687 ответов в теме

[rvgu]

Не фантазируй. В Европе легко можно передать авто любому родственнику и не только. Ситуации бывают разные.

И штаф там платят нарушители, а не владельцы.

 

З.ы. Интересно, кому будут приходить штрафы служебных авто. В том числе и госструктур. ))))

так вот и ответ- штраф на авто. и писец. ничего не нужно доказывать -кроме случая угона. 

[Юстас]

Ти мені не роби такі пропозиції. Я ж тобі їх не роблю, правда?

Чому ні?

 

Київ-столиця України,а не столиця киян...

 

[Zachariasz]

так вот и ответ- штраф на авто. и писец. ничего не нужно доказывать -кроме случая угона.

есть еще случаи "продал по доверенности"

[Avtomobilist]

Обожаю идеализацию.

Не понял. Хочешь сказать что все не так в Европе, как я написал?

 

 

Приходит тебе штраф. Ты подаешь в суд и говоришь,

Почему я должен терять свое время на походы в суд, и доказывание, что я не верблюд,
если я лично ничего не нарушал?

Ты можешь объяснить с токи зрения здравого смысла, а не с хотелок наших законодателей?

 

 

 

Для автомобилиста - отвечать за правонарушение будет собственник авто, если не докажет обратное.

Я там выше уже написал.

Страна третьего мира.... (((

Изменено: Avtomobilist, 20 Февраль 2020 - 11:25

[Юстас]

есть еще случаи "продал по доверенности"

 Тобто "попав" по дорученню?

[Zachariasz]

Не понял. Хочешь сказать что все не так в Европе, как я написал?

там все то же самое. Но чуть-чуть лучше. Практика ЕСПЧ говорит нам, что в Европе на ура все то же самое.

Тобто "попав" по дорученню?

Долго писать. Вкратце. Купили по доверке в 2008 году, потому что 400грн зажали переоформить. В 2019 году собственник аннулировал регистрацию и умер. Внимание вопрос - кто дурак и как переоформить авто на того, кто на доверке?

[-akaDemik-]

Геращенко вангует с Апреля сего года заработают камеры фото/видео фиксации....

не дарма по місту вони наставили багато знаків про радари, мабуть вже скоро

Нехай гонщики політають поки не побудована окружна? Бо жителі міст-сателітів повстануть?

завжди знайдеться "бабаягапротив"

[Avtomobilist]

так вот и ответ- штраф на авто. и писец. ничего не нужно доказывать -кроме случая угона.

Расшифруй?

[Muzzy]

оплески.

А чому ти аплодуєш? Заважає те, що маршрутки матеріально вигідні декому з тих людей, автопарк яких ти бачиш під КМДА, КМУ і ВР - це називається "криша". Маршрутчики у нашій країні б'ють морду водію міського автобуса (Київ, автобус №56, було декілька разів, і впевнений, що не тільки на цьому маршруті і не тільки в Києві), який виліз на маршрут не після маршрутки, яка забрала всіх зморених чеканням пасажирів, а просто по розкладу, чим позбавив маршрутчиків заробітку. Водій автобуса при цьому стоїть по стійці "струнко", тому що якщо він буде заперечувати, його буде бити не водій маршрутки вагою 65 кг, якого він міг би одним ударом прибити, а спеціально навчені для цього люди у необхідній для переконливого пояснення кількості.

[Zachariasz]

Почему я должен терять свое время на походы в суд, и доказывание, что я не верблюд,
если я лично ничего не нарушал?
Ты можешь объяснить с токи зрения здравого смысла, а не с хотелок наших законодателей?

то есть ты за решение вопроса на рассказном. Я правильно понимаю?

Расшифруй?

последнее сообщение на предыдущей странице.

[Avtomobilist]

там все то же самое. Но чуть-чуть лучше. Практика ЕСПЧ говорит нам, что в Европе на ура все то же самое.

Ясно. Когда правда неудобна, начинается "троллинг" ни о чем.  ))))

[Muzzy]

Все таки не 80,а 90 у лівій смузі.

Наприклад на Брест Литовському шоссе під час СРСР.Навіть за відсутності відбійника.

Крайня ліва 90-середня+крайня права смуга-70

50-річчя - Комарова - Борщагівська - було 80 у лівій, у всіх інших звичайне міське обмеження. За Брест-Литовський не казатиму, не в курсі, можливо.

[Avtomobilist]

А чому ти аплодуєш? Заважає те, що маршрутки матеріально вигідні декому з тих людей, автопарк яких ти бачиш під КМДА, КМУ і ВР - це називається "криша".

Так це і є небажання зробити нормальній громадський транспорт.

