547 ответов в теме

[TarasKa]

Может и далеко, но не дальше, чем многим другим, претендентам на E-класс.

Вектра кажется чуть теснее Jettы внутри, но имхо за счет лучше компоновки Jettы.

Ровно неделю назад перемерял рулеткой лично, оказалось что внутренние размеры один в один,
ширина спереди, и ширина сзади,
равно как и место для ног сзади.

Я бы или ждал Игнессию, не знаю правда как долго и какой она будет,
или брал Passat, он значительно солиднее... и дороже смотрится.

Это по поводу "мерял рулеткой":
 SRAVNENIE.JPG   81,37К   121 раз скачано
Далеко не все у этих машин одинаковое, к сожалению, не нашел фотку Верки рестайл, но не думаю, что она отличается по компоновке салона от дорестайл.
По колесным базам Пассат и Верка почти одинаковые, но это все цифры, а где удобней сидеть - это только практикой, сам в Пассате не сидел, поэтому сравнивать не могу.
По поводу Пассат даже в базе солидней смотрится.
Это машина без магнитолы, с обычным кондером, и без задних стеклоподъемников солидно смотрится?!
Да, такая база есть и у Верки, но это совсем разные деньги!
А внешний вид дело чисто субъективное, кому солидно, а кому скучно...
Пассат хорошая машина, но скучна и дорога, ИМХО
За такие деньги можно смотреть на другие машины, Мондео, Камри
А если хочется иметь все и за адекватные деньги, то милости просим в Вектраводы, за 35 к.у.е можно собрать достойнейшую Верку, рядом с которой Пассат (купленный за такие же деньги) будет нервно курить!

Прикрепленные файлы:

•  SRAVNENIE.JPG   81,37К   28 раз скачано

[Милорд Бубастис]

Это по поводу "мерял рулеткой":
 SRAVNENIE.JPG   81,37К   121 раз скачано

А если хочется иметь все и за адекватные деньги, то милости просим в Вектраводы, за 35 к.у.е можно собрать достойнейшую Верку, рядом с которой Пассат (купленный за такие же деньги) будет нервно курить!

100%, а если хочется реально "крутую тачку", то Пассат на нее не тянет, ИМХО W210 вызывает больше уважения и имеет комплектацию, отделку куда более добротную нежели "народный авто"

[gsa]

Да скока мона баянить. А5=Гольф класс=Джетта=Астра. Пасссат=Вектра. А то, что машины в классах растут - нормальный трэнд. ОВЦ модель 2001, А5 - 2005. Через 3 месяца выходит Инсигния и она будет как новый Пассат по размеру. Потом Шкода выйдеи А6 и будет ещё больше.)

Ну как выйдет Инсигния, так и будем смотреть.

Можно конечно себя тешить мыслью, что ездишь на авто Д класса 7 летней давности...

А можно абстрагироваться от этого, и назначать классы по реалиям жизни.

То есть по размерам его базы, ширине авто и ширине коллей, длине и так далее.

Объективная оценка вам даст, то что они в одном классе.

А уже по какой причине так вышло, это не столь важно.

Нет, можно конечно же бить себя в грудь и утверждать,
что с jetto-ой или с А5 надо сравнивать манюню Астру, но токо ж блин от этого места в Астре больше не станет, а кому-то на ней ездить.

Вот если взять астру H седан, там да, затянули ее в D класс,
ну может чуть-чуть не дотянули, или даже дотянули.

Выбор то идет между Пассатом и Вектрой.

И я не понимаю как их можно сранивать;(

[Милорд Бубастис]

В автобусе "ПАЗ" места еще больше, но от этого лучше и надежнее он не стал...........

[TarasKa]

Нет, можно конечно же бить себя в грудь и утверждать,
что с jetto-ой или с А5 надо сравнивать манюню Астру, но токо ж блин от этого места в Астре больше не станет, а кому-то на ней ездить.

Вот если взять астру H седан, там да, затянули ее в D класс,
ну может чуть-чуть не дотянули, или даже дотянули.

Выбор то идет между Пассатом и Вектрой.

И я не понимаю как их можно сранивать;(

Блин, ну е-моё!
Да! Джету (седан), А5 (псевдоседан) надо сравнивать именно с Астрой СЕДАН! Что ж тут непонятного!
А что непонятно в сравнении Вектры и Пассата? У человека есть определенная сумма, и за эту суммы можно купить как Пассат, так и Вектру! Причем последняя будет в лучшей комплектации. Еще не понятно?!
По-моему, Вас просто бесит, что посмели сравнивать шедевр ВАГа и какого-то Опеля!
А давно ли VW стал премиум брендом в Ваших глазах? Наверно, с момента покупки А5...

