5434 ответов в теме

[Sashko]

И в принципе логика тоже присутствует - водитель ниссана нарушил, но не преднамеренно, водитель БМВ преднамеренно.

как можно такой бред писать?
Понятно, что никто не собирался убивать людей, но виноват изначально водила ниссана. БМВ начал тормозить задалеко - видно же экстренное торможение(лампочки блымают), бить надо было, но наверное как и большинство людей за рулем непренамеренно пытаются увернуться...
Хотя думать и гадать можно бесконечно. жаль людей ((

[mysei]

scenium,"четкий" ответ,ниче не скажешь!))ну а как на счет того что нисан не тормознул ни при уже визга тормозов,ни даже после удара!??А!?а я отвечу!водитель ниссана больной человек!и водить ему уже давно нельзя!!!он может и видел...но закамянел и не сриагировал в силу болячек!!!Как только Сашко прав на счет "бреда"!)))здесь все водителя)но несут действительно такой бред!!!)

Изменено: mysei, 21 Март 2013 - 13:36

[Ник 78]

Я думаю ему перекрыла обзор машина которая тоже разворачивалась, он конечно мудак не спорю, должен был притормозить и подождать когда будет нормальный обзор. Но беха явно летела зная что нарушает.

а он значит кроме того что мудак - значит не знал что он нарушает поворачивая без нормального обзора? так получается?
Я не спорю что беха может и ехала с превышением, но превышение вряд ли было более 20км(посмотрим что гаишники скажут может и ошибаюсь) если бы там было за 120 км то она пробила бы ту остановку нафиг. да и вина его намного меньше чем вина ниссана .ИМХО.

[Maxim Radetsky]

В инете есть видео с другого регистратора, который ехал как раз навстречу БМВ. Так вот, на том видео не видно БМВ вплоть до столкновения с Ниссаном. Так что о 100% видимости не стоит быть столь категоричным.

Да я видел его. В большинстве случаев если видишь что свободно когда начинаешь разворот или поворот налево, то уже при самом маневре смотришь вперед - думают так и было.
Обзор был закрыт ему в начале маневра и подумал что машин нету. Я его не оправдываю.(еще раз говорю). Просто делать виноватым только водителя Ниссана, тоже не верно так как если бы БМВ ехало по правилам, то смертей было бы на много меньше(а может вообще бы не было).

[scenium]

scenium, расчет может быть неверен. по регистратору расстояние вычислить тяжеловато.

Примерно вычислить можно по столбам. Там метров 30 будет точно.

[Maxim Radetsky]

а он значит кроме того что мудак - значит не знал что он нарушает поворачивая без нормального обзора? так получается?
Я не спорю что беха может и ехала с превышением, но превышение вряд ли было более 20км(посмотрим что гаишники скажут может и ошибаюсь) если бы там было за 120 км то она пробила бы ту остановку нафиг. да и вина его намного меньше чем вина ниссана .ИМХО.

Ну вон выше же сказали что как минимум 108 - уже на тормозном пути так что явно больше.
Ну так она же оттормаживалась понятно что в момент удара и уже когда полетела в остановку было меньше.


Я же говорю что не оправдываю, самого бесит когда люди не убеждаются что дорога свободна, а едут если не видят преград(не взирая на помехи обзора)!

Просто если бы все ездили с нормальной скоростью, то из за таких оленей как на Ниссане конечно аварии бы были, но смертей было бы на много меньше!

Изменено: Maxim Radetsky, 21 Март 2013 - 13:42

[nokiaf]

Просто если бы все ездили с нормальной скоростью, то из за таких оленей как на Ниссане конечно аварии бы были, но смертей было бы на много меньше!

+1

[Feell]

Водитель ниссана виновен однозначно... по поводу превышения, бред, если там была скорость далеко за 100 то результат был бы плачевнее

[Maxim Radetsky]

Водитель ниссана виновен однозначно... по поводу превышения, бред, если там была скорость далеко за 100 то результат был бы плачевнее

Та куда уже плачевнее??? Просто большая часть скорости погасилась на торможение и удар.

[nokiaf]

по поводу превышения, бред, если там была скорость далеко за 100 то результат был бы плачевнее

наверно 50 км\ч ехал!

[xmjhybq]

Пересматривал последние видео раз надцать,но беху до последнего момента реально не видать,он возник из неоткуда. После него на проезжей части видно машины,такое впечатление,что он прошел сквозь них.

И на видео п.1401 .создается впечатление,что ниссан остановил о столб бмв,а потом снова рывок у бехи(такое впечатление,что водитель бмв опять притопил)

Изменено: xmjhybq, 21 Март 2013 - 14:49

[Ник 78]

xmjhybq, его ниссан от регистратора закрывал. и то не притопил а через бардюр кажись перепрыгнул. Обвинение в подозрении выдвинули обоим.

