266 ответов в теме

[MiB]

...Виталь, ну ты тут не скучал, я гляжу...пока я прохлаждался в Сибири

Пока ты там девок Сибирских фоткал, мы тут... резину выбирали, при полном отсутствии выбора на прилавках.

Изменено: MiB, 11 Декабрь 2007 - 08:53

[Manowar]

Пока ты там девок Сибирских фоткал, мы тут... резину выбирали, при полном отсутствии выбора на прилавках.

Не говори. я нашел у нас представителей кумхо, так вот там почти все размеры есть:) и много еще каких фирм. я аж сам не поверил такому ассортименту, кстати они сами подтвердили что она в этом году большим спросом пользуеться наверное ты разрекламировал

[MiB]

Manowar, не я, это Омский ТурЫст, его стихия.

[Manowar]

Manowar, не я, это Омский ТурЫст, его стихия.

ясненько. Тока в этот раз ты мне раскручивал, пока он Сибирь покарял И смотрел по темам не тока мне ты предлогал

[Manowar]

И еще попрошу совета - сколько должно быть давление для зимки Кумха КВ 19 175/65/Р14 для моей машинки?

Изменено: Manowar, 11 Декабрь 2007 - 11:01

[Любитель]

.... На юге наши дилеры работают - Аккумшина, офис в Херсоне. Это предприятие, которое умеет планировать свои продажи, поэтому заказ на зимние шины размещает с учетом поддержки ассортимента на своих точках во весь зимний период...но макс. до конца января...
Мы же являемся официальными представителями КУМО и это очень хорошо, что уже в декабре наши склады пусты

[MiB]

Manowar, качай штатное давление, прописаное на лючке бензобака.

[Manowar]

.... На юге наши дилеры работают - Аккумшина, офис в Херсоне. Это предприятие, которое умеет планировать свои продажи, поэтому заказ на зимние шины размещает с учетом поддержки ассортимента на своих точках во весь зимний период...но макс. до конца января...
Мы же являемся официальными представителями КУМО и это очень хорошо, что уже в декабре наши склады пусты

Я нашел в Симфере дистрибьютеров, может и не официальных, но отзывы о них хорошие. А в моем размере у них есть несколько вариантов. но у них в среду с польши машина приходит. Буду надеяться что это реальная Кумха. А что насчет давления?

Manowar, качай штатное давление, прописаное на лючке бензобака.

А для летней и зимней резины нет разницы?

[MiB]

ясненько. Тока в этот раз ты мне раскручивал, пока он Сибирь покарял И смотрел по темам не тока мне ты предлогал

Просто я один из первых пошел на экспиримент и поставил KUMHO, был просто поражен, так что до сих пор не перестаю делится впечатлениями.

[O.Fisher]

Для своей взял такую DEBICA 175/70 R14 84T Frigo Directional, пока доволен.

По ходу вопросец для знающих.
Поменял покрышки на зимние, давление в шинах 2 кг/см*3 (по опыту), т.к. на покрышке не увидел.
Смотрел руководство по своей машине там рекомендуют для зимних шин,
2,2 - 2,4 кг/см*3, поднял давление до 2,2. Машина естественно стала жестче и грубее,
конечно не нравиться.

Сам вопросец: можно ли ездить на 2,0 кг/см*3 (без последствий) так помягче, да и сцепление получше.