[gsa]

Это по поводу "мерял рулеткой":
 SRAVNENIE.JPG   81,37К   121 раз скачано
Далеко не все у этих машин одинаковое, к сожалению, не нашел фотку Верки рестайл, но не думаю, что она отличается по компоновке салона от дорестайл.
По колесным базам Пассат и Верка почти одинаковые, но это все цифры, а где удобней сидеть - это только практикой, сам в Пассате не сидел, поэтому сравнивать не могу.
По поводу Пассат даже в базе солидней смотрится.
Это машина без магнитолы, с обычным кондером, и без задних стеклоподъемников солидно смотрится?!
Да, такая база есть и у Верки, но это совсем разные деньги!
А внешний вид дело чисто субъективное, кому солидно, а кому скучно...
Пассат хорошая машина, но скучна и дорога, ИМХО
За такие деньги можно смотреть на другие машины, Мондео, Камри
А если хочется иметь все и за адекватные деньги, то милости просим в Вектраводы, за 35 к.у.е можно собрать достойнейшую Верку, рядом с которой Пассат (купленный за такие же деньги) будет нервно курить!

Ну замеров ширины как раз нет на картинках,
имеется ввиду внутренних.

А по поводу места для ног,
на картинке у вектры почему-то написано 165
А у jettы - 255

За мной жене сидеть в Вектре - не удобно,
ей мало места.

И в А5, и в jette - удобно, место есть,
вот и весь Д класс вектры.

Это объективная реальность, когда жена коленями толкаем меня в спинку.

[TarasKa]

Ну замеров ширины как раз нет на картинках,
имеется ввиду внутренних.

А по поводу места для ног,
на картинке у вектры почему-то написано 165
А у jettы - 255

За мной жене сидеть в Вектре - не удобно,
ей мало места.

И в А5, и в jette - удобно, место есть,
вот и весь Д класс вектры.

Это объективная реальность, когда жена коленями толкаем меня в спинку.

Сравниваете Вектру А с Джеттой и А5? Ну-ну.. Тогда Вектру Ц со Шкодой фаворит сравнивать надо

Изменено: TarasKa, 13 Март 2008 - 17:14

[stas_magic]

gsa, Это диагноз.

[gsa]

Сравниваете Вектру А с Джеттой и А5? Ну-ну.. Тогда Вектру Ц со Шкодой фаворит сравнивать надо

Буга га га, как смешно.

И при чем тут Вектра А?

Разве на картинках вектра А?

Зачем мне сравнивать что-то с Вектрой А,
если выбирал я между вектрой С

[Bitrate]

Ого нафлудили

Джетта - отказать. Хотел бы - взял гольфа. Гольф-класс он и в Гондурасе гольф-класс.
А5 и Шкоде - отказать. Не мое. Опять-таки лучше взять Гольф.

Сидел в обоих: Пассат И Вектра. Нравятся обе. Морда больше нравится Пассата, сам тоже более "жирный", а Вектра более стремительная. ХЗ.

Правда в Пассате сидел в Хайлайне, который не потяну. Приборы, кстати, больше нравятся опелевские. Сине-красный цвет бьет в глаза.

Продолжаем.

Хотя все уже и позабыли наверно про мои вопросы:
1) Подогревы на топливную (1.9 cdti).
2) Комфорт у кого?

Инсигния и новые Опеля пока не впечатляют. Уж больно вычурно для нашего двора :) И опять ждать пол года, а потом цена вылезет и очереди, а потом болячки, да ну на...

[TarasKa]

Буга га га, как смешно.

И при чем тут Вектра А?

Разве на картинках вектра А?

Зачем мне сравнивать что-то с Вектрой А,
если выбирал я между вектрой С

Вы говорили, что в Вектре у жены упирались ногив переднее кресло, я сделал вывод, что поскольку у вас была вектра 93 года, то сравнивали вы именно с ней! О том что, в Вектре меньше места чем в А5 я и подумать не мог, т.к. неодкратно возил за собой (рост 193 см.) людей далеко не маленьких размеров!

[gsa]

Ого нафлудили

Джетта - отказать. Хотел бы - взял гольфа. Гольф-класс он и в Гондурасе гольф-класс.
А5 и Шкоде - отказать. Не мое. Опять-таки лучше взять Гольф.

