Авторитет
Опубликовано 27 Май 2016 - 13:59
переспрошу на всякий случай чтоб наверняка.
кто то реально ставил форсунки бош (или другие) взамен оригиналам?
т.е. интересует не теория а реально кто делал и каков результат.
установилось без вопросов/с необходимостью что то доделывать (тогда что) и т.д.
буду признателен
здесь теоретиков нет, если тебе в лом почитать эту ветку то вернись на пару страниц назад то есть номер 8 и найди пост 258 
Изменено: Pashaa, 27 Май 2016 - 13:59
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Частый гость
Опубликовано 27 Май 2016 - 22:17
так вот и я о том же...
перечитал всё и головой то понимаю что незаменимых вещей то нет даже, а тут из уст "практика" такое услышал.
я ж оглашаю что услышал, чтоб другие то тоже понимали, что втирают по телефону.
могу бросить контакты "суперпрактиков" который по телефону пояснил что БОШ - это г... которое не встанет. я чтоб дельные рекомендации и советы человека не упустить даже разговор записал
могу бросить контакты что откопал, но понимаю модераторы не в восторге возможно будут...
Изменено: RONIN-77, 27 Май 2016 - 22:16
Авторитет
Опубликовано 28 Май 2016 - 21:04
так вот и я о том же...
перечитал всё и головой то понимаю что незаменимых вещей то нет даже, а тут из уст "практика" такое услышал.
я ж оглашаю что услышал, чтоб другие то тоже понимали, что втирают по телефону.
могу бросить контакты "суперпрактиков" который по телефону пояснил что БОШ - это г... которое не встанет. я чтоб дельные рекомендации и советы человека не упустить даже разговор записал
могу бросить контакты что откопал, но понимаю модераторы не в восторге возможно будут...
ниче не понял 
суперпрактик говорит что бош не станет.....так ты же "оригиналы забрал" 
бросить его контакты?? зачем ! 
откопал??? а не проще обратится к одноклубам и узнать кто где менял, или "мы не ищем легких путей" 
ПыСы на этом форуме на двух ветках посвященных данному авто много полезной инфи а киевлян одноклубов хватает
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Частый гость
Опубликовано 28 Май 2016 - 22:32
ниче не понял
суперпрактик говорит что бош не станет.....так ты же "оригиналы забрал"
бросить его контакты?? зачем !
откопал??? а не проще обратится к одноклубам и узнать кто где менял, или "мы не ищем легких путей"
ПыСы на этом форуме на двух ветках посвященных данному авто много полезной инфи а киевлян одноклубов хватает
так я ж двумя руками за, и просил же с самого начала контакты хоть какие бросить, чтоб самоходом по СТО-шкам не лазить и не доказывать разного рода мастерам что наши машины имеют право на сосуществование и на такое же уважительное обслуживание как и остальные, а то на большинстве СТО или пренебрежительное отношение или тупо пугаются все.
Так никто с контактами не помог не откликнулся, может мало кто тему просматривает или просто жалко делиться получается.
И судя по тому, что "gora42" при замене просили фото, то не один я не достучался к одноклубникам :(
обидно.
вот и копаюсь сам получается дальше и описываю куда и как попадаю
а тут ещё и на осуждения нарвался :(
Поселенец
Опубликовано 29 Май 2016 - 07:40
Да,не всегда есть возможность отписатся
У нас ,в городе,знаю человека,который сам меняет форсунки" на ходу",вошовские брал на екзисте
Один на этом форуме спрашивал совета,также пакупал на екзисте вош,с коментариями не задалось,наверное всё гут?
Авторитет
Опубликовано 29 Май 2016 - 10:01
Я созванивался с некоторыми комрадами которые устанавливали бош, нареканий не было и нет.
.......,вошовские ..................
............. вош,...............................
Ну как так 
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Частый гость
Опубликовано 08 Июнь 2016 - 21:00
Всім іпривіт. Хочу вибачитись за свинство, що зразу не відписав, але на радощах що все ок забув.
Велке дякую Pashaa за координати М.М. на Чайці перепайке і все бімба.
