1105 ответов в теме

[Billy Corgan1980]

oberon, двиг на самом деле неудачный. Есть конструктивные просчеты + наш бензин ему противопоказан.

Его в прошлом году обновили весьма значительно.
Другое дело, что любой турбованный малообъемник в наших условиях - зона повышенного риска.
У ВАГов те же траблы.
Нагар на клапанах, растяжение цепи.

А двиг признали лучшим двиглом 2011 года (или 10-го, не помню точно)

Изменено: Billy Corgan1980, 22 Март 2012 - 10:51

[designer]

Меня лично смущает то что в прайсах только бензин на 120 коней и дизель на 92...

Дизель на 92? Есть на 112 ....

[Billy Corgan1980]

Дизель на 92? Есть на 112 ....

Кстати, эти дизеля хорошо чипуются

[designer]

Billy Corgan1980, кстате да ))))

[Шусман]

Вот как можно в современных двигателях допускать растяжение цепи ? Значит на материале сэкономили . Просто ляп инженеров .

[Serega_r]

Ситроен намного свежей, и комплектация - не сравнить в Октавой.
Но откройте авториа и посмотрите на цены и пробеги б/у автомобилей.
Ситроены продаются с небольшими пробегами (с чего бы это хозяева хотят распрощаться со своими авто). У Октавий средный пробег больше, при этом и цены на вторичке тоже выше.
Не будет ли в будущем тяжело продать Ситроен за желаемую цену? Шкода всё-таки ликвидней.

Изменено: Serega_r, 22 Март 2012 - 11:02

[Billy Corgan1980]

Ситроен намного свежей, и комплектация - не сравнить в Октавой.
Но откройте авториа и посмотрите на цены и пробеги б/у автомобилей.
Ситроены продаются с небольшими пробегами (с чего бы это хозяева хотят распрощаться со своими авто). У Октавий средный пробег больше, при этом и цены на вторичке тоже выше.
Не будет ли в будущем тяжело продать Ситроен за желаемую цену? Шкода всё-таки ликвидней.

Есть такое, только много ли там новых С4 по хорошей цене? Отвечу - там они есть или битые, или с мелким пробегом почти по цене новой.
Новые - это не предыдущие авангардные, продаются сейчас очень хорошо. А чем больше продается, тем ликвиднее БУ

Вот как можно в современных двигателях допускать растяжение цепи ? Значит на материале сэкономили . Просто ляп инженеров .

Это было в старых версиях двигла.
Цепь тянется не от экономии.
У ВАГов 1,2 TSI. 1,4 TSI (тот, что на 140 и віше сил) те же грабли.

[Maxwell]

проголосовал за октаву, хотя терпеть не могу шкоды... ее потом легче двинуть будет, в отличии от хранцуза

[Olaf]

Про DC4 http://www.autorevie...SECTION_ID=6837

[Katafot]

Не будет ли в будущем тяжело продать Ситроен за желаемую цену?

Буде.
___________
Як думаєте до 20 сторінки дійде?

[designer]

Як думаєте до 20 сторінки дійде?

Будет зависеть от того, что возьму

Считаю, что новая С4 будет покупаться лучше, нежели предшественник. От этого ликвидность тоже будет зависеть.

[Billy Corgan1980]

Будет зависеть от того, что возьму

Считаю, что новая С4 будет покупаться лучше, нежели предшественник. От этого ликвидность тоже будет зависеть.

\

Он уже один из самых продаваемых хетчей С-класса в Украине.
Статистика есть под рукой)))
Предыдущие Ситры, как по мне, не особо ликвидны из-за неординарного дизайна.
А, учитывая менталитет нашего населения, то это огромный недостаток для вторички)
Им надо, чтоб машина была как машина, чтоб пасаны уважали)))

Изменено: Billy Corgan1980, 22 Март 2012 - 15:52

[designer]

Предыдущие Ситры, как по мне, не особо ликвидны из-за неординарного дизайна.
А, учитывая менталитет нашего населения, то это огромный недостаток для вторички)
Им надо, чтоб машина была как машина, чтоб пасаны уважали)))

+100600
Повторюсь, что никогда не перся по французам, а этот все перевернул
С тем дизайном (просто грусть) салона я б никогда его не взял, да и с виду он выглядит своеобразно

В этом С4 недостатков почти не вижу, за исключением все же того факта, что француз и хетчбек.
Внутри все радует, мну полностью устраивает, снаружи очень даже "злое" авто.
Кстате внешне много чем похож на Ауди А3 NEW, перебирал фотки - параллелей много....

