547 ответов в теме

[Sasha 33]

так че,Пассат нада было брать?

[Manager]

так че,Пассат нада было брать?

ну наконец-то ты понял свою ошибку...

[Sasha 33]

Manager, шож ты не подсказал одноклубнику,яж спрашивал,когда покупал?

[Manager]

Manager, шож ты не подсказал одноклубнику,яж спрашивал,когда покупал?

дык я думал ты шутил, когда говорил что у тебя столько денег есть

[Sasha 33]

дык я думал

скоко те говори-не думай,бесполезно
непослушный

Изменено: Sasha 33, 14 Март 2008 - 17:04

[Rock]

все,
хана теме.

[Manager]

скоко те говори-не думай,бесполезно
непослушный

блин, ну ты конечно лоханулся
щас бы рассикал на Пассате 1,8Т - и динамично и по налогам оптимал и дефки бы не спрашивали почему на нормальное авто денех не хватило

все,
хана теме.

третим будешь?

[pikach00]

Sasha 33, Rock, Manager, старічки, закінчуємо оффтопити

[Manager]

pikach00, дык владелец ОВЦ жалеет, что не взял Пассат... где ж тут офтоп?

Изменено: Manager, 14 Март 2008 - 17:22

[ШВАРЦ]

Bitrate, В этом году у Пассата появился двигатель 1,8 (160 л.с.), вот на его базе я бы и создал конфигурацию за 35 т.у.е. и сравнил бы, то что получилось с Вектрой 1.9Д или 2.8Т за те же деньги. А по своим потребительским качествам очень близкие машины ( не с проста же они у себя в Фатерлянде стоят одинаково) и выбирать, что больше по душе- тебе. У нас же ситуация с ценами сложилась в пользу Опель, он заметно дешевле. По надёжности, проходимости и управляемости: техника фолькса надёжнее, а кузов надёжнее защищён от корозии у Опель; управляемость лучше у Пассата, а геометрическая проходимость у Вектры. Расставь приоритеты, посиди в авто (обрати внимание на наклон стоек у Пассата: за них тоже можно цепляться как сзади, так и спереди; на размеры торпеды, дизайн тоже разный) и определяйся. Это достойные автомобили. Лично для меня я вывел формулу хорошего автомобиля. Она состоит из пяти составляющих: 10; 10; 200; 500 и дизайн который мне нравится ( 1) 10 сек до 100 км( и менее-разгон); 2) 10 литров на 100км ( и менее-город); 3) 200 км в час( и более-масималка); 4) 500 литров багажник (не менее); 5) на свой вкус...). Под эту схему подпадает пока только Мазда 6 новая 2,0 РКП, на она стоит уже 188 т. грн.( с ксеноном)
А на подогрев ДТ на Опеле от официалов не стоит расчитывать.

Изменено: ШВАРЦ, 14 Март 2008 - 17:31

[Manager]

ШВАРЦ, т.е. есть и 6-я составляющая...

[Sasha 33]

pikach00, дык владелец ОВЦ жалеет, что не взял Пассат... где ж тут офтоп?

предлагаю исключить из Опель-клуба Манагера,за то,что он не подсказал мне взять Пассат

[Manager]

предлагаю исключить из Опель-клуба Манагера,за то,что он не подсказал мне взять Пассат

сеппаратист-подстрекатель
фиговый авто-выбиратель

[Sasha 33]

сеппаратист-подстрекатель
фиговый авто-выбиратель

не хай себя,будь музчинай

[ШВАРЦ]

ШВАРЦ, т.е. есть и 6-я составляющая...

OPEL ?
C чего ты взял ? Эти пять - основные. Потом нужно проанализировать составляющие будущего автомобиля: конструкции кузова, двигателя, ходовой, рулевого, тормозов, доп. оборудования. Автомобиль- это набор запчастей и если детали хороши и собраны правильно, то и автомобиль, в целом, не может быть плохим. Вот например: задние подвески у Вектра и Мондео многорычажные, а рулятся очень по-разному..., а тормоза - лучше у Вектры...