Але знову проблема пропала тяга на газу і на бензині однаково; "педальний тест 0420".
Що торба каталізатору??? Чи Лямді? Що порадите.
Дуже дякую.
Авторитет
Опубликовано 10 Июнь 2016 - 13:42
Торба каталізатору-без варіантів
Вибити каталізатор (Внутрянку здать) і поставить обманку під другий лямбда зонд
або купить б/у, правда дороговато (100 -150у.е) і на довго не хватить.
ПЫ.СЫ ПО свойому досвіду перший варіант, катаю по сей день, а по другому варіанту, зовні ідеальний кат почав викидати помилку через 20 т.
А забув про третій варіант 
Стирати постійно помилку , вона ж "загораеться" в інтервалі 120-200 км,
Без цієї помилки на табло машина живіша а коли зявляеться машина "дохне",?
не пропадай комрад, відписуйся 
Изменено: Pashaa, 10 Июнь 2016 - 13:57
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Поселенец
Опубликовано 10 Июнь 2016 - 14:50
Що торба каталізатору??? Чи Лямді? Що порадите.
Тут Паша правий,катаю на першому варіанті,грошенят за кат трохи насипали,вже тисяч 20 проїхав
Частый гость
Опубликовано 10 Июнь 2016 - 21:48
100% КАТ. Розпишу по шагово до сьогодняшнього дня. Писав 08,06,2016р. 22,00 (#322)
1) 09,06,2016р. 06,00 ранку виїжаю на Нетішин недоїжаючи до Рівного (БРОНИКИ), ті хто знають цю горку, думав буду підпихати стаю викручую лямду №1 (просто для викиду газів). В Рівному заправляюсь і вкручую лямду їду майже до Острога знову не тяне, виймаю Лямду до 2000об/хв (пердить 
); після 2000об/хв (свистить 
) і газ вилітає в трубу дотягую до Нетішина.
2) Перед виїздом з Нетішина вкручую лямду і виїжаю на Луцьк. с. Верхів не тяне, заїжаю на естакаду. Щоб доїхати до Луцька, беру шуруповерт та шпильку м.8/0,5м. викручую лямду і через цей отвір, просерлюю в каті кілька отворів відносно напрямку газів
3) Зїхавши з естакади в мене машина ніби ожила, відкрилось друге диханя, але тепер боюсь щоб не закрилось перше з дирою в каті
4) Тепер почала відчуватись стара несправність, при розгоні завжди піддьоргує. На будь якій передачі і на будь якому паливі.
5) Сьогодні майже не їздив.
В понеділок на Владар на Теч 2. Чекаю порад.
Всім Дякую.
Изменено: abrek, 10 Июнь 2016 - 21:53
Поселенец
Опубликовано 11 Июнь 2016 - 07:47
В понеділок на Владар на Теч 2- для чого?
Зніми "першу" по напрямку банку ,вибий середину,збери і їдь
Забув,ще замінив перший датчик кислородній
BOSCH 0 258 005 256http://exist.ua/Part...45A02FF9&sr=-36
Изменено: gora42, 11 Июнь 2016 - 07:54
Авторитет
Опубликовано 11 Июнь 2016 - 11:36
відкрилось друге диханя, але тепер боюсь щоб не закрилось перше з дирою в каті
з католизатором не балуй, вирішив пробити ---вибий і прибери залишки, постав проставкуі забудь про цю помилку, каталізатор не відновиться а гемора зробити може....
смикаться може від чого хоч як від "доходящого" модуля запалюванняя (китайського) -свічок про яких забувають мінять, форсунку яку трохи клинить , хоча мало ймовірності вона на оборотах просто льє,
Просто треба по порядку розбираться шо і як,
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Начавший говорить
Опубликовано 21 Июль 2016 - 00:29
якщо це всі помилки то погоджусь з майстром
Рекомендую звертатись тільки до перевірених спеціалістів, перепайка ЕБУ з пожиттевою гарантіею коштувала брату 300 у.е
деяким знайомим 250 у.е
У будь якому випадку це дешевше чим брати б/у, ( запчастина + вартість доставки+ послуги електрика (пришить до машини) на мою пам'ять останнього разу людина в 600 у.е "ввійшла"
ИМХО Спочатку ще раз до другого єлектрика ,якщо потрібно то телефон нормального майста по пайке маю
Доброй ночи.
