3823 ответов в теме

[Muzzy]

Частина 1: http://www.opel-club...-opel-vectra-c/

Частина 2: http://www.opel-club...chastina-druga/

 

FAQ по Vectra C: http://www.opel-club...q-po-vektre-tc/

[Bagrov]

Нові вводні - коробка походу відміняється На місці натиснув різко на газ - оберти десь на 4000-4500 підскочили. Я вирішив що все ок і думаю на коробку. Але сьогодні, перед тим як тестити коробку, дай думаю вже остаточно двигун перевірю. І що - хер там, як би не тиснув оберти вище 4500 не піднімаються, самі плавають в певному діапазоні і машина може заглохнути з висвічуванням машинки з гайковим. Опком підключу в понеділок, але проблема походу в двигуні...
Єдиний плюс - знаю як помилку викликати навіть без руху, зразу після того як глохне не хоче заводитись, постоїть пів хв-хвилину тоді заводиться але якось неохоче. Бенз не згорівший заважає? Свічки?

Читай ключик) у мене була педаль акселератора заглючила, але тоді машина дуже повільно оберти набирала. І я так проїхав всього декілька км, одразу замінив))


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[sapphir]

Читай ключик) у мене була педаль акселератора заглючила, але тоді машина дуже повільно оберти набирала. І я так проїхав всього декілька км, одразу замінив))


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

 

Тут трохи інакше - до умовних 3000 до поведінки питань не виникає, але тільки варто натиснути різко на газ - машина казиться і ти нею вже не керуєш.

[sapphir]

Сьогодні не день для Опкома, він буде завтра але пів дня їздив. Якщо не газувати і тримати не більше 3000 - ідеальна машина, без помилок на табло. Холості - трохи нижче риски "750" і стабільні, розхід бензина на холостому - 0.8, зрідка 0.9 Да, режим "пенсія" ну зато вирішив всі свої справи без залучення друзів.

[sapphir]

Походу печалька - електричних помилок небагато. Після того як глохне сама вискакує помилка Р1514-00 і раз разом з нею вискочила Р1189-00. 

Газнеш на стоячій вище 4500 - оберти падають нище холостих і машина глохне.

Газуєш до таких обертів і відпускаєш - зупиняється в зони холостих і не глохне.

В їзді - нема тягі, даєш вище 3000 - глохне.

По ходу все, мотор відїздив своє...

Изменено: sapphir, 29 Январь 2024 - 20:38

[Avtomobilist]

По ходу все, мотор відїздив своє...

Чого це. Проблема ж явно в електриці.

[sapphir]

Чого це. Проблема ж явно в електриці.

 

Керування дросельною заслонкою? Знайти від 2.2 дросель і підставити?

[Bagrov]

Через пару днів буде одня зядня пружина ППД та шо РК.

Якщо комусь треба продам недорого   

[sapphir]

Через пару днів буде одня зядня пружина ППД та шо РК.

Якщо комусь треба продам недорого   

 

Колись і в мене була... одна... хтось з ОЛХ забрав бо пари до неї треба довго чекати...

[Bagrov]

Колись і в мене була... одна... хтось з ОЛХ забрав бо пари до неї треба довго чекати...

на металолом 

[sapphir]

на металолом 

 

Да ні, +/- за бутилку віскі середньої паршивості. Просто людині заканало знайти мою об"яву коли треба була одна. Металолом - це не наші методи ще й при такіх цінах 

 

А стосовно мого металолому - танці з бубном, точніше з Тек 2 продовжуються. Дросель - ні при чому. Помилка по ньому - наслідки того що на стоячій машині набираєш 4500, більше не можеш, оберти самі починають плавно падати, без твоєї участі, машина глохне і вискакує помилка Р1514 і машинка з ключем. Але помилка - це наслідки того що щось заважає розвивати максимальні оберти. І ніяк цю межу 4500 не перейти, до цієї межі помилок нема, після, коли глохне, - по керуванню дроселем.

 

Власник Тек2 висунув ще одну версію - є проблема з ДПРВ, точніше з емулятором який в нас зашитий в блок котушок. Він якраз з 4500 починає працювати, коли я приїхав до нього - в базі була помилка по ДПРВ, 3 дні назад її не було. Плюс я літом робив блок бо залив машину. Відповідно що - замовив саму плату керування на блок котушок, чекаємо...