[Billy Corgan1980]

+100600
Повторюсь, что никогда не перся по французам, а этот все перевернул
С тем дизайном (просто грусть) салона я б никогда его не взял, да и с виду он выглядит своеобразно

В этом С4 недостатков почти не вижу, за исключением все же того факта, что француз и хетчбек.
Внутри все радует, мну полностью устраивает, снаружи очень даже "злое" авто.
Кстате внешне много чем похож на Ауди А3 NEW, перебирал фотки - параллелей много....

Скажу по секрету - по салону он тоже не хуже того же Ауди. Причем это не я придумал, а те, кто в машине посидел, пощупал и поездил со мной.
Приятно, когда то на мойке подойдут-порасспрашивают, то на стоянке

Я тоже не думал, что выберу Ситроен - родился ребенок, задумался о машине.
Начал перебирать варианты, чтоб машина была 1) безопасная 2) комфортная 3) ну и чтоб самому нравилась.

Изменено: Billy Corgan1980, 22 Март 2012 - 16:12

[designer]

Billy Corgan1980, кстати, какие варианты рассматривал?

...у мну по этой теме пока только две, но были сначала б\у А5, и может быть Б6

[Billy Corgan1980]

Billy Corgan1980, кстати, какие варианты рассматривал?

...у мну по этой теме пока только две, но были сначала б\у А5, и может быть Б6

Рассматривал все до 20 до 25 штук. Но быстро остановился на С4, Мегане и Элантре.
В Элантре 6 подушек доступны только в самой дорогой комплектации + Корея мне как-то не очень)
Меган тоже много чем отпугнул
Еще Сивик интересен, но он некомфортен
Вот и все

[designer]

Billy Corgan1980, ну, я ещё Элантру присматривал, но у них нет дизелей.

У мну все же дизель в приоритете . А в таком прайсе дизелей по этому классу вроде и нет

[Шусман]

Мне тоже из этой парочки Ситр ближе к душе . Перемудрили что то чехи с внешностью новой Октавии .

[designer]

Шусман, +1, шота мну предыдущая тоже больше нравится

[Katafot]

Он уже один из самых продаваемых хетчей С-класса в Украине.
Статистика есть под рукой)))

"Огласите весь список, пожалуйста."
.........................................................Ы

А точніше перші 10.
1 Голф
2 якийсь хундай
3...

Вгадав?

[Billy Corgan1980]

"Огласите весь список, пожалуйста."
.........................................................Ы

А точніше перші 10.
1 Голф
2 якийсь хундай
3...

Вгадав?

Нет, щас оглашу
http://bestsellingca...y-ck-in-top-10/

Кстати, данные на этот сайт отправлял я

Изменено: Billy Corgan1980, 22 Март 2012 - 19:55

[Katafot]

Нет, щас оглашу
http://bestsellingca...y-ck-in-top-10/

Так отож.

Изменено: Katafot, 22 Март 2012 - 20:33

[Billy Corgan1980]

Так отож.

Так что отож:
С4 - 113
Гольф - 138

Довольно приличный результат для француза.
Сид, Аурис, Мазда 3 далеко позади.

Изменено: Billy Corgan1980, 22 Март 2012 - 20:40

[Katafot]

Так что отож:
С4 - 113
Гольф - 138

Довольно приличный результат для француза.
Сид, Аурис, Мазда 3 далеко позади.

В мене відображається
1 Шкода
26 Гольф
37 С4
Можу скинути скіни.

Довольно приличный результат для француза.
Сид, Аурис, Мазда 3 далеко позади.

Але ми порівнюємо німця і француза

________________________________________________

Изменено: Katafot, 22 Март 2012 - 20:51

[designer]

...это подтасовка фактав !

[Billy Corgan1980]

В мене відображається
1 Шкода
26 Гольф
37 С4
Можу скинути скіни.


Але ми порівнюємо німця і француза

________________________________________________

Мы говорили от хетчбеках С-класса или обо всех продаваемых в Украине моделях?
И кто немец? Шкода? Кстати, это лифтбек, если че.

Опеля вообще тоскливо продаются

Изменено: Billy Corgan1980, 22 Март 2012 - 21:21

[Katafot]

Мы говорили от хетчбеках С-класса или обо всех продаваемых в Украине моделях?
И кто немец? Шкода? Кстати, это лифтбек, если че

А гольф?

[Billy Corgan1980]

А гольф?

