494 ответов в теме

[Enjoy]

195 килогривен
то есть где-то 24,5 килобаков

Кстати! Вариант Си4 тоже присутствовал в списке претендентов. После длительных дебатов было решено всё же отдавать предпочтение кроссоверам-паркетника. В результате купился 3008-й на недоприводе со смешным клиренсом в 150мм . Сейчас даже затрудняюсь внятно сформулировать - почему именно Пежо и почему именно 3008.
Вот просто "ВПАВ У ОКО"!

Ещё одно "кстати"!
В отзывах пользователей и желающих купить 3008-й активно обсуждается тема его клиренса. В ТТХ присутствует и цифра 150 мм и, что непонятно, 180 мм. Сейчас не найду, но в период подбора встречал эту цифру. Чисто визуально машина производит впечатление поджарой и обладающей если не внедорожным, то уж точно вполне достаточным для нашего бездорожья просветом. Я на ней по гОвнам не гонял, да и не собираюсь, но опыт зимы показывает, что просвет таки есть. непонятно. откуда берётся цифра?

Изменено: Enjoy, 06 Март 2012 - 13:01

[Billy Corgan1980]

Кстати! Вариант Си4 тоже присутствовал в списке претендентов. После длительных дебатов было решено всё же отдавать предпочтение кроссоверам-паркетника. В результате купился 3008-й на недоприводе со смешным клиренсом в 150мм . Сейчас даже затрудняюсь внятно сформулировать - почему именно Пежо и почему именно 3008.
Вот просто "ВПАВ У ОКО"!

Ещё одно "кстати"!
В отзывах пользователей и желающих купить 3008-й активно обсуждается тема его клиренса. В ТТХ присутствует и цифра 150 мм и, что непонятно, 180 мм. Сейчас не найду, но в период подбора встречал эту цифру. Чисто визуально машина производит впечатление поджарой и обладающей если не внедорожным, то уж точно вполне достаточным для нашего бездорожья просветом. Я на ней по гОвнам не гонял, да и не собираюсь, но опыт зимы показывает, что просвет таки есть. непонятно. откуда берётся цифра?

Ну а сам мерял?
Я про свой точно не скажу, в инете муссируются разные цифры от 15 до 17 мм :)))
Но на деле мне кажется, что он явно ниже, чем у Астры Классик. Я один раз зимой по глупости сел на ледяной сугроб дном. Даже оставил микровмятинку внизу порога - благо ее совсем не видно

[Enjoy]

Ну а сам мерял?

Честно? Откровенно говоря - нет. Я вообще под ней один раз был. Залез чисто из познавательного интереса. Покрутил головой, порассматривал железки... Плюнул и вылез! Будет нужда - загляну. Я в этой ситуации руководствуюсь старым-добрым армейским правилом - "Не мешай технике работать!" Знаю любителей покрутить гайки, так те первым делом на новой машине лезут делать "протяжку", а я лентяй. Отвалится - поеду на сервис, а тупо пробовать, насколько старательны арабы во Франции - нема дурных.

...в инете муссируются разные цифры от 15 до 17 мм :)))

Ну нифига себе "посаженный" "Цитрамон"!!! Не маловато ли по нашим-то дорогам 15 МИЛЛИМЕТРОВ ???
Зонда и Гальярдо нервно курят в сторонке!

Изменено: Enjoy, 06 Март 2012 - 15:11

[Billy Corgan1980]

Попутал, см естественно)

[Manager]

Мицики - это самый цинус отсутствия дизайна да и всего остального, недаром продают свои паркетники через французов - в Европе позакрывали все заводы, никому они там не нужны.

ну это о фломастерах. мну, к примеру, морда Мицыка в № 132 больше нравится

[Billy Corgan1980]

ну это о фломастерах. мну, к примеру, морда Мицыка в № 132 больше нравится

Морда мордой, но их салоны настолько дешевы (не в обиду, но Субару тоже этим страдает), что туда заходить не хочется. Например, у Ланцера 10 шумки нет, ЛКП слабенькое, металл никакой, салон родом из 90-х. Им пора уже учиться у корейцев в этом плане. Старшие Мицики тоже ничем не лучше. Делают дешевки, а денех просят много. Ни мягкого пластика, ни каких-то новшеств.

