3823 ответов в теме

[Muzzy]

Частина 1: http://www.opel-club...-opel-vectra-c/

Частина 2: http://www.opel-club...chastina-druga/

 

FAQ по Vectra C: http://www.opel-club...q-po-vektre-tc/

[uncl]

Та смотрел уже и на бензине я ездил в этот раз. У меня коррекции топливные на газе и бензине одинаковые около нуля Датчики после остывания уже не оживают. Просто уже -100 баксов за два дня. В общем настроение ниже плинтуса, без работы остался, здоровье стало говно после травмы позвоночника и паралича. Короче прорвемся, завтра буду еще смотреть проводку, но вариантов нет у меня  чего они дохнут. Да и походу никто и не подскажет

Изменено: uncl, 20 Май 2020 - 23:15

[Rek]

uncl, кат выбил? 

[uncl]

Rek, Нет. И вроде работает нижний датчик большую часть времени висит в высоком уровне и на переходных режимах и хх что-то там себе рисует от 0 до 0.9в

[Rek]

Нет.

Зря

И вроде работает нижний датчик большую часть времени висит в высоком уровне и на переходных режимах и хх что-то там себе рисует от 0 до 0.9в

Он и без ката работает. А пыль от катализатора ни разу для датчиков не полезна.

[uncl]

Rek, А пыли нет, я опять смотрел ни на стенках, ни на датчиках, кат чистый. Датчики чистые. Я снял скрипт Рх Шульгина - подпора нет, наполнение хорошее, компрессия ровная по 14, по газоанализатору кат рабочий. Старый то датчик работал хорошо и сейчас дальше работает снизу. Катализатор вырезать не проблема, только надо ли его трогать если пыли нет?. А кусок тот наверное давным давно оплавился, когда газ поставили и я не знал как настраивать и кто ставил кроме автокалибровки на аеб ничего не делали.     

[Юстас]

Да и походу никто и не подскажет

Можна стукнутись -050-330-21-01 Нік.Нік.

Може щось толкове і підкаже.

[uncl]

Юстас, Принял, спасибо. Попробую набрать пообщаться

[Cr-z]

здоровье стало говно после травмы позвоночника

куда ты уже влез? 

[uncl]

Cr-z, Перелом шейных c2-c3 с инсультом в правой височной области. Уже нное количество лет прошло, частично восстановился, но полностью паралич не пройдет. Только приходится постоянно много лекарств принимать, что усугубляет состояние здоровья ежегодно. Вообще никогда не афишировал, но тут реально так паршиво стало что выть хочется. работу потерял, машина задолбала, та еще и так хуже самочувствие стало на этом карантине. Вот щас и сижу на пособии по инвалидности

Изменено: uncl, 21 Май 2020 - 10:05

[Rek]

Rek, А пыли нет, я опять смотрел ни на стенках, ни на датчиках, кат чистый. Датчики чистые.

А пыль есть. З.Ы. Подкинь оригинал на первый.

машина задолбала,

Ты это, если чё по запчастям надо, то пиши. Не новое, но рабочее б/у по возможности отдам.

[uncl]

Попробую, если и этот сдохнет будет еще минус много долларов. А какой датчик брать? На оригинал цена совсем невменяемая или это неминуемо?

Rek, спасибо большое, буду иметь ввиду. Пока справляюсь, надеюсь с работой наладится и  все будет хорошо и буду покупать оригинальные запчасти  и как обычно писать всякие глупости уже с хорошим настроением   

Изменено: uncl, 21 Май 2020 - 10:36

[Rek]

Попробую, если и этот сдохнет будет еще минус много долларов. А какой датчик брать? На оригинал цена совсем невменяемая или это неминуемо?

От Зинки двухлитровой дешевле.

[Юстас]

У меня сдохло три датчика кислорода за 2 дня. Верхних. Один денсо дох 0109, один бош 0258 8986 602 и один бош 257. Денсо и бош 0258 8986 602 были новыми.