Ну то видно кто-то в организацию закупил. Псмотрите там рядом колонка продаж за предыдущий месяц - аж 37

[Serega_r]

Ну то видно кто-то в организацию закупил. Псмотрите там рядом колонка продаж за предыдущий месяц - аж 37

Вообще-то 227 за прошлый месяц, а 37 - это позиция в 2011 году (я так понимаю в феврале).
Ну и давайте смотреть правде в глаза и Ситроен с Гольфом не сравнивать.

Здесь сравниваються С4 и А5. И статистика явно не в пользу С4: нету ещё к нему доверия.

Изменено: Serega_r, 23 Март 2012 - 10:30

[Vadym]

Вообще-то 227 за прошлый месяц

может за два месяца?

[Billy Corgan1980]

Вообще-то 227 за прошлый месяц, а 37 - это позиция в 2011 году (я так понимаю в феврале).
Ну и давайте смотреть правде в глаза и Ситроен с Гольфом не сравнивать.

Здесь сравниваються С4 и А5. И статистика явно не в пользу С4: нету ещё к нему доверия.

А что несравнимого с Гольфом подробнее, плиз?
То, что Гольф стоит как машина Д-класса, не возводит его в ранг премиума.
В Европе Гольф продается лучше, но и стоит он там как С4 +-
Если доверия нет у вас, то у меня есть - есть еще аргументы?


227 - это не за январь, а за два месяца

Изменено: Billy Corgan1980, 23 Март 2012 - 11:13

[Serega_r]

Просто вы так хаите этот С4 на протяжении темы... Не перегибайте...

А несравнимого - я уже говорил. Он потеряет существеннее в цене по сравнению с ВАГом.
И сейчас ими пытаются насытить рынок, широко рекламируя и опустив цену, но через год, я думаю, цены поднимуться...

Плюс экстерьер я бы не назвал выдающимся, особенно филейная часть Гольф и Шкода - сдержаннее, но мне больше нравится.

Я не в обиду. У каждого свои критерии, по которым он выбирает автомобиль. Ни в коем случае не хочу никого переубеждать и настаивать на своей точке зрения. Это мое ИМХО. Быть может и у меня будет в будущем Ситроен, но на данный момент выбор был бы не в его пользу.

[Billy Corgan1980]

Просто вы так хаите этот С4 на протяжении темы... Не перегибайте...

А несравнимого - я уже говорил. Он потеряет существеннее в цене по сравнению с ВАГом.
И сейчас ими пытаются насытить рынок, широко рекламируя и опустив цену, но через год, я думаю, цены поднимуться...

Плюс экстерьер я бы не назвал выдающимся, особенно филейная часть Гольф и Шкода - сдержаннее, но мне больше нравится.

Я не в обиду. У каждого свои критерии, по которым он выбирает автомобиль. Ни в коем случае не хочу никого переубеждать и настаивать на своей точке зрения. Это мое ИМХО. Быть может и у меня будет в будущем Ситроен, но на данный момент выбор был бы не в его пользу.

Я не обижаюсь, просто Гольф в такой комплектации вы купите за 30+
Он в цене потеряет в итоге больше в пересчете на тысячи у.е.
Это так кажется, что купили за 30, а потом за сколько продадите? За 25? Даже за 20 никто не купит.


А дизайн Гольфа имхо уныл до безобразия.
Этакий малюсенький обрубок с микробагажником, поставить туда логотип от Хюндаи, и никто на него даже не посмотрел бы)))

Хотя можно купить Гольф в минималке тыщ за 20 совершенно пустым) - только, какое удовольствие будет от владения таким Гольфом?
Кстати, что у Гольфа с филейной часть? Срезанный под прямым углом зад?)))

Изменено: Billy Corgan1980, 23 Март 2012 - 11:41

[Serega_r]

Это high-комплектации. Они у любой марки и любой модели всегда много теряют.

[Billy Corgan1980]

Это high-комплектации. Они у любой марки и любой модели всегда много теряют.

У меня Хай комплектация - отличается от обычной тыщи на 3.
У Гольфа разница между пустым и нормальным тыщ 10.
Его в нормальной комплектации брать очень дорого.
Багажник мелкий. Сам он мелкий. Понятно, что машина с именем, но для моих практических нужд и по ТАКОЙ цене он не подходит.
Хотя машина считается эталоном класса, но нафиг такие эталоны за такие деньги )

Изменено: Billy Corgan1980, 23 Март 2012 - 11:55