1105 ответов в теме

[Billy Corgan1980]

Какой акцент на бесплатно поставлен!

Потому как ДСГ по гарантии не особо меняют. Про стоимость такого ремонта я промолчу)
Да и недостатки в ее работе тоже имеются - движение в горку, движение в пробках

Какой акцент на бесплатно поставлен! P.S Япошки тоже свои вариаторы долго до ума доводили,а ведь эт ж качество,японец...

Я ж про это и написал - нет никакого японского, корейского или еще какого-то качества.
Есть мифы в умах людей.
Вот за мифы и берут деньги, помимо всего прочего.

[Astrolet]

Потому как ДСГ по гарантии не особо меняют. Про стоимость такого ремонта я промолчу)
Да и недостатки в ее работе тоже имеются - движение в горку, движение в пробках



Я ж про это и написал - нет никакого японского, корейского или еще какого-то качества.
Есть мифы в умах людей.
Вот за мифы и берут деньги, помимо всего прочего.

Меняют по гарантии еще и как!!!

[Billy Corgan1980]

Меняют по гарантии еще и как!!!

Читайте по ссылкам) не все так просто
Меняют, но не все, что необходимо для дальнейшей БЕСПРОБЛЕМНОЙ РАБОТЫ ДСГ

[Astrolet]

Читайте по ссылкам) не все так просто
Меняют, но не все, что необходимо для дальнейшей БЕСПРОБЛЕМНОЙ РАБОТЫ ДСГ

Да что мне твои ссылки,я их сам меняю)) Разные официалы,разные подходы,ну короч сами знаете.

Изменено: Astrolet, 23 Март 2012 - 23:17

[designer]

так а че вы С4 сравниваете с чем угодно, кроме Ауди А3, на которую она больше всего похожа

...на Гольф не сказал бы, что похож С4....разве что только названием кухова «хэтч»

[Billy Corgan1980]

так а че вы С4 сравниваете с чем угодно, кроме Ауди А3, на которую она больше всего похожа ...на Гольф не сказал бы, что похож С4....разве что только названием кухова «хэтч»

Плюсую. Еще может быть чуть похожа на новый Фокус, Астру, но только не на на Дас Ауто

[Olaf]

но только не на на Дас Ауто

Как раз то передок - это вылитый дас ауто, Тигуан например.
А вот интерьер у Ниссана 96-го года подсмотрели

[Billy Corgan1980]

Та вообще один в один

[Шусман]

Если очень напрячь воображение и фантазию , сходство пожалуй только в том что лобовые стекла у обоих экземплярах присутствуют .
А так , у Ситра даже руль не круглый .

[Olaf]

То у вас воображалка не работает ). Архитектура панели 1 в 1. Расположение дефлекторов переходящих в козырек, нависающая борода в районе прикуриваля. Только зачем кнопку аварийки перенесли черти куда с архиудобного места
Именно по этому при первом взгляде интерьер не показался современным.

Изменено: Olaf, 24 Март 2012 - 10:43

[Billy Corgan1980]

То у вас воображалка не работает ). Архитектура панели 1 в 1. Расположение дефлекторов переходящих в козырек, нависающая борода в районе прикуриваля. Только зачем кнопку аварийки перенесли черти куда с архиудобного места
Именно по этому при первом взгляде интерьер не показался современным.

Такая архитектура у 90 процентов машин

[designer]

Как раз то передок - это вылитый дас ауто, Тигуан например.
А вот интерьер у Ниссана 96-го года подсмотрели

таки да, не отличишь

А вообще конечно материалы разные.....и эргономика отличается. И, даже если салон баянист и похож на салон таза 90-х - так это ж классика, выходит, это плохо? Кому-то не нравились машины в 90-х ???

ХЗ, как ни смотрел на Тигуан - че-то ни грамма сходства

. Только зачем кнопку аварийки перенесли черти куда с архиудобного места
Именно по этому при первом взгляде интерьер не показался современным.

Кнопка аварийки расположена удобно - вчера проверил лично
Современным - не современным, но продуманым - 100%

[Manager]

а в Ауде дезигнеры таки не зря хлеб жуют

[designer]

а в Ауде дезигнеры таки не зря хлеб жуют

...продали хранцузам

[Billy Corgan1980]

а в Ауде дезигнеры таки не зря хлеб жуют

А у Ситра в моей реальности? )))

Изменено: Billy Corgan1980, 24 Март 2012 - 18:35

[Astrolet]

Эт че такие диски в оригинале? Мну не очень,но то мне.

[Billy Corgan1980]

Эт че такие диски в оригинале? Мну не очень,но то мне.

Не очень?
Первый раз вижу человека, кому они не очень
Тогда я понимаю вашу любовь к Шкоде и ее дизайну )))

Изменено: Billy Corgan1980, 24 Март 2012 - 19:17

[Serega_r]

Спереди хороша, но все, что за задней дверью...для меня...ужасно.
Октавия, конечно, таким экстерьером (да и интерьером) похвастаться не может.

Диски на сайте лучше выглядят. На фото попроще.

[Billy Corgan1980]

Спереди хороша, но все, что за задней дверью...для меня...ужасно.
Октавия, конечно, таким экстерьером (да и интерьером) похвастаться не может.

Диски на сайте лучше выглядят. На фото попроще.