[Valentin]

Ник 78, именно
это удар в бардюр

[Jos]

водитель ниссана больной человек!и водить ему уже давно нельзя!!!

самые правильные слова из двух тем!

[axis]

Та куда уже плачевнее??? Просто большая часть скорости погасилась на торможение и удар.

а есть еще варианты что могло погасить скорость? было бы там больше 100 км, он бы это остановку снес к чертям

Ну вон выше же сказали что как минимум 108

точность определения скорости по тормозному пути впечатляет ))

Лично я считаю,что водитель бэхи больше виноват

Изменено: axis, 21 Март 2013 - 16:23

[Maxim Radetsky]

а есть еще варианты что могло погасить скорость? было бы там больше 100 км, он бы это остановку снес к чертям

Ага и пару стенок в доме который за остановкой???

[scenium]

а есть еще варианты что могло погасить скорость? было бы там больше 100 км, он бы это остановку снес к чертям


точность определения скорости по тормозному пути впечатляет ))

Идет речь о скорости в момент торможения, а не момент удара. Вот именно что торможение на протяжении как минимум 30 метров до удара и погасили скорость. И потом машина еще пролетела примерно метров 15 боком. Посмотри на фото, где Ниссан и где БМВ.



Реально из-за слепого на Ниссане и летуна на БМВ погибло 5 человек, а тебе так сильно смешно Смотри не лопни от смеха.

Изменено: scenium, 21 Март 2013 - 16:28

[axis]

Реально из-за слепого на Ниссане и летуна на БМВ погибло 5 человек, а тебе так сильно смешно Смотри не лопни от смеха.

УОК в своем репертуаре? манера прекручивать и передергивать во всем? где я написал, что мне смешно от того, что люди погибли?

Идет речь о скорости в момент торможения, а не момент удара. Вот именно что торможение на протяжении как минимум 30 метров до удара и погасили скорость. И потом машина еще пролетела примерно метров 15 боком. Посмотри на фото, где Ниссан и где БМВ.

все замечтально, но вот только от удара в бочину бмв развернуло и раскачало в стороны, о каком сцеплении с дорогой может идти речь? после удара БМВ уже не могла эффективно гасить скорость и летела по принципу брошенной палки

Ага и пару стенок в доме который за остановкой???

ну такие ларьки сносятся легковушкой влегкую при столкновении

Изменено: axis, 21 Март 2013 - 16:32

[Maxim Radetsky]

все замечтально, но вот только от удара в бочину бмв развернуло и раскачало в стороны, о каком сцеплении с дорогой может идти речь? после удара БМВ уже не могла эффективно гасить скорость и летела по принципу брошенной палки

Ну понятно что есть расстояние полета, но по видео основное расстояние боком машина прошла уже скользя по земле.

[Free-igor]

В инете есть видео с другого регистратора, который ехал как раз навстречу БМВ. Так вот, на том видео не видно БМВ вплоть до столкновения с Ниссаном. Так что о 100% видимости не стоит быть столь категоричным.

Если смотреть покадрово, то на 4 секунде в начале маневра Ниссана как раз видно БМВ-едущее почти по первому ряду...

[axis]

Ну понятно что есть расстояние полета, но по видео основное расстояние боком машина прошла уже скользя по земле.

http://www.segodnya....opetrovske.html

вот тут есть в замедленном варианте, после удара жопу бумера подбросило капитально, и такое ощущение, что бумер потерял заднее колесо именно в этот момент.
Видно, что водитель ниссана даже не посмотрел направо, чтобы убедится, что в правом ряду никого нет.

Кстати, у меня под боком веселый перкресток, один в один, на углу перекрестка остановка, хреновый светофор, не видно его, и в добавок куча желающих проскочить налево через три ряда, так постоянно разлетаются машины при ДТП далеко за пределы перекрестка, один или два раза через голову переворачивались, причем один раз на моих глазах, и летела машина очень далеко после удара

Изменено: axis, 21 Март 2013 - 16:55

[scenium]

Сегодня, 21 марта, в Днепропетровске на месте смертельного ДТП, унесшего жизни 5 человек, проводился следственный эксперимент. Как собщают днепропетровские СМИ, на место происшествия по очереди привозили водителей транспортных средств, участвующих в аварии.

Для полноты картины асфальт полили водой, и водитель попытался несколько раз произвести вчерашние действия. Исходя из результатов эксперимента, стало ясно, что при невысокой скорости на скользкой дороге BMW тормозит практически сразу, тогда как при увеличении скорости тормозной путь значительно увеличен. Таким образом, предполагается, что водитель данного транспортного средства все же ехал с превышением скорости.

