Авторитет
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 21:36
Привет хлопцы. Кто погадает на картах?
Откуда такая буква S на карте погрешностей, и как с ней бороться. Машинка едет нормально, расход в норме
РПМ-коррекции, это если хочешь вылизать "в ноль".
Вот даст ли это что-то по факту, т.е. улучшится ли езда, кроме красивой "красной линии в нулях" - вопрос)))
ЗЫ. У мну тоже СТАГ.
ПРОСТАВКИ НА ОМЕГУ Н-Н-НАДА
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 21:57
Культурный ХАМ
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 22:41
Откуда такая буква S на карте погрешностей, и как с ней бороться. Машинка едет нормально, расход в норме
Не хватает скринов настроек.Какой пробег после сброса карты?РПМ коррекцию правили?
Как едет авто на бензе?
Заправка(колонка) одна?
Хватит?
Изменено: ИГОРЯН, 25 Декабрь 2015 - 22:42
Авторитет
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 23:11
Культурный ХАМ
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 23:13
Ну не знаю, бывает клапан, бывает вся голова, а бывает мозг. Тут каждому свое.
Так шо ничё не делать,ждать?
Авторитет
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 23:18
Та у тебя вопросы в каждом посте, как я.должен понять конкретику?Я задал вопросы..
Культурный ХАМ
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 23:20
Та у тебя вопросы в каждом посте, как я.должен понять конкретику?
Ну у тя нет проблем?Спи!
Авторитет
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 23:32
Не всегда это можно людям читать.Ты один из тех кто много может сказать......
Заходи почаще
Старожил
Опубликовано 26 Декабрь 2015 - 14:14
Дякую хлопці. 
РПМ-коррекции, это если хочешь вылизать "в ноль". Вот даст ли это что-то по факту, т.е. улучшится ли езда, кроме красивой "красной линии в нулях" - вопрос)))
Для меня главный приоритет, правильная работа ДВС. Тяга на втором месте.
какие форсунки?
Валтэки красные. Шо е то е. Но я не летаю, кручу в основном до 3000.
По варику перед покупкой звони в микролучь , у тебя слишком новая балалайка могут быть проблемы с джекичанами , бери сразу 3дэ , есле сможеш дать дупля как настроить не пожалееш атвэчяйу!!!
После установки варика, нуно по новой автокалибровку?, али только настройки вариатора юзать?
Не хватает скринов настроек.Какой пробег после сброса карты?РПМ коррекцию правили? Как едет авто на бензе? Заправка(колонка) одна?
После сброса -тыщи две.
РПМ не делал, так как акум в ноуте дохлый. Недавно специально приобрел зарядку от прикуривателя - буду настраивать.
На бензине всегда едет также как и на газу. Раньше не тянуло на газу, на бензе тоже самое. Щас нормально на том и на том.
Начал заправляться на ВОГ
Так шо ничё не делать,ждать?
а есле вапще не настроть тоже будет неплохо ехать ;)
Еще забыл сказать. Есть одна особенность эксплуатации авто. Периодически приходится таскать прицеп, эдак кило под 200 -250. Как я понимаю для этого и существуют настройка РПМ? Если я их не строил - мозги не успевают сами подстраиваться? Ну типа еду с прицепом, а форсунки льют как на порожнем? Может с вариком еще и Fibber ставить нужно 
Может применяться для тюнинга параметров бензиновых, дизельных, газодизельных, газовых автомобилей. Позволяет менять параметры работы двигателя при изменении условий или при переходе в другой режим работы, например:
Старожил
Опубликовано 09 Январь 2016 - 00:11
Тут такая мысль, по поводу настройки 3д карт, посетила. А что если все это хозяйство попробовать строить не в дороге, а спокойно, сидя с пивом, в гараже. Ставим на ноут программу пишущую рабочий стол, типа этой http://vsofte.biz/334-bandicam.html
Подключаем шнурок, и катаемся сначала на бензине, потом так же на газу. Пишем это в два разных файла, потом сидим и спокойно сравниваем в какой точке чево добавить, али убавить.
Культурный ХАМ
Опубликовано 09 Январь 2016 - 02:45
Тут такая мысль, по поводу настройки 3д карт, посетила. А что если все это хозяйство попробовать строить не в дороге, а спокойно, сидя с пивом, в гараже. Ставим на ноут программу пишущую рабочий стол, типа этой http://vsofte.biz/334-bandicam.html
Подключаем шнурок, и катаемся сначала на бензине, потом так же на газу. Пишем это в два разных файла, потом сидим и спокойно сравниваем в какой точке чево добавить, али убавить.
Без нагрузок никогда ты не попадёшь в нужное поле карты.Для каждого мотора(даже авто) это разные поля.
Но пробовать тебе никто не запрещает 
Авторитет
Опубликовано 09 Январь 2016 - 14:33
Старожил
Опубликовано 09 Январь 2016 - 17:47
Вот чево имел ввиду
А теперь сидим и смотрим моменты перехода на бензин, сравниваем перематываем.
Авторитет
Опубликовано 09 Январь 2016 - 17:55
Культурный ХАМ
Опубликовано 09 Январь 2016 - 19:14
Вот чево имел ввиду
А теперь сидим и смотрим моменты перехода на бензин, сравниваем перематываем.
Клёво!
Ну пробуй, проходили мы это уже. Для себя для развлечения занятная методика, а вот для работы не эффективно.
Дима я с тобой согласен!
Авторитет
Опубликовано 09 Январь 2016 - 21:05
Тут такая мысль, по поводу настройки 3д карт, посетилаЯ дела. так - на коленях ноут со СТАГ-овской программой. В руках смарт и ЕЛМ-ка под пепельницей.
На смарте смотрю топливные коррекции и добиваюсь их одинаковости на газу и бензине, корректируя РПМ.
В принципе занятие увлекательное, минус только в том, что задув какую-нить пропановую бодягу аля КЛО или БРСМ и все графики расползаются))).
Авторитет
Опубликовано 09 Январь 2016 - 23:35
Сведенные графики не показатель смесиЯ знаю, но хотел сказать не об этом.
Просто настроив систему на нормально газе, и врожде как получ моральное удовлетворение о оного, но после задув бодягу - такой расколбас получается, "шо Данія здригнеться"(с)
Авторитет
Опубликовано 28 Январь 2016 - 23:16
Первая настройка ГБО с картами собраными по снегу, есть ли смысл перестраивать после того как дороги расчистят?
Установку брал б/у еще даже фильтра не менял.
Мозг стаг-4, вальтеки 3 ома, редуктор кме сильвер.
26,01.jpg 152,11К
36 раз скачано
Изменено: mcromashka, 28 Январь 2016 - 23:17
Авторитет
Опубликовано 29 Январь 2016 - 07:06
Друзей очерчивая круг, не раскрывайте всем объятия. Порой размах широкий рук...... весьма удобен для распятия!
Учите латынь, в аду с вами никто по-английски разговаривать не будет.
Авторитет
Опубликовано 29 Январь 2016 - 07:51
Это тоже надоПоедь сначала продиагностируй генератор
Никогда Штирлиц не был так близок к провалу
Авторитет
Опубликовано 29 Январь 2016 - 10:22
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
