3823 ответов в теме

[Muzzy]

Частина 1: http://www.opel-club...-opel-vectra-c/

Частина 2: http://www.opel-club...chastina-druga/

 

FAQ по Vectra C: http://www.opel-club...q-po-vektre-tc/

[Vadym]

Або ключем подвійним поворотом на закриття, або подвійним натисканням кнопки на ключі. Перше натискання - закривається машина, друге натискання - вимикається заводська сигналізація і дедлок.

Надіслано від мого MI 9, використовуючи Tapatalk

Питання було як це зробити БЕЗ ключа. Ключ треба забути в машині.
Пс. На рестайлі подвійний поворот не працює

Изменено: Vadym, 26 Ноябрь 2020 - 13:42

[uncl]

PeterV, у меня машина с сигнализацией, при втором нажатии на ключ включается сигнализация, дедлок не активируется, могу спокойно открыть машину как изнутри так и снаружи, только сирена будет орать.

[Vadym]

у меня машина с сигнализацией

с завода или доставленная укравто?

[uncl]

Vadym, заводская

[Sphinx]

Дэдлок зависит от механизмов замков, а не от наличия сигналки.

[nick6482]

Sphinx, просто как правило, если на заводе ставили сигнализацию, то и замки ставили с механизмом дэдлок. 

Но оказывается - не всегда.

[Vadym]

Vadym, заводская

А можно вин в лс? )

[uncl]

Vadym, я по твоему не могу различить нештатную сигнализацию от штатной? Или ты хочешь сказать, что на укравто дооснащали машины датчиками объема, допиливали rec, ставили сирену, добавляли кнопку в салон?

[Vadym]

uncl, тут люди писали что доставляли

[uncl]

Vadym, у меня afl доставлены прямыми руками, там видно где вмешательство в проводку было. На счет сигнализации вряд ли, точно с завода. Они же собранные приезжали.

[scenium]

Продал сегодня свою Верку с первого просмотра 

[Bagrov]

Продал сегодня свою Верку с первого просмотра 

поздравляю!))) за сколько?

[scenium]

Bagrov, за 7700 

[Bagrov]

Bagrov, за 7700

Какой год? Пробег? Двиг?
Чтобы понимать сколько моя стоит)


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[scenium]

2008, 179 тыс., 2.2 АКПП. Состояние очень гуд. Все ключи + сервиски. 

 

Вот объява (просил 8200 изначально): https://auto.ria.com...c_28394784.html

 

Тут даже не выставлял, дорохо 

[nick6482]

Vadym, я по твоему не могу различить нештатную сигнализацию от штатной? Или ты хочешь сказать, что на укравто дооснащали машины датчиками объема, допиливали rec, ставили сирену, добавляли кнопку в салон?

Именно все это мне и сделали в салоне при покупке авто.
Изначально, в авто не было сигнализации.

Сигнализация была именно опелевская, на ее коробке был номер GM.

Изменено: nick6482, 28 Ноябрь 2020 - 17:09

[Vadym]

Vadym, у меня afl доставлены прямыми руками, там видно где вмешательство в проводку было. На счет сигнализации вряд ли, точно с завода. Они же собранные приезжали.

Укравто имел ввиду салоньі, не завод.
Ну и на верках, в отличии от пассата проводка более или менее универсальная.

[Bagrov]

2008, 179 тыс., 2.2 АКПП. Состояние очень гуд. Все ключи + сервиски.

Вот объява (просил 8200 изначально): https://auto.ria.com...c_28394784.html

Тут даже не выставлял, дорохо

Отлично, значит вектра что-то еще стоит


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[scenium]

Bagrov, кстати, это я тебе вчера звонил по поводу покраски. Написал в л.с... 

[Bagrov]

Bagrov, кстати, это я тебе вчера звонил по поводу покраски. Написал в л.с...

Понял ;)


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[D.red]

Заклинил задний правый суппорт.
Понятно что "по фотографии" это к экстросексам, но в чем там проблема обычно?
К чему вопрос - на обычном СТО (где обслуживаюсь) сказали что могут только перебрать (ремкомплект), что то серьезнее к узким спецам. Вот и думаю сразу к узким спецам или к этим на замену ремкомплект или вообще с суппортом с разборки.

Знал бы нормальных спецов, без раздумий поехал бы к ним.

Изменено: D.red, 28 Ноябрь 2020 - 20:39

[Rek]

D.red, лучше б\у рабочий.Свой потом спокойно отдефектуешь. Из четырех последних в утиль отправились четыре. 

Изменено: Rek, 28 Ноябрь 2020 - 21:10

[Bagrov]

Заклинил задний правый суппорт.
Понятно что "по фотографии" это к экстросексам, но в чем там проблема обычно?
К чему вопрос - на обычном СТО (где обслуживаюсь) сказали что могут только перебрать (ремкомплект), что то серьезнее к узким спецам. Вот и думаю сразу к узким спецам или к этим на замену ремкомплект или вообще с суппортом с разборки.

Знал бы нормальных спецов, без раздумий поехал бы к ним.

А что там серьёзней? Там либо ремкомплект либо замена, вскрытие покажет


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[urevich13]

Заклинил задний правый суппорт.
 

Я на всякий випадок перевірив би чи було діло не в ручному гальмі.(недавно теж так думав, що супорт) а виявилось що трос ручніка клинив.