Меня в дизайне устраивает все) И задок тоже)
У Октавии мне вообще ниче не по душе

Изменено: Billy Corgan1980, 24 Март 2012 - 19:35

[Katafot]

Зад на китайську підробку тягне
Напевно мало б бути якось так:


а вийшло:



Коротче кажучи не вийшло.
І що маємо, більш менш серйозний перед, і незрозумілий зад.
Хоча в китайців, на мою думку, краще вийшло:

[Billy Corgan1980]

Ну да, должно быть более квадратичное, как у Ауди Больше прямых углов в студию)))

[Olaf]

Вообще спорить о дизайне дело бесперспективное. Кому то нравится сдержаность Ауди кому то вычурные формы наподобие Корсы или Акцента или Фокуса с С4.
У С4 дизайн современный, но имхо безликий. Неплохой передок, складный зад, но обилие выштамповок на боковинах наводят на мысль, что дизайнеры немного потерялись.

[Billy Corgan1980]

Вообще спорить о дизайне дело бесперспективное. Кому то нравится сдержаность Ауди кому то вычурные формы наподобие Корсы или Акцента или Фокуса с С4.
У С4 дизайн современный, но имхо безликий. Неплохой передок, складный зад, но обилие выштамповок на боковинах наводят на мысль, что дизайнеры немного потерялись.

У Гольфа они потерялись лет 15 назад, как и у Октавы))))

[Astrolet]

мну отакое больше по душе,стариком ся не считаю,но сильно уж вычурно какт на ситроене диски выглядят.

Изменено: Astrolet, 24 Март 2012 - 20:40

[Billy Corgan1980]

мну отакое больше по душе,стариком ся не считаю,но сильно уж вычурно какт на ситроене диски выглядят.

Я понял

А мне такие

Изменено: Billy Corgan1980, 24 Март 2012 - 20:55

[Astrolet]

Сегодня знакомый (ездит на б6 пассате) спрашивает : а как тебе ситроен? Я ж ток к тебе! Капец,сразу эту тему вспомнил!
такое мне нрава,но ват салон вообще не тянет.

Я понял

А мне такие

Эээ,мы о дисках?

Изменено: Astrolet, 24 Март 2012 - 20:58

[Katafot]

Я понял

А мне такие

А мені такі:


Тільки татушок багато, але то таке.

[Astrolet]

Счет почти равен,так что прийдется выбирать по собственным ощущениям и тест-драйвам.

[designer]

Счет почти равен,так что прийдется выбирать по собственным ощущениям и тест-драйвам.

угу, что-то Октава стала догонять

[Manager]

А у Ситра в моей реальности? )))

та красава, не парься.

если б на попу повесили кольца Авдя, то говорили бы что свежо и круче, чем у той сарайки на фотге выше

[Billy Corgan1980]

та красава, не парься.

если б на попу повесили кольца Авдя, то говорили бы что свежо и круче, чем у той сарайки на фотге выше

Так я не парюсь - давно у заметил, что есть в нашем обществе ВАГорелигия))), и с ней бороться, что с ветряными мельницами)))

[kurt-59]

Так я не парюсь - давно у заметил, что есть в нашем обществе ВАГорелигия))), и с ней бороться, что с ветряными мельницами)))

Вот сравните Астру и С4. В ролике говорится о целевом выпуске обеих моделей . Создать конкурента Гольфу !
Никто по отзывам пользователей тест не сдал.
Астра имеет лучшие ходовые качества чем С4 ,но плохую обзорность и меньше места сзади. Панель перегружена кнопками .
С4 имеет светлый просторный салон и больше опций за одинаковую цену. Но на руле собраны 16 кнопок управления . Это показалось дофига . Управляемость хуже Астры и вялые тормоза . Отделка выглядит дороже ,но качество хромает .
Внешний вид как у двойняшек.
Астра должна была стать судьбоносной моделью для Опеля ,но сохранила привычное второе место за Гольфом .
http://sr-mediathek....deo.php?id=5695

[Katafot]

Так я не парюсь - давно у заметил, что есть в нашем обществе ВАГорелигия))), и с ней бороться, что с ветряными мельницами)))

Та до чого тут VAG-о релігія. Про смаки не можна сперечатись, бо в кожного він свій. Одному подобається рюшечки та викрутаси, другому більш строгі форми, третьому щось інше і це нормально. Взяти, наприклад, їжу, хтось любить оливки, а інші їх терпіти не можуть, але відносно цього ніхто дискусії не влаштовує.
VAG-о релігії, як такої не існує, мені подобається багато хонд (особливо акорд), бехи, міні і багато чого ще. Тобто авто які, на мою думку, змогли зберегти пропорції між серйозністю та іграшкою. І рубані форми тут нідочого. хіба в бехи чи міні рубані форми? Чи можливо в СС ? Чи в сірокко? Чи в тої самої ауді?
Тому вибирати по дизайну авто, може лише той хто його купує і радити йому, що гарніше немає ніякого сенсу.

[Olaf]

Наоборот замечаю, что у нас принято пнуть ВАГ. Типа дорогой уродливый по комплектации пустой. А в очном сравнении у нафаршированных конкурентов выясняется: "Управляемость хуже Астры и вялые тормоза..." Т.е. те качества с чего авто и начинается. А когда не хватает тямы довести эти качества до определенного уровня, начинается напичкивание опциями, снижение цен.

[chits]

зачем тут фото машин выкладывайте фото девушек.