода изик сам сбрасывает зацепление. Поэкспериментировал на своей машине: если стоишь и чуть касаешься тормоза, то внутри изика слышна какая-то "работа", он "пробует" сцепление, а если нажать тормоз посильнее, то даже не пытается. Может это от прошивки зависит - х.з. Кстати, при торможении на скорости, при слегка нажатом тормозе, изик очень корректно отрабатывает торможение двигателем, что приятно ) А вот если тормоз придавить посильнее, сразу слышен переход на колёсные тормоза.

[ViCTiM]

а зачем при таком небольшом пробеге цепь менять то???? если не ездить газ-в-пол, то цепь ходит до 300 тыс, то есть весь моторесурс двигателя.

должна ездить... но... я не гонял на корсе, не тот моторчик. но на 65к цепь-натяжитель-успокители-итд поставил новые. где-то вылаживал фотки - старая почти на 1см удлинилась. у знакомого корса 90к пробега - уже дизелит по полной, его не парит, но мне слух режит :)

[les_nik]

Оп-ком брал тут http://www.tinydeal....rs-p-53941.html Пришел в Украину через 20 дней

По сцеплению , именно так и пользуем изик- стоянка на светофоре больше 15 сек - переключение на нейтраль. Машину брал с пробегом 60 тыс. км и как ездил прошлый хозяин остается загадкой. При первой компьютерной диагностике электронщик предупреждал что ТЕК2 показал небольшой остаток для сцепления.

[ViCTiM]

забрал с химчистки-полировки... ё-маё.. новая машина.. :)

[Paho]

все передумал продавать?

из-за пробуксовки тоже сцепление неплохо трется, думаю даже больше чем от стояния на светофоре

[MikeVeng]

А почему при пробуксовке трется? Там же зацепление уже произошло и его не "дергает" туда-сюда. При сработке АБС - понятно, там скольжение по сцепленным дискам при заблокированных колёсах рывками появляется. При "раскачке" - тоже понятно, то в одну сторону притирка, то в другую и их промежиточные состояния. А пот при пробуксовке - нифига непонятно. Всё что там может тереться - это покрышка по асфальту (если не в грязюке или снегу, там я думаю вообще особого истирания нет).

[ViCTiM]

все передумал продавать?

из-за пробуксовки тоже сцепление неплохо трется, думаю даже больше чем от стояния на светофоре

да вроде не передумал.. готовлю неспеша :)

вчера поменял сальник коленвала задний. он не тёк.. но для профилактики тоже поменял. Проблема была в болтах крепящих маховик.. их там 6 штук, через 3 из них сопливило масло.. устранили всё :) посмотрел на состояние сцепления заодно..оно в идеале.. еще ездить и ездить... :) в оригинале стоит сцепление LUK если кому интересно :)

вот через эти отверстия для болтов маховика на коленвале и подтекало маслице :)

Изменено: ViCTiM, 27 Январь 2013 - 19:11

[kurt-59]

При сработке АБС - понятно, там скольжение по сцепленным дискам при заблокированных колёсах рывками появляется.

А каким боком АБС до сцепления ??? Там тока тормоза в теме.
А быстрое убийство фрикционной пары сцепления при буксовании можете проверить летом на пляже. А щас холодно ...

[MikeVeng]

А вот интересно, кто-то знает: фрикционный диск в наших коробках гладкий или с радиальными волнами? И сцепление сухое или в масле?

[ViCTiM]

А вот интересно, кто-то знает: фрикционный диск в наших коробках гладкий или с радиальными волнами? И сцепление сухое или в масле?

ща фотки покажу позавчерашние :)

это на 1.2, изитронике, обычное сцепление, обычный диск, обычный маховик.. :)

[Paho]

класс, спасибо за фотки.

[ViCTiM]

походу это будет у многих, с таким мотором :) там болты на маховике - посажены на синий герметик-краску, ну и через них потихоньку масло нашло свой путь... странное решение делать коленвал с сквозными отверстиями.. я не люблю сопли и потёки на моторе, поэтому всегда стараюсь устранить причину подобного, пусть для этого и проиходится так глубоко лезть в подкапотное.. коробка у нас лёгкая. вдвоём снимается без проблем через яму. думал будет мешать подрамник - но нет, так что не ведитесь, если будут говорить, что нужно подрамник снимать. Там всё просто - скидываем полуося, снимаем аккум с площадкой, и отсоединяем 1 кабель на коробке идущий в блок предохранителей. потом откручиваем торксы коробки, снимаем заднюю подушку , и снимаем. на всё пол-дня. :)

Изменено: ViCTiM, 28 Январь 2013 - 11:04

[MikeVeng]

ща фотки покажу позавчерашние :)

это на 1.2, изитронике, обычное сцепление, обычный диск, обычный маховик.. :)

Спасибо за фотки. Пара трения в сцеплении мне напомнила дисковые тормоза. )

[ViCTiM]

угу.. только на корсах тормозные диски стираются вместе с колодками почему-то. я где-то на 60к поменял одновременно и диски тормозные и колодки ) на сцеплении проверил - вообще не ощущается никакого износа не на корзине не на маховике..