Зато пипл у нас хватает их - все-таки почти Эво на вид)))

Изменено: Billy Corgan1980, 06 Март 2012 - 18:08

[Manager]

Billy Corgan1980, французы таки да славятся рюшечками в салоне...

[Billy Corgan1980]

Billy Corgan1980, французы таки да славятся рюшечками в салоне...

да не только они)))
просто этим не славятся япошки за редким исключением (Хонды, Лексусы, некоторые Ниссаны)
Но если это многим можно простить за качество или за драйв (как в случае с Субару), то мицикам что прощать?

Изменено: Billy Corgan1980, 06 Март 2012 - 18:25

[Enjoy]

Не... Ну я бы понял, если бы активно обсуждали преимущества немецких машин... Тех же Опелей... А то сьехали на Митсубиши и устроили тут мерялку!!! Так и в бойан поехать недолго! Прекращайте.

[Billy Corgan1980]

Не... Ну я бы понял, если бы активно обсуждали преимущества немецких машин... Тех же Опелей... А то сьехали на Митсубиши и устроили тут мерялку!!! Так и в бойан поехать недолго! Прекращайте.

Ок)) Опеля я бы пообсуждал, будь у нас доступны Астры тыщ по 25 с турбованными движками, а так Васадзе разрушил все мечты)))

[oberon]

Billy Corgan1980, французы таки да славятся рюшечками в салоне...

Дык ты машину для кого покупаешь - для себя любимого или для прохожих видящих ее на улице?
Я машину 99% времени вижу изнутри, поэтому куда важнее как она изнутри выглядит и ощущается.

Именно поэтому ИМХО у французов машины в своем ценовом диапазоне - вне конкуренции!

Изменено: oberon, 06 Март 2012 - 20:11

[Manager]

Дык ты машину для кого покупаешь - для себя любимого или для прохожих видящих ее на улице?
Я машину 99% времени вижу изнутри, поэтому куда важнее как она изнутри выглядит и ощущается.

Именно поэтому ИМХО у французов машины в своем ценовом диапазоне - вне конкуренции!

понятно, что нет смысла брать то, в чем не сможешь жить...

но свои нюансы у французов тоже есть - все время оправдываешься и доказываешь, что это хорошее авто. ну и потом - как правило, французский секс при продаже, хотя может быть предрассудков у народа и становится со временем меньше...

[Billy Corgan1980]

понятно, что нет смысла брать то, в чем не сможешь жить...

но свои нюансы у французов тоже есть - все время оправдываешься и доказываешь, что это хорошее авто. ну и потом - как правило, французский секс при продаже, хотя может быть предрассудков у народа и становится со временем меньше...

Лично я ниче знакомым не доказываю - достаточно было один раз прокатить :)
На форумах еще бывает "учу жизни" :)))))), а в реале все уже доказано.

[Manager]

+1 к попробовать в жизни разных марок, а не зацикливаться на одной. особенно если отзывы нормальные...

[Billy Corgan1980]

+1 к попробовать в жизни разных марок, а не зацикливаться на одной. особенно если отзывы нормальные...

[Enjoy]

+1 к попробовать в жизни разных марок....

Вот оно!
Я вообще считаю, что в жизни нужно успеть многое попробовать. Почти всё, что получится, за редким исключением

...все время оправдываешься и доказываешь, что это хорошее авто...
...хотя может быть предрассудков у народа и становится со временем меньше...

Предрассудки? Их таки есть у нас!!!
Доказывать? Имел глубоко ввиду. Моя машина. Что хочу - то покупаю. А народ просто тупо стереотипен : "Всі беруть, і я взяв! "

Изменено: Enjoy, 07 Март 2012 - 07:44

[Billy Corgan1980]

Вот оно!
Я вообще считаю, что в жизни нужно успеть многое попробовать. Почти всё, что получится, за редким исключением


Предрассудки? Их таки есть у нас!!!
Доказывать? Имел глубоко ввиду. Моя машина. Что хочу - то покупаю. А народ просто тупо стереотипен : "Всі беруть, і я взяв! "

Стереотипен и глуп, как показывает украинская действительность. А умных людей всегда было пропорционально меньше, чем глупых...

[ШВАРЦ]

А умных людей всегда было пропорционально меньше, чем глупых...

В клуб умных вам надо.

[Alex Эвакуатор]

А народ просто тупо стереотипен : "Всі беруть, і я взяв!

100%

Стереотипен и глуп, как показывает украинская действительность. А умных людей всегда было пропорционально меньше, чем глупых...