[Любитель]

Давление должно быть то, которое рекомендует завод изготовитель вашего авто, с учетом нагрузки. Обычно предлагают 3 варианта.
Летом на трассе при движении с высокими скоростями давление желательно немного увеличивать + 0,2-0,3 атм., это в любом случае будет приводить к повышенному и неравномерному износу шин, но зато реакции и поведение автомобиля будут намного четче, сбитей и понятней для водителя, при перестроениях не будет сильно "сопливить" задняя ось, а управление станет намного послушней и острей...
Зимой, если машина всегда ездит без нагрузки с малыми скоростями, можно качать шины чуть меньше, не более - 0,2атм- это положительно скажется на комфорте, но отрицательно на сцепных х-ках при движении по льду и снегу, т.к. давление в пятне контакта будет распределяться неравномерно, ухудшится выброс снежной шуги из зоны пятна контакта, возрастет износ плечевых блоков шины....Снизится общий ресур шины... незначительно в зимних условиях. но снизится...Да и повредить приспущенное колесо проще, чем перекаченное или с нормальным давлением
Вот и выбирай тут, что важней, мнимый комфорт или нормальное поведение машины в разных ситуациях...
Почему мнимый? - потому что и с заниженным давлением тебе через короткий промежуток времени покажется, что не такой уж и мягкий автомобиль....особенно при езде по ледяной гребенке...Но не спускать же шины еще?

Итог: давление не занижать!

[MiB]

А для летней и зимней резины нет разницы?

Manowar, в принципе нет и по ющющениям недолжно отличатся, т.к. зимняя резина работает на холоде, но по составу более мягка, чем летняя, а каркас резины расчитан на туже нагрузку.

[O.Fisher]

Итог: давление не занижать!

Спасибо за быстрый и развернутый ответ, так и оставлю.

[Manowar]

Manowar, в принципе нет и по ющющениям недолжно отличатся, т.к. зимняя резина работает на холоде, но по составу более мягка, чем летняя, а каркас резины расчитан на туже нагрузку.

Спасибо за ответ. Глянь в личке мой вопрос

[MiB]

Посмотрел, ответил.

[Manowar]

Посмотрел, ответил.

спасибки ток теперь другие вопросы возникли

[Manowar]

Все Виталя вопросы отпали....выбил все таки шинки кв19 правда не в том размере что хотел 185/60 р14. как думаешь нормальный выбор?

[MiB]

Одобряю.

... модель, а штатный размер какой должен быть?

[Manowar]

Одобряю.

... модель, а штатный размер какой должен быть?

Вот такие

[MiB]

Под твой мотор(и соответственно вес авто) хорошо бы 175/65/14, дабы увеличить удельное давление в пятне контакта(соответственно и сцепление), но если таких нет, то 185/60...

Изменено: MiB, 12 Декабрь 2007 - 11:19

[N'REY]

а я поставил шины Данлоп. (размер 195/60/R15)

[Любитель]

а я поставил шины Данлоп. (размер 195/60/R15)

Тоже хороший выбор, но Manowarу с их очень мягким климатом лучше что-то жосче....ближе к европейской зиме... или шиповка без шипов ... Эта модель данлопа при активной эксплуатации в Крыму зимой может очень быстро стереться, а самое неприятное - ламели очень быстро затачиваются в обратную сторону от пробуксовок и сцепление на льду сильно ухудшается...
Так что на климат поправку тоже нужно делать

[MiB]

а я поставил шины Данлоп. (размер 195/60/R15)

Единственное замечание, широкая для такого двигла, лучше бы 185, а в идеале 175 - та минимальная ширина, рекомендуемая производителем для твоего авто.

Кстати Саша, на днях случайно довелось пощупать такое колесо, оно довольно жесткое в протекторе, ламели подвижны, но весьма большое усилие нужно прикладывать.

Кастати и в её рекламном релизе делается упор на сухой и мокрый асфальт, и безшумность.
На льду себя показывает неплохо, а вот снег, совсем не её, сливает как по разгону/торможению, так и управляемости.

Изменено: MiB, 13 Декабрь 2007 - 10:28

[iagent]

Насчет Кумхо ты очень сильно ошибаешся!
Я напрмер со своей новой машины продам мишелин и куплю Кумхо!
Потому что оно реально лучше, чем Мишелин!.....

