можливо і буде, поки не округлиться.
Твердосплавный сердечник треугольной формы и ровно с такой же формой спускается к основанию (т.е. видимая его часть).
По идее грани должны оставаться по мере стачивания...
Долгие выборы привели меня к Revo GZ
Спасибо Дмитрию за доставку и хорошую цену ! 
Классно, когда все 4 шины помещаются в багажник!
Владимир, удачно откатать REVO GZ
Диски все не битые,ровные,не катались и не красились(разве что есть какойто скрытый дефект по весу)
Сергей, если вы столкнулись с такой ситуацией, то не нужно полностью отбрасывать вариант с дефектом диска.
ОООооочень редкий случай, когда с тремя шинами все в порядке, а четвертое "выделывается"...
Приведу в пример ситуацию прошлой недели:
Клиент заказал 4 диска и 4 шипованные шины. Сразу скажу, что шины шипованные наши Kumho, а диски не из нашего ассортимента. Когда приехали диски (они были у поставщика, не в нашем городе), то клиент их забрал, отвез на шиномонтаж, там их смонтировали и на стенде на одном из колес показало 120 с одной стороны и меньше с другой. Танцы с бубном в виде проворачивания шины на диске не дали результатов... Тогда работник шиномонтажа снял шину с диска и проверил отдельно диск на стенде - показало с одной стороны 60, с другой меньше. Оказалось, что именно этот диск с дефектом, а именно - на привалочной плоскости были небольшие выступы, которые не заметны глазу, но чувствительны при прикосновении. Шиномонтажник предложил напильником аккуратно стесать выступы, но клиент решил заменить диск. Клиент всегда прав, поэтому диск был заменен и успешно отбалансирован.
Как вариант можно снять шину с диска и одеть ее на тот диск, на котором количество грузов было в пределах нормы! С одной стороны это дополнительные затраты, а с другой стороны вы сможете понять истинную причину "перегруза".
Тема закрыта
