2140 ответов в теме

[Warrior]

а если нам поставить подстроичный транзистор, чтоб сделать не 0,34В, а 0,25В на закрытой ???

накой там транзистор :))) простой делитель напряжения на сопрах с головой хватит :)))

[DMN_Ol]

а что тебя не устраивает? 

+1

[Radmir733]

Ребята помогите пожалуйста у меня опель вектра моторик 1.5 1992г 2литра расходметр 208 уже 4дня мучаюсь купил и поставил дпдз (безконтактный) как было сказанно по схеме выставил 0.32-0.33 при закрытой заслонке завел вроде нормально но стоило нажать на газ  захлеб и глохнет либо загорается чек ошибка 73 и 

 и все работает только бенз жрет дорхера а если на газ нажать резко то дым ЧЕРНЫЙ Обороты то 400 ТО 600 ТО 900 че только не делал и пружину крутил и то и се грешу на бензонасос потому что когда включаю фары он работает постоянно без передышки иногда бывает что останавливается что делать и куда смотреть не знаю обьясните ПОПОДРОБНЕЕ пожалуйста потому что я чайник в этом деле как и что пролверить может на расходметр резистор подстроичный впаять только чем он поможет я не знаю ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ!!!

[Alex_GR]

да пока не наездил.... так чтобы про расход говорить, а по тяге, хорошо получилось на днях поставлю на машинку друга, посмотрим на его реакцию :smile:

Методика настройки исходя из штатного положения пружины. Положение пружины стокового не крученого берём за константу и не крутим её и  от этого и пляшем с настройкой магнита. 

Я уже писал про  не соответствие табличных данных (как ни как 20SE), то что получается меня радует)))

Ещё я немного игрался с СО резистором... и практика показала что 2.5 В оптимальны для работы, напомню.... если поставить значение 0.41В, длительность открытия форсунки уменьшается на 2.1 мс(2.3 обычно у меня)... но при езде расход только выше!!!! тяги меньше выходит.. вот и крутим двигатель больше.

 

а что тебя не устраивает? 

Ну вот его сообщение... Как посмотреть врямя открытие форсунок? Какой прогой можно?

[Warrior]

Radmir733, для начала проверь питание бензонасоса.. может просто 12в с перебоями на него попадают

[vovchik48]

Radmir733

У Вас огромное обогащение смеси. Прежде всего нужно проверить давление в топливной магистрали.

Или, что проще,  от регулятора давления топлива (РДТ) отсоединить шланг обратки, вместо него воткнуть другой шланг  и сунуть его второй конец в бутылку 1.5 литра. Пробовать завести. Если регулятор работает - в бутылку пойдет хорошая струя бензина. Если нет - менять РДТ.

Если все в порядке - можно думать далее. Удачи :smile:

[Radmir733]

Говорящий редко

А где будка 1.5 все остальное я понял

А все изеняюсь не правильно прочитал 1.5 литра бутылка

[Radmir733]

а рдт от чего можно поставить на c20ne от 10-ки подойдет или от нексии может ?

[vovchik48]

Radmir733

 

Сначала убедитесь в вышесказанном!

 

На форумах рекомендуют от Волги, Но там один штуцер не подходит, нужно колхозить.

Параметры РДТ совпадают с нашими (давление на ХХ и под нагрузкой).

У наших движков на ХХ=2,5 атм. а под нагрузкой до 3.0  атм.

[Виталий_Сумы]

Ну вот его сообщение... Как посмотреть врямя открытие форсунок? Какой прогой можно?

Не знаю 

Я по бортовому компьютеру настраивал. По расходу.

Radmir733

Если регулятор работает - в бутылку пойдет хорошая струя бензина. Если нет - менять РДТ.

А если насос слабо качает... тоже струи не будет, а человек регулятор поменяет 

Или насос 100 процентов рабочий?

что делать и куда смотреть не знаю обьясните ПОПОДРОБНЕЕ пожалуйста потому что я чайник в этом деле как и что пролверить может на расходметр резистор подстроичный впаять только чем он поможет я не знаю ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ!!!

Поставь исправный расходомер и убедись. Если все заработает то расходомер, а если нет то придется копать в других местах.

[Alex_GR]

Не знаю 

Я по бортовому компьютеру настраивал. По расходу.