1000%
прям филосафы-саАциолаХи...

В клуб умных вам надо

там дафно всё занята....

[Enjoy]

там дафно всё занята....

Дык понаехали тут...

Стереотипен и глуп, как показывает украинская действительность. А умных людей всегда было пропорционально меньше, чем глупых...

Игорь! Ты чутка конкретизируй, на что из моего поста отвечаешь, а то, неровЁн час я подумаю, что эта фраза имеет отношение к моей сентенции относительно того, что всё стОит попробовать в этой жизни!

Изменено: Enjoy, 07 Март 2012 - 08:24

[Billy Corgan1980]

Дык понаехали тут...


Игорь! Ты чутка конкретизируй, на что из моего поста отвечаешь, а то, неровЁн час я подумаю, что эта фраза имеет отношение к моей сентенции относительно того, что всё стОит попробовать в этой жизни!

Не-не, я к тому, что не нужно слушаться стадных инстинктов, а жить, основываясь на личных взглядах на жизнь (в том числе на авто :)) , делать собственные выводы и т. д. )))

[Enjoy]

Не-не, я к тому, что не нужно слушаться стадных инстинктов, а жить, основываясь на личных взглядах на жизнь (в том числе на авто :)) , делать собственные выводы и т. д. )))

Да я понял, Игорь!

******************

А поговорить? (с)

[Billy Corgan1980]

Да я понял, Игорь!

******************

А поговорить? (с)

я знаю, Саша, что ты понял, просто хотел довести мысль до конца. А попробовать можно все, кроме тяжелых наркотиков и еще кое-чего неприродного.

[Enjoy]

я знаю, Саша, что ты понял, просто хотел довести мысль до конца. А попробовать можно все, кроме тяжелых наркотиков и еще кое-чего неприродного.

Это к Пежо 3008, конечно же, не относится , но тяжесть тоже каждый определяет для себя сам. Неприродность - из той же серии. Кроме того народ говорит : "Один раз - не пионЭр!"

[Billy Corgan1980]

Это к Пежо 3008, конечно же, не относится , но тяжесть тоже каждый определяет для себя сам. Неприродность - из той же серии. Кроме того народ говорит : "Один раз - не пионЭр!"

ну каждому свое

[Enjoy]

На одометре 3200. Немного, ясен перец, но уже есть какие-то впечатления. Эксплуатация пока что почти исключительно по городу. Расход 8,8 литров на сотно, т.е. примерно то же, что было у моей "Сараюшки-Цафирки" в подобном режиме езды. Впечатления максимально положительные. Все плюсы, что я отметил вначале, не меркнут. Мягко, тихо, комфортно.
Поражает эластичность связки мотор-КПП. На 5-й передаче можно ехать и 40 и 140 км/час. Подьезжая к перекрёстку бросаю "газ" и качусь, ожидая оранжевого сигнала. Загорается сигнал, я отпускаю сцепление и на 5-й передаче плавно ускоряюсь до 70-80 километров. Движка не слышно, моментный расход по БК в пределах 5 - 6 литров. движок вообще молодец. Подхватывает, в случае необходимости, с 1000 об/мин и реально тянет!


Р.С. 7000 сообщений!!! Млин, неужели я уже пять лет на форуме...

Изменено: Enjoy, 23 Март 2012 - 15:20

[Billy Corgan1980]

На одометре 3200. Немного, ясен перец, но уже есть какие-то впечатления. Эксплуатация пока что почти исключительно по городу. Расход 8,8 литров на сотно, т.е. примерно то же, что было у моей "Сараюшки-Цафирки" в подобном режиме езды. Впечатления максимально положительные. Все плюсы, что я отметил вначале, не меркнут. Мягко, тихо, комфортно.
Поражает эластичность связки мотор-КПП. На 5-й передаче можно ехать и 40 и 140 км/час. Подьезжая к перекрёстку бросаю "газ" и качусь, ожидая оранжевого сигнала. Загорается сигнал, я отпускаю сцепление и на 5-й передаче плавно ускоряюсь до 70-80 километров. Движка не слышно, моментный расход по БК в пределах 5 - 6 литров. движок вообще молодец. Подхватывает, в случае необходимости, с 1000 об/мин и реально тянет!

