855 ответов в теме

[stas_magic]

вывод : грамотный пилот - не пытался бы "впихнуть невпихуемое" , так что минус Хему .......

Скорее ему это не удалось именно на последнем, круге, т.к. резина уже ушла.... Думаю он это на всех предыдущих кругах проделывал успешно и не хватило только одного.

[Alex b]

а че это в параболике не реально обгонять...???
Сплит-стрим, керс, внутри, позднее торможение, возможно перекрещивание траекторий... "бац-бац и в дамках...")))

Скорее ему это не удалось именно на последнем, круге, т.к. резина уже ушла.... Думаю он это на всех предыдущих кругах проделывал успешно и не хватило только одного.

вот именно. он хотя бы попытался. а ехал он достаточно стабильно и быстро... чудеса, как мы видим, в формуле1 случаются)

[Ялтинец]

Alex b, кхм.

ты помнишь конфигурацию "параболики" ? какое позднее торможение ? каккое перекрещение траекторий ? да они весь поворот идут "почти в пол"

[MiB]

В параболике практически единственная траектория, причем если вошел с погрешностью, то или сбрасывать или готовиться к погрешности на выходе, когда Льюиса потянуло за край поребрика, то... даже ой сказать неуспел.
Ялтинец, на этой трассе всего два торможения, а так сбросом газа отрабатывают, а всё остальное время, в пол, а местами еще и + керс.

как истинный финн - он просыпается у "конечной станции"
ели бы не цапнул траву - мог бы "сьесть" Хэма в первом повороте

Возможно, Хамильтону визуально старт дался тяжело.

зы , как писал Стас , в "параболике" бесполезно пытаться обогнать...... вернее можно, но иметь практически двукратное преимущество в тяге ..........а керс - этого не дает

вывод : грамотный пилот - не пытался бы "впихнуть невпихуемое" , так что минус Хему .......

Рус, ну какое двукратное приимущество в тяге, это же не старт со светофора Жульки и Мерина, тут незначительные отличия в настройке позволяющие более уверено и стабильно себя вести машине при наборе в кривой позволяют сразу отыгрывать метры...

[Ялтинец]

MiB, "про тягу" - читай не буквально , влом расписывать подробно , вот и ужал в одно слово.
ты мне про Хейкки - так и не ответил.

[MiB]

MiB, "про тягу" - читай не буквально , влом расписывать подробно , вот и ужал в одно слово.
ты мне про Хейкки - так и не ответил.

Вопрос Хейки решает команда, фаны просто невдоумении, нам остается только ждать, вопрос сложный.... у мну лично такое впечатление что на нем или экспирименты ставят, или у него и инжинер деревянный или помороженный, иначе как обьяснить, что когда на стартовой решотке дикий плотнячек по результатам(а Хейки еще и пригружен топливом прилично, что радовало) и тут мы види Хейки на боле жестком составе резины, когда вся стартовая решетка на мягком компаунде, и нафига??? Ну ежу же понятно, что кругов 5-6 его в одну калитку все проходить будут, нафига такое решение принято на старте...
Так что пусть разбираются, вопрос сложный и неоднозначный, в это году ездит Льюис и группа поддержки.

[ST1RATEL]

в параболике легко обогнать достаточно хорошо выйти из Лесмо, сесть в аэромешок соперника, потом четко пройти в эромешке соперника связку аскари-виалоне и керсом добить по врутреннему радиусу на обратной прямой - обороняющемуся позиция изнутри не выгодна, т.к. придеться тормозить позже, что вынесет его на более глубокий радиус и приведет к потере скорости, а т.к. отсекать ему некого будет, то атакующий просто нырнул бы внутрь и сё

вот Люьис и пытался из Лесмо быстро выскочить - весь круг придерживал КЕРС для двух рывков

Изменено: ST1RATEL, 15 Сентябрь 2009 - 10:47

[MiB]

... и вскочил за поребрик... эх.

[Alex b]

в параболике легко обогнать достаточно хорошо выйти из Лесмо, сесть в аэромешок соперника, потом четко пройти в эромешке соперника связку аскари-виалоне и керсом добить по врутреннему радиусу на обратной прямой - обороняющемуся позиция изнутри не выгодна, т.к. придеться тормозить позже, что вынесет его на более глубокий радиус и приведет к потере скорости, а т.к. отсекать ему некого будет, то атакующий просто нырнул бы внутрь и сё

вот-вот! именно так я и вижу это все. но все же без керса, только за счет сплит-стрима, это все практически не реально сделать.

