1402 ответов в теме

[shuragm]

как к спецу вопрос где он находится?????

Увы! Я спец по OPEL . А находиться он должен в районе переднего бампера.
С уважением!
ААВ

[Ma$ter_x]

Здраствуйте.

Возникла проблема - машина последнюю неделю стояла на улице, как известно почти каждый день шли дожди, сегодня сел в машину, поехал - вдруг со стороны левой стойки лобового стекла начали капать капли Пощупал а на крыше в верху стойки (на фото) очень мокро После осмотра крыши оказалось, что как раз над этим местом отошел верхний уплотнитель (который идет от лобового до заднего стекла) где-то около 6 см. Вообщем вопрос, как сделать, чтобы этот уплотнитель снова плотно прижимался к крыше надо клеить и вообще как он крепится?

ps и еще - хочу поменять уплотнители дверей/багажника надо просто снять старые и вставить новые или их как-то нужно клеить/специально крепить?

Заранее спасибо за ответ.

[DimonXP]

ps и еще - хочу поменять уплотнители дверей/багажника надо просто снять старые и вставить новые или их как-то нужно клеить/специально крепить?

Заранее спасибо за ответ.

Я ж тебе говорил что там ничего не клеиться, просто срываешь старый и одеваешь новый. Единственное что уплотнитель который идет вдоль крыши от нижнего угла лобового стекла еще крепиться защелкой (клипсой) за задней дверью

Изменено: DimonXP, 21 Март 2009 - 22:16

[Ma$ter_x]

Я ж тебе говорил что там ничего не клеиться, просто срываешь старый и одеваешь новый. Единственное что уплотнитель который идет вдоль крыши от нижнего угла лобового стекла еще крепиться защелкой (клипсой) за задней дверью

Та ладно с этим понятно, а, что мне с верхним делать - везде он плотно прилегает, а как я уже писал перед стойкой отходит (щель ~1мм шириной и ~60 мм длинной) при чем именно отходит, сам уплотнитель не порван и не как не поврежден

[shuragm]

Та ладно с этим понятно, а, что мне с верхним делать - везде он плотно прилегает, а как я уже писал перед стойкой отходит (щель ~1мм шириной и ~60 мм длинной) при чем именно отходит, сам уплотнитель не порван и не как не поврежден

Конечно же мне хочется Вам помочь. Именно поэтому, несмотря на то, что электрооборудование мне все-таки ближе, я отыскал информацию по уплотнениям стекол. Надеюсь это принесет Вам пользу.

С уважением!
ААВ

[Десантник]

Подскажите пожалуйста,на холостом ходу появился какойто бубонящий звук в районе воздушный фильтр где он соединяется с резиновой гофрой.Но как только снять разъём с датчика температуры входящего воздуха то звук исчезает и двигатель работает тихо.Подсоса нигде нет.Что может быть?

[Ma$ter_x]

Конечно же мне хочется Вам помочь. Именно поэтому, несмотря на то, что электрооборудование мне все-таки ближе, я отыскал информацию по уплотнениям стекол. Надеюсь это принесет Вам пользу.

С уважением!
ААВ

Спасибо, вообщем попробую чем-то подклеить (вообще-то проблемный уплотнитель не для стекл, а для дверей, но другого выхода я тоже не вижу).

[shuragm]

Подскажите пожалуйста,на холостом ходу появился какойто бубонящий звук в районе воздушный фильтр где он соединяется с резиновой гофрой.Но как только снять разъём с датчика температуры входящего воздуха то звук исчезает и двигатель работает тихо.Подсоса нигде нет.Что может быть?

Причиной "бубонящего" звука в районе воздушного фильтра может быть "бурбулирующий" кожух. А проще - все ли защелки на крышке воздушного фильтра защелкнуты?
С уважением!
ААВ

[Десантник]

Там всё в норме.

[Любитель]

Ma$ter_x, могу порекомендовать черный автогерметик ABRO в небольшом тюбике... Стоил он раньше 10-12 грн.
Проверен за много лет - шов остается эластичным, даже если ты его на доступном месте для солнца нанесешь. Очень высокая адгезия к ЛКП, металлу, пластику, резине и т.д.... Главное все вычистить, как следует, и обезжирить.
Ну или брать туб под пистолет, но есть ли смысл смотри сам, если нужно загерметизировать всего пару см....

[Ma$ter_x]

Ma$ter_x, могу порекомендовать черный автогерметик ABRO в небольшом тюбике... Стоил он раньше 10-12 грн.
Проверен за много лет - шов остается эластичным, даже если ты его на доступном месте для солнца нанесешь. Очень высокая адгезия к ЛКП, металлу, пластику, резине и т.д.... Главное все вычистить, как следует, и обезжирить.
Ну или брать туб под пистолет, но есть ли смысл смотри сам, если нужно загерметизировать всего пару см....

