416 ответов в теме

[Kabazoid]

ну тогда ой. продожаю поиски комплета автономки на свой мотор...

[nero]

єто д5wz, у меня такой стоит
а вот переделать в автономку больше проблемьі и денег чем купить сразу автономку :(

это догреватель а не вебасто

ну тогда ой. продожаю поиски комплета автономки на свой мотор...

у тебя бензин

1.http://cgi.ebay.de/Standheizung-Mercedes-Eberspacher-W124-B5W-SC-Hydronic-/160502069266?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item255eab3812#ht_1500wt_905
2.http://cgi.ebay.de/Eberspacher-Standheizung-Hydronic-B4W-SC-Benzin-/170565757099?pt=KFZ_Services_Reparaturen&hash=item27b682e8ab#ht_500wt_1156
3.http://cgi.ebay.de/Standheizung-Eberspacher-B4W-SC-/170566244188?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27b68a575c#ht_500wt_1156

но самый наверное лучшй вариант
http://cgi.ebay.de/E...7#ht_543wt_1139

[Zлой]

Вообще вещь нужная,но если есть гараж с электричеством не проще электро подогреватель.даже самодельный.у нас на авторынке продаютцо,врезаютцо в патрубок печки с выводом на 220,через 20 минут до 50-60 догоняет температуру при -15-20 цельсия.
либо подогреватель в поддон,все таки разогретое масло важнее разогретого антифриза.

у нас есть оттечественные подогреватели ценнег от 12 до 17,но что то их особо не хвалят
а сам не юзал но такой девай хотца

[Kabazoid]

калхозенг детектед... Спасибо за ссылки, дядя неро, но согласно каталогу мне нужна такая автономка:

20 1840 05 00 00 по каталогу ебера

или 09 163 049 по каталогу ЖМ

а с этими боюсь слишком много гимора. во первых не изветсно что у них за мозги стоят, и можно ли будет потом, если такое когда-нибудь случится, сменить мозги, чтобы кан шина понимала...

[Vadym]

это догреватель а не вебасто

я так и написал

калхозенг детектед... Спасибо за ссылки, дядя неро, но согласно каталогу мне нужна такая автономка:

20 1840 05 00 00 по каталогу ебера

или 09 163 049 по каталогу ЖМ

а с этими боюсь слишком много гимора. во первых не изветсно что у них за мозги стоят, и можно ли будет потом, если такое когда-нибудь случится, сменить мозги, чтобы кан шина понимала...

бери любую b5ws (но не sc) и мозги допустим с той что тьі мне ссьлку кидал ;)

[Kabazoid]

а что есть индекс sc? спецом под машины какие-то?

[Vadym]

а что есть индекс sc? спецом под машины какие-то?

http://www.geruk.com.ua/hydronic.html
да нет, вроде чуток компактнее :)

[nero]

http://www.geruk.com.ua/hydronic.html
да нет, вроде чуток компактнее :)

одинаковые они ..в первом только бензонасос вродь внутри
п.с.тихо еду неспеша эбершпехером шурша :)

Изменено: nero, 15 Ноябрь 2010 - 17:11

[Vadym]

одинаковые они ..

пашти

[Shadow]

все таки разогретое масло важнее разогретого антифриза.

Позволю себе не согласиццо... Там не просто разогретый антифриз, а разогретый антифриз ЦИРКУЛИРУЮЩИЙ ПО КОНТУРУ т.е. он греет и блок, и голову, и масло по итогу, а просто разогретое масло в картере такого эффекта однозначно не даст... Хотя опять таки это однозначно лучше такого же масла в картере, но застывшего...

[Tiefflieger]

Вот оно, гнездо "подогрев-маниаковЪ"




Шэдоу, рад тебя снова читать!!!

[Юстас]

Вот оно, гнездо "подогрев-маниаковЪ"

Да-да-да!

Сёдни прикуплен новый D5WSC,с установочным комплектом за 800 ойро.В Киеве.
+87 евро "Быстрый старт Т".

Бум ставить на Хворд Транзит....

