3270 ответов в теме

[Nazgul]

Актуальна ли эта разница для древнего корчемотора, у которого даже на холостых время впрыска ниже 6-7 мсек не опускается?...а при разгоне вплоть до полного открытия.

Т.е. оправдана ли установка ханы при большОм времени открытия?

Изменено: Nazgul, 21 Октябрь 2013 - 23:07

[fire1]

у

Актуальна ли эта разница для древнего корчемотора, у которого даже на холостых время впрыска ниже 6-7 мсек не опускается?...а при разгоне вплоть до полного открытия.
Т.е. оправдана ли установка ханы при большОм времени открытия?

у меня как был расход 13 так и остался с ханой, единственное субъективно ехать стало веселей , и давление пофигу, что 1.3 , что 1,25 расход тот же, лямда все эти моменты чётко отрабатывает, просто есле 6-7 мс валтекам проще попадать в свой диапазон возможностей.

з.ы. нужно чётко следить на заправке что бы у них в бочке небыло давление выше 0.5 они на давлении мухлюют и графики при такой заправке начинают розходится.

[Nazgul]

просто есле 6-7 мс валтекам проще попадать в свой диапазон возможностей.

На холостых газовое время около 6-ти. Ниже 5-ти опускается разве что в режимах близких к торможению двигателем.

При разгоне умеренном - 9-12, при интенсивном до 16. Если в пол давить, то и больше 20-кт вплоть до вылета ошибки по полному открытию.

[fire1]

Nazgul, зделай тогда больше дырки или подними давление, коэфициент в раёне 1-цы????

[Nazgul]

Nazgul, зделай тогда больше дырки или подними давление, коэфициент в раёне 1-цы????

Та я вот думаю не сделать ли мне их меньше. Т.к. Коэфициент в пределах 1 - 1.3. Давление тоже 1... игрался даже на 0.9 одно время.

Если последовать любому из твоих советов, то коэфициент свалится ниже 1.

ЗЫ: у мну и бензиновое время на холостом на бензине порядка 5-ти +-0,2.  Так что вроде нормальное время газовое.

Суть вопроса в том, есть ли смысл в быстрых форсунках для мотора, который "жрет большими кусками, подолгу держа рот открытым".

Твой опыт говорит, что не много смысла. Едет оно и так нормально.

[SLaMatix]

подскажите плиз какие форсы хана брать на с20не ?

[ИГОРЯН]

Вот такие картинки на сегодня имеем.Вроде ровненько всё?А расход не изменился ни литр.

Такой вопрос,если мы берём работу на бензине за эталон,а она в свою очередь не совсем корректна,т.е. завышенный расход.Мы получается и на газу не верно настраиваем?Есть ли смысл попробовать забеднить смесь на газу,с целью уменьшения расхода?

[Cr-z]

з.ы. нужно чётко следить на заправке что бы у них в бочке небыло давление выше 0.5 они на давлении мухлюют и графики при такой заправке начинают розходится.

А еще говорят чтобы небыло выше 1, тогда тоже начинают недоливать

[FLAGER]

А еще говорят чтобы небыло выше 1, тогда тоже начинают недоливать

Ну так выше 0,5 или выше 1? И что такое это 0,5 и 1? Вообще, в бочке давление компрессор делает 1,6 МПа (16 атмосфер) стандартно, независимо от количества газа в ней. 

[Кнапик]

Есть ли смысл попробовать забеднить смесь на газу,с целью уменьшения расхода?

Перепрошить бензомозг не вариант?

Просто бензомозг увидев бедную смесь скорректирует ее на обогащение, так что особого эффекта, имхо, не будет.

[Cr-z]

Ну так выше 0,5 или выше 1? И что такое это 0,5 и 1? Вообще, в бочке давление компрессор делает 1,6 МПа (16 атмосфер) стандартно, независимо от количества газа в ней. 

Мне говорили что свыше 1

[fire1]

заправлялся я на одной заправке давления в бочке у них было около 1 , у меня на редукторе было 1.3 заправился с другой бочки с давлением 0.5 давление стало 1.25 , а чем больше давка в бочке тем насос быстрее выровняет давление в болоне и бочке , и меньше шансов выйти на объем больше объема балона , + заправщику нужно обязательно говорить чтобы он сначаланакачивал давление , а потом включал подачу в балон и тогда расходомером  не считается газовая фаза в самом начале заправки , а так 5-7 литров газовой фазы нащитает  легко.

 

Nazgul, вась !!! я писал про тапка в пол когда у тебя  вылазит ошибка по постоянно открытым форсункам , тобиш лямба унюхивает бедную смесь и увеличивает время до полного открытия  .что бы  выйти на свой количество кислорода

[Military]

Значит хорошо, когда заправляешся сразу после кого-то? Или как?

[Nazgul]

заправлялся я на одной заправке давления в бочке у них было около 1 , у меня на редукторе было 1.3 заправился с другой бочки с давлением 0.5 давление стало 1.25 , а чем больше давка в бочке тем насос быстрее выровняет давление в болоне и бочке , и меньше шансов выйти на объем больше объема балона , + заправщику нужно обязательно говорить чтобы он сначаланакачивал давление , а потом включал подачу в балон и тогда расходомером не считается газовая фаза в самом начале заправки , а так 5-7 литров газовой фазы нащитает легко.

Ребята, о какой единице вы говорите? Один что? бар? мегапаскаль? И от чего это давление считать? Давление что в бочке, что в баллоне будет вот таким, если есть хоть одна молекула жидкого пропана.

Если речь о давлении в бочке в Мпа, то он будет зависеть только от температуры и соотношения пропана и бутана.

