394 ответов в теме

[atrapin]

Фото суппортов ничто, по сравнению с фото самой машинки

[magna]

Дякую друже. Зараз вона вся в кізяках. От помию то тоді пофоткаю.

[magna]

10 вересня моя омега заїхала в мій гараж і виїхала лише 29 листопада. За цей час вона була підготовлена і перефарбована, якщо це покриття можна назвати фарбою. Весь процес був поділений на декілька етапів. 

1. Розборка. Це робив я сам нічого не фоткав бо в цій справі нічого цікавого небуло.

2 етап. Зачистка всіх рижиків, вирізання пошкоджених і вварювання нових елементів. Теж нічого цікавого. Стандартно замінено арки на задніх дверках і на лівій задній замінений нижній зовнішній кант. Хто в темі той розуміє.Підварені стики стійок лобового - потріскались.

А також в лівому задньому крилі була замінена ніша кріплення пластмасової направляйки бампера.

І ВСЕ. БІЛЬШЕ НІЧОГО В ОМЕЗІ 1995 року випуску.

Лобове було зняте і під ним все чистесенько.

 

Изменено: magna, 23 Май 2021 - 21:07

[bzhasso]

Любо дорого смотреть)

[magna]

Любо дорого смотреть)

Быстро сказка сказывается да долго дело делается...

4 етап. Підготовка і фарбування внутрішніх частин дверей, капота, ляди багажника, та внутрішні частини кузова прилягання раніше зазначених частин.

 

Изменено: magna, 23 Май 2021 - 21:09

[magna]

5 етап. Підготовка та фарбування кузова ззовні.

 DSC_1671.JPG   85,84К   33 раз скачано

 DSC_1672.JPG   100,15К   29 раз скачано

 DSC_1673.JPG   98,1К   26 раз скачано

 DSC_1674.JPG   93,37К   25 раз скачано

 DSC_1676.JPG   94,25К   25 раз скачано

 DSC_1677.JPG   108,73К   23 раз скачано

 DSC_1678.JPG   103,78К   27 раз скачано

 DSC_1679.JPG   93,03К   27 раз скачано

 DSC_1680.JPG   87,64К   28 раз скачано

 DSC_1683.JPG   131,49К   28 раз скачано

 DSC_1684.JPG   125,03К   25 раз скачано

 DSC_1685.JPG   125,52К   26 раз скачано

 DSC_1686.JPG   125,8К   27 раз скачано

 DSC_1687.JPG   103,17К   31 раз скачано

 DSC_1688.JPG   89,07К   28 раз скачано

 DSC_1689.JPG   114,29К   28 раз скачано

 DSC_1690.JPG   126,74К   27 раз скачано

 DSC_1691.JPG   119,96К   30 раз скачано

 DSC_1692.JPG   123,65К   28 раз скачано

 DSC_1693.JPG   121,18К   28 раз скачано

 DSC_1695.JPG   132,34К   29 раз скачано

 DSC_1696.JPG   266,02К   31 раз скачано

 DSC_1697.JPG   230,25К   29 раз скачано

 DSC_1698.JPG   155,25К   65 раз скачано

 

А це вже те що вийшло після 6 етапу зборки

 

 DSC_1713.JPG   165,06К   61 раз скачано

 

[27REGION]

фарбування кузова ззовні.

 

що то за фарба?

[magna]

що то за фарба?

Raptor U-pol

[Тур]

Омего жипп 

Респектище такому власнику за його ставлення до авто! 

А чому вибір зробили на користь раптора а не банки звичайної фарби?

 

п.с. хоч і про смаки не сперечаються, та вставлю свої п'ять коп) Особисто для мене чорні диски на авто це як брудне взуття у мужика - ну не альо і всьо тут) До того ж світлий колір візуально збільшує розмір, отже при правильному відтінку свої 16-ки можуть мати вигляд як 22 на ескалейді   

[Юстас]

Респектище такому власнику за його ставлення до авто!

Категорично приєднаюсь.

