1464 ответов в теме

[Vados]

Да, была у меня идея такая, бабла по быстрому, для нас с тобой, срубить, но вижу что не прокатило

Да и я на шарка хотел катнуться за 200 денег.

[Domor]

А воз (бензин) и ныне там

[dida]

А воз (бензин) и ныне там

Вернее, здесь...

[nero]

А воз (бензин) и ныне там

так тыж вродь на нем зимой не ездишь? где ж ему быть ..там

[Domor]

Вернее, здесь...

+1

так тыж вродь на нем зимой не ездишь? где ж ему быть ..там

Так яж вроде как про вас писал

[Domor]

А почему тут  так тихо, владельцы ЕДС что нечего сказать? ЕДС выпускает новые прошивки для вас, чего ж не пробуете или пробуете но не обсуждаете?!

Скажите что за чудо под названием Coldstart с чем его едят?! Как прошивка от 04.03.2013?!

 Ashampoo_Snap_2013.04.25_13h32m19s_001_.png   101,32К   59 раз скачано

[Vadym]

Domor, так что тут обсуждать - ни одной новой прошивки )

[Domor]

Domor, так что тут обсуждать - ни одной новой прошивки )

Ну а как же Coldstart, что это или 04,03.2013 это уже старая?!

?Я понимаю что цифры остались те же но может выросло качество, была бы у меня сток турбина я непременно протестировал и сказал бы мол так и так, вау или совсем не вау, а вдруг прорыв!

Если где обговаривалось ткни пожалуйста меня носом!

[Igor KRog]

Я предпоследний раз себе заливал 320 декат (№7 в указанном списке) - постоянно при навале ошибка Р0234-12 выскакивала и машина переставала ехать . В нормально-овощном режиме все было гут ... Устал , вернулся обратно на 310 кат . При которой окромя иногда высвечивающего напоминания о неработающей катализаторной системе ничего не тревожило вообще . Потом появилась проша 310 декат - залил ... Получил один в один то же , что и на 320 декат . Моё имхо - та же 320 декат , но просто поменяли цифру "2" на цифру "1" )))

Вернулся опять через неделю на 310 кат - доволен всем , окромя изредка появляющегося сначала в виде машинки с ключиком в крыше , а потом уже в виде джеки чана напоминании о низкой эффективности работы катализатора ... Всё , что тут еще писать ? Что такое колдстарт-фикс - не знаю , но по логике пофиксили плавающие обороты на холодном двигателе . Не могу сказать , что они у меня плавающие , но если присмотреться на прогревающемся двигателе к стрелке тахометра , то видно едва заметное покачивание . По работе двигателя как бы и не слышно ... Жду дальнейшего апгрейда и будем пробовать ))))

Изменено: Igor KRog, 25 Апрель 2013 - 16:31

[Vados]

Я предпоследний раз себе заливал 320 декат (№7 в указанном списке) - постоянно при навале ошибка Р0234-12 выскакивала и машина переставала ехать . В нормально-овощном режиме все было гут ... Устал , вернулся обратно на 310 кат . При которой окромя иногда высвечивающего напоминания о неработающей катализаторной системе ничего не тревожило вообще . Потом появилась проша 310 декат - залил ... Получил один в один то же , что и на 320 декат . Моё имхо - та же 320 декат , но просто поменяли цифру "2" на цифру "1" )))

Вернулся опять через неделю на 310 кат - доволен всем , окромя изредка появляющегося сначала в виде машинки с ключиком в крыше , а потом уже в виде джеки чана напоминании о низкой эффективности работы катализатора ... Всё , что тут еще писать ? Что такое колдстарт-фикс - не знаю , но по логике пофиксили плавающие обороты на холодном двигателе . Не могу сказать , что они у меня плавающие , но если присмотреться на прогревающемся двигателе к стрелке тахометра , то видно едва заметное покачивание . По работе двигателя как бы и не слышно ... Жду дальнейшего апгрейда и будем пробовать ))))

Судя по описанию, то в номере 8 что-то пофиксено. Очень может быть, что именно то, о чём ты пишешь.

Игорь, а где прошивка под турбу от Инсигнии?

[Vadym]

Ну а как же Coldstart, что это или 04,03.2013 это уже старая?!

у меня такой нету

[Igor KRog]

Судя по описанию, то в номере 8 что-то пофиксено. Очень может быть, что именно то, о чём ты пишешь.

Игорь, а где прошивка под турбу от Инсигнии?

Изменено: Igor KRog, 25 Апрель 2013 - 18:42

[Domor]

Igor KRog а что по деньгам 355 сил?!

