31703 ответов в теме

[Respect]

Люби  друзи, раздел этот всё таки скорее технический и служит для обсуждения особенностей конкретных моделей машин. В данном случае - Вектры Ц.
Большая просьба - сворачивайте флуд не по теме, а именно: всё, что не касается непосредственно данной модели автомобиля.
За обсуждения дорог, цен на бензин, ситуации в стране, девок, выпивки и вплоть до обсуждения трусов - будут выдаваться предупреждения.
Очень не хотелось бы потом отвечать на вопросы в ЛС из разряда "почему мне выдали % ???".

Флуд в разумных пределах поддерживает тему на плаву. Кто будет постить полезный флуд - получит орден  .
Чрезмерный флуд делает тему неинтересной для тех, кому она могла бы быть интересной. Перелопачивать сотни ответов, чтоб найти один полезный в данном разделе - это плохо. Любители описывать свои трудности в жизни в данной теме будут получать немного другие "ордена".
Уважайте друг друга, не забивайте тему ненужными сообщениями.

Заранее благодарен за понимание!


 

[Sashko]

Скока денег?

[Ялтинец]

Sashko, Тебе нада ?  Можно сделать 

[Cr-z]

Скока денег?

 если не срочно, давай ближе к весне закажем вместе, доставка будет дешевле  :smile:

[asx]

так какой вытащил? 13-й или 14-й?

Да вот и не вытащил... Сказано было на форуме, на 30А, у меня это 13й, но так плотно сидит, что руками не вытянуть, нужен какой-то пинцет (в предохранительном блоке подручного ничего не оказалось для вытягивания).

 

Что бы выключить мордомойки нужно вынять белый кубик в блоке под капотом )) 

А теперь я запутался...

[Sab]

А теперь я запутался...

Хз, кто тебе что говорил вытаскивать )) Я тебе говорю о том, что я 5 зим выключал и работало )))

[Kondur]

А теперь я запутался...

Предохранитель №14 под капотом

[GORAN]

Что бы выключить мордомойки нужно вынять белый кубик в блоке под капотом )) 

покань, а? ))

Предохранитель №14 под капотом

ты у себя его вытаскивал? ещё что-то на него завязано?

 

А теперь я запутался...

 

я тоже )))

[Kondur]

ты у себя его вытаскивал? ещё что-то на него завязано?

Да,кроме фарообсирателей ничего на него не завязано.

[Sashko]

Ялтинец,Cr-z, у меня машина с 2008 го , лампы не менял. Вот и готовлюсь   

Думаю, может купить, та пусть лежат или купить как сгорит? )) 

[GORAN]

Да,кроме фарообсирателей ничего на него не завязано.

ок.

у тебя вектра какого года была?

[Kondur]

у тебя вектра какого года была?

2008

[asx]

Вылезла проблема... Буду пытаться объясить своими словами, надеюсь поймете.

На холодную после простоя, стала плохо заводиться и даже глохнуть.

 

Приведу пример при температуре на улице -3+3, то есть околонулевая.

Завожусь первый раз, тут как повезет, первые секунды 3-6 захлебывается, обороты прыгают 400-700. Исхода два:

- либо плавно глохнет (не резко, а именно плавно, если можно так сказать). во вторую попытку уже не глохнет, но с натяжкой еле-еле раскручивается.

- либо все таки с натягом выруливает на "разогревочные" обороты 700-900 и далее работает привычно.

 

Несколько моментов из того, что наблюдал. В хороший мороз, утром, когда -12 даже было, заводилась в целом хорошо, то есть обороты сразу прыгают на 1000+ и далее при прогреве стандартно снижаются, то есть судорожного троения/захлебывания как в оконулевую температуру не наблюдал.