[Санчик]

наверное последний фанат опеля на опель клубе 

[magna]

Дякую за добрі слова, дуже дякую. Хоча навпаки очікував що будуть хаїти за раптор.

Чому раптор а не класнична омегівська фарба:

1. Саме головне я робив її САМ. А під металік я б її не вивів.

2. Я рибалка і часто їжджу кущами, тому на мою думку раптор буде краще.

3. Літні диски Borbet залишилися оригінальні сріблястий металік. А на зиму попалися диски в печальному стані, а поскільки шпакля є, раптор є, то і були пофарбовані в той самий колір.

Якось так.

Помию і пофотографую більше.

[Тур]

По кущах раптор саме те, що потрібно! 

Якщо мова йде про автивний відпочинок, чого про проЄкт на повному приводі не подумати?)

[Юстас]

Якщо мова йде про автивний відпочинок, чого про проЄкт на повному приводі не подумати?)

Або хоча б у каравані...

[magna]

Я поціновувач виключно седанів. А на повному приводі їх не багато і вони дуже дорогі. То хіба розглядати якусь ниву, або інше одоробало. Дружина моя не зрозуміє і виселе мене в гараж. А якщо не виселе то прийдеться колосок теребити вручну. Тож обмежемось омего-джипом.

[bzhasso]

. Дружина моя не зрозуміє і виселе мене в гараж. А якщо не виселе то прийдеться колосок теребити вручну. Тож обмежемось омего-джипом.

одни из самых весомых аргументов услышанных в довод чего -либо                

[magna]

А то!

[magna]

Христос Воскрес!

Привіт всім небайдужим збоченцям. Прийшов цей гадський короновірус і що він падло з людями робит?. А от що - поїхав в гараж і поміряв компресію бо почала чуток піддимлювати і масельце підїдати. На гарячу, з викрученими свічками, з повністю відкритим дроселем:

1 Ц. 10 бар набігли за 3 секунди.

2 Ц. 10 бар набігли за 1.5 секунди.

3 Ц. 10 бар набігли за 1.5 секунди.

4 Ц. 10 бар набігли за 1.5 секунди.

Чи розстроїв мене цей результат? Так я невдоволений хоча машина їде досить непогано ( в мене EDS Stage1).

Хочу почути максимальну кількість думок, порад, можна навіть вангувати.

Поперше, якого хєра в першому циліндрі так довго набігав тиск.

Подруге, напевно знову злетіли сальники клапанів, блін як вони мене вже дістали.

З другою проблемою думаю справлюся за допомогою сальників від французів пежо-сітроєн. Вони з металевою інтегрованою шайбою і притискаються пружиною - фіг вони вже кудись дінуться.

А ось з компресією вже не так просто. Є декілька варінтів:

1. Нові ремонтні поршні. Просто але дорого. Комплект малєшних приблизно 10000 грн. Плюс розточка, хонінговка, прокладки ще десь 5000 грн мінімум і виходить 15000 грн і пару тижнів без машини.

2. Все це саме але на старому блоці XEV. Тіж кошти, але без машини 2-4 дні.

3. Гільзанути старий блок XEV під стандартні поршні LET, які зараз бовтаються як олівець в стакані. Без машини тіж пару тижнів, але по грошах буде значно-значно бюджетніше. Але чи можна гільзувати XEV-LET блоки? Зустрічав протилежні думки від повного позитивного до повног негативного досвіду.

4. Забити на все крім сальників клапанів і їздити дальше.

Якби щось робив з блоком, то обовязково би врізав маслофорсунки і залив би наступний Stage. Так руки чухаються.

Отже очікую на Вашу активність і небайдужість. Можливо хтось знає де можна купити поршні за більш привабливою ціною буду дуже вдячний.

[27REGION]

Хочу почути максимальну кількість думок,

 

1. зняти ГБЦ і зробити діагностику блока циліндрів, поршнів, ГБЦ.

2. далі діяти за результатами діагностики.

4. Забити на все крім сальників клапанів і їздити дальше.

можна й так спробувати))

Можливо хтось знає де можна купити поршні за більш привабливою ціною буду дуже вдячний.