Можно полюбопытствовать чем Кумха лучше Мищлины?!
Только дайте факты, цифры, методы. Без эмоций, слёз и домыслов

Изменено: iagent, 15 Декабрь 2007 - 16:43

[MiB]

iagent, пройдись по всем темам в "Резине", не вся KUMHO, но некоторые модели рулят.

зы. хочешь об этом поговорить?

[iagent]

iagent, пройдись по всем темам в "Резине", не вся KUMHO, но некоторые модели рулят.

зы. хочешь об этом поговорить?

Я же не переспрашиваю, что они рулят!? Мишелин тоже рулит, но чем они Кумха лучше?!
зы. да, 7 страниц маловато

Изменено: iagent, 15 Декабрь 2007 - 18:39

[MiB]

iagent, ты шире смотри, не только в этой теме.

[Dem]

Hankook IceBear w604. Сравнивать мне не с чем, я тока начинаю водить. В принципе на дороге держится хорошо, по льду в занос особо не кидает. Когда ездил на дрифт - пришлось покрутить мотор, чтобы нормально покрутиться.

[Любитель]

iagent ...лучше/ хуже.... Нужно сравнивать конкретные модели. а не в общем....
Зимний Мишлен сильней Кумо...вопрос насколько???... разгон на льду на 0,5 с...торможение на льду на 0,5м... и т.д... тут выиграл, зато слил на зимнем мокорм асфальте.. это я все к примеру говорю...
А вот по цене разница уже с Мишленом совсем иная будет.... Так что ты не кипятись, никто не говорит, что Нокиан, Гиславед, Мишлен, Данлоп и так далее - плохо.....
С летними моделями дело чуть иное.... отдельно в этой теме ничего писать не буду, почитай другие темы....там поймешь...

Hankook IceBear w604. Сравнивать мне не с чем, я тока начинаю водить. В принципе на дороге держится хорошо, по льду в занос особо не кидает. Когда ездил на дрифт - пришлось покрутить мотор, чтобы нормально покрутиться.

Dem, в любом случае это зимка...а значит и сцепелние у нее заметно лучше, чем у лета или всесезонки... Минус Ханкука на сегодня по зиме - это очень твердый состав протектора, что и нираз отмечалось экспертами многих журналов...

[Dem]

Минус Ханкука на сегодня по зиме - это очень твердый состав протектора, что и нираз отмечалось экспертами многих журналов...

Т.е для меньших морозов? Или наоборот? Я просто вообще новичек во всем этом деле. Да и резина покупалась исходя из очень малого бюджета... Россаву не брал после того, как слушал отзывы, и как минимум дрифтовать на ней никак нельзя.

[Любитель]

Просто аккуратней катайся и все.... Матадор Омский будет на три головы лучше этого Ханкука...да и Росава тоже.... - но с шипами...
Просто ты выбрал для заднеприводной машины шины без шипа - это минус на гололеде.... на асфальте плюс...
Катайся с поправкой, что у тебя шины именно для европейской зимы...т.е. ты правильно заметил - для меньших морозов...не для чистого льда...

[Dem]

Окей, буду в курсе. Пасиб за консультацию

[pingvin]

Поставил FULDA. Пока доволен. Но хотел - ContiWinterContact TS810 .Раньше был Continental и "лето" и "зима".

[Kadett TS]

Сегодня ездил на кладбище к теще .
Там очень много подъемов-спусков и поворотов между ними. Так вот, мое KW-22 ни разу не сорвалось в букс, вытягивало на любую горку по снегу. Когда поехал в другой квартал кладбища к деду (там до меня давно никто не ездил), так по ледяной колее прекрасно вытянул в горку даже ни разу не буксонув!
Напомню, я таки не шиповал!

[MiB]

по ледяной колее прекрасно вытянул в горку даже ни разу не буксонув!
Напомню, я таки не шиповал!

Валера, ну и чудно, КW22 сильно подтянули свойства на льду по сравнению с 19(шпиёнские фото Любителя диаграмм помнишь).