Изменено: sapphir, 01 Февраль 2024 - 18:30

[Avtomobilist]

ДКПВ, точніше з емулятором який в нас зашитий в блок котушок.

Може ДПРВ?

[sapphir]

Може ДПРВ?

 

Наскільки я зрозумів це датчик оборотів або датчик положення колінчастого валу. Хоч може і напутав - я електрику/електроніку в авто не люблю.

[Andre_71]

Наскільки я зрозумів це датчик оборотів або датчик положення колінчастого валу

Ні, саме розпред-валу, Avtomobilist, правий.

[sapphir]

Ні, саме розпред-валу, Avtomobilist, правий.

 

Ну, ок. Не буду сперечатись.

Изменено: sapphir, 01 Февраль 2024 - 18:30

[bazl]

На x20xev якраз на 4500 несправний ДПРВ відсікає. Може і ДПКВ так само, не пам'ятаю.
Можливо такі ж симптоми і на новіший двигун перекочували.

[sapphir]

На x20xev якраз на 4500 несправний ДПРВ відсікає. Може і ДПКВ так само, не пам'ятаю.
Можливо такі ж симптоми і на новіший двигун перекочували.

 

Ось таку ідею висунув електрик. Може якби з тим Теч2 покататись пів дня то ще б щось придумали. Поки що - проблема є, помилок - нема або ми їх не бачимо ( по якихось параметрах ) і блок запалювання - останнє що колупалось а як відомо " першим ломиться те що останнім ремонтували" 

 

Була б така машина в когось зі знайомих - вже б методом заміни певних вузлів може б і знайшов, а так ніхто не має...

Изменено: sapphir, 01 Февраль 2024 - 19:29

[Avtomobilist]

Ось таку ідею висунув електрик.

Тобі ж модуль запалення ремонтували. Мабуть щось недоремонтували.

Може треба до тих ремонтників звернутись, хай свій косяк пофіксять?

[sapphir]

Тобі ж модуль запалення ремонтували. Мабуть щось недоремонтували.

Може треба до тих ремонтників звернутись, хай свій косяк пофіксять?

 

Приїде справна плата модуля запалюванння - підкину, перевірю, тоді щось зможу сказати. Відправляти - це тиждень без машини, а якщо з ним все ок - то тиджень марно...

[Bagrov]

Приїде справна плата модуля запалюванння - підкину, перевірю, тоді щось зможу сказати. Відправляти - це тиждень без машини, а якщо з ним все ок - то тиджень марно...

Де ти її замовив? Вона ж окремо не продається, чи бв з неробочого модуля?


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[sapphir]

Де ти її замовив? Вона ж окремо не продається, чи бв з неробочого модуля?


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

 

Напевно я неправильно написав - сам модуль б/в, без катушок і всього решта. Не може ж бути два модулі з однаковими проблемами - на це і сподіваюсь 

[Bagrov]

Напевно я неправильно написав - сам модуль б/в, без катушок і всього решта. Не може ж бути два модулі з однаковими проблемами - на це і сподіваюсь

Десь читав рекламу цих ремонтників модулів запалення, що після ремонту буде помилка по ДПРВ


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[sapphir]

Десь читав рекламу цих ремонтників модулів запалення, що після ремонту буде помилка по ДПРВ


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

 

Чесно - не читав Опкомом після ремонту - поставив, машина поїхала, приборка чиста - то чого там щось шукати 

 

Не моє авто але якщо про це не думати - усі мої симптоми і поведінка окрім того що при сильній перегазовці в мене ще й глохне а більше 3000 взагалі не можу підняти в їзді:

 

коротенький ролік в Ютюбі " OPEL ошибка P0340 пропала тяга, дергается при езде" :

 

https://youtu.be/Nqe...84hNhQBzrq-27l8

Изменено: sapphir, 03 Февраль 2024 - 08:23

[Andre_71]

Не знаю, щось коректно вставити його не можу в форум.

Копіюй адресну строку ютуба і вставляй на форумі як посилання. Буде вставлений весь ролік.