Изменено: ШВАРЦ, 14 Март 2008 - 18:10

[Tiefflieger]

предлагаю исключить из Опель-клуба Манагера,за то,что он не подсказал мне взять Пассат

так его по этой же причине потом и в VW клуб не примут


а вообще например мой дружбан задумался менять свой фокус 2 2.0 джиа на авто классом выше, после того, как покатался в моей вектре, которая дешевле стоила чем его чпокус...

только потом он раздумывал меж вектрой 1.9 и пассатом и решил переплатить за более новую и более престижную модель....ну и коробку ДСГ он очень хотел...

[Manager]

OPEL ?
C чего ты взял ? Эти пять - основные

вообще-то - ЦЕНА
хотя для некоторых это пофигу...

[ШВАРЦ]

вообще-то - ЦЕНА
хотя для некоторых это пофигу...

вообще то цена определена = 35 т.у.е.
А идеально в мою формулу вписывается Пассат 1,8 ТSI:
1) 8,4- разгон до 100
2)8,4- расход
3)220- максималка
4)565 л- багажник
5)Уже и симпотный
(взято из " АвтоБилд" №5 2008)

[Sasha 33]

ШВАРЦ, Автобильд также писал,что Пассат-ведро с гайками и неоправданно дорог

[Manager]

вообще то цена определена = 35 т.у.е.
А идеально в мою формулу вписывается Пассат 1,8 ТSI:
1) 8,4- разгон до 100
2)8,4- расход
3)220- максималка
4)565 л- багажник
5)Уже и симпотный
(взято из " АвтоБилд" №5 2008)

ну вот видишь, а у нас сплошная простота: есть бабло, понравилось - купил

[ШВАРЦ]

ШВАРЦ, Автобильд также писал,что Пассат-ведро с гайками и неоправданно дорог

В №5 его сравнивают с Мондео, Мазда 6, Пежо 407 и Лагуна (все 2,0).
Побеждает Пассат.

ну вот видишь, а у нас сплошная простота: есть бабло, понравилось - купил

35- это автор темы для себя определил, а я бы также освежил свой парк, но неадекватно много потеряю денег на этой замене ( а результат того не стоит ).

[Manager]

В №5 его сравнивают с Мондео, Мазда 6, Пежо 407 и Лагуна (все 2,0).
Побеждает Пассат.

при этом большинство из проигравших наверное продаются лучше...

[Sasha 33]

Побеждает Пассат.

а он всегда побеждает

[ШВАРЦ]

при этом большинство из проигравших наверное продаются лучше...

Пассат 1,8Т только с этого года пошёл (а 1,6 и 2,0 ФСИ- трохи не то)

[Bitrate]

Пассат по итогам 2007 - лидер в Украине по продажам, Вектра - то ли 4-е место, то ли 5-е.

Кстати, я из Сум (Антону). Так вот думаю: а вдруг трабл вылезет с Вольцем - в Киев или Харьков гнать?

Сидел в обоих. Внутри оба равны, места одинаково в обоих. Багажник у Вектры устраивает. Но опять-таки дизель хочется, ибо наамного по деньгам интереснее при подростающей цене на гсм. Новое - не новое мне пофик - я консервативен, куплю снимающуюсю модель, которая нравится - и буду счастлив, как слон.

Кста, поздравляю с новыми ценами на бенз! Ждем 7.00 - 7.50 к осени

Ей, богу: давайте завяжем со Шкодой А5/Джетой. Я же сказал: выбирая из этих - я возьму Гольф, ибо этого класса авто должно быть хетчбэком.

Ксенон, зараза, хочется, а стоит он у Пасста ну просто нереальные деньжищи... И руль хочется многофункциональный! эх...