Подписываюсь под каждым словом. Только у меня расход поболее - пробки киевские :(

[Enjoy]

Подписываюсь под каждым словом. Только у меня расход поболее - пробки киевские :(

Игорь, у тебя ж на Цитрамоне такое же двигло?

[Billy Corgan1980]

Игорь, у тебя ж на Цитрамоне такое же двигло?

Идентичное. VTI120

[andrey_1981]

Enjoy, ты про недостатки порассказывай То, что пока все нравится, эт понятно.
Оффтоп. Вот я, например, менял сегодня масло. И был найден недостаток. труп (высушенный) крысы. Мастер сказаль, шо теперь надо мыть дрыгатель. Страшно (мойщики работоспособность двигателя не гарантируют опосля помойки).

[Manager]

Enjoy, ты про недостатки порассказывай

француженки на улице пристают

[Enjoy]

... теперь надо мыть дрыгатель. Страшно (мойщики работоспособность двигателя не гарантируют опосля помойки).

Ну не знаю. Я этих страшилок столько наслушался, что аж тошнит от них.Лично я всегда спокойно мыл мотор мойкой высокого давления и никогда не имел проблем с запуском дрыгателя. Да и с чем там могут быть проблемы, у современных-то двиглов?

Enjoy, ты про недостатки порассказывай То, что пока все нравится, эт понятно.

Ды, блин, нравится-то! И не нахожу, что бы такое гамняное рассказать про "Львёнка"! Ну разве что про отсутствие нормального сервиса в городе-герое Луческе!

МОЖЕТЕ НЕ УТОЧНЯТЬ! ТАК И КАТАЮСЬ СО СВЕТЯЩИМСЯ ТАБЛО.

француженки на улице пристают

Хрен там! А вот полешуки косятся. И это настораживает!

************************

Сегодня переобулся в летнюю "обувку". Прикупил алюдиски стандартной размерности 17"х7", 4х108, ЕТ25 фирмы "Banzai". Конечно, не "Борбет", но как на мой стиль езды, то потянет. Дизайн... Сфотаю - выложу. Вышло по 950 гриваков за диск. Бюджетненько, очень бюджетненько, если учитывать, что это 17 дюймов диаметра и это диски на француза. Выручает то, что я уже много лет в автомобильной теме и меня очень многие знают. Делают максимальные скидки. Столкнулся с тем, что реально сложно найти диски указанной выше размерности. Особенно это касалось вылета. Я вообще-то хотел ЕТ в размере 16мм, но это оказалось практически невыполнимым, или выполнимым за нереальные деньги, или снова-таки выполнимым, но в отвратном дизайне. Теперь любуюсь Пежиком в обновке. Красиво!

Только у меня расход поболее - пробки киевские :(

А у меня "сарай" поболе! "Цитрамончик"-то низенький и облизанный, а мой "Пежик" лобастый, как молодой бычок! Как по мне, то у него Сх - как у кирпича, хотя и пишут, что он самый низкий в классе - 0,29.

Изменено: Enjoy, 25 Март 2012 - 09:54

[GORAN]

Enjoy, давай фото :)

[Enjoy]

Enjoy, давай фото :)

Анрюш, чё фотать-то? Ночь тёмная на дворе! И месяц рогами вверх то-о-о-о-о-оненький...

Изменено: Enjoy, 24 Март 2012 - 21:03

[Enjoy]

Cфотал.
Смотрите, критикуйте, хвалите, ругайте...














Откровенно говоря, очень порадовало то, что т.н. "базарники" работают ( в отличие от т.н. "официалов" ) красиво и корректно. Продавец чётко проинформировал меня о дате и времени поступления дисков. Как само собой разумеющееся укомплектовал ( в цене! ) хромированными болтами, сосками с хромированными стаканами и колпачками и центральными заглушками с лого "Пежо", в моём присутствии проверил все диски на отсутствие повреждений и попросил меня предварительно "примерить" диски на переднюю и заднюю ступицы на предмет соответствия, поскольку был готов забрать диски и отправить поставщику, если бы они по какой-либо причине не подошли бы мне. Честно вам скажу, меня сильно порадовало такое отношение к клиенту.

Р.С. Вибачайте за качество фоток, пришлось их слегонца ужать, поскольку снимал на мобилу супруги. Резину перед сьёмкой не мыл и полиролью диски не натирал. Принимайте как есть!

Изменено: Enjoy, 25 Март 2012 - 16:19