Изменено: Юстас, 18 Ноябрь 2010 - 13:33

[Kabazoid]

вот оно - щасстие дизелистов векторных )))

[loop]

шара! да еще с климоавтоматиком!

[Vadym]

вот оно - щасстие дизелистов векторных )))

мне бьі от єтого счастьица кусочег оторвать :)))

да еще с климоавтоматиком!

?

[Kabazoid]

даром отдают. хватать надо, даже если последние трусы нужно заложить, кмк

[Vadym]

даром отдают. хватать надо, даже если последние трусы нужно заложить, кмк

мне нужен только насос с проводкой и скоба с прорезью под проводку ))

[nero]

шара! да еще с климоавтоматиком!

так шо берем?

[Юстас]

шара! да еще с климоавтоматиком!

+1
Гидроник по цене Бинара?...Очень вкусная цена.

[loop]

так шо берем?

я ш не трахтарист

[nero]

я ш не трахтарист

так шара ж

Гидроник по цене Бинара?...Очень вкусная цена.

соскучилси за бинаром???

[Юстас]

соскучилси за бинаром???

завидуешь?

[nero]

завидуешь?

нэд,наслаждаюсь

[Wolf777]

Ну вот и пришла моя очередь... ремонтировать Эбершпехер...

Недельку назад решил ее прогреть. Закончился бензин. Заправил, запустилась, поработала минут пять, выключил.
Сегодня включаю, идет продувка, начинает работать насос, частота щелчков насоса увеличивается, вот-вот должна загудеть печка и насос выключается. Опять продувка и Егг на табло.
Сделал 4 попытки, безрезультатно. Больше боюсь, т.к. где-то читал что колличество неудачных стартов ограничено и автономка может заблокироваться.
Автономке 4 года, на машине стояла 3.

Ушел учить матчасть, если можете, помогите советом.

[nero]

нехотел на лукойле заправляться... и у меня вчера лампоча начала моргать..я запустил ебер он рпоработал и все гуд вседебы ..доехал до заправки заправился.. .потом днем включил-только продувка и все... два раза так.. я снял клему с аккума и потом поставил..после этого ебер запустился как положено..новерное трубка воздухоаборника высого стоит у мну в баке

[Юстас]

Опять продувка и
1)Егг на табло.


2) если можете, помогите советом.

1)У тобя модульный таймер или минитаймер?(Цифры на табло высвечивает какие?)
2)У меня слишком много версий.
а)прохуилась покладка камеры горения
б)...(что скорее всего)засорился фильт насоса.открут сзади насоса(ключ на 17мм.) штуцер.увидишь фильтр-не вынимай.просто вытряхни мусор.
в)свеча накала.
г)...

давай код неисправности...помиркуем,а то и неисправную деталь найдем...

нехотел на лукойле заправляться... и у меня вчера лампоча начала моргать..я запустил ебер он рпоработал и все гуд вседебы ..доехал до заправки заправился.. .потом днем включил-только продувка и все... два раза так.. я снял клему с аккума и потом поставил..после этого ебер запустился как положено..новерное трубка воздухоаборника высого стоит у мну в баке

Трубка стоит как и должна.

[Wolf777]

Матчасть немного изучил. Научился считывать код ошибки. Ошибка 052 - "превышение безопасного лимита времени".
Манукал пишет проверить фильтр и количество подаваемого топлива. Возможно и оно, т.к. вылил весь бензин из канистры неподумавши...
Завтра займемся.

ЗЫ Выкладываю инструкцию по ремонту, полдня искал.

[Юстас]

Матчасть немного изучил. Научился считывать код ошибки. Ошибка 052 - "превышение безопасного лимита времени".
Манукал пишет проверить фильтр и количество подаваемого топлива. Возможно и оно, т.к. вылил весь бензин из канистры неподумавши...
Завтра займемся.

ЗЫ Выкладываю инструкцию по ремонту, полдня искал.

б)...(что скорее всего)засорился фильт насоса.открут сзади насоса(ключ на 17мм.) штуцер.увидишь фильтр-не вынимай.просто вытряхни мусор.