 

Денсо нормальні датчики...Вирізняються від універсальних нормальною проводкою з роз'ємом...

Щоб отак лягло підряд 3 датчики???

Треба шукати причину.

[uncl]

Буду еще смотреть проводку вечером. Хоть и не знаю что там искать. Ребята у которых покупаю запчасти сейчас упорно доказывали мне, что бош и денсо на 2.2 по их каталогам идет за катализатор и бьется как диагностический, а не регулирующий, мол ставишь их не на то место и они у тебя мрут от перегрева, предложили купить оригинал, спросил за датчик от инсигнии, сказали, что он не для этой машины и больше никакой гарантии. Ушел от них после этого и  они покрутили у виска, когда я им сказал, что они все одинаковые циркониевые и сделаны однотипно, отличаются сопротивлением подогрева, резьбой и качеством исполнения и им не важно где стоять, т.к они с подогревом и выдерживают до 800 градусов. Но по их словам они разные, имеют разные параметры, и я не понимаю о чем говорю, так как номера разные и в каталогах места у них разные, о как.

Изменено: uncl, 21 Май 2020 - 13:25

[Rek]

Датчики отличаются только разъёмами и длиной провода. В остальном они полностью одинаковые. Ни Денсо ни Бош на этом моторе корректно не работают.

[uncl]

gm 12572705 это верный номер для инсигнии? Я так понимаю если они все же одинаковые, но некорректно работают на нашем моторе это из-за технологического процесса изготовления. Или какие-то другие нюансы имеются?

Изменено: uncl, 21 Май 2020 - 14:32

[Rek]

Где-то когда-то выкладывали на форуме. Пороговые значения у оригинала и заменителей разные.

[LexusAVG]

Попробую, если и этот сдохнет будет еще минус много долларов. А какой датчик брать?

Брал себе тут https://opeltorg.com...da-lyambda.html
Контора проверенная, все нормуль, торгуют оригиналом. Может цена устроит, т.к. у них цены нормальные.

[uncl]

Спасибо, цена действительно хорошая, мне озвучили цену за gm почти в 300 уе

[LexusAVG]

Спасибо, цена действительно хорошая, мне озвучили цену за gm почти в 300 уе

Ну да, многовато. У меня глючила первая лямбда, т.к. у этой фирмы много всего брал ориг., решил и лямбду заказать тоже у них и не пожалел. Лямбда пришла AC Delco. Ранее брал у них комплект цепей и натяжитель тоже был AC Delcо. На натяжителе была гравировка GM, так что меня это не смутило. В общем, выкрутил старую, вкрутил новую и поглал. Удачи, все будет нормуль ;)

[uncl]

LexusAVG,

 

Что-то немного проясняться стало. В общем хотел залезть в проводку, но потом решил проверить миф насчет того, что нельзя паять провода и заливать клеем, якобы с атмосферой сообщается по проводам. А я как раз спаял и залил клеем. Сделал надрезы на сигнальных проводах ниже пайки и о чудо датчик бош 602 заработал и работал корректно, я даже покатался, но вот когда я ехал по жилому массиву медленно и машина стала нагреваться до 98 градусов и под капотом стало очень жарко он опять перестал работать. Остается вырезать два сигнальных провода до разьема эбу и поменять. В общем то ли лыжи не едут, то ли с проводкой что-то, то ли блок управления помирает. Или действительно просто датчики бракованные.  

[Rek]

якобы с атмосферой сообщается по проводам.

Это как?  

[uncl]

Rek, я не знаю. Но в интернетах пишут, надо было проверить, это недолго . Но то что в него должен поступать кислород снаружи  это факт. На сайте денсо написано, что в цоколе есть отверстие снаружи уплотненное птфэ материалом который пропускает кислород, но не пропускает влагу

[Rek]

На сайте денсо написано, что в цоколе есть отверстие снаружи уплотненное птфэ материалом который пропускает кислород, но не пропускает влагу

До чего техника дошла?  Оболванивания клиентуры.    

