447 ответов в теме

[Юрий_В]

vmg, каталог лажа, такая не только у меня, фото взято с того же вектра клаба :smile:

 

во! это уже поинтересней! спасибо! 

[Дядя k0tЪ]

может вот так, хоть и колъхозан, но все же.... а бы ездило

 

вот это. пишут, хорошо подходит

http://www.astra-clu...ba4bbc0026b19c7

[DimonJ]

Ребятушки,доброго здравица. Респект за девайс. Хочу и я опробовать этот чудо ремкомплекты. Озвучте ценну.

[Юстас]

 

 и опять повторюсь что ни один не катит, вот почему, более подробно!

 

 

Лічиться давно і  вдало...

может вот так, хоть и колъхозан, но все же.... а бы ездило

вот это. пишут, хорошо подходит

http://www.astra-clu...ba4bbc0026b19c7

Якесь гоніво!

Робиться все швидко,елементарно,ідеально,без витрат(якщо не рахувати змазщування вузла)- люфт прибирається повністю.

Треба підійти до вирішення питання вийшовши за межі звичайного мислення,або чоловічого шовінізму.

Напишу чорним по білому-

треба не мамі зашивати,а татові потовщити...

Изменено: Юстас, 11 Ноябрь 2013 - 21:31

[БуХ]

может вот так, хоть и колъхозан, но все же.... а бы ездило

 

вот это. пишут, хорошо подходит

http://www.astra-clu...ba4bbc0026b19c7

все -это я проходил на 1,4, все - это полумеры на время, только замена толкателя-штанги (ну или как она там называется), на толкатель с металлическим кольцом с астры ж до рестайла..

[Юстас]

 с астры ж до рестайла..

З Астро Ха-краще...

Але як ти її впреш у Веру Бе?Малувата буде...

Якщо до питання підходити радикально то треба брати вузол з Астро Ф і робити з двох вузлів один.Для операції потрібен зварювальник...

[vmg]

В будь-якому разі міняти конструкцію.

Викидати пластикове кільце зі штоку і встановлювати нове.....

[Юрий_В]

Лічиться давно і  вдало...

Данный ответ касался именно предложенных вариантов лечения, а они не подходят! Есть другие конкретные примеры? 

треба не мамі зашивати,а татові потовщити... 

термоусадка на папу?)

[vmg]

И сколько та термоусадка проживет? 

[Юрий_В]

Чел грит 30 тыщ, полет нормальный  :blink:

[vmg]

Из анека: "Так вы тоже рассказывайте!"

Неработоспособно это решение. Потому что это создает причину для повышенного износа уже после ремонта.

[Юстас]

1) Есть другие конкретные примеры? 

2)термоусадка на папу?)

1)да

2)ні.

[Юстас]

В будь-якому разі міняти конструкцію.

Викидати пластикове кільце зі штоку і встановлювати нове.....

Не всі живуть у мегаполісах...

Рішення повинно бути простим і доступним для людини яка хоч раз в житті тримала в руках обценьки...

 

Тому...

Розглянемо причину люфта.Вона до банальності проста.Лопаті які є на шарі повинні бути підпружиненими...Але з часом пластмас дубіє і втрачає свої властивості.

Але це не є основною причиною.Основна причина говьоність дорогущої ЖМ змазки яка з часом просто висихає і шарнірний вузол працює по сухому...

Пропоную один з способів яким я користуюсь,щоб позбавитись люфта у цьому вузлі.

Потрібен багатожильний дріт-діаметр,в залежності від зносу вузла.Практика показує-від 3 до 5мм. в діаметрі.Довжиною 100мм.

Розводимо лопаті на шарнірі і змазуємо все це діло звичайним літолом24...

Вуаля-салонний вузол переключається краще ніж в боліді Рубенса Барікело.

Плюсом даної конструкції є дешевизна,довговічність простота,та надійність...Хватає приблизно  на 100тик.

Всім хто скористається цим методом,- настирливо рекомендую скинути мені двадцятку на телепон.Інакше конструкція не буде працювати!  

Изменено: Юстас, 12 Ноябрь 2013 - 12:05

[Дядя k0tЪ]

Практика показує-від 3 до 5мм. в діаметрі.

неужели там такие большие "щели"?

по фото и не скажешь, а ведь уже работает плохо у человека

 

Андрей, а ты видел отремонтированную кулису таким образом, после заявленных тобой 100тыс.км? Что стирается ?

[vmg]

там вытирается наружное кольцо с внутренней сферической поверхностью. Причем от сферы там остается в основном кубик. :smile:

[Дядя k0tЪ]

там вытирается наружное кольцо с внутренней сферической поверхностью.

металлическое что ли?

[БуХ]

металлическое что ли?

металлическое оно было до рестайла на астре ж до 2000

[Юстас]

 

Андрей, а ты видел отремонтированную кулису таким образом, после заявленных тобой 100тыс.км? Что стирается ?

 

Звичайно бачив...І скажу більше-нічого не витирається....Добавлю-я не обіцяв 100тик.,а приблизно 100тик.

Хтось їздить навколо Бесарабки і це буде 50 тик,а хтось рухається тільки по трасі і це буде 150 тик.

 

Якщо ти уважно читав моє повідомлення,то я висвітлив один з способів придуманих мною...для "крайніх народів Півночей"  ...

У способі що я висвітлив вище,після "заявлених мною 100тик"-нічого не витирається...  

 що саме відбувається?І які ще способи є,-оце і є тема для роздумів "пытливых умов"....

металлическое оно было до рестайла на астре ж до 2000

Це не так.Таке було на Астро Ф і здається Каля,Вектро А....