Если не поможет,отсоединяй подачу от насоса к котлу.И смотри-дает топливо или нет.Если дает-смотри трубку(и особенно соеденительные бензиновые шланги!они иногда расслаиваются всередине самого шланга и перекрывают подачу)


Шоб остальные не убивали время на поиск мануала...Выкладываю Коды ошибок и устранение неисправностей по Гидронику сюда.Сам когдато день искал

Код ошибки Описание ошибки Объяснение Способ устранения
010
Слишком высокое напряжение
Повышенное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва

--> HYDRONIC не работает.

• Разъедините соединение B1/S1, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение в разъеме B1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый).

Если напряжение > 15 / 32 Вольт, то проверьте аккумулятор или динамо-машину.

011
Слишком низкое напряжение
Пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва

--> HYDRONIC не работает.

• Разъедините соединение B1/S1, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение в разъеме В1 между камерой 1 (кабель 2.52 красный) и камерой 2 (кабель 2.52 коричневый).

Если напряжение < 10 / 20 Вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия)

012
Перегрев

(программа – пороговое значение)
Температура на датчике перегрева > 125°C.

• Проверьте водяной контур;

– Проверьте все трубы на предмет утечек

– Имеется ли дроссель в водном контуре?

– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?

– Присутствует ли воздух в водяном контуре?

– Проверьте работу водяного насоса

• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените – контрольные значения указаны на стр. 36.

014
Обнаружена возможность перегрева

(дифференциальная оценка)
Разница температуры между датчиком перегрева и температурным датчиком > 25 K.

При возникновении данной ошибки HYDRONIC работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C.

• Проверьте водяной контур:

– Проверьте все трубы на предмет утечек

– Имеется ли дроссель в водном контуре?

– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?

– Присутствует ли воздух в водяном контуре?

– Проверьте работу водяного насоса

• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените – контрольные значения указаны на стр. 36.

015
Блокировка –

Обогреватель перегревался более 10 раз
Контроллер блокирован

• Разблокируйте контроллер путем стирание ошибок (см. страницы 17-20).

• Проверьте водяной контур

– Проверьте все трубы на предмет утечек

– Имеется ли дроссель в водном контуре?

– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?

– Присутствует ли воздух в водяном контуре?

– Проверьте работу водяного насоса

017
Обнаружен перегрев

Аварийное выключение (предельное значение)
Температура на датчике перегрева > 130°C.

• Проверьте водяной контур:

– Проверьте все трубы на предмет утечек

– Имеется ли дроссель в водном контуре?

– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?

– Присутствует ли воздух в водяном контуре?

– Проверьте работу водяного насоса

• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените – контрольные значения указаны на стр. 36.

020

021
Свеча – прерывание

Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Внимание

В HYDRONIC 12 Вольт проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт. В HYDRONIC 24 Вольт проведите тест с напряжением макс. 18 Вольт.

Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.

® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
• Проведите тест свечи в установленном состоянии.

Для этого отсоедините кабель 1.52 белый от камеры 9 14-полюсного разъема, а кабель 1.52 коричневый от камеры 12 .

Подведите напряжение 8 / 18 В ± 0.1 В к свече и измерьте ток спустя 25 секунд. Если значения соответствуют указанным, то свеча в порядке; если значения отличаются от указанных, то замените свечу.

Свеча 8 Вольт – ток = 8.5 A +1А/-1.5А

• Если свеча в порядке, то проверьте провод свечи на предмет повреждений.



030
Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.

Внимание

В HYDRONIC 12 Вольт, проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.

В HYDRONIC 24 Вольт, проведите тест с напряжением макс 15 Вольт + 0.2 Вольт.

Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.

® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.


Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …).

• Устраните эту неполадку.

• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.

Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра (см. стр. 33).

Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.

Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

031
Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.

Внимание

В HYDRONIC 12 Вольт, проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.

В HYDRONIC 24 Вольт, проведите тест с напряжением макс 15 Вольт + 0.2 Вольт.

Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.

® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.