 

Вводные:

z22se, автомат, 2008 год (в эксплуатации с 2009 года, около 4.5 лет), пробег почти 55к, ездит каждый день, до этого было мое личное нарекание только на плавающие обороты в пределах 50 единиц, практически незначительно и не заметно. И при езде, при полном остановке (сразу же после торможения в ноль), может на секунду опустить обороты до 500 и потом выровнять на 600, то есть такое чувство как-будто где-то "просадка" (думаю свойственно только "автоматчикам").

 

Варианты:

 

1) Изначально грешил на аккум, но зарядил его пару дней назад со снятием, не помогло, дело не в аккуме.

2) Бензин. Скорей всего исключено, заправляюсь одним и тем же 95м на известной заправке и не только я.

3) Свечи. Пробег у свечей всего 25к. (на 30к менял, старые валяются пару лет в багажнике, могу их поставить, проверить.) Но тоже, маловероятно, я думаю. Стоят бош оригинал.

4) Бензонасос. Может ли это быть симптомом, умирает ли так бензонасос? Обычно, сколько знал случаев, он умирал сразу, без мучений.

5) Секретка, связанная с топливной, не нажав на кнопку, перекрывается подача топлива и машина глохнет в течении 3-10 секунд. Но работает уже четыре года и в принципе проблем не было вообще, ттт. (ставил не я :smile: )

6) Дроссельная заслонка? Не чистил ни разу.

7) Инжектор? Не чистил ни разу.

 

И совсем забыл, если завестись первый раз и в момент когда начинает захлебываться поддать чуточку газку, чтобы обороты поднять, то уже не заглохнет, правда потом после сброса газа все равно немного позахлебывается секунды 3-5.

 

Шо робыть? На диагностику поеду в любом случае, не знаю успею ли до НГ, но не в этом дело. Пока доеду до СТО, машина будет прогрета и завестись "на холодную" для чистоты эксперимента не получиться. На горячую заводится вообще без проблем, на отлично.

 

 

 

P.S. Почистил дроссельную заслонку. Вроде как она. Помогло :) Теперь обороты сразу "взмывают" вверх, без каких-либо провалов.

 

БЫЛО (как на зло, не заглохла в первый раз):

Спойлер

 

СТАЛО:

Спойлер

Изменено: asx, 05 Январь 2014 - 06:01

[Kondur]

asx, засранная заслонка,или бензин

[Sab]

покань, а? ))

на чём?)) Как будешь на Отрадном- дай мне знать )))

На холодную после простоя, стала плохо заводиться и даже глохнуть.

Чистить дроссель со снятием

Завожусь первый раз, тут как повезет, первые секунды 3-6 захлебывается, обороты прыгают 400-700. Исхода два: - либо плавно глохнет (не резко, а именно плавно, если можно так сказать). во вторую попытку уже не глохнет, но с натяжкой еле-еле раскручивается. - либо все таки с натягом выруливает на "разогревочные" обороты 700-900 и далее работает привычно.  

А если ещё немного придержать газ - то сзади дымок)) Чистить дроссель со снятием, 100%. 

[Sphinx]

asx, +1 к дросселю. Начинать я бы стал с него.

[asx]

Всем спасибо, собственно тоже так предполагал. Это должно быть быстро, постараюсь среди недели по возможности заскочить и почистить со снятием. Обязательно отпишусь или в своем сообщении (если форум позволит) или с цитированием своего сообщения.

[Cr-z]

Ялтинец,Cr-z, у меня машина с 2008 го , лампы не менял. Вот и готовлюсь 

Думаю, может купить, та пусть лежат или купить как сгорит? )) 

у меня тоже 2008, и смотрю и догадываюсь что надо будет весной менять

[DrZlo]

Вчера попробовал закрыть машину ключом, закрывает только водительскую дверь. С пульта закрывает все. 

[DimonJ]

Вчера попробовал закрыть машину ключом, закрывает только водительскую дверь. С пульта закрывает все.

+1тоже самое.

[Cr-z]

+1тоже самое.