Сидел в обоих: Пассат И Вектра. Нравятся обе. Морда больше нравится Пассата, сам тоже более "жирный", а Вектра более стремительная. ХЗ.

Правда в Пассате сидел в Хайлайне, который не потяну. Приборы, кстати, больше нравятся опелевские. Сине-красный цвет бьет в глаза.

Продолжаем.

Хотя все уже и позабыли наверно про мои вопросы:
1) Подогревы на топливную (1.9 cdti).
2) Комфорт у кого?

Инсигния и новые Опеля пока не впечатляют. Уж больно вычурно для нашего двора :) И опять ждать пол года, а потом цена вылезет и очереди, а потом болячки, да ну на...

Про подогревы увы не знаю.

А про комфорт.

Если даже у jettы комфорт повыше,
то я думаю Пассат обязан быть еще лучше;))

Кстати покатайся на пассате, чего в нем сидеть?

Машина для того чтоб на ней ездить.

Мне кстати не все пассаты нравятся внутри,
видел какой-то за 192 тыс, как раз дизельный,
но внутри не понравился.
Нет, он не плохой, но шика нет.

И видел во дворе у соседа Пассат, там бомба,
зимой как-то ездил с ним, у него кстати дизель..

Весь двор не завелся, бензиновые, а у него завелся дизель;))
Это в прошлом году на Крещение было, когда морозы под 30 были.

Вы говорили, что в Вектре у жены упирались ногив переднее кресло, я сделал вывод, что поскольку у вас была вектра 93 года, то сравнивали вы именно с ней! О том что, в Вектре меньше места чем в А5 я и подумать не мог, т.к. неодкратно возил за собой (рост 193 см.) людей далеко не маленьких размеров!

В Вектре А, как раз не упирались;))

Хотя салон там меньше;))

Компоновка такая.

Я не высокий, 176 кажется,
но люблю покушать;))

Я сижу как бы полулежа,
отец например ставит спинку почти вертикально,
а я люблю откинуть спинку, вот и выходит...

[TarasKa]

В Вектре А, как раз не упирались;))

Хотя салон там меньше;))

Компоновка такая.

Я не высокий, 176 кажется,
но люблю покушать;))

Я сижу как бы полулежа,
отец например ставит спинку почти вертикально,
а я люблю откинуть спинку, вот и выходит...

А, ну тогда понятно, если в s-классе передние сиденье положить, то тоже места мало останется...
Вектра предпологает более высокую посадку (видно по картинке), по этому с сильно опущеной спинкой было и неудобно, место сдесь ни причем

Изменено: TarasKa, 13 Март 2008 - 17:52

[gsa]

А, ну тогда понятно, если в s-классе передние сиденье положить, то тоже места мало останется...
Вектра предпологает более высокую посадку (видно по картинке), по этому с сильно опущеной спинкой было и неудобно, место сдесь ни причем

Точно так, только наоборот, не знаю
как ты смотрел на картинки:

И в Jette, и в А5, и в Вектре - сиденье регулируется по высоте.

Мало того диапазон регулировок по высоте у Jetta и А5 290-330
А у Вектры - 260-305

То есть как раз у Вектры - посадка более низкая.

В А5 будешь сидеть как в Джипе;))
Шутка.

Я просто люблю поднять сиденье повыше, но в тоже время сидеть не вертикально

[Manager]

100%, а если хочется реально "крутую тачку", то Пассат на нее не тянет, ИМХО W210 вызывает больше уважения и имеет комплектацию, отделку куда более добротную нежели "народный авто"

а поскольку ООБ дорестайл тебе нравится больше 210, то брать ООБ и не мучаться

[Bitrate]

gsa
В салоне стоит 1 (!) Пассат и тот 2.0FSI. Про тест-драйв и говорить нечего. Кстати, слон Рено

192 тыс. говоришь? Лихо. Но это уже 40. И салон без шика? песец, я в трансе

Пойду пошастаю по нету, может полезного чего найду...

[gsa]

gsa
В салоне стоит 1 (!) Пассат и тот 2.0FSI. Про тест-драйв и говорить нечего. Кстати, слон Рено

192 тыс. говоришь? Лихо. Но это уже 40. И салон без шика? песец, я в трансе

Пойду пошастаю по нету, может полезного чего найду...

На сайте http://atlant-m.kiev.ua/ - смотри акционные модели,
там получается за примерно 30K очень напакованные авто.

Если их брать без акции - стоят намного дороже.