[Милорд Бубастис]

Вектра!!!!!

[gsa]

Вектра!!!!!

Смотрим фото огромного салона Вектры, в сравнении с гольф классом, и делаем выводы:

фото
5) Жена сидит на заднем сиденье Вектры С, видно, что колени почти воткнулись в кресло водителя,
а ступни ног - вообще под креслом водителя. Причем сидит она не в развалку, а максимально вжавшись в заднее сиденье.


4) На этом фото, я рядом с женой, сижу аналогично вжавшись в сиденье,
колено просто касается сиденья переднего пассажира.

3) Я на сиденье переднего пассажира, кресло никуда не двигал, как видно ноги практически упираются в торпеду.

2) Я на заднем сиденье А5,
посадка аналогична вектровской, как видно - какое-то расстояние до спинки впереди - еще осталось.

1) Я на пассажирском сиденье А5, кресло не двигалось, видно сколько при этом еще осталось запаса впереди.

Если его подвинуть вперед до состояние места как в вектре, то получим что сзади будет до 15 см - свободного места.


Ну и где размеры салона Вектры как авто Д-класса?
Если салон меньше чем у Октавы?

Или вам нравится ютится в авто?

Ну тогда ой, скажем еще раз, что Вектра рулит.

Прикрепленные файлы:

•  IMAGE_053.jpg   180,44К   25 раз скачано
•  IMAGE_052.jpg   209,8К   19 раз скачано
•  IMAGE_051.jpg   221,71К   19 раз скачано
•  IMAGE_049.jpg   197,91К   24 раз скачано
•  IMAGE_048.jpg   179,33К   36 раз скачано

Изменено: gsa, 15 Март 2008 - 16:47

[Sasha 33]

gsa, тебе наверное неповезло,укороченная Вектра досталась

[gsa]

gsa, тебе наверное неповезло,укороченная Вектра досталась

Она мне не досталась, оно стоит и продается в Петровка Авто,
за 150 тыс гривен, седан, самая обычная на вид;)

Вы еще скажите, что это фотомонтаж,
можем повторить замеры и фотографирования, на твоей "НЕ УКОРОЧЕННОЙ ВЕКТРЕ"

Лажа с салоном полная - места в нем нет, и вы меня не убедите в обратном,
если вам нравится так ездить, то я за вас рад.

[DiM_MaS]

gsa, какой у тебя рост???По-моему судя по фото №4 сидушка дебело отодвинута назад и наклонена, а судя по фото №5 (надеюсь ноги не твои ) сидуха опять отодвинута назад и как то подозрительно выравняна! Иль мне кажется Чесно говоря, как писал ранее Руслан, у меня никогда не было и скорее всего не будет Опеля (ах, как Руслан ошибалси ), но в Верке, мне с моими 1,8м как сзади так и спереди, а особенно спереди удобно! А вот када смарел А5 с очередью в 3 месяца, то спартанский дизайн - ну совсем не попер, имхо!

[Sasha 33]

Лажа с салоном полная - места в нем нет, и вы меня не убедите в обратном,
если вам нравится так ездить, то я за вас рад.

зачем тебя убеждать?
будем мучаться дальше

[gsa]

gsa, какой у тебя рост???По-моему судя по фото №4 сидушка дебело отодвинута назад и наклонена, а судя по фото №5 (надеюсь ноги не твои ) сидуха опять отодвинута назад и как то подозрительно выравняна! Иль мне кажется Чесно говоря, как писал ранее Руслан, у меня никогда не было и скорее всего не будет Опеля (ах, как Руслан ошибалси ), но в Верке, мне с моими 1,8м как сзади так и спереди, а особенно спереди удобно! А вот када смарел А5 с очередью в 3 месяца, то спартанский дизайн - ну совсем не попер, имхо!

У меня роста 1.76 и 100 кг веса.
Передние сиденья отрегулировал так, чтоб мне на водительском было удобно нажимать на педали, то есть отрегулировано по мне водителю.