[Igor KRog]

300 немецких

[Domor]

300 немецких

Ну так ты берешь? Интересно в ней тоже по аналогии с 320 л с будет на 30 лошадей меньше? 

[Vados]

Ну так ты берешь? Интересно в ней тоже по аналогии с 320 л с будет на 30 лошадей меньше? 

Так даже 320 честных сил на колёсах на сток форсах это будет весьма неплохо. У парней сейчас думаю сил по 285-290

[Domor]

Так даже 320 честных сил на колёсах на сток форсах это будет весьма неплохо. У парней сейчас думаю сил по 285-290

Да так сейчас и есть 320 сил это 285-290 сил вот поэтому мне и интересно сколько будет в 355 сил = 305 сил или вдруг 360

[Igor KRog]

Дык посмотрим ... если будет кто впереди меня по готовности - заедет на замер пораньше . 

Надеюсь на реальные 320+ на сток форсах .

Сток турба у замерявшихся была с пробегом не менее 100 т.км . Сейчас же новая будет как бы .

[Domor]

Дык посмотрим ... если будет кто впереди меня по готовности - заедет на замер пораньше . 

Надеюсь на реальные 320+ на сток форсах .

Сток турба у замерявшихся была с пробегом не менее 100 т.км . Сейчас же новая будет как бы .

Были и по 60 тыс, но суть в том что и те и те на сток прошивке выдавали положенные  около 280 сил а вот на 320 после 5 тыс даже меньше стока, вот этого я и опасаюсь, но время покажет, ждем. 

[Igor KRog]

Я уже указывал , что 320 от ЕДС - это какая то ошибка . Похоже ,когда они её правили -  у немцев накануне был какой-то праздник , было много шнапса и пива .  )))

[hwarang]

Интересно мне, кто из форумчан,владельцев вектр ОРС раскашелится на ОРС инсигнию турбину???думаю никто!!!!!! хотя вариант суперский,все болтон,а по поводу 320 заявленных сил и реальными 290 тут все очень просто,актуатор надо подтягивать,желательно это делать на стенде и тогда получите около 320 л.с.

Изменено: hwarang, 26 Апрель 2013 - 10:54

[Vados]

Интересно мне, кто из форумчан,владельцев вектр ОРС раскашелится на ОРС инсигнию турбину???думаю никто!!!!!! хотя вариант суперский,все болтон,а по поводу 320 заявленных сил и реальными 290 тут все очень просто,актуатор надо подтягивать,желательно это делать на стенде и тогда получите около 320 л.с.

Я у себя когда подтягивал актуатор (на второй фазе) - стало хуже. Я крутил на 2 витка резьбы.

[Domor]

Интересно мне, кто из форумчан,владельцев вектр ОРС раскашелится на ОРС инсигнию турбину???думаю никто!!!!!! хотя вариант суперский,все болтон,а по поводу 320 заявленных сил и реальными 290 тут все очень просто,актуатор надо подтягивать,желательно это делать на стенде и тогда получите около 320 л.с.

Олег рад тебя слышать! В клубе уже купили две турбины от инсигнии ОРС и даже неро вложив не малые деньши на востановление машины потратился на ''гибрид''

Изменено: Domor, 26 Апрель 2013 - 11:22

[hwarang]

Олег рад тебя слышать! В клубе уже купили две турбины от инсигнии ОРС и даже неро вложив не малые деньши на востановление машины потратился на ''гибрид''

Привет друг!))хочется теперь увидеть результат,350 сил на ней очень реальны!

[Павел]

Турбина уже стоит,сегодня всё соберём что осталось(защита,бачок и т.д.)будем пробовать заводить,а там  дальше с прошивкой колдовать ! 

Всё стало действительно болт-он!Ничего переделывать,доделывать не нужно!!! 

Изменено: Павел, 26 Апрель 2013 - 13:20

[loop]

Паша, хорошие новости.

я так понял ты тоже будешь на ЕДС теперь? будет ли на вектру теперь аналогичная инсигнии прошивка под автомат?

кто из форумчан,владельцев вектр ОРС раскашелится на ОРС инсигнию турбину???думаю никто!!!!!!

неужели ты действительно так думал

[Domor]

неужели ты действительно так думал

И я тоже так думал

Интересно мне, кто из форумчан,владельцев вектр ОРС раскашелится на ОРС инсигнию турбину???думаю никто!!!!!! хотя вариант суперский,все болтон,а по поводу 320 заявленных сил и реальными 290 тут все очень просто,актуатор надо подтягивать,желательно это делать на стенде и тогда получите около 320 л.с.

