951 ответов в теме

[procomp]

заметил что влага появляется на движке, на первой к решётке радиатора "форсунке" ( не знаю как называется точно оно ). снаружи как будто чем-то на него накапали.
не обратка точно. что может быть ?

[Wall-e]

заметил что влага появляется на движке, на первой к решётке радиатора "форсунке" ( не знаю как называется точно оно ). снаружи как будто чем-то на него накапали.
не обратка точно. что может быть ?

значит где-то сопливит, дотяни форсунку немного, проверь шлангочки.

[procomp]

ясно ... просто соляркой не пахнет там. у меня раньше была проблема что шлангочки держались максимум 2-3 дня и любые срывало, ибо не туда была обратка подключена общая... тихий ужас был.
сейчас пойду в гараж, дотяну и сделаю фотку. там ещё отверстие сбоку есть, я не знаю для чего оно даже. есть предположение что туда " крюк " вставлялся что бы движок поднимать.
ещё вопрос. когда движок глушу - частенько очень сильно дёргается двиг. прям кузов колбасит в тот момент. что это можешь быть ?
PS: подушки менял в конце февраля, там прошёл тыщи 2 за это время.

[procomp]

вопрос.

что бы из 23YDT сделать 23DTR кроме турбины ничего не надо менять ?

[Bлaдислав]

ясно ... просто соляркой не пахнет там. у меня раньше была проблема что шлангочки держались максимум 2-3 дня и любые срывало, ибо не туда была обратка подключена общая... тихий ужас был.
сейчас пойду в гараж, дотяну и сделаю фотку. там ещё отверстие сбоку есть, я не знаю для чего оно даже. есть предположение что туда " крюк " вставлялся что бы движок поднимать.
ещё вопрос. когда движок глушу - частенько очень сильно дёргается двиг. прям кузов колбасит в тот момент. что это можешь быть ?
PS: подушки менял в конце февраля, там прошёл тыщи 2 за это время.

Двигатель может дёргать из за неправильного угла впрыска,в виду изношености деталей и механизмов двигателя,что бы улучшить пуск и динамику разгона, угол впрыска делают раньше,что может давать детонацию двигателя при выключении,попробуй покрутить ТНВД и посмотри результат.

[Bлaдислав]

Может кому пригодится:вместе с картерными газами через сапун вылитало немного масла которое закаккивало воздухофильтр и шло дальше,как бы не проблема,тем более двиг атмосферный и масло на впуске не так страшно как для турбины но мне неприятно,компресия в норме так что в поршневую лезть рано,я сделал сипаратор из обычного сантехнического сифона и поставил его между выходом сапуна из крышки клапанов и воздухофильтром,теперь всё чисто,понятно не так красиво как импортные сипараторы в никиле за 100 ЕВРО, но работает не хуже и цена вопроса стоимость сифона(у меня 15грн) врема 1час и руки,думаю турбированым моторам будет интересно.

Изменено: Bлaдислав, 04 Июнь 2011 - 22:16

[Muxa]

вопрос.

что бы из 23YDT сделать 23DTR кроме турбины ничего не надо менять ?

Ну для полного счастья можно добавить интеркулер, только не родной - а то придётся ещё и радиатор менять.

[procomp]

спасибо, посмотрю на ТНВД )

а какой интеркулер тогда всунуть ?

[физрук63]

На горячем движке медленно сбрасываются обороты на OOA 2.3D. Что может быть?

[Sergey4]

парни,вопрос.перестал тахометр работать.2.3d 1988гв,куда лезть,чтобы заработал?

[Muxa]

Обороты щиток берёт с генератора - ищи обрыв.

[Ричардсон]

а кто подскажет, где реставрируют в Киеве турбины???

[sWhite]

Народ у кого где какая опора на движке стоит? Левая длиньше или короче?, если за рулем сидиш.., а то я себе всю голову сломал уже.. по каталогу вроде левая длиннее, а у меня наоборот :(

[sWhite]

Есть, но я в москве за так отдам

[AlexPN]

Вопрос по подключению тахометра. При подключении с генератора тахометр на холостых оборотах показывает сразу 5000 (реально где-то 1000) и работает дальше как с 1000 об. Т.е. 2000 - это 6000 и т.д. Подскажите что не исправно? Генератор недавно полностью перебрали. Но показания не изменились...
А еще нужен топливный бак. Может у кого есть?

Изменено: AlexPN, 06 Июль 2011 - 07:32

[procomp]

Двигатель может дёргать из за неправильного угла впрыска,в виду изношености деталей и механизмов двигателя,что бы улучшить пуск и динамику разгона, угол впрыска делают раньше,что может давать детонацию двигателя при выключении,попробуй покрутить ТНВД и посмотри результат.

