3270 ответов в теме

[andreybelov]

Нет. Шестерня распредвала без изменения фаз, там система i-vtek, посему смысла нет.
Если распредвал подключать, должна быть прошивка поддерживающая его.Шо... Не ой?
На моих машинах ой однозначный. Да и у других читал что ой начинает присутствовать )))

Датчик распр4двала есть или впрыск попарно-параллельный?

[Валера1]

Конечно каждый остаётся при своём мнении. Но даже жигули пхнут лучше на хорошем бензине. А тут октан в сотню, ещё и угол оптимизирован. На мощных двигателях жопомером этого не ощутишь, бо там и так дури хватает на низах. А на высоких, в виду специфики процесса горения газа менять угол бессмысленно.

[sans@nych]

ИГОРЯН, вот скриншоты газ и бензин

подскажите при подключении к компу блок пишет что есть обновление, нажимаю "ок" и нечего не происходит? как установить обновление?

andreybelov, редуктор Tomasetto 07 GreenGAS 

Прикрепленные файлы:

•  на газу.png   635,54К   31 раз скачано
•  на бензине.png   636,67К   33 раз скачано

Изменено: sans@nych, 25 Апрель 2018 - 14:03

[ИГОРЯН]

Ничего обновлять не нужно!Это не влияет ни на что!
По скринам,я бы разсверлил жиклерына~0.3-0.4мм и снизил давление до 1.2
Но это кординально не изменит ситуацию.

[sans@nych]

Наверно так и сделаю. Но попробую сначала на 02 расверлю. Так теперь бы узнать на сколько стоят там дюзы чтоб прикупить сверлышки. Как их замерить?

[ИГОРЯН]

Как их замерить?

Сверлышком!:?
Сними жиклер,пойди в магазик или рынок,там замерь и купи что надо.

Изменено: ИГОРЯН, 25 Апрель 2018 - 17:06

[sans@nych]

И еще вопрос: творится вот такая ерунда, машина дергается на ходу иногда на газу, если немного прикрутить редуктор машина начинает сильнее дергатся ну и тогда расход примерно 12-11 лит на 100км. А если открутить редуктор чтоб давление было примерно 1.6 то машинка дергатся перестает, но тогда и расход почти 15л на 100км по городу.
Надеюсь расверливанием я немного изменю ситуацию?

А сверлышком это конечно хорошо, но вот только я живу в 20км от города, а добираться трудно. Сколько примерно там должны быть дюзы? Я думаю поеду просто куплю сверлышек штук 10 разных по величине думаю не промахнусь.

[andreybelov]

И еще вопрос: творится вот такая ерунда, машина дергается на ходу иногда на газу, если немного прикрутить редуктор машина начинает сильнее дергатся ну и тогда расход примерно 12-11 лит на 100км. А если открутить редуктор чтоб давление было примерно 1.6 то машинка дергатся перестает, но тогда и расход почти 15л на 100км по городу.
Надеюсь расверливанием я немного изменю ситуацию?А сверлышком это конечно хорошо, но вот только я живу в 20км от города, а добираться трудно. Сколько примерно там должны быть дюзы? Я думаю поеду просто куплю сверлышек штук 10 разных по величине думаю не промахнусь.

Какой зазор в свечах?

[ИГОРЯН]

Дергается в каких оборотах?

[sans@nych]

andreybelov, в районе 0,7 - 0,9 так как я всегда после покупки свечей проверяю зазор перед тем как их поставить.

ИГОРЯН, в основном до 2500 

[ИГОРЯН]

andreybelov, в районе 0,7 - 0,9 так как я всегда после покупки свечей проверяю зазор перед тем как их поставить.ИГОРЯН, в основном до 2500

Менять свечи,наполнять цилиндры за счет разсверловки жиклеров.Свечи проверять на стенде.

[Cr-z]

Свечи проверять на стенде.

+1 

[sans@nych]

После расверловки дюз надо делать автокалебровку? Или просто произвести правку курт?

[ИГОРЯН]

После расверловки дюз надо делать автокалебровку? Или просто произвести правку курт?

Если температуры те же,правь по времени бензофорсов.

[sans@nych]

И еще вопрос расверливать только дюзы надо, или штуцера те что в форсунка стоят тоже расверливать надо? Если да то по каким параметрам их сверлить?
И тут мне подсказали что форсунки обязательно должны стоять вертикально и не вкоем случае ни лежа и ни верх ногами, так как нарушается нормальная их работа.