А також копіюй   з констектного меню самого  роліка на ютубі пункт "Копировать URL видео" і також вставляй як посилання, буде нормальний лінк на ютуб.

[sapphir]

Копіюй адресну строку ютуба і вставляй на форумі як посилання. Буде вставлений весь ролік.

А також копіюй   з констектного меню самого  роліка на ютубі пункт "Копировать URL видео" і також вставляй як посилання, буде нормальний лінк на ютуб.

 

 

 

Да, приїхав вчора б/у модуль. П"ю каву, беру домашній ноут і їду на роботу щоб заживитися від мережі і підключитись Опкомом. Хочу спочатку зчитати всі існуючі на тепер помилки і тоді вже поміняти модуль.

Изменено: sapphir, 03 Февраль 2024 - 08:27

[sapphir]

Не модуль    Хз куди копати...

 

Хтось читає тему з львівських з 2.2se або має знайомих з таким авто?

[bazl]

Може я пропустив, помилок немає?

[Bagrov]

Я вибачаюсь, а що там по ГБО?


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[sapphir]

Може я пропустив, помилок немає?

 

Після того як поїхав від електрика і разів зо 5 глох після цього бо машина тупо не їхала - були ось таки помилки :

 

Р0142-00

Р0340-00

Р1514-00.

 

Ну і в АТ була Р1780-71.

 

Коли їх обнуляєш то на місці при наборі 4500 вискакує тільки Р1514-00 ну і коробка бо це одне і теж - наслідки того що машина заглохла на високих обертах не розвинувши потужності.

Р0340 - поставив інший модуль запалювання, ситуація не міняється. 142 помилка це взагалі щось по лямбді, думаю це не суттево...

Я вибачаюсь, а що там по ГБО?


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

 

Те саме що і на бензині тільки ще гірше бо газ навіть бензинової потужності не дає. Окремо до газовщиків не їхав - а що їм казати якщо на бензі проблеми?

[Bagrov]

Так з досвіду, багато проблем у машин на бензині з вини гбо. У мене знайомий теж міняв модулі бо троїла на обертах, а виявились форсунки газові.

Гбо це перший ворог авто))


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[bazl]

Так з досвіду, багато проблем у машин на бензині з вини гбо. У мене знайомий теж міняв модулі бо троїла на обертах, а виявились форсунки газові.
Гбо це перший ворог авто))

Так на бензині би працювало нормально.
Хіба проводку покурочили сильно і зараз вилазить.
Сам наїздив біля 300к на кількох авто з гбо, проблем саме з газом не було зовсім.

[sapphir]

Дякуючи Олександру Bank зміг попробувати інший комп - не помогло.
Отже, якщо щось і заставляє машину глохнути то це не видає помилку, може по параметрам і можна знайти що але треба розуміти що шукати і де. Або щось чисто механічне що не впливає на електроніку машини і на її роботу до умовних 3000 обертів.

Изменено: sapphir, 04 Февраль 2024 - 19:28

[Andre_71]

зміг попробувати інший комп

Мається на увазі ЄБК, "мозок" двигуна?

[sapphir]

Мається на увазі ЄБК, "мозок" двигуна?

Так. Є якісь припущення що ще щось може обмежувати двигун по потужності і глушити?

[Andre_71]

ГБО повністю від'єднати. Електрично відімкнути та виключити будь-який вплив форсунок ГБО на роботу. Можливо що саме на обертах 3000+ щось з ними відбувається.

А наступним мабуть дивитись у сторону фазо-розподільчого механізму. З екзотичних версій -  може щось із клапанами, може гідрікі пусті на таких обертах і клапана не відкриваються як треба.

[sapphir]

Просто як котушка барахлила - я на двох циліндрах краще пересувався ніж зараз коли на малих обертах ніби рівно працює. Тому і дивно що ж гасить мотор без електричної помилки і так жорстко…

Датчик колінвалу?
На скільки може перескочити ланцюг щоб на низах було не дуже замітно а на середніх вже глохла?
На теплій машині моментальний розхід на ХХ - 0.8, іноді 0.9

Изменено: sapphir, 04 Февраль 2024 - 21:41