 

в розділі продажів - Магістр, наприклад..

Але чи можна гільзувати XEV-LET блоки?

 

чому ні?

Так руки чухаються

 

тоді - перші два пункти)  

[Юстас]

Забити на все крім сальників клапанів і їздити дальше.

Або робити одразу нормально, або взагалі не лізти...

[magna]

Дякую тим хто відгукнувся Вашу думку почув і врахую.. Але чомусь не дуже активно обговорюється проблема.

[Юстас]

не дуже активно обговорюється проблема.

"... Все менше рук що вміють сіять хліб, все більше рук що пхають все у пельку..." Л. Костенко.

[magna]

"... Все менше рук що вміють сіять хліб, все більше рук що пхають все у пельку..." Л. Костенко.

Оце відповідь.

[LEXA SHUMI]

10 для чума мало

 

12-15 мурзилка рисует

Цилиндры задуть пробовать.Пробег неизвестен?Хон отсутствует(камерой через свечное отверстие заглянуть или демонтаж ГБЦ)

 

 

Если поддымливает и хавает маслецо-- компрес наоборот завышен должен быть 

Какое масло льешь и какой угар?

[acpav]

Але чомусь не дуже активно обговорюється проблема.

Ты же бюджет примерный сам обозначил. А дальше

Або робити одразу нормально, або взагалі не лізти..

Что еще сказать?

[27REGION]

10 для чума мало

 

в нього не чум вроді

Але чомусь не дуже активно обговорюється проблема.

а смисл? роби що підказує серце))

[LEXA SHUMI]

Степень сжатия 8.8 тут

 

У чума 10,8

 

 

Значит компресс не критичный 

[magna]

10 для чума мало
 
12-15 мурзилка рисует
Цилиндры задуть пробовать.Пробег неизвестен?Хон отсутствует(камерой через свечное отверстие заглянуть или демонтаж ГБЦ)
 
 
Если поддымливает и хавает маслецо-- компрес наоборот завышен должен быть 
Какое масло льешь и какой угар?

По мурзілці компресія повинна бути не менше 12.
Добавив мастила в циліндри стало 11.
Пробіг двигуна до мене 200000 (донор був куплений моїм знайомим чехом в свого знайомого чеха в Чехії) блін вийшло друг коня мого друга. Отже пробіг машини був 198000 км. Більш менш схоже на правду. Але він трохи навалював. Прошивка була стокова. Я мотор розбирав і до мене туди ще ніхто не лазив. Хон був гарний, але в четвертому циліндрі було декілька рисок.
Масло заливаю тільки американське https://www.amsoil.c...&code=AFLQT-EA. Привозять під замовлення. На угар працює гарно. У всякому разі пів року назад за 8000 доливав 1 кварту це по нашому 946 мл. Те що це оригінал 100%.

[LEXA SHUMI]

литр на 8 тыс это ниочем

 

мне бы твой масложор 

[magna]

Так це був такий. А зараз 1 кварта на 1000 . Того і хвилююся.

[27REGION]

Так це був такий. А зараз 1 кварта на 1000 . Того і хвилююся.

скільки ти проїздив?

[magna]

Я вже наїздив 50000. Але спочатку замінив кільця і вкладиші. Потім через 5000 замінив картридж турбіна і ДМРВ. І це все.

[27REGION]

Я вже наїздив 50000. Але спочатку замінив кільця і вкладиші. Потім через 5000 замінив картридж турбіна і ДМРВ. І це все.

 

знімай ГБЦ, роби діагностику ДВЗ

[LEXA SHUMI]

хон можно глянуть камерой(эндоскопом) не снимая гбц

 

 

оттуда уже плясать -считать капиталку ИМХО

[27REGION]

хон можно глянуть камерой(эндоскопом) не снимая гбц

 

треба проміряти:

- нутрометром - елепсність циліндрів;

- мікрометром - знос поршнів;

- щупами - виробітку канавок поршневих кілець;

- на око або нутрометром - виробітку втулок клапанів;

- мікрометром  - знос штоків клапанів.

я так бачу діагностику...