2967 ответов в теме

[totys]

А в Николаеве снежокс.
Ляпота

[Директор]

Мирослав, в Киеве очень плотный трафик, и тут вариантов несколько:
1. Ты - ездюк. Не водитель, а ездюк. Простой вращатель баранки, думающий только о своем комфорте на дороге.
2. Ты - дебил. Не думающий даже о себе. Очень разноплановая это категория, всех описывать времени не хватит.
3. Ты - думающий водитель. Думать нужно за себя и минимум за пять машин вокруг, плюс две-три спереди и сзади. Для этого нужно уметь смотреть глазами и анализировать. Это гораздо сложнее, чем работать ручником.
Лично я за рулем думаю. Обычно с высокой точностью представляю себе расклад из пяти и более машин при условии, что пара начинает маневрировать. Одна трудность - контроллировать корму, а точнее скорость приближающегося автомобиля. Зимой темнеет рано, можно не рассчитать дистанцию.
Так вот: я абсолютно не понимаю, где мне может пригодиться ручник? В какую экстренную ситуацию мне нужно попасть, чтобы дергать этот рычаг? И уж тем более я даже и думать не хочу о последствиях этого дерганья.
С удовольствием потягаю за ручних на снежном поле, но в городе, дабы типамастерски уйти от критической ситуации - никогда.
ЗЫ. Чемпионы мира по плаванью тонут, просто купаясь. Мега - гонщики гибнут за рулем гражданских авто, ассы пилоты разбиваются во время учебных полетов в простых метео условиях, и т.д. Это говорит о том, что ручник - он мало что решает в условиях нехватки времени. Критическая ситуация - это доли секунды.

[Guess]

ЛёшеГ - всё правильно написал!
з.ы. может выедем на Фео?)))

[OLEG_217]

-1 завирюха, после обеда будет +

[jenya574]

з.ы. может выедем на Фео?)))

Поехали

[fishcka]

Alexandr33, АБС - тебе в помощь .......... и именно он - помогает сохранить "рулежку" при афиксации передних/задних колес, а у Фишки он ЕСТЬ ..

Русик, нету :о))))

[Alex Эвакуатор]

fishcka, как так?

[fishcka]

fishcka, как так?

а хз.. тока проводка от него осталась, чё с ним сделал предыдущий хозяин - я не знаю :о))))
мне и так нормально :о)

[Мірик]

Так вот: я абсолютно не понимаю, где мне может пригодиться ручник? В какую экстренную ситуацию мне нужно попасть, чтобы дергать этот рычаг?

Льоша ситуації бувають різні, міг би накидати пару, але не бачу смислу, та і взагалі не в ручніку справа я все хотів звести до вміння контролювати машину в екстреній ситуації, а ти все до ручніка зводиш..

Изменено: Мірик, 06 Январь 2010 - 15:35

[zbanya]

Когда после аварии ходил много времени пешком, плюс ремонт ударил по карману, пришел к выводу - в такую погоду лишний раз выезжать категорически не стоит. так как основные дороги еще хоть как-то посыпаны и дают возможность проехать, а вот подьезные, более мелкие дороги, дворы.....просто несет и все. просто как не крути, а по льду сунет с горки любую машину...

Изменено: zbanya, 06 Январь 2010 - 16:52

[Serge]

В Киеве Лёд, присыпанный снежком, народ по часу стоит на боковых разъездах под горками. Ходил пешком

[Sab]

Ориентироваться надо в любой ситуации, будь-то снег, дождь или знойная жара.
По теме ручника- нужно уметь. Данная ситуация на дороге лично меня обязывает его просчитано использовать по нескольку раз в день, особенно на перекрёстках, вьездах во дворы. Кто не умеет- практиковать и не бояться потереть колодки, попалить чуток бензина. И тренироватсья с консультациями. Благо в клубе хватает людей, способных посадить в машину и показать как надо. Как вариант- считаю, что вполне могу быть такой кандидатурой.
fishcka, не шути так :)) Уж как раз на Отрадном валом мест для тренировки :) Обращайся, покатаемся запросто. Сказать с уверенностью, что НАУЧУ- не скажу. Научишся сама. А я в свою очередь теоретически помогу как смогу :)

Изменено: Sab, 06 Январь 2010 - 17:40

[Ялтинец]

fishcka, как так?

(сижу в нипанятках вместе с Лексеем )
Мірик
давай не буим меряться "раллийными пиписками" ...........
я уверен, что на форуме найдется кое-кто , кто о контраварийном/зимнем/горном/пустынном вождении может рассказать , но молчат ...........может и правильно делают.

был вопрос о ручнике ? - имеем два мнения (противоположных в принципе) о его применении при езде в городе ........
какое мнение выбрать Фишке ? решать -ей .

имха.

