547 ответов в теме

[gsa]

Сотрудник очень крупный в диаметре при большом росте (вес не мерял но вполне возможно 140-160 кг.)

Собик катался а машинах друзей. Ездит только сидя, почти по турецки (сдвинуты задние лапы, а колени в разные стороны). По высоте получается выше среднего роста человека и не любит когда ее голова бьется о крышу. так она со щенка ездит, с того момента когда на ходу из машины вывалилась на резком повороте.

И что в Шкоде она билась головой о потолок?

Фантастика, потому как по вымерам, шкода выше и салон в ней тоже выше

96.6см у А5,
и 94.0 см у Вектры.

Можно сказать, что одинаковы, но всеже А5 высота поболее;)

Прикрепленные файлы:

•  A5.jpg   40,31К   8 раз скачано
•  Vec.jpg   7К   0 раз скачано

[stas_magic]

а вдруг у нас на форуме собрались одни мазохисты, которые выбрали якобы явно худший вариант (ОВЦ) и теперь его защищают...

Не ну Мазох тока адин... кременьчугский


gsa, Ну согласись, что ты жалеш о покупке А5.
Если уж береш замеры салона, то бери авторевюшные и для А5, заодно и сравни их с другими авто С-класса, к которым А5 и относится.

[Sasha 33]

stas_magic, я садист,ты перепутал,трассвестит

[pikach00]

stas_magic, о, по твоєму фото тепер видно різницю. В астри сідушка глибша. По моєму краще зручніше всістись і не мати місця на ноги ніж висіти на половниі дупи маючи більше місця для ніг

[Manager]

т.е. база у А5 меньше че у Астры?

[gsa]

stas_magic, о, по твоєму фото тепер видно різницю. В астри сідушка глибша. По моєму краще зручніше всістись і не мати місця на ноги ніж висіти на половниі дупи маючи більше місця для ніг

Я наверное разочарую тебя, но разница в 4 см на дупе - тобой не ощутиться никак;))

Даже моя дупа - с запасом размещается на 46 см сиденье;))

Точнее даже 46 см - многовато, сложно сесть под самую спинку,
колени.


От дупы до колена - это примерно 1\4 человек;))

то есть 46*4 = 184 см.
В теории - людям ниже 184 - кресло будет слишком большим, ноги будут мешать сесть на всю глубину;))

Кстати в новом Мондео - кресло еще меньше - 45 см, и в Камри 48 см...


Так что боюсь, что по твоему - торчать коленями в переднем сиденье - будет удобнее только тебе.

Прикрепленные файлы:

•  razmery15_2007_750.jpg   84,54К   17 раз скачано

[stas_magic]

Manager, А у Астры Н седан база ваще 2703 мм.

[gsa]

Manager, А у Астры Н седан база ваще 2703 мм.

Ну так, новое поколение Астры седан заявлено как Д-класс, она по размерам равно вектре С, старого поколения, так что ничего удивительного нет.

Хотя дизайн задка...;))

[Manager]

Ну так, новое поколение Астры седан заявлено как Д-класс, она по размерам равно вектре С, старого поколения, так что ничего удивительного нет.

Хотя дизайн задка...;))

дык может нужно было Астру брать...

[gsa]

дык может нужно было Астру брать...

Так смеяться будут, зад как от какого-то китайца пределан,
спереди вектра, а зад...

Ну и главное - это не Хетч.

[stas_magic]

gsa, Кем заявленно? Это с класс но с базой от Астры Н караван.

[pikach00]

Я наверное разочарую тебя, но разница в 4 см на дупе - тобой не ощутиться никак;))

Ну да, а 6см для ніг це взагалі можна ногу на ногу закладувати

[gsa]

Ну да, а 6см для ніг це взагалі можна ногу на ногу закладувати

Так то с Астрой - 6, а с Вектрой вроде как все 10, если там все верно намеряно конечно и 165 см - не фейк


Где больше?:)

Astra H хетч 20+50 = 70 см
A5 26+46 = 72 см


Астра на 2 см меньше,
но и не о Астре речь. А о Вектре, которая маленькая жутко,
даже в сравнении с ..., а не то что с Пассатом.

Прикрепленные файлы:

•  SRAVNENIE.JPG   81,37К   21 раз скачано

[Manager]

Так смеяться будут, зад как от какого-то китайца пределан,
спереди вектра, а зад...

Ну и главное - это не Хетч.