[ИГОРЯН]

И еще вопрос расверливать только дюзы надо, или штуцера те что в форсунка стоят тоже расверливать надо? Если да то по каким параметрам их сверлить?
И тут мне подсказали что форсунки обязательно должны стоять вертикально и не вкоем случае ни лежа и ни верх ногами, так как нарушается нормальная их работа.

Дюзы-это то что вкручено в рампу форсунок!:?
По второму вопросу,обязательно обслуживать авто?гбо?у специалистов!

[sans@nych]

ИГОРЯН, наверно не правильно немного поняли, после того как мне установили гбо в мастерской, я начил по техоньку вникать что и как, и один человек сказал что не правильно поставили рампу с форсунками, начил все узнавать и понял что действительно ее просто положили лежа между колектором надо с с бензофорсунками.
А если поставить рампу вертикально то тогда не получится установить коллектор впускной. Остается вариант удлинят шланги и выносить рампу за коллектор.

[Кнапик]

обязательно должны стоять вертикально

это не обязательно)

[sans@nych]

Ок.

[storch]

Всем привет! Определяюсь с вариатором уоз, какой взять, вроде бы универсальный stag-tap-01. Читал здесь про вариаторы https://progbo.com/p...ganiya-dlya-gbo . Кто нибудь себе такой ставил? 

 

[andreybelov]

У меня тап 01. Они не универсальные. Тап 01 под дпкв индуктивный и тап 02 под холл. Тап 03 универсальный но он дороже и поддерживает 2 дпрв

[Валера1]

Всем привет! Определяюсь с вариатором уоз, какой взять

Очень будет нам тяжело, Александр, давать вам советы опираясь только на ваше имя. Не могу найти статистику совместимости вариатора с именем. С двигателями статистика есть... А вот с именем проблемно будет.

[ledokol]

Очень будет нам тяжело, Александр, давать вам советы опираясь только на ваше имя. Не могу найти статистику совместимости вариатора с именем. С двигателями статистика есть... А вот с именем проблемно будет.

Добрый день, меня зовут Денис

Я алкоголик

У меня микролуч

[starik3901]

Добрый день, меня зовут Денис
Я алкоголик
У меня микролуч

Какие углы у тебя стоят?

[ИГОРЯН]

Какие углы у тебя стоят?

10 10 10 40.......10 10 10

[starik3901]

10 10 10 40.......10 10 10

Да у тебя то понятно, но я у Ледокола спрашивал

[ИГОРЯН]

Да у тебя то понятно, но я у Ледокола спрашивал

У него градусы

[starik3901]

У него градусы

Та градусы градусы. Я имел ввиду угол опережения зажигания.

[Валера1]

Я так понял там хлопцы настраивают угол не только в градусах но и в об.%
Процентах обьемных. Это сверх точная подгонка.
Плавное понижение от изначального запрограмированного в штатных мозгах 40 град. Обходя провалы на низах.
Тут главное не превысить максимальный угол в 63град. Иначе детонация при холодном старте неизбежна!!!

[ИГОРЯН]

Все верно говоришь!Клапана нужно не сжечь и каталик не поплавить.Правда при лучшей динамике расход таки не уменьшается!

[Валера1]

Точно. Правда я лично давно по такой системе не настраиваю. Но знакомые дианносты тоже говорят, шочешь хорошей динамики, не экономь на расходе, соответственно градусах и углах!!!

[starik3901]

Правда при лучшей динамике расход таки не уменьшается!

Не согласен. Меньше будешь давить на педальку, при хорошей динамике, меньше расход.

[Валера1]

Это если октановое число соответствует заявленному топливу. А по факту у нас и газ сейчас бодяжный. Какая ж тут динамика может быть...По любому расход будет завышен.

[andreybelov]

Это если октановое число соответствует заявленному топливу. А по факту у нас и газ сейчас бодяжный. Какая ж тут динамика может быть...По любому расход будет завышен.

Разовор о расходе газа до установки вариатора и после. Газ один и тот же

[ledokol]

Какие углы у тебя стоят?

углы не знаю

приблизительно

от 0 поднимаю до 9^о, после 3000 об. опускаю до 0^о