[fishcka]

та шо вы за эту Фишку зацепились :о))))
не пользуется она ручником зимой, ну разве шо постоять 5 мин в заведённой машине для прогреву

[Sab]

та шо вы за эту Фишку зацепились :о))))
не пользуется она ручником зимой, ну разве шо постоять 5 мин в заведённой машине для прогреву

Как хочешь... :)

[Мірик]

(сижу в нипанятках вместе с Лексеем )
Мірик
давай не буим меряться "раллийными пиписками" ...........
я уверен, что на форуме найдется кое-кто , кто о контраварийном/зимнем/горном/пустынном вождении может рассказать , но молчат ...........может и правильно делают.

был вопрос о ручнике ? - имеем два мнения (противоположных в принципе) о его применении при езде в городе ........
какое мнение выбрать Фишке ? решать -ей .

да причому тут Фішка.. челавек Трассер ізложив ситуацію що він і тормозив і руля бідняга крутив, а машина всерівно прямо, от я йому і порадив в таких ситуаціях ручнічок дьорнути.. а ви тут з мене придурка камікадзе хочете зробити яки нібито не знає про що говорить...

Изменено: Мірик, 06 Январь 2010 - 17:57

[Sab]

Мірик, Если бы он дёрнул ручник- даю 80% гарантию, что он бы принял бочиной машину, которая бы была перед ним первая

[Директор]

Мирослав, да я собственно тоже о том, что экстремальные ситуации являются следствием комплекса причин, во главе которых стоит человеческий фактор. Говоря проще, мы их сами себе создаем, чтобы доблестно из них выбираться. Наверняка ты знаешь о курсах контраварийного вождения. Так вот, бОльшая часть людей считает, что там учат выбираться из всяких экстренных ситуаций. А там всего навсего учат не вляпываться в них и водить машину безопасно.
Касательно навыков экстремального вождения, то они нужны скорее профессионалам, нежели гражданским водителям. Профи за то и деньги получают. Простому водителю достаточно знать, как бороться с заносом и сносом, и то это актуально для старых машин, не оборудованных соответствующими электронными системами. Например, моего корейца в занос отправить не получается, слава богу (пока ЕСП не отключу). А еще более актуально не доводить до заносов и прочих неприятностей.
Для справки любителям тормозить ручником на льду сообщаю: не не новых авто (боюсь, и на новых тоже, но в меньшей степени) тормозное усилие стояночного тормоза на левом и правом задних колесах может отличаться. Выражается это в заносе кормы в ту или иную сторону при попытке затянуть ручник. В зависимости от остальных условий, можем получить как парирующий момент, так и наоборот, суммирующий. Со всеми вытекающими.

[бобр]

В Киеве опять армагедон! 10 км за 1.5 часа! Ну чего этому снегу на Буковеле не пойти?!

[Ялтинец]

Мірик, Если бы он дёрнул ручник- даю 80% гарантию, что он бы принял бочиной машину, которая бы была перед ним первая

+100

если вообще бы не стал "раком" на встречке

[Мірик]

всім дякую, давайте всеж поговорим про погоду

[Alexandr33]

А снег все валит и валит на радость детишкам
Въезд - выезд с моей стоянки это нечто Во первых их два в одни ворота. Представляют они 2 туннеля без крыши по габаритам не больше авто Е класса. Стены из плотной смеси снега и льда. Поцарапать или помять бока машины раз плюнуть. Заехать не просто, а выехать еще хуже. Сразу после туннеля оказываешься под углом 90 град. и за 2.5 метра до внутренних границ круга (пл. Луначарского). Получается - выезжаешь сразу в 3-й ряд одностороннего движения по клумбе. Притом, не забывая уступить слева. Но мало того что стены мешают обзору, так и останавливаться в туннеле, где воронко - колейное нагромождение льда и плотного снега опасно из-за разворота машины. От ворот стоянки заранее приходится смотреть за движением на клумбе. Когда единственная полоса, на которую возможен выезд, свободна - вперед на скорости 15-25 въезжаешь в туннель. На выходе из него чуть-чуть отжался ручником (там действительно это выход) и уже едешь по кругу как нормальный водитель.
Зы, вечером пойду выгуливать собика, и если духу хватит по такой погоде пройтись 550м., - сниму выезд со стоянки

[Serge]

С удовольствием потягаю за ручних на снежном поле

Вот кстати, от типа ручника зависит скорость заноса кормы ? Если, например, ручник замшевый, или кожаный ?

[Ялтинец]

Мірик, дагавновопрос
все тает и +6 чичас..........
завтра обещають снова +13

[jenya574]

Снегопад щас вобще жесть Давно такого не припомню ))) Хорошая зима

[Мірик]

а у нас починає все вже розтавати, а обіцяли на різдво 25 градусів

[Alexandr33]

До стоянки не дошел, ну её
Не снег, а сечка ледяная с ветром сыплет... по быстренькому погуляли и домой в тепло
 DSC_3876.jpg   46,82К   16 раз скачано
 DSC_3873.jpg   42,67К   14 раз скачано
 DSC_3855.jpg   50,54К   17 раз скачано

[USER]

опять машину раскапывать... :(

[vlad9201]

(сижу в нипанятках вместе с Лексеем )

"а шо я, я сама обалдела"... АБС у Люды нету... половину АБСа нашли ребята СВАВТОРА на СТО, а до тех пор она сама не знала, что там нечто подобное было/может быть...