У меня на ХХ 1,4-1,5 по бк, меньше начинает сильно тилипать (  что я не так сделал

[Radmir733]

Парни короче все проверил как сказали измерил напрежение бензонасоса 10.50 и растет до 11.15 потом снял РДТ в бутылку трубочку опустил завел все нормально бенз пошол обороты так же плавают чек горит ошибка 73 Может проверить провода от расходметра до мозгов только где заканчиваются провода я не знаю если кто знает может фото кинуть куда тыкать тестером

и кстати я как-то брал расходметр у знакомого ставил его и все норм работало чека не было но я только погазовал и все а вот обороты все равно плавали может мне начальное напрежение магнитиком поставить не  0.33 а ВЫШЕ ?

[Виталий_Сумы]

и кстати я как-то брал расходметр у знакомого ставил его и все норм работало чека не было но я только погазовал и все а вот обороты все равно плавали может мне начальное напрежение магнитиком поставить не  0.33 а ВЫШЕ ?

А на холостом ходу сколько вольт? 

Напряжение если рукой поворачивать лопату плавно меняется?

У меня на ХХ 1,4-1,5 по бк, меньше начинает сильно тилипать (  что я не так сделал

У меня на прогретой было 1,2. Но лучше что-бы не тилипало 

Но у меня лямбда есть, а у тебя нету. Так что надо смесь настраивать.

[DMN_Ol]

Ну вот его сообщение... Как посмотреть врямя открытие форсунок? Какой прогой можно?

берём осцилограф, вешаем на одну их форсунок и смотрим), если хочется в динамике смотреть, то берём осцилограф с записью, других методов не применял.

выполнил замеры на рабочем ДМРВ

 IMAG0456.jpg   100,89К   315 раз скачано  IMAG0463.jpg   192,63К   310 раз скачано  IMAG0464.jpg   175,18К   273 раз скачано  IMAG0469.jpg   167,29К   230 раз скачано  IMAG0471.jpg   168,68К   200 раз скачано  IMAG0474.jpg   167,6К   169 раз скачано  IMAG0475.jpg   193,44К   148 раз скачано  IMAG0479.jpg   173,94К   145 раз скачано  IMAG0481.jpg   143,91К   236 раз скачано  IMAG0483.jpg   189,46К   115 раз скачано  IMAG0484.jpg   172,61К   94 раз скачано  IMAG0485.jpg   183,71К   82 раз скачано  IMAG0486.jpg   227,39К   79 раз скачано  IMAG0487.jpg   151,33К   92 раз скачано  IMAG0488.jpg   153,67К   83 раз скачано

штанген не стал ставить на 0 при касании к лопате ... не у всех цифровые штангены :smile:

больше замеров не успел выполнить, вечер близился неумолимо 

Изменено: DMN_Ol, 11 Июль 2013 - 21:39

[Radmir733]

 Опора властителей

как проверять на авто я просто не знаю на какие фишки втыкать тестер 3-4 или 2-4 )))   2-4 воткнул показывает 0.30в 3-4 показывает 4.45в

 кручу магнит ни че не меняется  кстати вот фотки может я не так собрал 

извеняюсь за качество

по первой схеме собирал там где резистор нормально работало без чека 

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20130712_112009.jpg   74,62К   192 раз скачано
•  IMG_20130712_111950.jpg   84,92К   204 раз скачано

[vovchik48]

Radmir733

как проверять на авто я просто не знаю на какие фишки втыкать тестер 3-4 или 2-4 )))   2-4 воткнул показывает 0.30в 3-4 показывает 4.45в

 

     Прежде всего - у вас проблема с бортовым напряжением, или тестер врет безбожно

На насосе должно быть напряжение не менее 12 в и не меняться. Похоже контакты на реле бензонасоса окислились.

Далее - выход расходомера 4-2. На 4-3 приходит 5в от мозгов. 4.45 не в норме. :blink:  Проверяйте прежде всего эти моменты.

DMN_Ol

 

 

Дмитрий, спасибо! Будет время,  попробую повторить измерения на своей лопате.

Ну и заодно посмотрю, что выдает мой расходомер.

 

Вчера поставил новые форсунки (старым наверное лет 20 было  ). Время впрыска из 3,2-3,3 стало 2.4 - 2.5, 

А по БК расход на ХХ стал 1,3-1,4.   Был 1,7-1,8 

[BuchVovan]

Привет! Наконец переделал себе! На бензине хх плавает 600-800, 1.1в выставить не получается (сильно богатая смесь). Опытным путем выставил 0,6-0,8 (плавает) - в этом режиме на газу не пытается заглохнуть после перегазовки, но на бензине после перегазовки падает до 500! На хх бортовик показывает 1,2-1,3, а если поработает немного то вообще до 1,1 может дойти и такое ощущение что нужно еще подтягивать! При резком газе на бензе мотор начинает троить, а через несколько сек набирает! Просьба посмотреть у кого переделан - наружнее кольцо пружины на ДМРВ прилягает к пластмасе или пружина больше затянута, потому что у меня на 1.1 она прилягает, а меньше уже начинает отставать и у кого есть бортовик - на 1-3 передачах трудно добиться 39,8л (у меня на 3-й если хорошо газануть, а на 1-2 можно даже сильно не газовать и показывает 39,8)!  На газе хх немного плавает но даже по тахометру это не сильно заметно!