Что одному хорошо, то другому смерть, так и с актуатором, у тебя он управляется давлением, а у нас соленоидом благодаря которому возможно лучше контролировать буст и получать большую мощность по сравнению с системой в астре, но он расчитан на определенное усилие актуатора и если его, актуатор, перекрутить то получишь в общем падение мощности, нестабильность и передув...

[hwarang]

Паша, хорошие новости.

я так понял ты тоже будешь на ЕДС теперь? будет ли на вектру теперь аналогичная инсигнии прошивка под автомат?

неужели ты действительно так думал

На этом форуме 99% все заканчивается разговорами.

И я тоже так думал

Что одному хорошо, то другому смерть, так и с актуатором, у тебя он управляется давлением, а у нас соленоидом благодаря которому возможно лучше контролировать буст и получать большую мощность по сравнению с системой в астре, но он расчитан на определенное усилие актуатора и если его, актуатор, перекрутить то получишь в общем падение мощности, нестабильность и передув...

Нет,принцип работы турбины одинаковый у всех,информация на 100% что у инсигнии ОРС с завода нет заявленной мощности,после манипуляций с актуатором все становится на свои места,я допускаю что с завода могу не дотягивать актуатор и по этому чип ЕДС не дает заявленные силы,даже Арно говорил что на вектре ОРС надо подтягивать актуатор с чипом ЕДС.

[Павел]

Паша, хорошие новости.

я так понял ты тоже будешь на ЕДС теперь? будет ли на вектру теперь аналогичная инсигнии прошивка под автомат?

 

 

Дима,спасибо! Но самые хорошие новости будут когда машина выедет с прошивкой и поедет без проблем на свои 320 честных сил!!!

[Domor]

 

Нет,принцип работы турбины одинаковый у всех,информация на 100% что у инсигнии ОРС с завода нет заявленной мощности,после манипуляций с актуатором все становится на свои места,я допускаю что с завода могу не дотягивать актуатор и по этому чип ЕДС не дает заявленные силы,даже Арно говорил что на вектре ОРС надо подтягивать актуатор с чипом ЕДС.

Я только и слышу что все впуск опрессовывают, актуатор подтягивают и постоянно удивляюсь как это у меня все ездит без этого все, а если я впуск опресую да актуатор подтяну, что сразу 370 сил будет?!

Пы.Сы. Мое мнение что это все шаманство и танцы с бубном...

Дима,спасибо! Но самые хорошие новости будут когда машина выедет с прошивкой и поедет без проблем на свои 320 честных сил!!!

Неа 320 нам не надо, нам подавай 350, так что если ты решил остановиться на 320 то отдавай свою турбину мне и забирай мою с гарантированными 330  

[Павел]

Останавливаться мне уже нету смысла(в нормальном понимании,корчевать как Клаус не собираюсь),а чтобы получить 350 то в любом случае нужно менять форсы,а это 100% индивидуальная программа,кто сможет её сделать пока вопрос открытый,но над этим работаем!  

Сейчас посмотрю что будет получаться и тогда буду принимать решение что делать дальше!

Конечно мне хочется получить 350,но всё упирается в прошивку--пока упирается!!!!А дальше будем посмотреть!!

[Domor]

Останавливаться мне уже нету смысла(в нормальном понимании,корчевать как Клаус не собираюсь),а чтобы получить 350 то в любом случае нужно менять форсы,а это 100% индивидуальная программа,кто сможет её сделать пока вопрос открытый,но над этим работаем!

Сейчас посмотрю что будет получаться и тогда буду принимать решение что делать дальше!

Конечно мне хочется получить 350,но всё упирается в прошивку--пока упирается!!!!А дальше будем посмотреть!!

Так хватай прошивку 355 от ЕДС и на стенд,а если там и близко нет 355 то вернешь взад, за одно еще раз проверим что такое ЕДС,  да и 300 евро на фоне того что ты вложил не деньги 

[Павел]

Так мне прошивка под 3-ю фазу не 300Евро будет стоить!

[Igor KRog]

Да , эта цена если ты первую-вторую уже оплатил )))

[Domor]

Так мне прошивка под 3-ю фазу не 300Евро будет стоить!

А сколько?!

Да , эта цена если ты первую-вторую уже оплатил )))

Жестко у вас,прям как в секте )))

 

П.С. А где отвественные за тему ЕДС? Огласите пожалуйста весь список цен, а народ пусть выбирает!

Вот возможно мне она нужна, а куда бежать?!

Изменено: Domor, 26 Апрель 2013 - 21:23