Авторитет
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 17:20
мне надо вот єту уйню:По Эберу Гидронику у меня есть ВСЁ !!! Что надо именно ?
200Кс/430Нм by EDS NoAgr -> 240Кс/500Нм by VW.
Дока
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 17:20
Цитата:а у кого есть каталог ебера? ну где по номеру можно понять под какую модель автономка...
кризис менеджер
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 17:48
Обнаружил...внутри тр4 бамажки обнаружил от меня?
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Дока
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 19:51
Изменено: Wolf777, 26 Ноябрь 2010 - 19:55
йоулупукки
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 20:11
да дожен ,такое написано и в установояной инструкции ..топливный насос должен быть установлен под углом минимум 15 градусов, если не ошибаюсь.
Изменено: nero, 26 Ноябрь 2010 - 20:14
098.689.31.35
кризис менеджер
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 20:33
Там 17 градусов!!!PS Кстати, нашел ошибочку на фото в начале темы: топливный насос должен быть установлен под углом минимум 15 градусов, если не ошибаюсь.
так как мне далико до алихархав на крутых палнапривадных Джи
пмах с их ТР4 контрол юнит систем , решил закалхозить управлицние через сигнализейшин и сам блочек куда то облагородить
Если бы...,а так нетути.не фантазируй
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
йоулупукки
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 21:58
Видите ли коллллега...ТП4 оно кагбе дойче натюрлих девайс.Собраный на Ул.Эбешпехер и произведенное на одноименном заводе,имени того же изобретателя.
А Ваше желание прикохозить нищеузкоглазишь производителя сигнализейшн-к прибору изготовленному представителями голубыхарийских кровей...
Вызывает во мне бурю негодование!!!
Хотя Вам и не откажешь в прижимистости...,но заче Вы сунете деготь в бочку с медом???
Думаешь немец кде-то профунькал?
098.689.31.35
Дока
Опубликовано 26 Ноябрь 2010 - 22:20
Тогда отлично! Главное - правильно поверенный транспортир!!! :)Там 17 градусов!!!
Я лично с транспортиом проверял!!!
Уже год юзаю сигнализейшн-шпехер и доволен шо слон, особенно утром при -25!А Ваше желание прикохозить нищеузкоглазишь производителя сигнализейшн-к прибору изготовленному представителями голубыхарийских кровей...
Вызывает во мне бурю негодование!!!
Авторитет
Опубликовано 27 Ноябрь 2010 - 10:26
Вот ВСЁ для Вебасто . - http://www.autoklima...to_parts-1.htmlмне надо вот єту уйню:
0010 20.1756.99.0103.0E Abdeckung
0020 25.2150.01.1500.0D Leitungsstrang Pumpe W
0030 25.2315.01.1100.0B Schlauch vormont.W 1.9L
0040 20.1831.80.1600.0B Schlauch vormont.W 1.8/2.2/3.2L
0060 25.2150.25.0000.0C Pumpe vorm.12V,W
0070 25.2150.05.0005.0A Schlauch 20W
0080 152.10.105 Schlauchklemme T DN27 90 572 594 Opel
0090 100.00.021 Schraube ON 2125 LM6x20
0150 360.00.188 Waermeschutzrohr DN15x200,laengsgeschl.
мне надо вот єту уйню:
0010 20.1756.99.0103.0E Abdeckung
0020 25.2150.01.1500.0D Leitungsstrang Pumpe W
0060 25.2150.25.0000.0C Pumpe vorm.12V,W
а если скинуть клему, ошибки сотрутся из памяти? может запуститься?
Дока
Опубликовано 27 Ноябрь 2010 - 15:03
Ну у них и цены...Вот ВСЁ для Эбера - http://www.autoklima...cher_parts.html
Авторитет
кризис менеджер
Опубликовано 27 Ноябрь 2010 - 18:59
машина-ускаглазишь разработишь а венгеришь каксмог так и собралишь :)
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 02 Декабрь 2010 - 13:50
Авторитет
Опубликовано 03 Декабрь 2010 - 10:31
Как это? То есть трубы ни при чем?а мне котел переставлять нужно ибо неправильно установлен :(
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее....
Авторитет
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 14:19
Трубки просто очень длинные получились, остывает быстро, да и как я понимаю, печка не греет бо потерь много.
кризис менеджер
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 16:44
а мне котел переставлять нужно ибо неправильно установлен :(
Трубки просто очень длинные получились, остывает быстро, да и как я понимаю, печка не греет бо потерь много.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Пастырь
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 19:59
В эту четверг/пятницу клиент испытывал, в полевых условиях(за бортом-11).
Спит в майке(мотор печки на 1 положении)!!!Обьем грузового отсека-8!!!кубов.
Ренегат
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 20:31
Кстати,после установки вебасто печка стала процентов на 15 греть хуже.Это нормальный эффект?Или всему причиной мороз?Хотя в теплой машине это не сильно и напрягает
Изменено: Shadow, 04 Декабрь 2010 - 20:42
Жизнь дается человеку один раз и ту ему по-человечески прожить не дают...
Авторитет
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 20:44
Это нормально. Как ни крути, а дополнительная длинна трубок отводит от ОЖ дополнительное тепло. Кроме того не стоит забывать, что сам блок отопителя в выключеном состоянии выполняет совершенно обратную функцию т.е. служит не отопителем, а радиатором, причем радиатором достаточно эффективным и с достаточно большой плошадью рассеяния, да еще и включенным напрямую в контур печки.
кризис менеджер
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 21:35
Это нормально. Как ни крути, а дополнительная длинна трубок отводит от ОЖ дополнительное тепло. Кроме того не стоит забывать, что сам блок отопителя в выключеном состоянии выполняет совершенно обратную функцию т.е. служит не отопителем, а радиатором, причем радиатором достаточно эффективным и с достаточно большой плошадью рассеяния, да еще и включенным напрямую в контур печки.
+2 Но ещё больший отрицательный эффект ,из-за механического торможения потока ОЖ через радиатор печки...+1 Но больше отрицательный эффект из-за динамического торможения потока ОЖ через радиатор печки :)
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 21:37
+2 Но ещё больший отрицательный эффект ,из-за механического торможения потока ОЖ через радиатор печки...
Вследствии засорения радиатора печки...
кризис менеджер
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 21:49
1)В салоне комфортно жарко.
2)А как проверить исправность термостата на всякий случай?
3)Я так подозреваю,что советуете помыть радиатор?
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Авторитет
Опубликовано 04 Декабрь 2010 - 22:01
1)За что и боремся.
2)Там цельная наука с кипячеием воды связанная.
А ежели сурёзно на Вашем ДВС(наскок понялЧ20ЧУМ)должна быть на прогретом ДВС ниже 1мм.,отметки 90градусов на приборке.
3)То флуд.Но рально имеет место быть-при использовании воды(только) в системе ОЖ.Засоряется радиатор печки.И поток через нее начинает очень слабо(в некторых экземплярах встречается забытый наглухо радиатор печки) идти.Что само собой сказывается на теплоотдаче радиатора печки и как следствие некомфортно пребывание в салоне авто,при отрицательных забортных температурах..
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых
