31703 ответов в теме

[Respect]

Люби  друзи, раздел этот всё таки скорее технический и служит для обсуждения особенностей конкретных моделей машин. В данном случае - Вектры Ц.
Большая просьба - сворачивайте флуд не по теме, а именно: всё, что не касается непосредственно данной модели автомобиля.
За обсуждения дорог, цен на бензин, ситуации в стране, девок, выпивки и вплоть до обсуждения трусов - будут выдаваться предупреждения.
Очень не хотелось бы потом отвечать на вопросы в ЛС из разряда "почему мне выдали % ???".

Флуд в разумных пределах поддерживает тему на плаву. Кто будет постить полезный флуд - получит орден  .
Чрезмерный флуд делает тему неинтересной для тех, кому она могла бы быть интересной. Перелопачивать сотни ответов, чтоб найти один полезный в данном разделе - это плохо. Любители описывать свои трудности в жизни в данной теме будут получать немного другие "ордена".
Уважайте друг друга, не забивайте тему ненужными сообщениями.

Заранее благодарен за понимание!


 

[Igor KRog]

путают - их тупо вырывают из посадочного гнезда.
Как их поставить на место? кто-то сталкивался с таким?

На задней части этих декоративных накладок есть пластмассовые такие звездочки , которые легко раскручиваются - можно даже плоскогубцами ... (для этого седенья поднять максимально вверх и вперед). под шайбочкой пластмассовой по моему еще откручивается гаечка - и все , накладка в руках .Потом ставишь на место - сначала защелкнув накладку впереди на направляющей , и собираем в обратном порядке ...

[Alexey3485]

возник вопрос: на водительском и пассажирском сиденьях есть накладки снизу которые закрывают полозья. эти штуки незнающие пассажиры очень часто путают с рычагом, который отпускает кресло для продольной регулировки (вперёд/назад). и вот когда их путают - их тупо вырывают из посадочного гнезда. Как их поставить на место? кто-то сталкивался с таким?

Легко Отодвигаешь кресло назад. Ложишься на порог и обозреваешь рейку/полозье и накладку. Изгибаешь зацеп накладки (с усилием и, возможно, матюками), и вуаля - она защёлкнулась на место))
Тупо давить сверху нет смысла - там зацеп большой. Надо обязательно изгибать/отгибать его))

[Free-igor]

Одновременно-но каждый посвоему

[Alexey3485]

Не знал что накладка откручивается... Видимо просмотрел крепёж)))

[Курвуль]

смотри опорники они щелкают при повороте рулю это больное место верки.

не опорники, этого зверя знаю. звук идёт чётко от рулевой колонки. всё в точности как описал ЭДИ, за что ему спасибо.
Тут погадать всегда интерестно, а увидел бы ты УКРавто в кременчуге, испугался бы и больше не приезжал....

[Igor KRog]

Легко Отодвигаешь кресло назад. Ложишься на порог и обозреваешь рейку/полозье и накладку. Изгибаешь зацеп накладки (с усилием и, возможно, матюками), и вуаля - она защёлкнулась на место))
Тупо давить сверху нет смысла - там зацеп большой. Надо обязательно изгибать/отгибать его))

не защелкивается она при таком подходе - деформируется крючек на ней , и потом будет хронически отпадать накладка снова и снова ...

[Курвуль]

Курвуль, Уровень жижи в бачке проверь сначала

возмущалось бы думаю, если уровень был мал, но проверю.

[Лысый]

Попавшие на капиталку так уже не считают.

Shusha, открою тайну, масла больше 8-ми тыков не ходят. Ресурс вырабатывают.

не могу не плюсануть+1000 !

Что за бред. Если выставлен регламент в 15 тыщ, то нафига надо делать через 8?
На гарантийной овц делаю все по книжке, на дорестайле менял раз в 10 тыщ. Машина в идеале практически хоть и пробег под 200тыщ

если не жалко мотор меняй раз в 15-20 тыщ ;)
зы:ты на 100% уверен в масле которое покупаешь?Я в фирменом Мотюле для турбомоторов не уверен,поэтому раз в 7 тыщ меняю.
ты в мотор заглядывал?В идиале может снаружи,ну или через маслозаливную горловину,а мотор вскрываешь ,а там на 200ах тыс уже сталоктиты ростут,мотор пока еще работает и хозяин думает все ок.

Изменено: Лысый, 30 Июнь 2012 - 20:19

[Alexey3485]

не защелкивается она при таком подходе - деформируется крючек на ней , и потом будет хронически отпадать накладка снова и снова ...

Отлично держится. Не отпадает, не шумит. Злоупотреблять конечно не стоит.

[Shusha]

возник вопрос: на водительском и пассажирском сиденьях есть накладки снизу которые закрывают полозья.
эти штуки незнающие пассажиры очень часто путают с рычагом, который отпускает кресло для продольной регулировки (вперёд/назад).
и вот когда их путают - их тупо вырывают из посадочного гнезда.
Как их поставить на место? кто-то сталкивался с таким?

Ха, у меня тоже на пассажирском вырвали .... так и не поставил ....

если не жалко мотор меняй раз в 15-20 тыщ ;)

Я не говорил о 15-20 ... я меняю в 10 ...

[Rek]

не защелкивается она при таком подходе - деформируется крючек на ней , и потом будет хронически отпадать накладка снова и снова ...

[Vik_77]

На задней части этих декоративных накладок есть пластмассовые такие звездочки , которые легко раскручиваются - можно даже плоскогубцами ... (для этого седенья поднять максимально вверх и вперед). под шайбочкой пластмассовой по моему еще откручивается гаечка - и все , накладка в руках .Потом ставишь на место - сначала защелкнув накладку впереди на направляющей , и собираем в обратном порядке ...