[ST1RATEL]

Alex b, только если иметь под жопой Ф2004, а обгонять Спайкер Ф1

... и вскочил за поребрик... эх.

просто раньше начал разгон, что и нужно было, только вот отмена ТК свою роль сыграла ...

[MiB]

С таким захватом обочины при таком ускорение и ТС не спасло бы, а если бы таки и удержался, то атака неудалась, душит крепко ТС.

[ST1RATEL]

MiB, ладно, Виталь, не расстраивайся вот Кима вернеться в следующем году в Маки - вот тогда и начнеться битва титанов и такие ошибки могут не раз вылезти тогда

[Alex b]

Ну здесь даже не в трекшене дело, а скорее в правильности подстройки диффа...

[Ялтинец]

в параболике легко обогнать

кхм......... со стороны -да

достаточно хорошо выйти из Лесмо, сесть в аэромешок соперника,

вопрос по предмету - у Хэма эта возможность была ? в более секунды отставания ?
нафига писать теорию ?
ведь практика - показывает обратное .........
да ты и сам собссно , косвенно это подтвердил :

только если иметь под жопой Ф2004, а обгонять Спайкер Ф1

[ST1RATEL]

Ну здесь даже не в трекшене дело, а скорее в правильности подстройки диффа...

ты часом в РФ не гоняешь ?

[Manager]

вопрос по предмету - у Хэма эта возможность была ? в более секунды отставания ?

+1
если без шансов, то не понятно нафига...

[Alex b]

ты часом в РФ не гоняешь ?

wtf РФ? )

[ST1RATEL]

Alex b, ответ ясен

[Alex b]

и все же?

[ST1RATEL]

Alex b, http://www.rfactorcentral.com/

[Alex b]

ого. а шо это, в вкратце можно?

[ST1RATEL]

Alex b, http://osrw.com/ велкам ! тута и я есть

это онлайн СИМ-рейсинг по игре РФактор -моды самые свежие, по самым свежим сезонам

тока я отошел от этих дел,но благодаря этой игре начинаешь понимать некоторые тонкости настройки болида Ф-1

[horseus]

Рено уволила и Бриаторе и Симондса

Флавио Бриаторе и Пэт Симондс покинули команду Renault
Французская конюшня призналась в ведении нечестной игры

Команда Renault объявила о том, что ее генеральный директор - Флавио Бриаторе и исполнительный инженерный директор - Пэт Симондс покинули их посты, и что конюшня не намерена "оспаривать" те утверждения, согласно которым она подстроила результаты прошлогодней гонки Гран-При Сингапура, когда предстанет перед Всемирным Советом по Автомобильному Спорту.
"Команда ING Renault F1 Team не будет оспаривать утверждений FIA относительно Гран-При Сингапура 2008 года", - говорится в коммюнике, опубликованном командой из Энстона.

"Конюшня также сообщает о том, что ее генеральный директор - Флавио Бриаторе и ее исполнительный инженерный директор - Пэт Симондс покинули ее ряды".

"Никаких других комментариев до заседания Всемирного Совета по Автомобильному Спорту команда делать не будет".

http://www.f-1.ru/news.php?id=14848

Изменено: horseus, 17 Сентябрь 2009 - 14:36

[ST1RATEL]

Следующим этапом для Флавио Бриаторе и Пэта Симондса, которые уже покинули занимаемые ими посты в составе команды Renault, может стать пожизненное исключение из Формулы 1.

И это еще не все. Поговаривают о том, что этот символический дуэт французской конюшни может быть пожизненно исключен не только изФормулы 1, но и от участия в любых других видах автомобильного спорта, где в качестве спортивных властей выступает FIA.

"У меня нет никаких идей относительно того, как все сложится. Нам следует подождать и посмотреть. Но положа руку на сердце, мне бы не хотелось делать никаких комментариев относительно Всемирного Совета", - заявил Берни Экклстоун.

http://f-1.ru/news.php?id=14870

[stas_magic]

Кими Райкконен уходит в McLaren
Финн подписал предварительное соглашение

По информации английского издания Mirror Кими Райкконен подписал предварительное соглашение о том, что следующий сезон он будет призовым пилотом McLaren.