то есть ты за решение вопроса на рассказном.

Что спросить хател? На нормальном русском можно? Или украинском.

[Zachariasz]

Я там выше уже написал.
Страна третьего мира.... (((

во Франции аналогично привлекают собственника, если не докажет обратного.

[Muzzy]

Зрозумів тебе. Якщо немає грошей зробити людям добре, то треба зробити їм погано. Ще й грошей з них злупити за незручності. ))) .

Чи не стало тобі погано від того, що громадських туалетів (ага, це інфраструктура) ще побудовано мало, а сцяти на вулиці все одно вже заборонено і за це є якийсь штраф? Чи не обмежує це твої права?

[Avtomobilist]

последнее сообщение на предыдущей странице.

Тю.

Кто-то говорил, что у нас по-другому?

В третий раз пишу - страна третьего мира. А это печаль.

Но вы можете радоваться. )))

 

 

Чи не стало тобі погано від того, що громадських туалетів (ага, це інфраструктура) ще побудовано мало, а сцяти на вулиці все одно вже заборонено і за це є якийсь штраф? Чи не обмежує це твої права?

А это то тут при чем?

Что ты этим примером хочешь доказать или опровергнуть?

 

З.Ы.С туалетами у нас все нормально. А у вас проблемы?

Изменено: Avtomobilist, 20 Февраль 2020 - 11:41

[Zachariasz]

Ясно. Когда правда неудобна, начинается "троллинг" ни о чем. ))))

друг мой. В открытом доступе есть решения судов как Украины так и ЕСПЧ. Там достаточно ответов. Если твоя хотелка не совпадает с принятыми правилами, то это не говорит о том, что ты прав. В случае с твоей хотелкой 146% автолюбителей будут говорить, что они не были за рулем и пусть полиция ищет нарушителя. В случае с требованиями КУПаП собственник авто заинтресован в поиске нарушителя, облегчая работу государству. А троллинг - это сама тема, поскольку тут большинство не знает правил и как бабки базарные перетирают проституток и наркоманов на лавочке.

[rvgu]

есть еще случаи "продал по доверенности"

ну как бы проблемы индейцев.... 

дать время на переоформление, пусть даже со скидкой- так же любят делать для народа. И потом арест кто не одумался. 

[Zachariasz]

Тю.
Кто-то говорил, что у нас по-другому?
В третий раз пишу - страна третьего мира. А это печаль.
Но вы можете радоваться. )))

законод-во ЕС имеет аналогичные нормы.

Что спросить хател? На нормальном русском можно? Или украинском.

я для тебя уже статьи закона выложил, а ты по-прежнему упираешься.

Изменено: Zachariasz, 20 Февраль 2020 - 11:44

[Avtomobilist]

В случае с твоей хотелкой 146% автолюбителей будут говорить, что они не были за рулем и пусть полиция ищет нарушителя.

Достаточно фотографировать водителя, а не только номер авто. Всего то.

Только про тонировку не надо начинать....

Изменено: Avtomobilist, 20 Февраль 2020 - 11:45

[Юстас]

 как переоформить авто на того, кто на доверке?

Зяма,я холіварю за інше,знаю як переоформити-але давай відкладем-не на часі!

А чому ти аплодуєш? Заважає те, що маршрутки

Мені трохи незручно,але наше місто це не тільки дороги.Соромно і недалекоглядно,щоб роль громадського транспорту виконував тільки автомобільний.Є позитивний досвід Українського міста Севастополь.

 

Може комусь хватить уяви замінити слова "Артбухта-Северная" наприклад на "Поштова площа-вул.Північна"

 

Ще можна уявити замість "Радіогорка-Артбухта" наприклад-"Вишеньки-Славутич-Княжий затон-Березняки-Русанівка-Поштова площа"

Ось навіть розклад є.Як гадаєш-розклад зручний?

[Muzzy]

С туалетами у нас все нормально. А у вас проблемы?

Добре вам. А у нас інколи доводиться потерпіти до найближчого. Якщо є принципова позиція користуватися ними тільки безкоштовно - то й добряче потерпіти.

[Avtomobilist]

користуватися ними тільки безкоштовно -

Ну это перебор.

А у нас інколи доводиться потерпіти до найближчого.

Так и у нас не на каждом углу. Нужно на это рассчитывать перед выходом в свет. )))

И употреблять напитки в местах, где "помешение" присутствует. ))

 

З.Ы. Во всем нужно строить "реальные планы". Я, например, не планирую проехать пол города за 5 минут. )))

Изменено: Avtomobilist, 20 Февраль 2020 - 11:54

[Юстас]

50-річчя - Комарова - Борщагівська - було 80 у лівій, у всіх інших звичайне міське обмеження. За Брест-Литовський не казатиму, не в курсі, можливо.