У мну електросиденья, тоже так? Хотя нихто ничё неотрывал.

[EDI]

Товарищи, где то недавно проскакивала тема по расходникам ОВЦ, а именно маслам и жидкостям. Тыкните носом, интересует каткложные номера и обЪем жидкости ЭГУРа и МКПП при их замене.

[Shusha]

EDI, а сколько пробег, что менять собрался?

[EDI]

150к, в коробку хочу глянуть заодно и сальник полуоси потный
Ну а рейке я сам помог в статистику попать, нужно снимать - смотреть.... ну а заодно пускай переберут ее всю чтоб забыть о ней надолго........

Shusha, с рейкой вообще интересно, почти как у тебя но наоборот - у тебя с карданом были проблемы, а у меня ведущий вал люфтит в верхнем подшипнике, причем неслабо)))

Изменено: EDI, 02 Июль 2012 - 18:25

[Shusha]

EDI, у меня как раз и были проблемы с люфтом в валу ... вверх-вниз ... вал заменили по гарантии .... его стоимость по докам тогда была 8000 в сборе ...
С карданом проблем не было .. просто писал, что его надо постоянно подтягивать ....

[EDI]

у мну люфт радиальный скорее всего, а не осевой. Думаю там больше проблема в подшипнике, а не в валу - надеюсь на это)))))

Изменено: EDI, 02 Июль 2012 - 19:17

[Shusha]

EDI, мне поменяли вал .... а оказалось, что такой люфт есть у всех ....

[EDI]

да ну у меня болтается как %уй в прорубе, ведущий вал с ведомым нормально не соприкосаются, что влечет повышеный износ (я так думаю), да и акустический комфорт так сказать.....

Изменено: EDI, 03 Июль 2012 - 11:03

[Shusha]

EDI, а что говорят официалы?

[alexdp22]

С карданом проблем не было .. просто писал, что его надо постоянно подтягивать ....

в салоне надо подтягивать или в моторном отсеке. появился редко одинокий шелчек при поворачивании руля. думаю карданчик

[EDI]

EDI, а что говорят официалы?

Они говорящие?

[Rek]

EDI, а что говорят официалы?

Менять.

[Shusha]

в салоне надо подтягивать или в моторном отсеке. появился редко одинокий шелчек при поворачивании руля. думаю карданчик

Подтягивали со стороны салона.....
А щелчок при повороте - это уже плохо....

[alexdp22]

Подтягивали со стороны салона.....
А щелчок при повороте - это уже плохо....

щелчек бывает очень редко- раз в неделю, а может и реже и то когда увеличеная нагрузка на колесо, например разворот с попаданием колеса на край ямки.
П.С. недавно делал развал- мастер проверял состояние подвески и рулевого- все было в норме.

Изменено: alexdp22, 03 Июль 2012 - 07:18

[Shusha]

alexdp22, может щелчок похож на верхний опорный .... проверь, если там щёлкает, то просится под замену ....

[alexdp22]

опорный должен подклинивать постоянно при вращении руля? а если руль крутится ровно и без рывков то опорник должен быть в норме?

[Rek]

опорный должен подклинивать постоянно при вращении руля?

Не должен.

[kostra]

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с аналогичной проблемой :
ОВЦ, 2007, 80 тыс, 2,2
вчера на ровном месте перестал включаться кондиционер. Давление в системе есть, предохранители в норме, при прямом подаче тока на компрессор, муфта не срабатывает. Из-за чего она вообще могла сгореть ?

а какие признаки были при умирании муфты?
у меня при включении компрессора, слышно под капотом такой звук "цык"

[Boratt]

а какие признаки были при умирании муфты?
у меня при включении компрессора, слышно под капотом такой звук "цык"

"цык" пропал, подали питание на муфту напрямую, она не включалась, проверили сопротивление- нету. вывод - муфта сгорела

[kostra]

На задней части этих декоративных накладок есть пластмассовые такие звездочки , которые легко раскручиваются - можно даже плоскогубцами ... (для этого седенья поднять максимально вверх и вперед). под шайбочкой пластмассовой по моему еще откручивается гаечка - и все , накладка в руках .Потом ставишь на место - сначала защелкнув накладку впереди на направляющей , и собираем в обратном порядке ...

спасибо, у меня такая же беда, будем боротся

[EDI]

Менять.

меняться будет вместе с рейкой )))))) на новый червяк 1куе - ну уж нет))))))

[Vik_77]

Ну и ужасов вы тут понаписали на 150 тыс пробега!

[Gurman]

Всем привет! Сегодня в городе герой Киев при +32гр. С, температурная стрелка показала 100гр.С (почти на грани), а БК показывал 115гр.С и когда остановился вентилятор работал на бешеной скорости при этом издавал скрежущий -скрипящий вой. Подскажите на, что обратить внимание и если есть возможность у местных гуру мастеров посмотреть и оценить ситуацию, буду очень рад , за помощь.

[vip-taxi]

температурная стрелка показала 100гр.С (почти на грани), а БК показывал 115гр.С

Перегрев батенька...
1. Проверь уровень ОЖ. Даже недостаток в 200 грамм вызывает перегрев. Проверено лично.
2. Помыть радиаторы, обязательно со съемом радиатора кондея... Рек умеет)))
3. Диагностика кондея... При недостаточном количестве фреона повышается температура ОЖ.
4. Диагностика термостата.
Думаю вентилятор тоже пойдет в замену, убился скорее всего... Хотя возможно что-то попало... Я например птицу разрубил капотом, половина попала под карлсон...

Изменено: vip-taxi, 03 Июль 2012 - 12:57