А переднее правое, стоит по умолчанию, то есть я его вообще не трогал.

Просто делал фотки когда я сижу спереди и сзади.

При этом спереди у меня места было впритык, и как оказалось сзади - не многим лучше.

Я не знаю, что ты имеешь ввиду под спартанским дизайном,
я в нем ничего спартанского не вижу.
Ну разве что нет хрома внутри, но я не помню если ли он у вектры,
да и не сильно это красиво.

зачем тебя убеждать?
будем мучаться дальше

Так вам мало мучаться самим;))

Вы хором рассказываете всем, какая Вектра модная,
и как в ней много места, и какая она большая в Д-классе.

То что судя по данным картинок(не моих фоток, а с официальных сайтов) в ней места значительно меньше чем в Джетте и А5, это мелочь, вы хором будете доказывать, что она любимая, просто из Д-класса, который был 10 лет назад.

И т.д.

Я понимаю, что строем веселей, но надо же быть объективными, а не просто отшучиваться.

Прикрепленные файлы:

•  Skoda.jpg   22,09К   35 раз скачано

[Sasha 33]

gsa, Шкода намного больше и лучше,покупайте Шкоду!
Не покупайте Вектру,она маленькая ,неуправляемая и убогая,gsa, мало того,что там не поместился,так даже не смог выполнить поворот-сразу сорвало в занос.
Так лучше?

[Tiefflieger]

gsa, Шкода намного больше и лучше,покупайте Шкоду!
Не покупайте Вектру,она маленькая ,неуправляемая и убогая,gsa, мало того,что там не поместился,так даже не смог выполнить поворот-сразу сорвало в занос.
Так лучше?

gsa
наша пісня гарна нова, починаєм іі знову

а5 самая лучшая машина, реально она даже лучше, чем премиум сегмент немецкой тройки, а8, S i 7series

в вектре реально ни то, что места нет, а просто пипец. фабия и то лучше в сто раз!!!

ну а повороты вектра вообще не держит, очень опасно ездить на скоростях выше 90км/ч...

реально подумываю после твоих фото салона вектры, продавать ее и копить деньги на а5

[gsa]

gsa, Шкода намного больше и лучше,покупайте Шкоду!
Не покупайте Вектру,она маленькая ,неуправляемая и убогая,gsa, мало того,что там не поместился,так даже не смог выполнить поворот-сразу сорвало в занос.
Так лучше?

Не правильно, утрировать тоже ничего не надо.

Но в тоже время объективность нужна, а не фанатизм.

Вектра не маленькая, но она меньше, возможно потому что сделали огромный бардачок,
и как следствие огромная торпеда, и как итог мало места сзади..
Я не знаю почему так, но оно так.

Она не неуправляемая, но рулится похуже.

В тоже время в ней есть свои плюсы.

gsa
наша пісня гарна нова, починаєм іі знову

а5 самая лучшая машина, реально она даже лучше, чем премиум сегмент немецкой тройки, а8, S i 7series

в вектре реально ни то, что места нет, а просто пипец. фабия и то лучше в сто раз!!!

ну а повороты вектра вообще не держит, очень опасно ездить на скоростях выше 90км/ч...

реально подумываю после твоих фото салона вектры, продавать ее и копить деньги на а5

Ваша песня, это ставить +1 Вектре, в сравнении с Пассатом.

при том, что плюс у нее ровно 1.

Цена, которая значительно меньше.
Это конечно весомый плюс, но...

Все, баста, других плюсов нет.
В остальном она не может толком с гольф классом конкурировать и уже я готов эту песню на всем демонстрировать.

А мне все в ответ токо высокомерный смех, и ни одного объективного довода.
Я понимаю, что вы все любите свои машины, я тоже люблю свою,
и Шкоду, и старую Вектру А.

Но я умею и критиковать их, а не только молиться на них.