Спасибо бум искать

ps загляни как-нибудь в тему Камеры ГАИ, схема расположения есть пару вопросов по 68 вислеру.

[Ma$ter_x]

Так совсем забыл про проблему топливомера. Вообщем еще со времен покупки машины (7лет) есть одна проблема - прибор показывающие количества топлива в бензобаке при полном баке всегда показывает только половину. Я так понимаю дело в самом датчике (?) (т.к. на новой приборке все тоже ).
И еще если нужно менять/ремонтировать датчик - количество бензина в бензобаке имеет значение (все равно или нужно как можно меньше, чтоб не мешал при работах).

Изменено: Ma$ter_x, 23 Март 2009 - 15:49

[Barmaley&Ko]

[/quote]
Здраствуйте.

Возникла проблема - машина последнюю неделю стояла на улице, как известно почти каждый день шли дожди, сегодня сел в машину, поехал - вдруг со стороны левой стойки лобового стекла начали капать капли Пощупал а на крыше в верху стойки (на фото) очень мокро После осмотра крыши оказалось, что как раз над этим местом отошел верхний уплотнитель (который идет от лобового до заднего стекла) где-то около 6 см. Вообщем вопрос, как сделать, чтобы этот уплотнитель снова плотно прижимался к крыше надо клеить и вообще как он крепится?

ps и еще - хочу поменять уплотнители дверей/багажника надо просто снять старые и вставить новые или их как-то нужно клеить/специально крепить?

Заранее спасибо за ответ.
[/quote]

Прозрачній силикон решает подобніе проблемі... У меня есть балон, могу дать, вот только пистолет для выдавливания тебе придётся найти... я на Коммунаре... позвони завтра 0503204765

Вопрос к топикстартеру: интересует прошивка ОВЦ 3,2 - возможность и цена?

[shuragm]

Вопрос к топикстартеру: интересует прошивка ОВЦ 3,2 - возможность и цена?
[/quote]
В наличии - нет. Обращайтесь по ссылке http://www.atg.ua/
C уважением!
ААВ

[quote name='Ma$ter_x' post='1069959639' date='23.03.2009, 10:54']Так совсем забыл про проблему топливомера. Вообщем еще со времен покупки машины (7лет) есть одна проблема - прибор показывающие количества топлива в бензобаке при полном баке всегда показывает только половину. Я так понимаю дело в самом датчике (?) (т.к. на новой приборке все тоже ).
И еще если нужно менять/ремонтировать датчик - количество бензина в бензобаке имеет значение (все равно или нужно как можно меньше, чтоб не мешал при работах).[/quote]
В Вашем случае - имеет, т.к. лючок расположен на боковой плоскости бака и после демонтажа датчика уровня топлива, в баке практически не остается бензина.
С уважением!
ААВ

[Ma$ter_x]

В Вашем случае - имеет, т.к. лючок расположен на боковой плоскости бака и после демонтажа датчика уровня топлива, в баке практически не остается бензина.
С уважением!
ААВ

Так значит дело все таки в самом датчике? Его можно отремонтировать или только менять? И вы такими работами занимаетесь, а то как-то не приятно заплатил за полный бак - а показывает половину

Изменено: Ma$ter_x, 23 Март 2009 - 16:04

[shuragm]

Там всё в норме.

Ничего-другого не остается, как взять стетоскоп и точно определить источник звука.
С уважением!
ААВ

Так значит дело все таки в самом датчике? Его можно отремонтировать или только менять? И вы такими работами занимаетесь, а то как-то не приятно заплатил за полный бак - а показывает половину

Возможно - неисправный датчик, возможно - деформированный топливный бак (плоскость на которой датчик монтируется).
Мы такими работами занимаемся.
С уважением!
ААВ

[Ma$ter_x]

Ничего-другого не остается, как взять стетоскоп и точно определить источник звука.
С уважением!
ААВ


Возможно - неисправный датчик, возможно - деформированный топливный бак (плоскость на которой датчик монтируется).
Мы такими работами занимаемся.
С уважением!
ААВ

Хорошо, как начнет заканчиваться бензин (сейчас более половины бака) позвоню, мож еще и фары наконец приедут

[Десантник]

Я опять освоей проблеме про непонятный звук. Его не было пока я не помыл РХХ с полной разборкой.Может быть он разрегулировался? Я когда его разбирал то не посчитал количество оборотов когда откручивал медную шайбу.Может ли быть причиной РХХ?

[shuragm]

Я опять освоей проблеме про непонятный звук. Его не было пока я не помыл РХХ с полной разборкой.Может быть он разрегулировался? Я когда его разбирал то не посчитал количество оборотов когда откручивал медную шайбу.Может ли быть причиной РХХ?