Или я как-то не верно вас понимаю...

 

 

Nazgul, вась !!! я писал про тапка в пол когда у тебя вылазит ошибка по постоянно открытым форсункам , тобиш лямба унюхивает бедную смесь и увеличивает время до полного открытия .что бы выйти на свой количество кислорода

А, да это меня вообще не парит. Тут как раз все нгормально. Бедной смесью и не пахнет. Наверное, бензомозг в таком режиме сам переобагащает смесь. По графику лямбды видно, что смесь переобагащена. Ну и по ощущениям тоже все гут.

Изменено: Nazgul, 23 Октябрь 2013 - 07:10

[Maks2002]

Значит хорошо, когда заправляешся сразу после кого-то? Или как?

Юр, не парся, просто знайди заправку де заправляють стабільну кількість літрів від повністю пустого до "відстріла" і якість газу тебе там влаштовує. 

 

все решта для "задротів"     до числа яких відношусь і я в деякому сенсі. (нікого не хотів образити!)

[FLAGER]

до числа яких відношусь і я в деякому сенсі.

Я использую для этого явления более культурное слово - "мнительность".

[fire1]

да, есть такое понятие как лёгкий и тяжелый газ, и иногда присутствует и поддувание бочек метаном ,автоматика на калонке же срабатывает когда давление в емкастях выравнивается и есле заправлятся на более высоком давлении , то и высокая часть редуктора будет под этим же давлением, и соответственно низкое давление увеличивается,мы же болт не трогаем а только смотрим. по моему мнению в этом есть смысл что бы клиет при заправке в самом начале (типа на высоком давлении раньше открывается клапан на заливку)заплатил за определенное количество газовой фазы которую отсчитает расходомер , а поэм уже за жидкость.

Я использую для этого явления более культурное слово - "мнительность".

ну не знаю может я и мнительный или за.... , но сегодня было второе место !!! 63 в 55 , первое 67 ,а 56-57 на почти всех заправках, кроме вога, окко, где более менее реально 53-52

Изменено: fire1, 23 Октябрь 2013 - 17:52

[Maks2002]

fire1, Роман, а може просто заправлятись там де нормально наливають і не їздити туда де наливають більше ?



Блін, не вірно зрозуміли мою фразу про "мнительних" ....
відповідав Юрі Мілітарі на його питання чи паритись тим щоб заправлятись зразу за кимось. і відповідь була не паритись а просто знайти заправку яка заливає стабільну кількість палива (хоча може і дурить на стабільну кількість літрів, але помірну). для людей що мало розбираються або не хочуть або їм не треба цього, то правило таке - вибери методом проб і помилок підходящу заправку і не парся що тебе надурили на 5грн на баку.
так от ... а решта людей які хочуть дійти до істини за будьяку ціну і розбираються у предметі, і є всі решта маніпуляцій.
нікого конкретно не мав на увазі! надіюсь ніхто образи не тримає!

Изменено: Maks2002, 23 Октябрь 2013 - 18:05

[ИГОРЯН]

Пошёл сегодня на эксперимент:при тех настройках,что выложил выше опустил давление до 1.1.Ну порог нижнего давления само собой.Поехала машина ярче.Замер расхода покажет результат.

Никто чётко не может ответить на вопрос:какие настройки прямо влияют на расход

[Ник 78]

ИГОРЯН, прямо говорю - все))))

[ИГОРЯН]

ИГОРЯН, прямо говорю - все))))

В настройках газового контроллера есть экстра впрыски,на что они влияют?

Всё-хороший ответ

[Ник 78]

ИГОРЯН, на екстравпрыски

[ИГОРЯН]

ИГОРЯН, на екстравпрыски

Спасибо Друг!  

[Ник 78]

есть дакая весчь как довпрыски топлива. проявляются они приблизительно так:резко нажимаешь на пендаль газа и если при етом точка впрыска смещается сначала влево а потом уже идет вправо - значит екстравпрыск есть. при помощи этого отсекают эти самые впрыски и тем самым уменьшают расход

[ИГОРЯН]

есть дакая весчь как довпрыски топлива. проявляются они приблизительно так:резко нажимаешь на пендаль газа и если при етом точка впрыска смещается сначала влево а потом уже идет вправо - значит екстравпрыск есть. при помощи этого отсекают эти самые впрыски и тем самым уменьшают расход

Какое значение~ выставляется?Почему спросил,когда взял авто там стояло 1.5мс.Пробовал уменьшать до 0,глохнет так должно быть?Есть легкая дрочь на газу,на холостых проявляется провалом,на оборотах затыком.

Изменено: ИГОРЯН, 24 Октябрь 2013 - 19:48

[Ник 78]

на 0 вообще ниче не должно происходить. функция отключается

[ИГОРЯН]

на 0 вообще ниче не должно происходить. функция отключается

И?

[Ник 78]

ИГОРЯН, и все

[ИГОРЯН]

ИГОРЯН, и все

Так если глохнет про 0,значит что-то не правильно выставленно?

[Ник 78]

ИГОРЯН, угу.

[ИГОРЯН]

ИГОРЯН, угу.

и?  

[Ник 78]

калибруешь и смотришь что поменялось.

[ИГОРЯН]

калибруешь и смотришь что поменялось.

При 0?Я боюсь калибровать,у меня в кои-то веки правильные кривые Но и расход один из самых  

[Ник 78]

после калибровки там и так 0 стоять будет. тогда не калибруй

[ИГОРЯН]

после калибровки там и так 0 стоять будет. тогда не калибруй

Нифига!Как выставил,так и остаётся неизменным.

п.с.Теперь я понимаю,почему настройщиков я так не люблю Все из Одессы