• Проверьте, что провода от двигателя вентилятора для забора воздуха правильно проложены и что на них нет следов повреждений.

• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.

Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра (см. стр. 33).

Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.

Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

032
Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление

Внимание

В HYDRONIC 12 Вольт проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт. В HYDRONIC 24 Вольт проведите тест с напряжением макс. 18 Вольт.

Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.

® Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала …).

• Устраните эту неполадку.

• Перед проверкой работы двигателя вентилятора для забора воздуха проведите измерения сопротивления между корпусом и проводом.

Если измеренное сопротивление < 2 kW, то это означает, что произошло случайное заземление. Замените вентилятор для забора воздуха. Если измеренное значение сопротивления > 2 kW, то измерьте скорость работы двигателя вентилятора для забора воздуха.

• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.752 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.752 черный от камеры 13.

Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра (см. стр. 33).

Если измеренная скорость < 1000 об/мин, то замените вентилятор.

Если измеренная скорость > 1000 об/мин, то замените контроллер.

038
Реле вентилятора автомобиля – прерывание
• Проверьте электрический провод, ведущий к реле, устраните прерывание, при необходимости замените реле.

039
Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Выньте реле; если появится код ошибки 038 это значит, что реле неисправно – замените его.

041
Водяной насос – прерывание


• Проверьте провод, ведущий к водяному насосу, на предмет повреждений.

Для этого отсоедините кабель 0.52 коричневый от камеры 10 14-полюсного разъема, а кабель 0.52 от камеры 11.

Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

042
Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.

Если после этого отображается код 041, это значит, что водяной насос неисправен – замените его.

047
Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.

Если после этого отображается код 048, это значит, что дозирующий насос неисправен – замените его.

048
Дозирующий насос – прерывание
• Проверьте провода дозирующего насоса на предмет повреждений.

Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.

050
Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска)
Слишком много попыток запуска, контроллер заблокирован.

• Разблокируйте контроллер путем стирания ошибок в памяти (см. страницы 17-20).

• Проверьте количество и подачу топлива, см. страницу 37.

051
Превышено допустимое время


При запуске датчик пламени обнаруживает недопустимую температуру в течение недопустимого времени.

• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.

• Проверьте датчик пламени – контрольные значения на странице 32.

052
Превышено значение времени безопасности


• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.

• Проверьте количество и подачу топлива, см. страницу 37.

• Очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.

053

056
Пламя прерывается во времени ступени управления «большая»

Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая»


Предупреждение

После того, как пламя прерывается во время ступени управления «большая» или «маленькая» и после дозволенного числа попыток запуска, HYDRONIC осуществляет новый старт.

Если новый старт или повторение старта оказывается успешным, то код ошибки стирается.

Ошибка (недопустимое число попыток запуска)

• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.

• Проверьте количество и подачу топлива, см. страницу 37.

• Проверьте датчик пламени, см. код ошибки 064 и 065.



060
Датчик температуры – прерывание





Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если

HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.


• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите температурный датчик: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 3 к камере 4.

Включите HYDRONIC:

– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик, см. страницу 36.

– Если код ошибки 060 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

061
Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление





Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если

HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.


• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 3 и кабель 0,52 голубой от камеры 4.

Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:

– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик, см. страницу 36.

– Если появляется код ошибки 061, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

064
Датчик пламени – прерывание





Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если

HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.


• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик пламени: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 1 к камере 2.

Включите HYDRONIC:

– Если появляется код ошибки 065, то удалите и проверьте датчик пламени, см. страницу 34.

– Если код ошибки 064 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

065
Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление





Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если

HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.


• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 голубой от камеры 1 и кабель 0,52 голубой от камеры 2.

Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:

– Если появляется код ошибки 064, то удалите и проверьте датчик пламени, см. страницу 32.

– Если появляется код ошибки 065, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

071
Датчик перегрева – прерывание





Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если

HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.


• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6.

Включите HYDRONIC:

– Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева, см. страницу 36.

– Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

072
Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление





Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если

HYDRONIC еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.


• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,52 красный от камеры 5 и кабель 0,52 красный от камеры 6.

Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите HYDRONIC:

– Если появляется код ошибки 071, то удалите и проверьте датчик перегрева, см. страницу 36.

– Если появляется код ошибки 071, то проверьте и при необходимости замените контроллер.

090

092-103
Контроллер неисправен
Замените контроллер

091
Внешнее помеховое напряжение


Ошибка в контроллере из-за помехового напряжения от автомобиля, возможные причины:

Разряженный аккумулятор, другие источники помех; устраните источники помехового напряжения

Изменено: Юстас, 26 Ноябрь 2010 - 08:46

[PILOT-T]

Это Киевское представительство.
Оф.диллер Эбера и Вэбасто здесь:


Все что продается автономного в Укр.Происходит от Герук и Ко.Это единственный оф.представитель,все остальные диллеры.

При этом там работают олени редкие . Разговаривать не с кем . Нихрена не понимают . Звонил пять раз, обьяснял что и как хочу купить- так и не поняли толком , говорят дайте каталожный номер и типа тогда вникнем . Печально . Заказал из Питера железку ...

вообще все зависит от того чего хочется заказчику... лично меня от вбасто мало интересует нагретый салон - меня больше интересует теплый двигатель т.к. если двигатель будет теплый то после заводки салон мигом прогреется... но зато ненадо заморачиваться с вентиляторами и т.д - поставил вбасто, подключил к акумулятору а через сигнал с сигналки заставлять его заводиться и все... проснулся на сигналку клац - вбасто пошуршало... в машину пришел двигатель уже теплый - завел и поехал... через 1-2 минуты уже и в салоне африка.

Ты не прав!!! Пришёл ты - а стёкла обмерзшие, сиденья и руль - холодные и т.д. ...
У меня на ОВА подключенно по уму и греет и мотор и салон - приходишь - а там стекла сухие чистые, салон - тёплый, мотор- горячий.

[nero]

Трубка стоит как и должна.

имелл трубку бензинового забора..хотя может оно и там надо когда безин заканчиваеться и было на чем доехать до ближайшей заправки

Ты не прав!!! Пришёл ты - а стёкла обмерзшие, сиденья и руль - холодные и т.д. ...
У меня на ОВА подключенно по уму и греет и мотор и салон - приходишь - а там стекла сухие чистые, салон - тёплый, мотор- горячий.

по тису ещеи зеркала автоматически включаються ,обогрев всмысле..я амперметр подключил и проверил скака кушаит подогрев ...1.62 А\.. что для двух будет аш 3.24 .. в минус 20 эта многа..

[Vadym]

Шоб остальные не убивали время на поиск мануала...Выкладываю Коды ошибок и устранение неисправностей по Гидронику сюда.Сам когдато день искал

а как их считать если теха и (мини)таймера нету?
не запускается, зараза :)

При этом там работают олени редкие . Разговаривать не с кем . Нихрена не понимают . Звонил пять раз, обьяснял что и как хочу купить- так и не поняли толком , говорят дайте каталожный номер и типа тогда вникнем . Печально . Заказал из Питера железку ...

и мне пару железок не смогли привезти, даже каталожньіе номера в бундесе на ебере узнал :)

[Юстас]

может оно и там надо

Чтобы бак не пробить,если забьется вентиляция,а он "сыграет".

а как их считать если теха и (мини)таймера нету?

Надыть тех или модульный таймер(он показывает ошибкт).

При этом там работают олени редкие .

Угу...

ЗЫ Седни поставил себе,дистанционный пуск-ТР4...

Изменено: Юстас, 26 Ноябрь 2010 - 14:01

[nero]

ЗЫ Седни поставил себе,дистанционный пуск-ТР4...

внутри тр4 бамажки обнаружил от меня?

[Kabazoid]

а у кого есть каталог ебера? ну где по номеру можно понять под какую модель автономка...

[PILOT-T]

а у кого есть каталог ебера? ну где по номеру можно понять под какую модель автономка...

По Эберу Гидронику у меня есть ВСЁ !!! Что надо именно ?