Запросто!
Регулировка РХХ довольно тонкая штука. Выполняется она в заводских условиях.
Можно это делать так-же при наличии необходимых приборов (TECH1 или TECH2) и определенном опыте.
Все это у нас имеется.
С уважением!
ААВ

[Десантник]

Спасибо за ответы.Попробую перекинуть другой РХХ и посмотреть результат.

[BaDen( S )]

Извиняюсь за, возможно, глупый вопрос. Но все же:
Как и чем чистить контакты в разъемах?
Меня многие разъемы уже доконали, некоторые откровенно зеленые, некоторые чуть ли не ржавые. Особенно веселюсь когда на ходу корректоры фар начинают гонять свет вверх-вниз

[Kot_01]

Извеняюсь что влажу не в свою тему Но вдруг тоже буду полезным
BaDen( S ), Пару таких разъемов чистил разбавляя пару пакетиков лимоной кислоты на литр чистой воды. Весь разъем минут на 15-20 в этот раствор, затем промывал в чистой воде, затем продувал воздухом из компресора. Если в разъеме есть еще маслянистые отложения, то сперва промывал в чистом бензине. Может и достаточно сложно, но после такой "мойки" контакты в разъеме были как новенькие!! Глюки исполнительных механихмов прекратились.

[Ma$ter_x]

Извеняюсь что влажу не в свою тему Но вдруг тоже буду полезным
BaDen( S ), Пару таких разъемов чистил разбавляя пару пакетиков лимоной кислоты на литр чистой воды. Весь разъем минут на 15-20 в этот раствор, затем промывал в чистой воде, затем продувал воздухом из компресора. Если в разъеме есть еще маслянистые отложения, то сперва промывал в чистом бензине. Может и достаточно сложно, но после такой "мойки" контакты в разъеме были как новенькие!! Глюки исполнительных механихмов прекратились.

+1 Я так нескольку тенов (на 2-3 KW) спас - были с жутким нагаром/ржавчиной - стали как новые а сам способ узнал в сервисном центре...

Изменено: Ma$ter_x, 24 Март 2009 - 09:35

[shuragm]

+1 Я так нескольку тенов (на 2-3 KW) спас - были с жутким нагаром/ржавчиной - стали как новые а сам способ узнал в сервисном центре...

Народ! Задумайтесь - ТЭНы и контакты разъемов!!!
Кислота - в принципе не допустима, т.к. нет гарантии, что будут удалены все остатки после мойки, а это новый очаг коррозии. Даже флюс для пайки рекомендуется применять - нейтральный. Единственное приемлемое решение - это раствор питьевой соды, под действием которого идет реакция восстановления металла с образованием углекислого газа и воды. После обработки и сушки, контакты желательно обработать защитной смазкой. Мы используем "Смазка-диэлектрик силиконовая" DD6807 фирмы DONE DEAL (приобретаем в магазине "Все для Опель", тел.360123).
С уважением!
ААВ

[stom]

shuragmАлександр рад знакомству с вами, сегодня на перекрестках машины ниже 3.0 нервно курили
Спасибо за ваш подход!!!!!Буду вашим клиентом.......

[Barmaley&Ko]

shuragmАлександр рад знакомству с вами, сегодня на перекрестках машины ниже 3.0 нервно курили
Спасибо за ваш подход!!!!!Буду вашим клиентом.......

Смотри шоб гайцы, в изрядном количестве обитающие по обочинам дорог, тебя не звБАНили... Это не Kot_01...

Удивительное дело, - с ААВ обитаем в одном гаражном кооперативе, но так ни разу и не приходилось обращаться... Хорошо это или плохо!?

[DimonXP]

СПАСИБО Александру за вчерашнюю консультацию

Смотри шоб гайцы, в изрядном количестве обитающие по обочинам дорог, тебя не звБАНили... Это не Kot_01...

Удивительное дело, - с ААВ обитаем в одном гаражном кооперативе, но так ни разу и не приходилось обращаться... Хорошо это или плохо!?

ААВ Уже переехал чуть ниже Привози свой черный трамвай на прошивку

[МаксДнепр]

Добрый день, Александр Витальевич.
Против вашей команды играет Кадет, 1.3 карб., седан, 87 г.в.
История болезни.
Изначально стояла система зажигания от Ваза.
Благодаря Грише (GUR) - переделано на оригинал+подключены мозги и все косы.
НО! теперь, пока холодная - самолет.
При прогреве - падение тяги, отсутствие рывка как такового ( стиль езды - уставшая черепаха). При резком нажатии на газ - глохнет или идёт такими рывками, что машину грозит разорвать на две части + постреливаем, сцуко )).
И ещё, после прогрева дает разгоняться до появления дерганий на 1-й до 20 км/ч, на 2-й до 40 км/ч, на 3-й до 60, на 4-й до 90...
Расход, конечно, в районе 7 литров, но нах оно такое счастье???