Не наполягаю,може хтось поправить-пам'ятаю,що брест-литовський начебто 90...

І відбійник поставили у кінці 90их років.

завжди знайдеться "бабаягапротив"

твої пропозиції по покращенню,розвитку транспортної інфраструктури міста зрозумілі.Поясни чому ти саме проти?

[Muzzy]

Юстас, декілька мерів Києва (і навіть не Омельченко це почав, а задовго до нього) замість того, щоб розширювати і удосконалювати трамвайну мережу, демонтували значну її частину. Метро побудували для білок на Червоному Хуторі, але до сих пір не зробили вихід з напівготової станції на Львівській площі. Червону лінію після Святошино провернули на 25-тисячне тоді Академмістечко (зараз більше, але для лінії це тупик, далі Буча хто зна де, чи Ірпінь також хто зна де), а не на 200-тисячну Борщагівку. Зі швидкісного трамваю немає прямої пересадки ні на метро, ні навіть на цю недорозвинену міську електричку. І так все. І проти катерів я нічого не маю.

Але все це не привід забити на загальноприйняті у країнах першого (а також третього) світу обмеження швидкості руху автотранспорту у місті.

[Avtomobilist]

Але все це не привід забити на загальноприйняті у країнах першого (а також третього) світу обмеження швидкості руху автотранспорту у місті.

Чого це?

Вважаєш у всіх питаннях треба обов'язково когось копіювати?

А якщо і копіювати, то не послідовно, а як заманеться?

 

Ще раз. Людям треба дати можливість дістатися пункту призначення зручно і якнайшвидше.

 

Можна і взагалі автомобілі заборонити. Прям завтра. Нехай всі їдуть на маршрутках. Ну а що. ))

Изменено: Avtomobilist, 20 Февраль 2020 - 12:06

[Юстас]

І проти катерів я нічого не маю.

Ну це не просто "катери",вони одночасно перевозять і автомобілі і пасажирів.

Треба Севастопольського в тему запросити-він більш детально розповість.

 

Але все це не привід забити на загальноприйняті у країнах першого (а також третього) світу обмеження швидкості руху автотранспорту у місті.

 

Ми боремось за зручність пересування для всіх громадян,чи обов'язкове введення обмеження швидкості водіям?

 

Якщо всі почнуть плигати з дев'ятого поверха-нам теж потрібно плигати?Це теж буде "загальноприйнято"?

Метро побудували для білок на Червоному Хуторі,

Бориспіль та прилеглі.

декілька мерів Києва (і навіть не Омельченко це почав, а задовго до нього) замість того, щоб розширювати і удосконалювати трамвайну мережу, демонтували значну її частину.

Згіден.Колись трамваями з Пущі Водиці можна було доїхати до Рембази з однією пересадкою здається...

Я був проти демонтажу,але обговорення на форумі закінчилось тим,що трамваєм користуються тільки лузери...У той час якраз активно на Ланоси кредити роздавали))

 

Це теж привнесло свої плоди в колапс міста.

[Muzzy]

Ми боремось за зручність пересування для всіх громадян,чи обов'язкове введення обмеження швидкості водіям?

Не всіх, а більшості. І люди, які пересуваються у місті особистим автотранспортом, не є цією більшістю.

 

Чого це?

Вважаєш у всіх питаннях треба обов'язково когось копіювати?

А Україна у чомусь держава, з якої треба брати приклад? Українці багато чого облаштували так, як за кордоном не здогадалися, і можуть бути для когось прикладом? Україна - країна видатної автомобільної культури і грамотності?

Якщо українці такі розумні, то чому вони такі бідні?

Бориспіль та прилеглі.

Там є хоча б автовокзал для пасажирів, які приїхали у Київ із східного напряму? Немає. Сенс у ній тоді для бориспільців? Тими місцями навіть забудовники не цікавляться, хоча, майже скрізь вони за місце біля метро горло гризуть.

Далі є Бориспільська. Я там певний час не був, може там з тих пір все дуже розбудувалося, але раніше також було досить порожньо. До речі, цілком нормальне місце було б для Східного автовокзалу.

[Юстас]

Не всіх, а більшості. І люди, які пересуваються у місті особистим автотранспортом, не є цією більшістю.

 

А Україна у чомусь держава, з якої треба брати приклад? Українці багато чого облаштували так, як за кордоном не здогадалися, і може бути для когось прикладом? Україна - країна видатної автомобільної культури і грамотності?