А кто переделывал автоматы? Может там другие показания нужны! У меня изначально стоял автомат и как бы я не крутил пружыну на прогретом моторе хх 600!

Изменено: BuchVovan, 12 Июль 2013 - 10:06

[Виталий_Сумы]

Привет! Наконец переделал себе! На бензине хх плавает 600-800, 1.1в выставить не получается (сильно богатая смесь). Опытным путем выставил 0,6-0,8 (плавает) -  

У меня изначально стоял автомат и как бы я не крутил пружыну на прогретом моторе хх 600!

Какой мозг стоит на машине? 

Если автомат то там 600 оборотов ХХ. и напряжение на ХХ и будет ниже.

 кручу магнит ни че не меняется  кстати вот фотки может я не так собрал 

Должно меняться....  иначе никак 

[Radmir733]

Говорящий редко

ПОЙДУ ВСЕ ПРОВЕРЮ И ОТПИШУСЬ У МЕНЯ ВРОДЕ ЕСТЬ РЕЛЕ НОВОЕ ШАС ПОПРОУЮ НОВУЮ ВОТКНУТЬ ЕСЛЕ ПОДОЙДЕТ

[Radmir733]

вот воткнул новое реле показатели не изменились еше раз проверил дома вот фото 

вот еше

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20130712_145407.jpg   87,74К   155 раз скачано
•  IMG_20130712_142741.jpg   113,37К   217 раз скачано
•  IMG_20130712_142737.jpg   114,51К   221 раз скачано
•  IMG_20130712_142754.jpg   111,71К   195 раз скачано
•  IMG_20130712_142718.jpg   98,44К   151 раз скачано

[BuchVovan]

Какой мозг стоит на машине? 

Если автомат то там 600 оборотов ХХ. и напряжение на ХХ и будет ниже.

Должно меняться....  иначе никак 

То есть нужно больше зажимать пружину или просто мозг подает на РХХ меньше оборотов? Тогда и расход по БК на хх должен быть меньше? Мозг АКПП я снял! Так кто отпишет, до какой степени зажата пружина на ДМРВ или мож кто фото скинет?

[Radmir733]

а как СО регулировать знает кто нибудь на 208 расходометре

коробка у меня мененая какая до этого стояла не знаю а мозг где смотреть с правой стороны пасажира да ?

вот на блоке написанно 90351648 а автомат или нет я не знаю КСТАТИ когда тестер втыкаеш в 3-ю фишку а минус на двигатель то ровно 5вольт получается может здесь че придумать можно ?

[Виталий_Сумы]

вот воткнул новое реле показатели не изменились еше раз проверил дома вот фото 

дома у тебя все правильно работает

Главное что-бы и на машине так-же было....

 

СО регулируется на 202 расходомере.... по моему на 208 нет резистора

[Radmir733]

и что делать то мне с этим расходометром далее

[Виталий_Сумы]

и что делать то мне с этим расходометром далее

ищи что не правильно...    ты ведь писал.... в 1415 сообщении

может на напряжении питания 4,45в (которое у тебя на машине) просто ДПДЗ отказывается работать (ты ведь дома на нормальных 5 в проверял)... ты об этом не думал? 

попробуй поискать почему напруга занижена.... 

[Radmir733]

ВСЕ решил проблему ошибку 73 убрал короче взял отрезал 4 фишку и кинул ее на двигатель - получилось не 4.45 а 5вольт ровно завел и ошибки как не бывало хх ровнинький правда обороты 1100 но не плавают а в ровень со стенкой но проблему пониженного напряжения все равно искать надо ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!

КСТАТИ а как понизить обороты можно только дмрв или еше как-то можно снизить ато 1100 я думаю многовато будет

[Виталий_Сумы]

 но проблему пониженного напряжения все равно искать надо ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!

КСТАТИ а как понизить обороты можно только дмрв или еше как-то можно снизить ато 1100 я думаю многовато будет

Проблема пониженного напряжения это плохой контакт массы... ищи или между мотором и кузовом или между кузовом и моторной косой...