это фихня по сравнению с местом для коленей

[Professor]

Если уж береш замеры салона, то бери авторевюшные и для А5, заодно и сравни их с другими авто С-класса, к которым А5 и относится.

+1

Изменено: Professor, 16 Март 2008 - 11:58

[gsa]

+1

Ну, взяли авторевюшные замеры, они только подтвердили, что в Вектре места мало,
что дальше?

Фотки вам мои не нравятся, замерам авторевю - не верите.
Что дальше?:)

Ваши попытки доказать, какая большая Вектра внутри - даже слегка смешны,
все факты говорят об обратном...

Да она не маленькая, но меньше многих других, вот и все.

[stas_magic]

gsa, А кто тебе говорил, что Вектра большая... Я только о классовости. Мне размеры не ваны (в ОПЦ хэтч места её меньше).
А ваще тут просто все от тебя тихо угарают, а ты никак не поймеш этого.

[pikach00]

Ну, взяли авторевюшные замеры, они только подтвердили, что в Вектре места мало,
что дальше?

Фотки вам мои не нравятся, замерам авторевю - не верите.
Что дальше?:)

Ваши попытки доказать, какая большая Вектра внутри - даже слегка смешны,
все факты говорят об обратном...

Да она не маленькая, но меньше многих других, вот и все.

Ти досі не зрозумів. Астра і А5 - клас С! Порівнюй ті два авто. І ціни на них також порівняй

[Manager]

Ну, взяли авторевюшные замеры, они только подтвердили, что в Вектре места мало,
что дальше?

Фотки вам мои не нравятся, замерам авторевю - не верите.
Что дальше?:)

Ваши попытки доказать, какая большая Вектра внутри - даже слегка смешны,
все факты говорят об обратном...

Да она не маленькая, но меньше многих других, вот и все.

для ценителей места для колен - у Опеля есть недорогая Астра седан

для тех кто вырос из гольф-класса и на коленях не зациклен - ОВЦ

[Милорд Бубастис]

Дык кроме места важно еще много параметров цена, надежность, внешний вид.......................
Цена - выше
Надежность(особенно двигателей на нашем топливе ) +цена з/ч не в пользу Пассат - 100%..специально уточнял.......
Внешний вид - "ячмень" на передних и задних фарах ИМХО на любителя..............
Комплектация.....30000 за Пассат + любая магнитола на базаре......

[DiM_MaS]

Шкода Октавия А5 выпускается на одной и той же платформе, что и Audi A3 II, VW Golf V, SEAT Leon II, SEAT Altea, VW Golf Plus, VW Touran, VW Passat VI.

мда ! тогда получается, что на одной базе с Супербом сделан не Пассат как я думал ранее, а наверно не меньше чем ФОлькс Фаетон!!!
Блин, ну сколько можно - ну не на Шкода клубе же! Человек же сказал никаких гольф-классов и выбор у него достаточно ограничен - Вектра или Пассат!!! И не хочет он Шкоду А5- и хватит этот чешский шедевр ровнять ко всем авто на свете - нравится - катайся и получай удовольствие, ну не перь ее направо и налево - надоело уже,имхо!

[Sasha 33]

так кто больше Шкода или Вектра?

[Manager]

так кто больше Шкода или Вектра?

Пассат

[Tiefflieger]

так кто больше Шкода или Вектра?

октава а5

я у себя торпеду снял,так удобнее

правильно, даешь программу разоружения в массы!! сдай еще автомат!

[gsa]

Ти досі не зрозумів. Астра і А5 - клас С! Порівнюй ті два авто. І ціни на них також порівняй

Вот только в подавляющем большинстве случаем, Октавию относят к D-классу

http://www.nemka.ru/klass_d.htm

http://amastercar.ru..._of_car_7.shtml

Класс С
Так называемый низший средний класс, именуемый еще “гольф-классом”. Длина автомобиля “гольф-класса” — 3,9—4,4 м, ширина —1,6—1,75 м. Типичные представители: “VW Golf”, “Opel Astra”, все “Жигули” с первой по пятнадцатую модель.

Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4—4,7 м и шириной 1,7—1,8м. Типичные представители: “VW Passat”, “Audi A4", ”Opel Vektra", “Волга” от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.

И так далее;)

Вы никак не можете понять, что если Октавия по всем размерам один в один с Вектрой,
то они явно в одном классе.

Тут выбирать, или Вектра тоже С, и Октавия переросла из С в Д класс.

На западе так только однозначно ставят октавию в класс Д,
у нас попадаются статьи где пишут С, но я не знаю с какого это делают.