Источник: http://directpress.ru/v-ukraine/17084-na-meste-smertelnogo-dtp-v-dnepropetrovske-proveli-sledstvennyj-eksperiment

[ne_mi]

Это ничего, что Ниссан доехал до бровки почти перпендикулярно, или он еще собирался здавать задом и разворачиваться? Если бы БМВ просто выпрыгнул на остановку не справившись с управлением, то тогда ясно - вешать, а так превышение скорости это его личное дело.

[ovistv]

а так превышение скорости это его личное дело.

пожалуй соглашусь. Первая вина водителя Ниссана, не было бы удара, так БМВ бы и проехал без последствий. И вообще, киевляне, чего вините водилу БМВ в привышении скорости, очень часто приезжая в Киев попадаешь в потоки мчащие под 120 в городе, что, не так ??? киевляне? Пару-тройку лет назад уже обсуждали тему скорости движения потоков в столице, и многие из киевлян сами согласились, что поток идёт в городе 120, значит водила должен нарушать как и все, а иначе заклюют.

[artist22]

очень часто приезжая в Киев попадаешь в потоки мчащие под 120 в городе, что, не так ??? киевляне? Пару-тройку лет назад уже обсуждали тему скорости движения потоков в столице, и многие из киевлян сами согласились, что поток идёт в городе 120, значит водила должен нарушать как и все, а иначе заклюют.

120 по городу было наверное до повышения штрафов....
сейчас такую скорость можно разогнать только на выходных или ночью и только в некоторых местах и то очень большая вероятность нарваться на гаишника, а превышение на 50км\ч - права давай досвидания, так что так ездят или упыри с корочкой или мажёры или отморозки на тазиках. никто никого не клюёт, в киеве очень редкое явление когда тебе поморгают чтобы ты сЪехал вправо -скорее обЪедут. а насчёт превышения - езжу не больше 80 по спидометру (в реале 73км по джипиес).

[jenya574]

Водитель ниссана виновен однозначно... по поводу превышения, бред, если там была скорость далеко за 100 то результат был бы плачевнее

Те кто защищают явно превышающих скорость - потенциальные клиенты похожей ситуации и явные любители скоростной езды. Думаю, доказывать этот факт необходимости нет.
Очевидно, что с такой скоростью даже автомобилям БМВ летать по городу не позволено.

Идет речь о скорости в момент торможения, а не момент удара. Вот именно что торможение на протяжении как минимум 30 метров до удара и погасили скорость. И потом машина еще пролетела примерно метров 15 боком. Посмотри на фото, где Ниссан и где БМВ.

+100. Стоп сигналы загорелись приблизительно за 30 метров до столкновения. Скорость была запредельная, это страшно.

все замечтально, но вот только от удара в бочину бмв развернуло и раскачало в стороны, о каком сцеплении с дорогой может идти речь? после удара БМВ уже не могла эффективно гасить скорость и летела по принципу брошенной палки

Смотри внимательнее, его начало нести метров за 10 до столкновения. Хотя конечно если бы не ниссан, то убился бы об столб.

[OM Oleg]

приезжая в Киев попадаешь в потоки мчащие под 120 в городе, что, не так ??? киевляне?

Ну может и есть в городе участки чистые,где можна и разогнаться ,но здесь же светофор,остановки,люди....тот же пацан,что погиб мог запросто случайно ступить на проезжую часть....и не надо этого сонного дяди на ниссане ,чтоб была беда..по первой полосе соточку на светофоре...да пофиг! я же на зеленый еду....кто не спрятался я не виноват.....

[ovistv]

Хотя конечно если бы не ниссан, то убился бы об столб.

Не убился бы, просто бы отпустил тормоз и проехал мимо по дороге и никто бы не пострадал. Вплоть даже до того, если бы Ниссан остановился за миг до столкновения, водила БМВ сориентировался бы и отпустил тормоз для выравнивания авто.

Изменено: ovistv, 21 Март 2013 - 22:04

[Maxim Radetsky]

Это ничего, что Ниссан доехал до бровки почти перпендикулярно, или он еще собирался здавать задом и разворачиваться? Если бы БМВ просто выпрыгнул на остановку не справившись с управлением, то тогда ясно - вешать, а так превышение скорости это его личное дело.

В новотях говорили что он не разворачивался, а поворачивал налево во дворы.

[ne_mi]

Тогда вообще не понятно куда он смотрел и куда ехал?
Почему он не забил Бэху в столб до остановки?