по предмету (не по ручнику): те снегопады и срань на дорогах, которые были пару недель тому - детский лепет... снега насыпало - машины не успевают раскатать... при попытке "принудительного" перестроения, т.е., при попытке покинуть хоть чуточку раскатанную колею, машина резко теряет скорость и ее начинает вести... "принудительное" перестроение - это и рад бы ехать всю дорогу по одной полосе, но нашелся, например, уникум на Алмере, который ехал в средней полосе порядка 10/час на Кирилловке при скорости потока 20-30, пришлось объезжать... пару раз вовремя ловил начало небольших, но заносов: попадания на голый лед, засыпанный снегом... один занос посерьезней был из-за маневра экстремала (или безголового), который явно действовал по принципу "выше, чем крыша, круче, чем яйца" и перестраивался с первого в третий и обратно по диагонали, вследствие чего на моих глазах ушел в бордюр: я кое-как увернулся, а потом машину и ловил... со всеми, тьфу 3 раза, справился одним рулем... педали сцепления и газа работали по миллиметру... хорошо видно, кто чуть-чуть не вовремя подгазнул - начинает вилять, как маркитанская лодка... в общем, дорога с работы домой - 20 км и 1,5 часа сплошного экстрима...

з.ы.: да еще были основания думать, что вентилятор печки вякнулся... вообще прозрел... правда, похоже, обошлось...

з.з.ы.: все познается в сравнении... думал, что ехать хреново, пока не начал пеший путь со стоянки домой... идти еще хреновее: куча снега под ногами, сильный ветер, секущий по морде лица снег... в общем, на машине еще - ого-го-го...

10 км за 1.5 часа!

в два раза больше за то же время: так я еще летел

[бобр]

Протасов яр- ЮБК (южная борщаговка Киева ) 1.5 часа....

[ANDY]

vlad9201,

в два раза больше за то же время: так я еще летел

на форум спешил

[vlad9201]

Протасов яр- ЮБК (южная борщаговка Киева ) 1.5 часа....

Севастопольская площадь - Троещина: час 35 мин...

[Stalker]

У меня двор стал - ловушкой.
Есть маленький подъемчик около 10 метров. На нем лед. Кто без полного привода похоже остаются ночевать. Вытолкать нереально... все во льду и засыпано поверху снегом.

[Sab]

Директор, отвечу по-порядку, если позволишь:
1) Есть интерес- могу твою машину пустить в контролируемый занос, увидишь, что она тоже не лишена воздействия законов физики.
2) Поговорим про снос передка на выезде с дороги на дорогу? А там вариант нормально выехать- ручник. Иначе либо бровка, либо, не дай Бог хуже.
Готов поговорить на эту тему :)

[Трассер]

За последние несколько дней пришлось изрядно поколесить по городу (в том числе и сегодня) и вот какой вывод я сделал.
1.Если можешь посидеть дома,сиди и смотри телик с фужером хорошего вина в руке. Сам факт пребывания на заснеженной дороге в городе,уже экстрим и адреналин. Не сколько боишься за себя,сколько за то,что на дороге все таки есть подвыпившие лихачи на "жыпах".
2. Если "злой рок" по какой то причине заставил вас работать на эти чудные праздники(как меня например) и вам необходимо перемещаться на любимом авто по городскому бездорожью, придерживайтесь простых правил. Удвойте дистанцию между своей машиной и другими,желательно во всех направлениях,кстати и при парковке тоже. Возле Фуршета наблюдал картинку,как Ситроен буксуя прижался задом с стоящей рядом Субару. На ровном месте! Правда обледенелом.
3. Никаких ручников! Иначе научитесь ездить боком. Только небыстрая езда с 1 скорости на 2,затем на 3 и наоборот. Даже тормозить желательно на скорости,"двигателем".
4. Конечно ближний свет должен быть включен и повороты "показывать" заранее,а не по факту поворота.
5.Трогаться на обледеневшей дороге необходимо только медленно,постепенно отпуская сцепление и если есть возможность не останавливаться на подьемах перед светофором,не останавливайтесь, а просто замедлите скорость движения.

6.Перед пешеходными переходами за 20 метров сбрасывайте скорость,"ползите" не обращая внимания на гудящих сзади водителей. Сам видел как на "зебре" упала спешившая перебежать дорогу немолодая тетка. Сама бы и не встала,помогли прохожие.

Конечно,эта "памятка" не для "аксакалов" экстримального вождения (которых достаточно много на этом форуме),а для водителей - новичков,недавно севших на своего "железного коня".
ЗЫ. Дополняйте!