[kurt-59]

угу.. только на корсах тормозные диски стираются вместе с колодками почему-то. я где-то на 60к поменял одновременно и диски тормозные и колодки ) на сцеплении проверил - вообще не ощущается никакого износа не на корзине не на маховике..

Наверное жесткие колодки попались . Два комплекта диск должен пережить . А задние дисковые вообще 100 тыс пройдут . Они на подхвате "халтурят ". Однако при наличии ЭСП задние горят быстрее . По отзывам сцепление с МКПП 150 тыс выхаживает и больше .

[Paho]

у меня тормозные диски пережили 2,5 комплекта колодок. Ставил третью пару колодок вместе с дисками, примерно на 70

[ViCTiM]

у меня тормозные диски пережили 2,5 комплекта колодок. Ставил третью пару колодок вместе с дисками, примерно на 70

возможно.. но видишь у тебя на 70к дотёрлись, у меня на 10к раньше :) на кадетте 90 года я снимал родные диски, при пробеге 180к по спидометру, и хз какому в реале :)

[les_nik]

Получил сегодня комплект для замены сцепления. Купил тут же на сайте у "Автозапчасти" из Киева. Заказ пришел через 16 дней с учетом доставки по Украине. Все запчасти от GM
Бюджет такой:
0664057 диск сцепления - 133.67 EUR
5666004 корзина - 133.43 EUR
5679333 выжимной - 177.35 EUR
Всего 4800 грн. Дилер предложил за 6900грн. , екзист за 5949 грн. Неплохая разница однако.
По просьбе VICTIM выкладываю фото. Запчасти от производителя LUK, что вообще-то и следовало ожидать.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_1325.jpg   206,64К   14 раз скачано
•  IMG_1322.jpg   290,36К   18 раз скачано
•  IMG_1319.jpg   211,1К   15 раз скачано
•  IMG_1326.jpg   210,33К   13 раз скачано

Изменено: les_nik, 28 Январь 2013 - 14:41

[Paho]

еще остаток был на дисках, примерно 3 мм, но скрип задолбал :)

[ViCTiM]

потом еще стоимость работы озвучь. интересно сколько стоит. у меня кум на СТО работает, поэтому я не в курс цен на работы ) но думаю за сотку баксов зайдет, снять-поставить коробку у нас 500 грн + замена еще гривен 300 должна стоить..

[les_nik]

1500 грн. , в Симферополе проблема с тек2- есть только у официалов и еще у очень толкового электронщика, он не ремонтирует сам. Там где он работает про мастеров информации нет - рисковать не хочу. А без тек-2 я так понимаю эту операцию довести до ума не получиться

P.S. VICTIM ты так серьезно готовишь машину к продаже- мойка, полировка-ревизия сцепления и т.д. Обычно так машины только под продажу близким готовят и не иначе. Почитал твои этапы - хороша реклама для продажи

Изменено: les_nik, 28 Январь 2013 - 16:24

[ViCTiM]

Ну я цену этого вложу в стоимость. и покупателю расскажу что да как, если ему это интересно :) на данный момент 10800 меня устроит :) если заберут знакомые-близкие, то мне точно не стыдно будет. :) есть варианты уже по знакомым, все на весну хотят, меня не жмёт, может и до весны будет стоять...

вот кстати до химчистки, сразу после обычной мойки и пылесоса салона. В жизни оно смотрелось не так страшно как на фото но за такой салон лично мне стыдно было :







Ну и вот после химчистки, теперь мне не стыдно :

1500 грн. , в Симферополе проблема с тек2- есть только у официалов и еще у очень толкового электронщика, он не роменитрует сам. Там где он работает про мастеров информации нет - рисковать не хочу. А без тек-2 я так понимаю эту операцию довести до ума не получиться

я без тек-2 всё делаю. op-com в помощь. адаптацию сцепления и синхронизацию передач ним сделать элементарно. я у себя такую операцию регулярно провожу.

[les_nik]

оп-ком судя по сравнительным тестам с тек2 не совсем корректно проделывает адаптацию. сам не профи в этих вопросах - инфа с форумов по оп-ком и от знакомого электронщика

[ViCTiM]

оп-ком судя по сравнительным тестам с тек2 не совсем корректно проделывает адаптацию. сам не профи в этих вопросах - инфа с форумов по оп-ком и от знакомого электронщика

3 раза делал себе, на фотках выше состояние сцепления... всё плавно трогается с отпущенной педалькой тормоза и не нажимая газ - это наглядный показатель правильности адаптации :) цифра есть цифра, если 2+2 = 4, то никак не 3 и не 5 ) вот прошивать и обновлять прошивку через оп-ком я б не решился, а такие простые операции - не проблема.

[les_nik]

согласен. внешний вид сцепы при таком пробеге радует

[Paho]

Вот как поменять лампочку ближнего света в левой фаре? И при этом не снимать фару или бампер :) У меня рука между блоком предохранителей и фарой не пролазит.

[Paho]

ура сделали это.
30 минут на морозе и лампочку поменяли. При замене советую снимать крышку блока предохранителей, места чуть больше