1100 оборотов это прогревочные обороты... по идее должны упасть до 800

Расходомером обороты я сомневаюсь что можно отрегулировать, там мозг и клапан ХХ за это отвечают...  ну и подсос воздуха поищи

Изменено: Виталий_Сумы, 13 Июль 2013 - 10:39

[DMN_Ol]

Radmir733

как проверять на авто я просто не знаю на какие фишки втыкать тестер 3-4 или 2-4 )))   2-4 воткнул показывает 0.30в 3-4 показывает 4.45в

 

     Прежде всего - у вас проблема с бортовым напряжением, или тестер врет безбожно

На насосе должно быть напряжение не менее 12 в и не меняться. Похоже контакты на реле бензонасоса окислились.

Далее - выход расходомера 4-2. На 4-3 приходит 5в от мозгов. 4.45 не в норме. :blink:  Проверяйте прежде всего эти моменты.

DMN_Ol

 

 

Дмитрий, спасибо! Будет время,  попробую повторить измерения на своей лопате.

Ну и заодно посмотрю, что выдает мой расходомер.

 

Вчера поставил новые форсунки (старым наверное лет 20 было  ). Время впрыска из 3,2-3,3 стало 2.4 - 2.5, 

А по БК расход на ХХ стал 1,3-1,4.   Был 1,7-1,8 

поздравляю с обновкой ))) а какие форсы, родные или от Патриота?

ВСЕ решил проблему ошибку 73 убрал короче взял отрезал 4 фишку и кинул ее на двигатель - получилось не 4.45 а 5вольт ровно завел и ошибки как не бывало хх ровнинький правда обороты 1100 но не плавают а в ровень со стенкой но проблему пониженного напряжения все равно искать надо ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!

КСТАТИ а как понизить обороты можно только дмрв или еше как-то можно снизить ато 1100 я думаю многовато будет

повышенные обороты могут быть от подсоса воздуха, или рхх не пашет.Отключи фишку рхх и пробуй, если обороты не повысятся то проблема ясна).

У тебя ДПДЗ с регулировкой или без (есть ли пропил на креплении датчика)? Сам датчик может не срабатывать (команда на переход в хх ).

есть ещё конечно вариант, фишка октан корректор, померяй сопротивление фишки... один из режимов повышает обороты... правда не на столько :smile:  

[Radmir733]

Вот парни нашол попробовал обороты убавил как надо 

http://www.drive2.ru.../journal/16875/

 

http://www.shop.auto...ugi_kolibr_dmrv

Может кому понадобится

 

У меня вопрос что за датчик находится в ВЕРХНЕМ правом углу под капотом возле фишки которой скрепкой проверяют ошибки не пойму что это и для чего он трех контактный но на него два провода идут

[Виталий_Сумы]

Вот парни нашол попробовал обороты убавил как надо 

http://www.drive2.ru.../journal/16875/

http://www.shop.auto...ugi_kolibr_dmrv

 

Примерно так и расписывал Рустам, где то в начале ветки была фотка и описание....

Изменено: Виталий_Сумы, 14 Июль 2013 - 09:28

[DMN_Ol]

проехал 270 км на 300 грн 95-го... так что расход стал ниже, по ходу городской 10-11

[Виталий_Сумы]

проехал 270 км на 300 грн 95-го... так что расход стал ниже, по ходу городской 10-11

Ну так для 2х литрового двигателя и большой машины норма вроде..... 

[shumver]

Попробую и я поставить ДПДЗ,  реально и надежно все выглядит!!

Только поставлю и протестирую, сразу отпишу результаты. Изначально бенз город 10 - 11л, мотор С20NE, мозги М1.5

[yellowdesign]

Ну так для 2х литрового двигателя и большой машины норма вроде..... 

Не нормально, а отлично! у меня сейчас 12,8-13 (95) при средней 19- 20 км

Изменено: yellowdesign, 16 Июль 2013 - 11:41

[DMN_Ol]

провёл сегодня сравнительные замеру переделки, отличия в напряжениях не выходят из сотых Вольта... что меня удивило и по радовало.

Стандартное положение хх прогретого примерно 1.04-1.09...  ДПДЗ показал 1.08(крайне близко) открытие лопаты составило 45 мм (по методике замеров штангеном), дальше открытие на 60 мм вообще совпало со стандартом... 

Не нормально, а отлично! у меня сейчас 12,8-13 (95) при средней 19- 20 км

я тож на 95-ом, и до этого расход был не меньше 12... а то и больше(замеры не идеальны как ни как)