[Bitrate]

там получается за примерно 30K очень напакованные авто
Трендлайн? 1.8? В котором нет карманов на пер.сиденьях? и опционально (благо дожили) дадут климат?! Можно за 28 1.6 поглядеть, у нас один такой на Такси мотается

Дизель Комфорт + рюшечки - от 36000. За 36000 можно взять 2.8 и зжигать топливо ведрами, вместо литров

[Manager]

и нету денег - проблемы
и есть денег - проблемы

нафик вам эти новые ведра с болтами?

[Scrip]

+1!!!!!!! Пассат в салоне гораздо богаче, даже в базе смотрится!!!!!

Ты сидел в базовом Пассате???

[nero]

неделю по рабочим моментам пробыл в атланте-м,
розглядел все от поло до ЭОСа...
джета-тупой гольф с багажноклм.. и омерзительной пластиковой окантовкой... на авто за 38 тыс даже небыло магнитолы....
мультируля нет даже у топового пассата!!!!! за 42 К $ ровно как и кожы!!! и подлокотника... зато електросидухи с подогревом...
если хочеться драйва-2.8Т в фуле..
p.s. октавия-убогая машинко... MAXI DOT.-за отдельную плату даже...ггг

[Милорд Бубастис]

а поскольку ООБ дорестайл тебе нравится больше 210, то брать ООБ и не мучаться

Та Я же взял вроде...............пока.............на время

[zombi]

у меня друг взял в прошлом году пассат хайлайн 2.0д 140сил, на ДСГ коробке, накатал пока тысяч 30, проблем никаких не было. покупал его за 42 или 43 точно не помню.
сравнивал я его с веркой - по салону - больше места и комфорта в пассате, багажник и у верки немаленький, а там еще немного больше. у него рассход средний за 30тык около 8литров.
вот и все....

Мда заказать бы 3.0 дизелек вектру

+1!!!!!!! Пассат в салоне гораздо богаче, даже в базе смотрится!!!!!

Меня не прет пассат-звучит как- ты уже пассат ..ь, нет я еще нисан..ть
Думаю вектра =это цена качество, пассат - типа чистый немец ,без корней из Америки, но мля цена его нового ,как мерседеса пару лет отроду, смотрел пассата -мне он кажется ближе к японским машинам!
За такое бабло можна пригнать верку опц с Германии 3.0 дизелек!

[Toshik]

Bitrate, Вектра однозначно!

З.Ы. Ты сам из Сум или области? Смотрю номера-то ВМ...

[Pahom]

пассат однозначно комфортней на ходу и больше в салоне... если комплектация не базовая, то очень даже неплохая машинка, я на такой регулярно езжу... шумоизоляция у пассата тоже лучше, чем у верки...
верка лучше рулится и подвеска более "сбитая"... думаю, что если не критично сзади лишних 5-7 см для ног и больший багажник, то имеет смысл взять напакованую верку, а не пассат...

to gsa:
джетта - это гольф класс... и не нужно никакой полемики по этому поводу (не засоряй эфир, тут рассуждают о другом)... в воскресенье катался на ней, она однозначно теснее верки, плюс ко всему по дурацки сделана крыша (низко), я с непривычки несколько раз головой ударился, когда вылазил из машины... так что сравнивай джетту с а5 и гольфом, к верке и Д классу она не имеет никакого отношения...

[gsa]

пассат однозначно комфортней на ходу и больше в салоне... если комплектация не базовая, то очень даже неплохая машинка, я на такой регулярно езжу... шумоизоляция у пассата тоже лучше, чем у верки...
верка лучше рулится и подвеска более "сбитая"... думаю, что если не критично сзади лишних 5-7 см для ног и больший багажник, то имеет смысл взять напакованую верку, а не пассат...

to gsa:
джетта - это гольф класс... и не нужно никакой полемики по этому поводу (не засоряй эфир, тут рассуждают о другом)... в воскресенье катался на ней, она однозначно теснее верки, плюс ко всему по дурацки сделана крыша (низко), я с непривычки несколько раз головой ударился, когда вылазил из машины... так что сравнивай джетту с а5 и гольфом, к верке и Д классу она не имеет никакого отношения...

Ты гонишь, про то, что Верка лучше рулится.
Она вообще не рулится.

Я пробовал на Пассате входить в поворот на 120, у меня даже зад не начало сносить.

А Верка в тот же поворот не смогла даже на 80 войти.

Мало того, я даже на шкоде А5 могу пройти этот поворот на 120,
но правда зад начало чуть чуть нести.