а собственно в какую сторону его крутить то ? боюсь как бы не запорол ничего ...
оно и расход в принципе регулирует ?

[Bлaдислав]

а собственно в какую сторону его крутить то ? боюсь как бы не запорол ничего ...
оно и расход в принципе регулирует ?

Если работает жостко,впрыск ранний,отпускаеш 2 гайки крепления насоса и крутиш корпус ТНВД по часовой стрелке,крутиш немного, градусов на 5,фиксируеш насос и затягиваеш гайки или наоборот,против часовой,тогда впрыск будет раньше(веселее заводится,но сильнее торохтит).

[procomp]

спасибо.
ещё вопрос - что бы улучшить динамику то впрыск должен быть ранним, а если хочется меньшего расхода - то поздним. верно ?

[Muxa]

НЕТ!!! Чтобы улучшить динамику И уменьшить расход нужно установить ПОЛОЖЕННОЕ для данного двигателя опережение по индикатору.

[procomp]

спасибо

[Ванька]

спасибо.
ещё вопрос - что бы улучшить динамику то впрыск должен быть ранним, а если хочется меньшего расхода - то поздним. верно ?

Не забывай.. что более ранний впрыск приводит к более быстрому износу двигателя: задержка воспламенения + рост давления + жёсткая работа.. будет больше чёрного дыма, и выделения сажи в цилиндро поршневой.. следствие: прогар форкамер, поршней..
А то все говорите о раннем впрыске, а о последствиях забываете..

Народ у кого где какая опора на движке стоит? Левая длиньше или короче?, если за рулем сидиш.., а то я себе всю голову сломал уже.. по каталогу вроде левая длиннее, а у меня наоборот :(

если смотреть по ходу авто.. то правая длинная, левая короткая.. да, по каталогу почему то они по другому расположены..

[sWhite]

у кого еще как?

[AlexPN]

Нужны форсунки, хотя бы 2 шт на 2.3D Подскажите где можно достать недорого.

[volohin]

Привет всем!Подскажите ,какие подушки(аналог)можно поставить под движок,2.3 дизель?Спасибо

[procomp]

родные ставь. они новые стоят ~900грн. за весь комплект ( ставил себе в феврале )

PS: есть оригинал БУ немного просевшие, могу продать )

[volohin]

Ок!Куплю новые,узнавал в магазине 380гр.одна

[Игорёха]

Привет всем! Кто может подсказать причину того, что двигатель периодически тупо не запускается. И это в летнее время года. А если и запускается, то после того, как секунд 10 - 15 крутишь стартером, и вибрация ужасная появляется при запуске. Но..... стоит машине постоять 20 - 30 минут и всё - заводится с пол оборота! Такое бывает не всегда, конечно, но частенько. Я обратил внимание, что когда останавливаю машину и дам ей несколько секунд поработать на холостых, то это случается реже вроде. Если машина стоит больше часа нетронутой, то заводится всегда и без проблем. А если перерыв маленький (как на заправке, скажем), то могу не завестись сразу. С толкача тоже с пол пинка заводится. 2.3 D 1988 г.

[ARHIMED22]

На сколько я понял,то не запускается на гарячую.Это больше к уставшей плунжерной паре.Но тут возможен и подсос воздуха,если и на холодную плохо запускается..Из всего описанного трудно понять причину.

[Игорёха]

На сколько я понял,то не запускается на гарячую.Это больше к уставшей плунжерной паре.Но тут возможен и подсос воздуха,если и на холодную плохо запускается..Из всего описанного трудно понять причину.

На холодную запускается вообще без проблем. Я заметил, что не запускается чаще тогда, когда была заглушена после работы на высоких оборотах(скажем, при резкой остановке на трассе)

Да, и такой вопрос к спецам... Нужно ли ждать при горячем двигателе, когда погаснет индикатор свечей накала при включении зажигания? Каков промежуток должен быть после заглушки движка до новой заводки без использования свечей накала?

[andrey7777]

Вопрос такого плана, не работает спидометр, ооа 2.3д, поменяли трос но проблема не исчезла, понимаю что проблема с приводом спидометра!( Так вот, возможно ли поменять привод не коля коробку?

[Vanka]

На холодную запускается вообще без проблем. Я заметил, что не запускается чаще тогда, когда была заглушена после работы на высоких оборотах(скажем, при резкой остановке на трассе)

Да, и такой вопрос к спецам... Нужно ли ждать при горячем двигателе, когда погаснет индикатор свечей накала при включении зажигания? Каков промежуток должен быть после заглушки движка до новой заводки без использования свечей накала?

