385 ответов в теме

[paa]

что задние- прозрачные и при ярком солнце их можно не заметить. Серьезная бага, как по мне. Надо что то думать.

А лампы желтые стоят?
 

[Schnauzer]

Когда нет засвета прямыми лучами- видно хорошо.

 

лампы желтые, да  . 
Почитал, что к лед лампам надо еще обманки ставить, но так можно прозевать момент, когда они перестанут работать. Да и ночью, вероятно они будут подслепливать. Больше думал о варианте например, дублирования мигания верхней частью стопа, развязав их диодами. Такое, скорее всего ничего делать не буду, никакой колхоз не добавит надежности.

[paa]

Когда нет засвета прямыми лучами- видно хорошо.

 

лампы желтые, да  . 
Почитал, что к лед лампам надо еще обманки ставить, но так можно прозевать момент, когда они перестанут работать. Да и ночью, вероятно они будут подслепливать. Больше думал о варианте например, дублирования мигания верхней частью стопа, развязав их диодами. Такое, скорее всего ничего делать не буду, никакой колхоз не добавит надежности.

Можно на разборке купить дорестовые блоки с желтым поворотником или поставить свежие лампы, на них от старости трескается краска.
 

[sapphir]

Можно на разборке купить дорестовые блоки с желтым поворотником или поставить свежие лампы, на них от старости трескается краска.
 

 

Тоже с этим столкнулся на своей Верке - вытянул сгоревшую лампу поворота а она почти белая 

 

А на счёт диодных - надо пробовать так как нормальные лампы уже имеют кан-бас и 100% имитируют обычную. На них так же внутренняя  диагностика реагирует как и на обычные.

 

У меня диоды в передних габаритах ( вместо ДХО ) и в заднем ходу. Стопы и повороты не видел смысла менять. Ещё в салоне но их внутрення диагностика не тестит.

Изменено: sapphir, 30 Сентябрь 2021 - 19:43

[Rek]

Достаточно просто заменить лампы на новые жёлтые.

[Schnauzer]

На неделе устроил небольшое дтп при разъезде в заставленном дворе. У зафиры стерлась грязь с молдинга- у задетого дастера - зачес по углу бампера. Оплатил полировку бампера и замену пластиковой накладки крыла. Неповезло, что случилось вообще, но крепко повезло, что попался адеватный человек и недорого отделался(в разы дешевле франшизы).

=
Обзавелся видеорегистратором, пока подключил к подсветке бардачка. Всё ничего, но в гараже машину принципиально не закрываю, поэтому еще 20минут пишет пока не уснет, когда дойду наконец до установки сигнализации, переключу на АСС.

[Schnauzer]

наверное уже можно утверждать, что дерганье побеждено, 250км+ все хорошо
свечи Denso k20tt, ну и замена катушки.. 

[Schnauzer]

Поменял резинку под антенной (можно найти по коду MPJ0325354506781FE),  с Алиэкспресс- 2.2$. 
Откровенно слабая, но мягкая и хорошо тянется. Вычистил старый гермет, обезжирил, нанес новый. Борта резинки миллиметров 5, не больше, снаружи выглядит хорошо, но надежды больше на герметик.

[Schnauzer]

-Масло на месте. Мотор не дёргается.
 

-02 11 2021 переобувка в новую зимнюю резину

-имплантировал в штатную магнитолу блютуз модуль MH-M18, на кнопку "6" прицепил Т-триггер, который коммутирует вход аудиопроцессора TDA7342 с радиомодуля на модуль блютуз. Триггер на бистабильном реле(+оптотранзистор, несколько резисторов и конденсаторов и еще одно реле, которое непосредственно переключает звук). Собрал на макетке и засунул в полость между передней панелью и корпусом. Себестоимость по деталям ~ 150грн, а если не париться с триггером и пожертвовать радио или вколхозить переключатель типа советского ПКН то и того дешевле. Правда, если посчитать сколько времени потрачено, то лучше купить готовое, может даже, 2din с возможностью подключения камеры заднего вида .
Качество звука трудно оценить, явных помех, шумов - нет, но имхо верха завалены. В планах поменять МГТФ которым подключен звук от блютуз платы к блоку реле на аудиокабель, когда нибудь потом.