Прикрепленные файлы:

•  536589.jpg.png   636,58К   26 раз скачано
•  536582.jpg.png   611,08К   29 раз скачано

[jenya574]

Не убился бы, просто бы отпустил тормоз и проехал мимо по дороге и никто бы не пострадал. Вплоть даже до того, если бы Ниссан остановился за миг до столкновения, водила БМВ сориентировался бы и отпустил тормоз для выравнивания авто.

Это такое оригинальное оправдание для водителя который едет со скоростью под 100 кмч (или выше) по городу? Вы меня извините, но бэмэвэшка не самая последняя и никто даже не поверит, что они мог теоретически ехать 80.... хотя верить в это нет необходимости. На видео все очевидно. 100+

[ovistv]

jenya574, объектив видеорегистратора имеет форму рыбьего глаза и всегда видео с регистратора кажется ускоренным. Я не спорю, что водила нарушил скоростной режим, но на видео, в момент когда БМВ появляется в кадре скорость явно меньше первоначальной, т.к. уже практически с этого момента его начинает заводить вправо. И ненадо тут гадать, если бы да кабы скорость была меньше, первоначальный фактор трагедии - это манёвр Ниссана, который не убедился в безопасности своего манёвра. Так что можно гадать только о том - если бы не удар со стороны Ниссана, а никак не скорость стала причиной трагедии. Моё мнение - скорость в данном случае второстепенный фактор. Точно так на месте БМВ могла лететь и оперативная машина (скорая и т.п.) с просто включёнными проблесковыми маячками и без сирены, и этот лапух на Ниссане точно так же его бы не заметил.

Изменено: ovistv, 21 Март 2013 - 22:36

[nik.t]

да, жуть, земля пухом погибшим
водила нисана - мудак конченый
водила бумера - тоже, так гнать, да и еще в правом крайнем , если б шел в левом - столкновения может и избежал бы
оба -ДИБИЛЫ, и по ситуации - в критической ситуации почти любой из нас поступает не так как хотелось бы, и потом, при прокручивании, думает - эх, надо было по другом сделать, это может понять лишь тот кто был в дтп и помнит те доли секунды, когда инстинктивно выполняется маневр

[Maxim Radetsky]

Моё мнение - скорость в данном случае второстепенный фактор. Точно так на месте БМВ могла лететь и оперативная машина (скорая и т.п.) с просто включёнными проблесковыми маячками и без сирены, и этот лапух на Ниссане точно так же его бы не заметил.

Да, но если в суде доказатьчто если б скорость была в пределах нормы, то последствия были бы на много меньше, то вполне вероятно что "добавленные" последствия лягут на водилу БМВ.
Например если в ДТП побиг непристегнутый водитель(но он не виновник) и доказать что если б он пристегнулся то выжил бы, то отвечать виновник ДТП за смерт не будет. Конечно у нас этого нету, но как я слышал за границой практикуется. То есть инициатор ДТП понятен, но тот кто нарушением многократно увеличил последствия виновен не меньше, а может и больше. Если бы скорость была 60, то БМВ на много больше бы сбросила скорость до удара и возможно смертей бы не было.

[axis]

artist22,
за просто превышение скорости лишение прав не предусмотрено

Не убился бы, просто бы отпустил тормоз и проехал мимо по дороге и никто бы не пострадал. Вплоть даже до того, если бы Ниссан остановился за миг до столкновения, водила БМВ сориентировался бы и отпустил тормоз для выравнивания авто.

да не надо было тормоз отпускать, смысла в этом нет, бортовая электроника сама бы сделала все нужные манипуляции с тормозами, чтобы оставить машину на траектории, БМВ потеряла упрааление после того, как ее джип пнул на остановку

Это такое оригинальное оправдание для водителя который едет со скоростью под 100 кмч (или выше) по городу? Вы меня извините, но бэмэвэшка не самая последняя и никто даже не поверит, что они мог теоретически ехать 80.... хотя верить в это нет необходимости. На видео все очевидно. 100+

я сегодня на cls 500 amg по городу ездил 80 :) я готов поверить в это

я же на зеленый еду....кто не спрятался я не виноват.....

ога, я выполняю левый поворот, кто не увернулся я не виноват

Смотри внимательнее, его начало нести метров за 10 до столкновения. Хотя конечно если бы не ниссан, то убился бы об столб.

его не несло

Те кто защищают явно превышающих скорость - потенциальные клиенты похожей ситуации и явные любители скоростной езды. Думаю, доказывать этот факт необходимости нет.

читай вывше насчет 500 амг

что, не так ??? киевляне?

ну у нас на форуме все сразу такие правильные...хотя самая безопасная скорость - скорость потока. и безопасней будет ехать со скоростью потока 90, даже если ограничение 60