мда ! тогда получается, что на одной базе с Супербом сделан не Пассат как я думал ранее, а наверно не меньше чем ФОлькс Фаетон!!!
Блин, ну сколько можно - ну не на Шкода клубе же! Человек же сказал никаких гольф-классов и выбор у него достаточно ограничен - Вектра или Пассат!!! И не хочет он Шкоду А5- и хватит этот чешский шедевр ровнять ко всем авто на свете - нравится - катайся и получай удовольствие, ну не перь ее направо и налево - надоело уже,имхо!

База - это база. У Пассата она длиннее,

но есть еще понятие платформы.

Платформу иногда могут удлинять, но рычаги и прочие элементы подвески от этого не меняются.

Кстати Суперб - пример авто на удлиненной платформе.

для ценителей места для колен - у Опеля есть недорогая Астра седан

для тех кто вырос из гольф-класса и на коленях не зациклен - ОВЦ

[Tiefflieger]

Вы никак не можете понять, что если Октавия по всем размерам один в один с Вектрой,
то они явно в одном классе.

На западе так только однозначно ставят октавию в класс Д,
у нас попадаются статьи где пишут С, но я не знаю с какого это делают.

более того, в европе уже во всю сравнивают октавию с премиум сегментом Е класса!!!
и реально а5 влегкую отрывает 5ю серию, А6 и Ешку! не верите, сравните объем багажников, у а5 он если я не ошибаюсь 560л, а у конкурентов из Е класса, в среднем 500-550!

[pikach00]

gsa, на почитай і розслабся: http://en.wikipedia....i/Škoda_Octavia

[gsa]

Дык кроме места важно еще много параметров цена, надежность, внешний вид.......................
Цена - выше
Надежность(особенно двигателей на нашем топливе ) +цена з/ч не в пользу Пассат - 100%..специально уточнял.......
Внешний вид - "ячмень" на передних и задних фарах ИМХО на любителя..............
Комплектация.....30000 за Пассат + любая магнитола на базаре......

Ну дык цена если брать во внимание акционные цены - почти 1 в 1.
Как уже говорилось у Пассата будет чуть меньше рюшечек.

Надежность у Пассата... VW как правило были надежными машинами. А там, не знаю,
по крайней мере массово проблем нет.

Поначалу были проблем с евро4 моторами FSI, но на сколько я понял,
их сейчас нет. Да и моторы появился TFSI, который стали мотором года.

стоимость нормо часа у VW - 16$
а Опеля 24$

Внешний вид, ну Опель Вектра С, явно не то авто, вид которого можно ставить в пример.

[Professor]

pikach00, несмотря на то, что там написано

The Škoda Octavia is a small family car

что и означает собственно С класс, плюс

Related Audi A3 II, SEAT León II, VW Golf V, Volkswagen Jetta

сейчас будет дополнительное разъяснение

[gsa]

gsa, на почитай і розслабся: http://en.wikipedia....i/Škoda_Octavia

О!
Спасибо за статью,


подтверждение, что у пассата та же платформа;), просто слегка модифицированная;)


PQ35 is intended for compact-size vehicles, and PQ46 is an enlarged version for mid-size vehicles, such as the VW Passat. A common misconception is to call the PQ46 generation of the Passat the "B6" Passat

[Professor]

Ну вот, как я и говорил, даже выделенные цитаты не были замечены

[gsa]

pikach00, несмотря на то, что там написано

что и означает собственно С класс, плюс

сейчас будет дополнительное разъяснение

Small в данной статье относилось в первому поколению Октавий,
и она безусловно не успела еще перерости С-класс, и вопросов с этим нет.

А вот второе выросло из small - в мидл.

Изменено: gsa, 16 Март 2008 - 16:01

[Professor]

Related Audi A3 II, SEAT León II, VW Golf V, Volkswagen Jetta

Это тоже к первому?

[pikach00]

Ну вот, как я и говорил, даже выделенные цитаты не были замечены

Угу!

Не повіриш, маю ще 2х знайомих з А5-тими, у них точно така сама поведінка. Я вже змирився з тим що вони мені пробували доказати ніби Октавія Тур має більше місця для пасажирів ніж Астра Класік
Шкода Октавія це прямо як назва психічної хвороби

[gsa]

Это тоже к первому?

И эти тоже относится к Пятому поколению платформы А.

На этой же платформе, построен и Пассат.
Или вы этого в статье не видите?