[Schnauzer]

По гарячому, з метою покращити звук- тоді замовив новий модуль блютуз з підтримкою aptx, аж за 10 баксів. Поки він їхав - звик до звучання старого .  Та й ніколи зараз.

 

- Поклеів лінзу Френеля на ляду- дуже зручно, подобається. З нюансів, вона клеїться на мильну воду і не дуже щільно прилягає до скла, туди затікає конденсат, за пару тижднів виглядає мов там утворюється їржа навколо ниток обігріву. Можливо якщо клеїти в теплу пору воно б краще прилягало.

~229600
- Помітив, що відклеївся дзеркальний елемент на правому дзеркалі. Зняв разом нагрівальнім елементом посадив на В6000. 
 

масло на місці, до стабільності роботи двигуна питань нема (приблизно 2к від заміни свічок і модуля запалювання).
В грудні, розход вийшов 16,5л газу в суперміському циклі(дві поїздки по 7км у день).

Здається некорректно робе термостат, хоч з пічки дує гарячим, але по показометру температура завжди менша за 80 градусів.
 

[Rek]

але по показометру температура завжди менша за 80 градусів.

В БК реальная температура. Приборка "для услады взора".

[bzhasso]

По гарячому, з метою покращити звук- тоді замовив новий модуль блютуз з підтримкою aptx, аж за 10 баксів. Поки він їхав - звик до звучання старого . Та й ніколи зараз.

- Поклеів лінзу Френеля на ляду- дуже зручно, подобається. З нюансів, вона клеїться на мильну воду і не дуже щільно прилягає до скла, туди затікає конденсат, за пару тижднів виглядає мов там утворюється їржа навколо ниток обігріву. Можливо якщо клеїти в теплу пору воно б краще прилягало.
~229600
- Помітив, що відклеївся дзеркальний елемент на правому дзеркалі. Зняв разом нагрівальнім елементом посадив на В6000.

масло на місці, до стабільності роботи двигуна питань нема (приблизно 2к від заміни свічок і модуля запалювання).
В грудні, розход вийшов 16,5л газу в суперміському циклі(дві поїздки по 7км у день).
Здається некорректно робе термостат, хоч з пічки дує гарячим, але по показометру температура завжди менша за 80 градусів.

Зачем клеить на мыльную воду? Я в свое время на Ниссан клеил просто на воду и отличного держалось. Потом снял т.к. почти не смотрел в нее))

[Schnauzer]

В БК реальная температура. Приборка "для услады взора".

звірив з Torque - доволі близькі покази, за показометром - 80, за Torque - 82.
Схоже що термостат відчиняється на 78-80(правда патрубок не щупав), помітно як різко просаджується температура.
В русі, якщо без навантаження 65-70 градусів.

Зачем клеить на мыльную воду? Я в свое время на Ниссан клеил просто на воду и отличного держалось. Потом снял т.к. почти не смотрел в нее))

Намагався просто на воду, погано трималось. Може через те що тоді було близько нуля.
В інструкціі написано просто на воду, так.

[Rek]

В русі, якщо без навантаження 65-70 градусів.

Мало

[paa]

В русі, якщо без навантаження 65-70 градусів.

Картонка наше фсьо
 

[Юстас]

Схоже що термостат відчиняється на 78-80(правда патрубок не щупав), помітно як різко просаджується температура. В русі, якщо без навантаження 65-70 градусів.

Замінить...

Можна тільки вставку...