Ну багатей мыслью, что ездишь на Опелевском Д-классе, который равен по размеру фольцовскому С-классу, что ж я могу поделать;))

Если jetta,А5 - С-класс, то какой класс у Тура?
Ну выросли они из С-класса, и все тут.
С этим можно мириться, а можно нет.


А хоть с тем, что Пассат часто относят не к Д, а к бизнес классу, ты тоже не согласен?

PS: про голову и обо что ты ее ударил, чесно говоря не понял, это ты сзади стукулся?
Двери там конечно необычной формы, это есть. Я правда головой не бился.

Когда сидишь в авто, до потолка даже с 2-мя метрами роста - не достанешь,
а вот в момент посадки - ... ни наю.

PS: Я понимаю любителей Вектры С, но это еще когда идет сравнение с Jettой допустим,
но при сравнении с Пассатом... увольтес...

[Tiefflieger]

gsa, Это диагноз.

+1 как об стенку горохом

[gsa]

+1 как об стенку горохом

Верка - зе бест.
Легче стало?

[stas_magic]

gsa, Ну если ты тупо вериш, что ОВЦ и А5 входят в один и тот еж поворот на скростях разняшихся в полтора раза (заметь, я не утверждаю, что ОВЦ быстрее), то о чём можно говорить.

И вообще, ну ладно мы тут лохи, но какого Авторевю Октаву сравнивает токак с авто С-класса? Заказуха?

Проверка на дорогах. Citroen C4, Opel Astra, Skoda Octavia, Volkswagen Golf
http://autoreview.ru...005/03/bigtest/

Проверка на дорогах: Honda Civic 1.8, Nissan Almera 1.8, Skoda Octavia 2.0 FSI
http://autoreview.ru...almera_octavia/

Проверка на дорогах: Citroen C4 VTS, Ford Focus ST, Opel Astra GTС, Skoda Octavia RS, Volkswagen Golf GTI
http://autoreview.ru...06/10/proverka/

[Rock]

Верка - зе бест.
Легче стало?

Соконфетники,
У меня дежавю или я уже что-то подобное читал, когда обсуждался румстер?

[Tiefflieger]

Верка - зе бест.
Легче стало?

да мне и не было тяжело, и легче тоже не стало.
я не говорю что верки зи бест, мне вообще очень хочется 5ку новую или олроад, и вектра и пассат и таже а5 достойные машины, но делать заявления что пассат войдет в поворот на 120, а вектра туда на 80 - ну это же бред. все машины в одном классе приблизительно одинаково едут и входят в повороты и приблизительно одинаково комфортны (+/- особенности каждого производителя типа: хонда - спорт, тойота - комфорт-надежность, ситроен -стил и комфорт, фолькс - почти премиум немец,шкода - фолькс со скидкой и т.д.) - все эти качества в сумме, а не только габариты машины, и определяют класс.

[Manager]

stas_magic, +12

ЗЫ щас скажет что А5 - совсем другие грабли...

[GORAN]

Соконфетники,
У меня дежавю или я уже что-то подобное читал, когда обсуждался румстер?

нет не дежавю
и нетолько когда обсуждался "комнатный пирожок", а ещё когда Octavia записывали в D класс (сравнение OVC vs А5)

[oberon]

Кстати еще один аргумент против Пассата. ИМХО очень серьезный: http://www.opel-club...=0

[Pahom]

Ты гонишь, про то, что Верка лучше рулится.
Она вообще не рулится.

ну это абсолютно бестолковое заявление, на которое даже отвечать не охота... я вообще считаю, что ни один из вышеперечисленных авто не рулиццо... эвик или сти руляцца, порш или ферарри руляться, а то, чем обладаем мы - просто ездит +- хорошо... просто что-то лучше, а что-то хуже... и по управляемости и остроте руля верка намного лучше... заметь, обе машины у меня есть, в профиле я не указываю авто своей половины, хотя на нем регулярно езжу... а ты из чего делаешь выводы про пассат? в газете прочитал? читатель!

Ну багатей мыслью, что ездишь на Опелевском Д-классе, который равен по размеру фольцовскому С-классу, что ж я могу поделать;))

я богатею от работы, а не от мысли, что я езжу на верке на работу и поделать с этим ты и вправду ничего не можешь

А хоть с тем, что Пассат часто относят не к Д, а к бизнес классу, ты тоже не согласен?

верку тоже относят к бизнесс классу

PS: про голову и обо что ты ее ударил, чесно говоря не понял, это ты сзади стукулся?
Двери там конечно необычной формы, это есть. Я правда головой не бился.

когда вставал изза руля... низкая там крыша, и места меньше чем в верке...