Флажок ручного гальма повертається у вихідне положення? Перевіряли? Він при відпущеному гальмі має бути відведений максимально назад, до круглого штифта.

[D.red]

В принципе ясно. Спасибо.
По ручнику не совсем понятно, Но то такое, все равно сам не полезу туда.

[Bagrov]

В принципе ясно. Спасибо.
По ручнику не совсем понятно, Но то такое, все равно сам не полезу туда.

То что ручник поджимает поршень в суппорте


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

[sapphir]

Заклинил задний правый суппорт.
Понятно что "по фотографии" это к экстросексам, но в чем там проблема обычно?
К чему вопрос - на обычном СТО (где обслуживаюсь) сказали что могут только перебрать (ремкомплект), что то серьезнее к узким спецам. Вот и думаю сразу к узким спецам или к этим на замену ремкомплект или вообще с суппортом с разборки.

Знал бы нормальных спецов, без раздумий поехал бы к ним.

 

 

На начальной стадии "клина" можно самому пофиксить. Как по мне - варианта там два основных. Первый и самый простой - резинки в которых ходят направляющие вставляются в отверстие суппорта. И вот именно там образовываются окислы которые, через резинку, и сдавливают направляйку. В принципе, там можно ничего не менять, так как изнашиваться там особо нечему (если комплект резинок/направляек Форклифт за 100-120 грн дорого ) - почисти, смаж и вперёд. Если залез туда сразу глянь как перемещается рычаг ручника - там всё видно + есть противоположная симетричная сторона для сравнения. Ну и если оба первых варианта - не варианты - тогда мне помогла ВД-40 под пыльник супорта ну и разработка его вперёд-назад ( в этом варианте лучше иметь запасной пыльник и я использовал специнструмент для вдавливания поршенька ). Всё это делалось на машине, ничего не снимал - да, есть в ФАКе как человек полность разбирал, чистил, мыл. Ну не вижу смысла, сори, тогда уж лучше за 500 грн рабочий с разборки - быстрее и проще. Про замену на новые оригинальные АТЕ как делал Вадим - это вообще космос по цене 

Посмотрим как моё "шаманство" переживёт зиму, но летний период пережило адекватно - менял колёса на зиму - по "накату" ничего не изменилось. 

Да, езжу каждый день, пусть немного, пару-тройку км, но регулярно. Если бы были длительные простои - не знаю, может быть ремонтировал бы подругому. А так, если всё работает, я не даю ему закиснуть 

Изменено: sapphir, 30 Ноябрь 2020 - 21:24

[Vitalych]

недавно, десь з місяць тому  перестала горіти лампа  в афл-ксенон фарі. блимала при включенні і гасла. поміняв обидві лампи. через місяць в тій же фарі лампа включається , моргне пару раз і гасне. в чому проблема?

[Bagrov]

недавно, десь з місяць тому  перестала горіти лампа  в афл-ксенон фарі. блимала при включенні і гасла. поміняв обидві лампи. через місяць в тій же фарі лампа включається , моргне пару раз і гасне. в чому проблема?

либо лампа, либо блок розжига, поменяй местами блоки

[Юстас]

На начальной стадии "клина" можно самому пофиксить.

Спойлер

Как по мне - варианта там два основных. Первый и самый простой - резинки в которых ходят направляющие вставляются в отверстие суппорта. И вот именно там образовываются окислы, вздутие продуктов корозии которые, через резинку, сдавливают направляйку. В принципе, там можно ничего не менять, так как изнашиваться там особо нечему (если комплект резинок/направляек Форклифт за 100-120 грн дорого ) - почисти, смаж и вперёд. Если залез туда сразу глянь как перемещается рычаг ручника - там всё видно + есть противоположная симетричная сторона для сравнения. Ну и если оба первых варианта - не варианты - тогда мне помогла ВД-40 под пыльник супорта ну и разработка его вперёд-назад ( в этом варианте лучше иметь запасной пыльник и я использовал специнструмент для вдавливания поршенька ). Всё это делалось на машине, ничего не снимал - да, есть в ФАКе как человек полность разбирал, чистил, мыл. Ну не вижу смысла, сори, тогда уж лучше за 500 грн рабочий с разборки - быстрее и проще. Про замену на новые оригинальные АТЕ как делал Вадим - это вообще космос по цене 

Посмотрим как моё "шаманство" переживёт зиму, но летний период пережило адекватно - менял колёса на зиму - по "накату" ничего не изменилось. 

Да, езжу каждый день, пусть немного, пару-тройку км, но регулярно. Если бы были длительные простои - не знаю, может быть ремонтировал бы подругому. А так, если всё работает, я не даю ему закиснуть 

 

годний пост...

[D.red]

В общем реставрировал на специализированном СТО. Сделали за день. По цене получилось тоже что купить суппорта на разборке, только на вид с разборки все были страшнее моих + их ещё нужно перекинуть.
Основная причина - ручник (как здесь и писали).

[Vadym]

По цене получилось тоже что купить суппорта на разборке

єто сколько?

[D.red]

950 один, работа, материалы. Колодки отдельно.

[Rek]

материалы

какой фирмы?

[D.red]

Не вникал, знаю что не самый дешман но и не лакшери. Поездим посмотрим.