[Schnauzer]

Прям картонку не ставив, але закрив отвори у декоративній решітці капота трубною термоізоляцією, без цього було ще гірше. 
Інтернети пишуть, що тільки вставку замінити буває замало, мовляв буває виработка в корпусі

[Rek]

тільки вставку замінити буває замало, мовляв буває виработка в корпусі

Бывает

[Юстас]

Інтернети пишуть, що тільки вставку замінити буває замало, мовляв буває виработка в корпусі

легко перевіряться.При потребі термостат притирається до корпуса...

[Rek]

При потребі термостат притирається до корпуса...

Как здесь http://www.opel-club...entry1075451958

[Schnauzer]

вже замовив у знайомого Mahle TI5 92
Якщо старий корпус виявиться нормальним, то буде в нз на майбутнє.

[Юстас]

Schnauzer,

вставка в рази дешевша.

[Rek]

вже замовив у знайомого Mahle TI5 92
Якщо старий корпус виявиться нормальним, то буде в нз на майбутнє.

Так проще и спокойней

[merik_and1]

Картонка наше фсьо

Я також апгрейдився цією нанотехнологію)))
До весни поки так, а там заміню термос

[Schnauzer]

Замінив термостат з корпусом. Зараз після прогріву тримається 90-95 за Torque. 
Пічка гріє ще краще.
Старий корпус у доброму стані, стара вставка прилягає добре, в холодному стані 

не продути, можливо він підвисав у відчиненному стані, закривався запіздно.
Новий Behr/Mahle зі зпиленним клеймом у місці де міг бути надпис "GM", кажуть, що то оригінал так продають..

Міняв самостійно, відносно проста процедура, охолоджуючу рідину видував компресором для накачування шин через розширювальний бачок, зібрав близько 1,5л і десь до півлітра таки вилилось під машину.

[Юстас]

Старий корпус у доброму стані, стара вставка прилягає добре,.

Нову вставку і отримаєш новий термостат.

[Rek]

кажуть, що то оригінал

Брешут, курвы.

[Schnauzer]

Нову вставку і отримаєш новий термостат.

Часом немає під руками номерка вставки перевіреного виробника? Швидкоруч знаходив лише сумнівні варіанти з ноунейм, або фокусами зі штоком .

Брешут, курвы.

Мабуть так, старий має більш якісний вигляд, особливо всередині.

[Юстас]

або фокусами зі штоком .

від цього нікуди не дінешся...

 

...ну або

сумнівні варіанти з ноунейм,

[Rek]

Часом немає під руками номерка вставки перевіреного виробника? .

Ну ты понял))

від цього нікуди не дінешся...

...ну або

[Юстас]

Часом немає під руками

Можу в лічку скинути))

...,щоб не годувати троля)

[sapphir]

Вчера попалось свежее видео от Академика про Зафиру 21 года - как она выросла однако    Видать действие вакцинации, до этого как то не очень росла от поколения к поколению 

 

Кстати, недавно снова была товарища Зафира А у меня в гараже - по порогам чуть не жип    А ляжешь на землю, заглянешь - и мотор с выхлопом низко, и лонжероны. Там даже 15 см в нижней точке не найти - низковата, Верка выше  .

[Юстас]

А ляжешь на землю, заглянешь - и мотор с выхлопом низко, и лонжероны. Там даже 15 см в нижней точке не найти - низковата,

Все залежить від власника..

[Schnauzer]

У моєму випадку ще попередник підняв проставками. В мене питань по кліренсу ще не було, однозначно вища за ланос, котрий бувало по місту чіпляв.

[Schnauzer]

~230000 при ізді по трасі раптово загорілися подушка, абс і відчув, що важке кермо, став на узбіччі та вже не завівся. Elm327 помилок не виявив, але напругу показав у 9,8В.
На щастя то було в передмісті, привіз з дому "запасний" акб на таксі. Зараз помилка 0560, лампа зарядки на панелі приборі завжди вимкнена.

Доступ з під капоту поганий, не зміг дістатися виводів генератора, доведеться шукати автоелектрика, настав той час, знайомих поки що нема, до сьогодні всі електричні проблеми вдавалося вирішувати своїми силами