При горячем двигателе не обязательно ждать пока погаснет спиралька на приборной панели свечей накала, можно запускать сразу, час полтора постоит, уже лучше подождать пока свечи нагреются.. ещё всё зависит от температуры окр. среды.

Вопрос такого плана, не работает спидометр, ооа 2.3д, поменяли трос но проблема не исчезла, понимаю что проблема с приводом спидометра!( Так вот, возможно ли поменять привод не коля коробку?

Проверить в чём дело элементарно.. отсоединяешь тросик от КПП, подключаешь его к дрели, ну и включаешь дрель(не помню в какую сторону вращение по часовой или против - разберёшься) , если спидометр начинает показывать то дело остаётся либо в шестерёнке привода троса которая вставляется в КПП, либо в шестерни которая стоит в самой КПП внутри.. Шестерню привода троса увидишь когда вытащишь.. если целая.. дело в шестерне которая внутри КПП.. посвети фонариком в КПП при снятом приводе троса, шестерню видно будет, сношена или нет.. По крайней мере у меня такая проблема была, сносилась шестерня в КПП, но я её решил уже как года 4 назад.. Взял подставил под привод троса КПП резиновый демпфер.. тем самым не много "напрёг" привод троса в сторону шестерни которая стоит в КПП... стало всё показывать, езжу и по сей день!))

[andrey7777]

Проверить в чём дело элементарно.. отсоединяешь тросик от КПП, подключаешь его к дрели, ну и включаешь дрель(не помню в какую сторону вращение по часовой или против - разберёшься) , если спидометр начинает показывать то дело остаётся либо в шестерёнке привода троса которая вставляется в КПП, либо в шестерни которая стоит в самой КПП внутри.. Шестерню привода троса увидишь когда вытащишь.. если целая.. дело в шестерне которая внутри КПП.. посвети фонариком в КПП при снятом приводе троса, шестерню видно будет, сношена или нет.. По крайней мере у меня такая проблема была, сносилась шестерня в КПП, но я её решил уже как года 4 назад.. Взял подставил под привод троса КПП резиновый демпфер.. тем самым не много "напрёг" привод троса в сторону шестерни которая стоит в КПП... стало всё показывать, езжу и по сей день!))

Спасибо попробую! Отпишусь что получится

[procomp]

товарищи, такое дело )) хочу сделать омежке аппетит поскромнее. собственно что и где крутить на ТНВД ? :) или где ещё подкручивать ?
PS: по городу ~10 кушает, хочется придушить на 0.5 - 1 литр ... есть ли смысл, советы ? :)

[andrey7777]

При горячем двигателе не обязательно ждать пока погаснет спиралька на приборной панели свечей накала, можно запускать сразу, час полтора постоит, уже лучше подождать пока свечи нагреются.. ещё всё зависит от температуры окр. среды.



Проверить в чём дело элементарно.. отсоединяешь тросик от КПП, подключаешь его к дрели, ну и включаешь дрель(не помню в какую сторону вращение по часовой или против - разберёшься) , если спидометр начинает показывать то дело остаётся либо в шестерёнке привода троса которая вставляется в КПП, либо в шестерни которая стоит в самой КПП внутри.. Шестерню привода троса увидишь когда вытащишь.. если целая.. дело в шестерне которая внутри КПП.. посвети фонариком в КПП при снятом приводе троса, шестерню видно будет, сношена или нет.. По крайней мере у меня такая проблема была, сносилась шестерня в КПП, но я её решил уже как года 4 назад.. Взял подставил под привод троса КПП резиновый демпфер.. тем самым не много "напрёг" привод троса в сторону шестерни которая стоит в КПП... стало всё показывать, езжу и по сей день!))

Спасибо попробую! Отпишусь что получится

Дела все таки плохи( на панели стрелка дергается, трос работает, и шестерёнка привода троса которая вставляется в КПП целая! Шестерня привода внутри слизана полностью, потому спидометр громко молчит(((((( Кто может помочь с безболезненной заменой данной детали? Заранее благодарен!

[Vanka]

Дела все таки плохи( на панели стрелка дергается, трос работает, и шестерёнка привода троса которая вставляется в КПП целая! Шестерня привода внутри слизана полностью, потому спидометр громко молчит(((((( Кто может помочь с безболезненной заменой данной детали? Заранее благодарен!

Вообще я думаю если слить масло, снять кардан и снять заднюю крышку МКПП то можно её будет заменить, судя по картинке..
А шестерёнка сильно слизана? Или всё таки есть не много зубьев на ней?

Прикрепленные файлы:

•  1.JPG   17,06К   58 раз скачано