Якщо українці такі розумні, то чому вони такі бідні?

Давайте зробимо так,щоб це було зручно всім,а не будемо когось обмежувати,набиваючи за рахунок цього бюджет і при цьому розповідаючи як живуть в Європі.

 

Мої конкретні пропозиції.

-добудова окружної,яка завмерла з часів Кирпи.(не враховуючи кілометра побудованого Кличко)

-Добудова повноцінної окружної навколо Києва(карту я прикладав вище,вона намальована ще до 2015року)

-метро на Троєщину.

-дозвіл на підхід приватного водномоторного транспорту до лівого берега центральної частини міста.Організації РОПів

-розвиток водного,пасажирського транспорту в межах міста Києва.Можна прям від Вишгорода та Українки)

 

На мою думку це виведе рух транзиту з Києва та зменшить навантаження на міські магістралі під час ранкових/вечірніх піків буднього дня мінімум на 20%.

 

 

Да і це...Грошей зідраних на обмеженні швидкості автомобілістам-не хватить)

 

 

Там є хоча б автовокзал для пасажирів, які приїхали у Київ із східного напряму? Немає. Сенс у ній тоді для бориспільців? Тими місцями навіть забудовники не цікавляться, хоча, майже скрізь вони за місце біля метро горло гризуть. Далі є Бориспільська. Я там певний час не був, може там з тих пір все дуже розбудувалося, але раніше також було досить порожньо. До речі, цілком нормальне місце було б для Східного автовокзалу.

Блін!!!Я реально пропустив,що кінцева,це Червоний утір,а не Бориспільська....

 

Думаю,що розбудують цей напрямок,аж до Княжичів...

 

На Бориспільській тіснувато...Але вокзал там дійсно непагано було б...Тільки не такий як на Лісовій-три полоси на Броварському пр. забито маршрутками і тільки по лівій тиснуться автовласники.

Изменено: Юстас, 20 Февраль 2020 - 14:16

[rvgu]

короче скатилась тема с всей территории на столицу. нема больше проблем) 

Изменено: rvgu, 20 Февраль 2020 - 12:52

[Olaf]

А по перше і головне - інфраструктура в тих містах трошки інша.

Ну да, там дороги ровные, могут и медленно ехать, а нам по нашим колдобинами надо низенько лететь +20, 30 50, иначе никуда не успеем  .

Европейцы ограничивают скорость в городах вплоть до 10 км/ч: знаками, разметкой и особенно искусственными препятствиями. Создают условия, чтобы народ пересаживался с авто на ОТ и велики с самокатами. Разграничивают дороги на закрытые скоростные и открытые низкоскоростные по которым ехать быстро - физически невозможно. В итоге недавно читал: в Осло в 2019-м не погибло ни одного пешехода. А единственным погибшим водителем стал российский дипломат.

А у нас только тухлый поппулизм "Украина це Европа", и непрекращающийся срач с поиском виноватых и крайних, а на дорогах как плевали на правила так и продолжают плевать, обосновывая это порой непостижимыми аргументами а-ля: "а вот пусть сначала они, а потом тогда и я". Ладно рядовые, но грустно, что даже чиновники не понимают, что езда по городским улицам на высокой скорости опасна для всех.

[Avtomobilist]

Ну да,

Кто против? )))

Людям треба дати можливість дістатися пункту призначення зручно і якнайшвидше.

Предоставьте нормальную альтернативу автомобилю, где это требуется.

[Юстас]

 

Предоставьте нормальную альтернативу автомобилю, где это требуется.

Потрібно було звозити малого на Аналізи-вул Тверська.

Доїхав авто до метро Мінська-пересів в метро-вийшов на Палац Україна.

Весь час туди назад від порогу,до порогу разом з відвідинами медлабораторії зайняв менше години.

Якби поперся автомобілем-жив би в корках пару годин.

 

Мав би я на увазі те авто без нагальної потреби при зручній альтернативі.

Изменено: Юстас, 20 Февраль 2020 - 13:22

[rvgu]

Потрібно було звозити малого на Аналізи-вул Тверська.

Доїхав авто до метро Мінська-пересів в метро-вийшов на Палац Україна.

Весь час туди назад від порогу,до порогу разом з відвідинами медлабораторії зайняв менше години.

Якби поперся автомобілем-жив би в корках пару годин.

 

Мав би я на увазі те авто без нагальної потреби при зручній альтернативі.

э не, у нас же если не подъехал под самые двери, и обязательно под этими дверями и запарковать- то лох. 

пофиг на время - главное- я добирался....как мог

[-akaDemik-]

Багато різних думок лунає, тому створив голосування