Сегодня навернулся ЕБУ
Прошу телефон электрика с ровными руками и соответствующим оборудованием.
Оказалось что мой блок уже был паян и не родной...нервный смех...
Зарание спасибо.
Изменено: Vladimir Z, 21 Июль 2016 - 00:34
Авторитет
Опубликовано 15 Август 2016 - 16:17
поделюсь наблюдениями
Появилась ошибка 0170 "нарушение соотношения топливной смеси"
с начала машина в роботе не поменялась но чек "мулял" глаз
потом иногда начала подтраивать и вроде как "душится" на оборотах и появился чек по пропуску зажигания в четвертом цилиндре 
Действия : менял фильтр воздушный от дешевого до дорогого, менял заправку, безрезультатно
потом обратил внимание на выхлоп, порванная гофра, поменял и все ок,. гофра кстати 45 х 230
Причина: вторая лямбда фиксировала переизбыток кислорода в выхлопных газа и и давала такие данные ЭБУ, та в свою очередь поджимала количество воздуха в смеси
Вот таки дела, 
может кому и пригодится
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Частый гость
Опубликовано 30 Август 2016 - 15:11
Решил поменять сразу все чтоб не баловаться. Покупал новые частями (не все сразу, накладно).
По ходу переездил кучу СТОшек (Киев) никто не желал связываться с заменой форсунок, на форуме никто контактами так и не поделился.
Вызвонил одних ребят (кто то, а возможно и они сами давали ссылку на свой ютуб канал и сайт) сказали меняют. Когда собрал полный комплект решил договориться на время, но ни один из телефонов на сайте не отвечал 2дня к ряду, решил поехать на авось - не удачно, они оказывается все уехали в отпуск на месяц, а станцию-гараж закрыли. На своём сайте забыли указать что отпуск и что сразу все. Но не будем, это их дело и их отношение к работе и клиентам.
Сел на телефон и достаточно быстро нашёл станцию где уже имели дело с нашими машинами, даже перебрасывали на пропан.
Привожу телефоны ребят, может кому пригодятся. Они в основном профессионально пропаном занимаются:
044-599-69-92
098-777-37-77
063-419-43-18
г. Киев ул.Березняковская ,21-Б
руководитель Никита
Договорился, приехал, несколько часов и всё достаточно аккуратно сделали.
Сделал несколько фото и небольшое видео, к сожалению хитрый винтик не снял как обещал (фоткать в яму не пустили).
Может кому будет полезно:
1. Перед заменой лучше иметь прокладки коллектора и дросселя.
2. Форсунки отличаются, (фото их рядом для сравнения) но нормально становятся.
3. Порядок действий
a. Снимаем дроссель
b. Снимаем коллектор (он из двух частей, а потому аккуратно)
c. Хитрый винт
d. Снимаем планку с форсунками - меняем
Вот небольшое видео
Прошу строго не судить и так снял, что мог по максимуму.
дроссель.jpg 269,13К
38 раз скачано
коллектор_01.jpg 298,26К
39 раз скачано
коллектор_02.jpg 440,8К
42 раз скачано
форсунки_01.jpg 438,47К
48 раз скачано
форсунки_03.jpg 688,18К
45 раз скачано
форсунки_04.jpg 385,72К
45 раз скачано
форсунки_05.jpg 327,92К
43 раз скачано
форсунки_06.jpg 302,62К
42 раз скачано
форсунки_07.jpg 223,71К
39 раз скачано
форсунки_08.jpg 258,61К
37 раз скачано
Изменено: RONIN-77, 30 Август 2016 - 15:15
Частый гость
Опубликовано 30 Август 2016 - 15:39
RONIN-77, Спасибо большое за инфу и фотки, как раз собираюсь себе тоже поменять форсунку.