Уважаемые знатоки, какие будут предположения?

[Любитель]

shuragmАлександр рад знакомству с вами, сегодня на перекрестках машины ниже 3.0 нервно курили
Спасибо за ваш подход!!!!!Буду вашим клиентом.......

А я тебе что говорил ...даже трешка с низов с чипом от 2,5 ехала лучше.... Потом сдувалась, но это было потом....

[Golubenko]

На ОVВ падают стрелки спидометра и тахо. Как решать эту проблему? Спасибо.

[Bank]

Александр, добрый день!
На сервисе не смогли активировать ТЕХом доводку стекол при закрытии ЦЗ (стеклоподъемники все электрические, Zafira B 2008).
Сказали что чего-то не хватает. Чего может не хватать такого что может стоить около 4000 грн.?

[shuragm]

Александр, добрый день!
На сервисе не смогли активировать ТЕХом доводку стекол при закрытии ЦЗ (стеклоподъемники все электрические, Zafira B 2008).
Сказали что чего-то не хватает. Чего может не хватать такого что может стоить около 4000 грн.?

Я думаю, что это модуль кузовного оборудования BCM, у которого, в Вашей комлектации отсутствует данная функция.
С уважением!
ААВ

На ОVВ падают стрелки спидометра и тахо. Как решать эту проблему? Спасибо.

Может приклеить?
Если это не помогает - подключите телефон к щитку приборов, а я продиагностирую.
Если и это не тот вариант - тогда придется приезжать к нам в мастерскую.
С уважением!
ААВ

[shuragm]

Добрый день, Александр Витальевич.
Против вашей команды играет Кадет, 1.3 карб., седан, 87 г.в.
История болезни.
Изначально стояла система зажигания от Ваза.
Благодаря Грише (GUR) - переделано на оригинал+подключены мозги и все косы.
НО! теперь, пока холодная - самолет.
При прогреве - падение тяги, отсутствие рывка как такового ( стиль езды - уставшая черепаха). При резком нажатии на газ - глохнет или идёт такими рывками, что машину грозит разорвать на две части + постреливаем, сцуко )).
И ещё, после прогрева дает разгоняться до появления дерганий на 1-й до 20 км/ч, на 2-й до 40 км/ч, на 3-й до 60, на 4-й до 90...
Расход, конечно, в районе 7 литров, но нах оно такое счастье???

Уважаемые знатоки, какие будут предположения?

Придется мне Вас разочаровать, как это не прискорбно!
Я играю в команде консерваторов, т.е обслуживаю автомобили стандартной комплектации.
С учетом того, что "Изначально стояла система зажигания от Ваза", а потом "Благодаря Грише (GUR) - переделано на оригинал+подключены мозги и все косы", Вам предпочтительнее обратиться в другую лигу - имени Кулибина.

С уважением!
ААВ

[stom]

shuragm, Александр добрый вечер!!!
У меня вот такой вопрос- помните у меня горел чек?
Так вот поменял перегоревшую лампочку тормоза и пропала проблема нажатия на тормоз и пропадания дисплея!!!!
Далее был низкий уровень охлаждайки.......поменял сегодня всю систему ...завел и о чудо....чек пропал.
Но тем не менее потом появился проверил охл. жидкость ушла ...опять долил и все норм но вот потом ни стого ни сего то загориться чек и высветиться низкий уровень жидкости то пропадет....
Что может быть причиной????Проверял уровень теперь в норме .......Может это быть неисправность самого датчика или что то другое????
Чесноговорю грешу на датчик....как эсли можно это исправляеться?

[Barmaley&Ko]

shuragm, Александр добрый вечер!!!
У меня вот такой вопрос- помните у меня горел чек?
Так вот поменял перегоревшую лампочку тормоза и пропала проблема нажатия на тормоз и пропадания дисплея!!!!
Далее был низкий уровень охлаждайки.......поменял сегодня всю систему ...завел и о чудо....чек пропал.
Но тем не менее потом появился проверил охл. жидкость ушла ...опять долил и все норм но вот потом ни стого ни сего то загориться чек и высветиться низкий уровень жидкости то пропадет....
Что может быть причиной????Проверял уровень теперь в норме .......Может это быть неисправность самого датчика или что то другое????
Чесноговорю грешу на датчик....как эсли можно это исправляеться?

и правильно грешишь на датчик, ему всё-таки уже 13 лет и работает он в агрессивной среде...