[uncl]

Rek, у них это PTFE фильтр называется

 

Вот

Датчик представляет собой гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей среде. Датчик имеет внешний и внутренний  платиновые электроды, которые разделены твердым электролитом на основе диоксида циркония Zr02. Внешний электрод омывается потоком отработавших газов с переменным парциальным давлением кислорода, а среда, окружающая внутренний электрод, имеет постоянное парциальное давление кислорода. При нагреве до высокой температуры (более 300 гр.Цельсия) диоксид циркония приобретает свойства электролита и между электродами  и датчика возникает напряжение, пропорциональное разности парциальных давлений кислорода в окружающем воздухе (внутри датчика) и в отработавших газах

 

Изменено: uncl, 21 Май 2020 - 21:52

[Rek]

у них это PTFE фильтр называется

Я в курсе. Круче только иридиевые свечи.

[uncl]

Ну так утверждение же верно что внешняя часть датчика не должна быть герметичной? и провода можно паять сколько угодно? И в моем случае раз при нагреве все выключается, но при этом на колодке от мозгов есть 400мв, а на датчике тоже есть напряжение, то это либо проводка либо мозги  

Изменено: uncl, 21 Май 2020 - 22:03

[nick6482]

В гараже валяется 4 плафона подсветки заднего номера (те что в заднем бампере стоят).

 

Кому-то надо?
Бо выкину за ненадобностью.

[sapphir]

Я тут как бы рейку на ОВЦ дорестайловую ищу а спросить не спросил - есть разница в дорестайле и рестайле? Может быть такое что пришлют б/у рейку а она не такая? В плане не воообще не такая    а просто одна из возможных на Вектре С?

[Bank]

Я тут как бы рейку на ОВЦ дорестайловую ищу а спросить не спросил - есть разница в дорестайле и рестайле?

Рейки отличаются наличием/отсутствием датчика угла поворота руля, но без привязки рест/дорест.

[Sergey83]

Доброго дня! Скоро прийдеться міняти задні амортизатори на ОВЦ 1.9Д (універсал). Окрім КАЯБИ щось можна брати? Чи бюджетніші аналоги швидко ляжуть?

[sapphir]

Доброго дня! Скоро прийдеться міняти задні амортизатори на ОВЦ 1.9Д (універсал). Окрім КАЯБИ щось можна брати? Чи бюджетніші аналоги швидко ляжуть?

Каябу мне озвучили 1180 ( не совсем понял там есть разница как у Сакс или они все одинаковые ). Сакс для "европы" и для ППД разница гривен 50-80 - из Польши +/-1200, у нас - 1700. Заказал из Польши, жду когда откроют границы.

Рейки отличаются наличием/отсутствием датчика угла поворота руля, но без привязки рест/дорест.

Уточню - мне ( без датчика ) подойдёт любая ? С Сигнума тоже?

Изменено: sapphir, 22 Май 2020 - 13:53

[Rek]

Доброго дня! Скоро прийдеться міняти задні амортизатори на ОВЦ 1.9Д (універсал). Окрім КАЯБИ щось можна брати? Чи бюджетніші аналоги швидко ляжуть?

Если пружины родные то Скас. Если заменены, то без разницы, долго не проживут никакие.

Рейки отличаются наличием/отсутствием датчика угла поворота руля, но без привязки рест/дорест.

На рестах датчиков на рейках нет. На 2,2 так точно.

Изменено: Rek, 22 Май 2020 - 14:06

[Sergey83]

Если пружины родные то Скас. Если заменены, то без разницы, долго не проживут никакие.

 

Принципово тільки газові? Чи може газо-масло? На масляних мабуть керованість буде ніяка? Підвіска трохи дубова, хотілося б трохи м`якшої їзди, але щоб в керованості багато не втратити.

[Rek]

Принципово тільки газові? Чи може газо-масло?

Аморты масляные или газомасляные. Газовых не встречал.

Підвіска трохи дубова

Оригинальная?