Проблему пофіксили на Астро Ха.Хоча й на ній я прибирав лишній люфт...

[Дядя k0tЪ]

Юстас, конечно я все понял и приблизительность "выбега" и веделенное жирным тоже . я демагог  

[БуХ]

Це не так.Таке було на Астро Ф і здається Каля,Вектро А....

Проблему пофіксили на Астро Ха.Хоча й на ній я прибирав лишній люфт...

..у меня стоит с металлическим кольцом

[Юстас]

..у меня стоит с металлическим кольцом

там і конструкція шара інша,це з Астро Ха...

/Саня-ну не було таких на Жешках!!!Інколи зустрічаються на Вассадзевських збірках/.

[Дядя k0tЪ]

Вассадзе и не украл метал. странно

[БуХ]

там і конструкція шара інша,це з Астро Ха...

/Саня-ну не було таких на Жешках!!!Інколи зустрічаються на Вассадзевських збірках/.

КумЭ - это не родная, не хВасадзевская ( та умерла даФно)

- это мну менял весь механизм кулисы, и набалдашник, там под "дерево" с астры Ж

 

п.с. дам пощупать кумЭ

Вассадзе и не украл метал. странно

..если бы..

Изменено: БуХ, 13 Ноябрь 2013 - 15:29

[Юстас]

Навіть не очікував що мені на телефон скинуть таку кількість "двадцяток"!!!

А кажуть  що опелеводи жадібні люди!

[vmg]

Андрію, опелеводи такі як вони є, але питання куліси їх замучило!!!!

[Юстас]

Андрію, опелеводи такі як вони є, але питання куліси їх замучило!!!!

Я щиро радий,що опелеводи можуть бути відкритими і цінувати чужі ідеї...Мені на телепон падає по декілька дадцяток на добу з поміткою- "спасибі за кулісу"

Мене це дуже вразило...

[Iverson85]

Хотел бы уточнить, можно ли определить тип коробки по механизму включения задней? У меня Верка Б, рестайл, 2.0, коробка с задней передачей вправо и вниз, передачи длинные (на 105 км в час 2.5 тыс оборотов). Когда под машину лазил, там не смог прочесть, сальник один течет, под маслом не видно. Похоже на F23? То есть лекарство из этой темы мне подойдет? =) Задолбало первую через вторую включать :) 

 

Если у меня все-таки F23, то прошу озвучить цену девайса в личку. Заранее спасибо!

[vmg]

Она и есть. ЛС отправлено.

[dunkan]

Она и есть. ЛС отправлено.

І мені в лічку ціну)))

[vmg]

По многочисленным просьбам. Как ремкомплект установить.

 

1. Открываем доступ к кулисе. То есть снимаем рамки, чехлы и что там у кого есть.

2. Снимаем пластиковое кольцо 1:

2. отщелкиваем фиксатор троса 2 со штока выбора передачи. Для этого рукоятку молотка упираем в точку 3 и ударом ладони сбиваем серый фиксатор вниз. А белый фиксатор остается на рычаге, но защелку троса (она как раз белая) нужно поднять. Таким образом, серый фиксатор пристегнут к тросу, но снят со штока. Белый фиксатор остается на рычаге, но отщелкнут от троса.

3. Выталкиваем ось рычага (поз.4) в направлении стрелки.

4. Вынимаем шток выбора передач и выбрасываем пластиковый стакан и два резиновых кольца - один снизу стакана и один сверху. Ну и заодно все, что там напихивалось при предыдущих ремонтах.

5. Смазываем шарик и полиуретановую втулку:

Смазывать смазкой из набора.

3. Собираем ось рычага. Для этого в отверстие рычага устанавливаем подшипник-стальную втулку-подшипник. Должно получиться как-то так:

Обращаем внимание, чтобы не выпал подпружиненный ролик фиксатора нейтрали. Он устанавливается в паз рычага снизу-вверх под отверстием оси.

На фото сверло лишнее.

4. Устанавливаем шток выбора передач с надетой втулкой на место:

6. Со стороны пассажира запускаем ось в подшипники рычага, со стороны водителя устанавливаем шайбу с лысками (с надетым резиновым кольцом).

7. Ось фиксируем гайкой М6 и проверяем как все работает:

8. Защелкиваем пластиковое кольцо-крышку, одеваем фиксатор троса на шток выбора (при помощи согнутой проволоки или крепкого шнура), и .....

9. Регулируем кулису согласно ТИСу:

 

 

 

 

9. Радуемся жизни такой!!

Изменено: vmg, 27 Ноябрь 2013 - 23:32

[БуХ]

таки радуемся

спасибо еще раз

[Дядя k0tЪ]

Обращаем внимание, чтобы не выпал подпружиненный ролик фиксатора нейтрали. Он устанавливается в паз рычага снизу-вверх под отверстием оси.

это где?

[vmg]

Если смотреть на рычаг поперечного хода сверху со стороны пассажира, то тот самый фиксатор здесь:

Представляет собой кубик 5-6мм, подпружиненный, находится в прямоугольном пазу снизу.

Изменено: vmg, 27 Ноябрь 2013 - 23:03

[Дядя k0tЪ]

vmg, а если бы он выпал. как тогда бы вела себя работа кулисы?

 

 

я его вообще в глаза, кажется,  не видел

 

ЗЫ. а вот Молдова ремонтит

[vmg]

Рычаг не будет сам возвращаться в положение "строго вверх" напротив третьей-четвертой передачи в полоэжении "нейтраль".

А это положение очень нравится некоторым коллегам! :)

А его действительно не видно, но он есть! И главное, чтобы он не выпал.

По хорошему его надо вынимать, мыть и заново смазывать - как правило там много грязи.