29-летний финн ранее выступал за команду из Уокинга с 2002 по 2006 года. Однако остается уладить вопрос с контрактом пилота с Ferrari, которое тоже не против расстаться с Кими.

Mirror, ссылаясь на источники в паддоках, отмечает, что Райкконен готов досрочно расторгнуть контракт с Ferrari только в том случае, если Скудерия выплатит ему годовую зарплату, а это почти 49 миллионов долларов США.

В сообщение также сказано, что скорее всего протеже Mercedes Benz Нико Росберг окажется в Brawn GP, учитывая налаживающееся сотрудничество команды из Брэкли и немецкого мотопроизводителя.

Ранее утверждалось, что Mercedes хотел увидеть Нико в McLaren, заменив им Хейкки Ковалайнена, но, возможно, теперь его решили провести в Brawn, чтобы усилить сотрудничество с командой Росса Брауна.

[V100]

В Париже закончилось чрезвычайное заседание Всемирного Совета FIA по автоспорту, посвященное слушаниям по «делу Renault».

Представители команды признали, что детальное внутреннее расследование доказало - Флавио Бриаторе, Пэт Симондс и Нельсиньо Пике вступили в сговор, результатом которого стала авария на трассе Гран При Сингапура. Другие члены команды в этом сговоре не замешаны.

В результате слушаний Бриаторе, Симондс и Пике признаны виновными, а команда должна нести ответственность за проступки своих сотрудников.

Всемирный совет по автоспорту принял решение об условной дисквалификации Renault F1 до конца 2011-го года. Дисквалификация вступит в силу лишь в случае, если команда будет замешана в сравнимом нарушении правил. Кроме того, команда должна оплатить все судебные издержки FIA.

FIA также постановила, что Флавио Бриаторе будет пожизненно отстранен от какого бы то ни было участия в любых гоночных сериях.

Бывший глава технического департамента Renault F1 Пэт Симондс отстранен на 5 лет от участия в гоночных сериях, проводимых FIA.

[Ялтинец]

Кими Райкконен подписал предварительное соглашение о том, что следующий сезон он будет призовым пилотом McLaren

ыыыыыыыыыыыы..........
по стопам Микки ........
вот только Райк не Хаккинен

зы . туда ему и дорога
а Феттью в ферры взять .........к Масычу впридачу
зыы. если купят Алонзика - прокляну !

[ST1RATEL]

зы . туда ему и дорога

+ 1 не фиг ему ловить у тугоумных макаронников пусть идет в настоящую комманду

[Кнопа]

зыы. если купят Алонзика - прокляну !

[Ялтинец]

ST1RATEL, а вот оскорблять команды - неспортивно
никогда не грил плохо про маков и пр.

[ST1RATEL]

Ялтинец, а пилотов можно ? не мысли односторонне

[MiB]

ST1RATEL, а вот оскорблять команды - неспортивно
никогда не грил плохо про маков и пр.

а что значит фраза?

зы . туда ему и дорога

Не рад возможному возвращения Кими в Макларен, нет у него жажды побед, он как будто тупо ходит на работу за зарплатой... Во всяком случае это уже не тот Кими который уходил из Макларен.

[Ялтинец]

а что значит фраза?

Цитата(Ялтинец @ 21.09.2009, 20:19) *
зы . туда ему и дорога sm13.gif

ну дык - типа камбэк

а пилотов можно ?

пилоты "перебежничают" - команды остаются .
мысли ширше .

[Alex Эвакуатор]

...нет у него жажды побед, он как будто тупо ходит на работу за зарплатой...

100%

[ST1RATEL]

я бы так тоже тупо походил за 50 лимонов в год

Не рад возможному возвращения Кими в Макларен, нет у него жажды побед, он как будто тупо ходит на работу за зарплатой... Во всяком случае это уже не тот Кими который уходил из Макларен.

думаю, он станет прежним в случае перехода обратно в Мак - ведь в феррари он пошел доказать, типа "вот вам, какашки, за то, что болид надежный не дали", а теперь придет и будет стимул наказать феррари, за такое отношение к нему ... ну так, чисто имхошко

пилоты "перебежничают" - команды остаются .
мысли ширше .

отмазка принята