у меня вообще не закрывает с ключа 

[DrZlo]

По поводу лампочек. У меня машина 2008 года, 2 недели назад перегорели 2 лампы ближнего и дальнего света в один день. Но у меня обычный галоген.

[PULYA]

у меня вообще не закрывает с ключа

А ты ключ от машины возьми. ;))

[ШВАРЦ]

По поводу лампочек. У меня машина 2008 года...Но у меня обычный галоген.

Первый раз об этом слышу. У всех АФЛ.

[Cr-z]

А ты ключ от машины возьми. ;))

беру даже два ни в какую сторону не хочет, завтра еще попробую

 

Первый раз об этом слышу. У всех АФЛ.

значит что-то не то

[DrZlo]

Вы чего? Какой у всех AFL? есть и обычные лампы.

[Zachariasz]

Первый раз об этом слышу. У всех АФЛ.

От комплектации зависит. АФЛ шёл только с двигателя 2,2 и минимум Элеганс. На остальных - обычный ксенон или галоген.

[Cr-z]

Вы чего? Какой у всех AFL? есть и обычные лампы.

какая комплектация?

 

От комплектации зависит. АФЛ шёл только с двигателя 2,2 и минимум Элеганс. На остальных - обычный ксенон или галоген.

не умничай 

[DrZlo]

Комплектация элеганс 2, вроде.

[DimonJ]

Мне тоже не сильно повезло с AFL,достался AHL ксенон с автокоректором по высоте.Комплектация Элеганс2.

Комплектация элеганс 2, вроде.

По VIN-коду можно узнать комплектацию.

[VenDen]

Комплектация элеганс 2, вроде.

Ну так вроде же на Элеганс 2 ксенон ставили и как я понимаю и омывателями фар тоже. Омывайки есть?

[DrZlo]

Я хз, месяц назад купил машину. Омываек нет.

Cr-z  

Ты продаешь машину на запчасти, у тебя фары с заводским ксеноном?  У меня фары так же выглядят, но с галогеном.

Прикрепленные файлы:

•  Безымянный.jpg   36,98К   35 раз скачано

Изменено: DrZlo, 25 Декабрь 2013 - 10:43

[Cr-z]

Я хз, месяц назад купил машину. Омываек нет.

Cr-z  

Ты продаешь машину на запчасти, у тебя фары с заводским ксеноном?  У меня фары так же выглядят, но с галогеном.

Галоген, но если ставить АФЛ, цена будет не маленькая

[Омегоман]

Вылезла проблема... Буду пытаться объясить своими словами, надеюсь поймете.

На холодную после простоя, стала плохо заводиться и даже глохнуть.

 

Приведу пример при температуре на улице -3+3, то есть околонулевая.

Завожусь первый раз, тут как повезет, первые секунды 3-6 захлебывается, обороты прыгают 400-700. Исхода два:

- либо плавно глохнет (не резко, а именно плавно, если можно так сказать). во вторую попытку уже не глохнет, но с натяжкой еле-еле раскручивается.

- либо все таки с натягом выруливает на "разогревочные" обороты 700-900 и далее работает привычно.

 

У меня такое было еще на Омеге с мотором 2.2 бензин, много чего перебрали - оказалось нужно было просто почистить дроссельную заслонку.

[DrZlo]

 

 

значит что-то не то

Я тогда не понимаю к чему от тебя был этот пост?  АФЛ пока ставить не буду, поставлю обычный ксенон.

[VenDen]

Я хз, месяц назад купил машину. Омываек нет.

 

Ну по расшифровке ВИНа, таки да, Элеганс 2, цвет L167 (панакота), фары галоген, без АФЛ, омывателей и т.д.

Я тогда не понимаю к чему от тебя был этот пост?  АФЛ пока ставить не буду, поставлю обычный ксенон.

 

Имелось ввиду, что если по ВИНу показывает ксенон с АФЛ омывателями, автокорректором фар, а по факту галоген и бампер без омывателей, то есть вероятность, что по мордочке получила и не слабо...