Может кому будет интересно, Opel через своих авторизованных дилеров в Европе проводит бесплатную кампанию по замене электромагнитных клапанов баллонов.
Под компанию попадают Зафира А/Зафира б, Комбо с определёнными номерами кузова. Подпадает ли ваша машина под эту кампанию можно узнать на сайте myopel.pl или myopel.ru.
Я таким образом прошёл кампанию в Варшаве на СЦ Auto-Zoliborz. Тоже можно сделать и в Люблине.Кому, что ближе. У нас в Беларуси авторизованные СЦ кампанию признают, но ничем помочь не могут. Может быть в Украине с этим получше как то.
Кампания называется 10-С-47
Изменено: Alenbobr, 30 Август 2016 - 15:58
Частый гость
Опубликовано 17 Сентябрь 2016 - 21:21
Частый гость
Опубликовано 19 Сентябрь 2016 - 07:25
Частый гость
Опубликовано 20 Сентябрь 2016 - 19:47
доброго времени суток.
по утрам стал заводится со второго раза, подозреваю свечи, так как давно не менялись уже.
подскажите кто с этим вопросом плотно заморачивался какие оптимально цена-качество.
В прошлый раз покупал DENSO IRIDIUM TOUGH VK20Y 5620 а сейчас начал вникать, так вроде для газа должны с буквами "Т" быть. http://www.denso-am....higaniia-denso/
может излишне заморачиваюсь, посоветуйте что то толковое и правильное.
заранее спасибо.
Частый гость
Опубликовано 20 Сентябрь 2016 - 20:42
Авторитет
Опубликовано 21 Сентябрь 2016 - 18:42
Свеча Bosh Double Platinum 0242-236-564, у нас стоит 5у.е
Эти свечи ставили с завода только под ЖМ маркой
https://etlib.ru/teh...=40997#ad_sg_22
доброго времени суток.
по утрам стал заводится со второго раза, подозреваю свечи, так как давно не менялись уже.
подскажите кто с этим вопросом плотно заморачивался какие оптимально цена-качество.
В прошлый раз покупал DENSO IRIDIUM TOUGH VK20Y 5620 а сейчас начал вникать, так вроде для газа должны с буквами "Т" быть. http://www.denso-am....higaniia-denso/
может излишне заморачиваюсь, посоветуйте что то толковое и правильное.
заранее спасибо.
ИМХО Такое бывает когда не герметична форсунка, она как бы живая но в тоже время когда машина стоит она потихому стравливает и заполняет камеры сгорания и пока не покрутиш стартером дела не будет. А на бензе как первый запуск?
ПЫ СЫ опять же ИМХО Свеча ....мало вероятно
Изменено: Pashaa, 21 Сентябрь 2016 - 18:43
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Авторитет
Опубликовано 21 Сентябрь 2016 - 19:35
Я тоже завожусь сейчас со второго раза. И на газу утром троит серьёзно. Менял только одну форсунку, но Ronin77 менял то все форсунки.
Пусть будет так
Я же написал "ИМХО" по моему? скромному мнению , ))))
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Поселенец
Опубликовано 21 Сентябрь 2016 - 19:58
Это переходит в какуету "ападемию",схожие симптомы,компютер говорит о нерабочих форсунках1,4.Месяц тому менял 3 форсунку,проехал 5 т и началось!Правда на газу мотор совсем в разнос идёт(работает на двух цилиндрах).
Частый гость
Опубликовано 21 Сентябрь 2016 - 22:46
ИМХО Такое бывает когда не герметична форсунка, она как бы живая но в тоже время когда машина стоит она потихому стравливает и заполняет камеры сгорания и пока не покрутиш стартером дела не будет. А на бензе как первый запуск?
в том то и дело что на бензине всё те же симптомы, уже перед тем как заглушить поставить машину на ночь, переключаю на бензин чтоб пару минут проработала, заполнило там все камеры и т.д., утром те же грабли.
в течении дня машина работает в идеале с полоборота на газу, но утро оставляет желать лучшего.
