3270 ответов в теме

[PULYA]

Если хотите моё мнение, то мне пофик, что настраивать.

Но 90% оборудования не имеет инструментов для проблемных машин.

Мне КМЕ не интересно из-за цены

[fire1]

Если хотите моё мнение, то мне пофик, что настраивать. Но 90% оборудования не имеет инструментов для проблемных машин. Мне КМЕ не интересно из-за цены

это хорошо - движ есть всегда , в оборудовании есть всё и для "проблемных машин " в том числе , главное понимать проблему и методы её устранения ,

есле бы в стаге можно было менять конфигурацию осей карт ему бы небыло цены , в кме это есть , и мне дапустим с вакуумом интереснее иметь дела чем с оборотами , а ещё правильнее сразу перещёт в %-тах нагрузки и зависимость отвремени.

Изменено: fire1, 22 Ноябрь 2015 - 01:18

[PULYA]

Часто ты это используешь?

[fire1]

Часто ты это используешь?

приходится

[PULYA]

Ну тогда наверное действительно нужные функции.

Могу со стаговцами поговорить они прикрутят.

[fire1]

Могу со стаговцами поговорить они прикрутят.

  надо добавить кнопку " конфигурация " для смены осей и выбор  зависимость вакуума от времени либо нагрузки в % от времени , и самому выбирать розметку осей + добавить кнопки курсора  прям на экране шоб можно было не кнопками коректировать а мышкой кликать вверх, вниз, право, лево , бо когда ночью накатываеш в движении нихира невидно там на какие кнопки жать.

[Voron1]

на диностенд не ездил , но уж поверь жомометр тоже не менее точная штука

:)

[ИГОРЯН]

Кто что думает о довпрысках бензина?В каком диапазоне используете?

 

Есть мнение,что довпрыски могут даже вредить мотору.

[K-file]

Кто что думает о довпрысках бензина?В каком диапазоне используете?

 

Есть мнение,что довпрыски могут даже вредить мотору.

 

всегда смотрю есть ли мотор , на кот. буду ставить газ, в "опасном" списке ... ( тут следует назв. фирмы )

для таких моторов ограничение по оборотам 4000 и пропорциональный росту оборотов с 2000 до 4200 довпрыск бензина

для всех остальных просто ограничение по оборотам. ну и не забываем про регулировку клапанов, всё ...  и будет мотору счастье. имхо

[artemdndz]

Приветствую газовых гуру.  А насоветуйте железки на RX 8, тот который на 4-ре форсунки. 

[Ник 78]

заезжай поставим. опыт по этой гравицапе есть

[artemdndz]

заезжай поставим. опыт по этой гравицапе есть

Не.. к вам дороги нет  . Лучше железки насоветуй..

[Ник 78]

та как это нет?

[artemdndz]

та как это нет?

Омега сильно плакала после Одессы 

[Ник 78]

))))

[artemdndz]

))))

Так - а-а??  И-и-ии??  

Хоть намекни в какую сторону смотреть, а то в нэте инфы маловато, мягко говоря 

[Cr-z]

artemdndz,набеги Колю будет быстрее

[artemdndz]

artemdndz,набеги Колю будет быстрее

Думаешь расколется? 

[Baron]

Полез в семейный Мурано, новую версию прошивки залил, перекалибровал, график свел, все настройки в пределах нормы. После резкого разгона, когда отпускаю педаль газа - глохнет. На низах (холостой и ниже) поднял "кривую", почти ушло, но иногда еще глохнет (особенно при полном баллоне). Как исправить этот косяк? Еще поднять низы?

Комплектуха:

Мурано 3.5

Черный Гюнтер

Вальтек 2ом (2 по 3 шт)

Стаг иса 2

 

Знаю, что форсы гаУно и редуктор нестабильный, но так машина покупалась.

Изменено: Baron, 06 Декабрь 2015 - 18:27

[Ник 78]

Может скрины выложишь?

[fire1]

Baron,поездий сначала на бензе , есле дублируется то газ не при делах.

[Baron]

Может скрины выложишь?

Спешил и не сделал.

 

Baron,поездий сначала на бензе , есле дублируется то газ не при делах.

На бензине хорошо и на газу раньше все хорошо было, но смесь была сильно богатая. Когда привел в норму смесь - началось. Завтра буду детально вникать, сегодня не до машины было.

Грешу на Вальтек, так как в этой машине оч. быстрый впрыск (на хх бенз 2 мсек).

[Cr-z]

Знаю, что форсы гаУно и редуктор нестабильный, но так машина покупалась.

видать очень жадный олень был

[PULYA]

Та пофик ей на чем работать. Сколько время газа на хх? Должно быть не меньше 3,5

Изменено: PULYA, 07 Декабрь 2015 - 06:11

[Baron]

видать очень жадный олень был

В 2012 году ставился газ, скорее всего тогда были такие тенденции, на Хану жлобились, а Гюнтер был верхом совершенства для 250 л.с.

[PULYA]

Гютнер вообще-то далеко не дешевый редуктор.

[1342]

...........ограничение по оборотам 4000 и пропорциональный росту оборотов с 2000 до 4200 довпрыск бензина

для всех остальных просто ограничение по оборотам....

Тоже на ОВЦ переходил на бензин на 4000, но последние тысяч 20 отключил и это. И на Валтеках езжу на верхах без переключения на бенз.

Тянет на 5000 конечно хуже, чем на бензе, но нех летать (на машине сын катается).

[PULYA]

Олег, если тянет хуже, то лучше не экспериментируй. Или включи опять или добейся одинаковой динамики иначе велик риск спалить клапана.

[1342]

Или включи опять или добейся одинаковой динамики иначе велик риск спалить клапан

Я это прекрасно понимаю, что Валтеки дозируют не точно и смесь беднит, но, лучше пусть сгорят клапана, чем малой будет летать за 200...   

[Ник 78]

Я тя умоляю...... достаточно и 60(((

[Валера1]

Привет хлопцы. Кто погадает на картах?

Откуда такая буква S на карте погрешностей, и как с ней бороться. Машинка едет нормально, расход в норме

[PULYA]

Ничего там не делай,всё нормально

[Валера1]

 Та я и жопомером ощущаю что все нормально, но не пойму почему такая кривая отклонений нарисовалась. Она ведь должна стремиться к прямой? Раньше так и было, но машинка ехала плохо.

[Ник 78]

так ездил.....

[Валера1]

Ездить то ездил. Но недавно довелось второй раз посмотреть на катализатор, (нашел трещину по стыку, снимал фаску и переваривал, паук при этом отделился от корпуса, открыв взор на сам катализатор) Так вот зрелище не очень приятное. Соты немного оплавились. Не критично, но в сравнении с первым осмотром, но разница ощутима. Первый осмотр был год назад. По сему и задумался о отклонениях, и  установке вариатора. Не хочется линять на ремонт.