сейчас свечи стоят DENSO Iridium Tough VK20Y (5620)
так как не выбрасываю всё снятое ранее, нашёл первые штатные, были GM E029 FR7DPP33
пару дней не выезжал, и возможности снять посмотреть состояние не было, но решил заказать новые.
по результату отпишу
кстати, если у всех схожие симптомы, может газ такой пошёл (с пониженным октановым) :)
Изменено: RONIN-77, 21 Сентябрь 2016 - 22:44
Авторитет
Опубликовано 22 Сентябрь 2016 - 06:40
в том то и дело что на бензине всё те же симптомы, уже перед тем как заглушить поставить машину на ночь, переключаю на бензин чтоб пару минут проработала, заполнило там все камеры и т.д., утром те же грабли.
Газовая форсунка почему то недозакрывается и подтравливает, возможно что то попало и все пройдет попИзже, а так (((
Свеча или работает или нет, Денсо конечно шикарны но ,Bosche не хуже ( денсо было 2 комплекта ,бош четвертый катаю,правда уже китайци делают)
так как не выбрасываю всё снятое ранее, нашёл первые штатные, были GM E029 FR7DPP33
Маркировка по Bosche
Изменено: Pashaa, 22 Сентябрь 2016 - 16:17
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Авторитет
Опубликовано 28 Сентябрь 2016 - 18:05
пару дней не выезжал, и возможности снять посмотреть состояние не было, но решил заказать новые.
по результату отпишу
ну как успехи?
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Частый гость
Опубликовано 08 Октябрь 2016 - 13:42
ну как успехи?
свечи перебросил, результата нет.
на холодную заводится со второго а то и с третьего-четвёртого раза.
на бензине получше, но тоже со второго и ...
пока некогда искать проблему, тут судя по всему никто не сталкивался и не подскажет в какую сторону смотреть
Авторитет
Опубликовано 09 Октябрь 2016 - 15:21
пока некогда искать проблему, тут судя по всему никто не сталкивался и не подскажет в какую сторону смотреть
Не...... ну а как еще написать ? травит значит травит ,
ИМХО Такое бывает когда не герметична форсунка, она как бы живая но в тоже время когда машина стоит она потихому стравливает и заполняет камеры сгорания и пока не покрутиш стартером дела не будет. А на бензе как первый запуск?
ПЫ СЫ опять же ИМХО Свеча ....мало вероятно
Изменено: Pashaa, 09 Октябрь 2016 - 15:21
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Частый гость
Опубликовано 18 Октябрь 2016 - 18:35
добрый день.
может кто подскажет следующий момент
- перегорела лампочка на приборной панели (как раз километраж и общий пробег)
- какой тип лампочки (цоколь или ссылку) не хочется в два захода делать
- как грамотно снять панель и добраться к лампам
может кто делал или есть ссылка на процесс.
буду признателен
Авторитет
Опубликовано 18 Октябрь 2016 - 19:10
- как грамотно снять панель и добраться к лампам
может кто делал или есть ссылка на процесс.
буду признателен
https://www.drive2.ru/l/1908510/
Лампочка щитка приборов (подсветка пробега) 2098423 ,90590947 Opel Astra-G Zafira-A Corsa-C Combo Meriva-A Opel 2098945
- перегорела лампочка на приборной панели (как раз километраж и общий пробег)
Ну а где брать я думаю ты в курсе, если шо на экзисте она по 108 грн.
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Частый гость
Опубликовано 18 Октябрь 2016 - 19:16
спасибо за оперативность :)
________________________
с утренней проблемой с зажиганием на "холодную" ещё борюсь... наработок смотрю мало по этому поводу, есть одна мысль, проверю на днях
Изменено: RONIN-77, 18 Октябрь 2016 - 19:18
Авторитет
Опубликовано 18 Октябрь 2016 - 20:21
________________________
с утренней проблемой с зажиганием на "холодную" ещё борюсь... наработок смотрю мало по этому поводу, есть одна мысль, проверю на днях
по поводу утренней проблемы я уже свое мнение сказал, я с этим сталкивался , а прислушиватся или нет это дело второе 
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
