16996 ответов в теме

[Caisberg]

Если прочерки, то это скорее всего трабл в поводке, отсутствие цепи, т.к. если датчик потерял свойства, то температура уйдёт в минис много(до -99 может показать) ну или реже датчик в обрыве
Паша, поищи телефончик, где брал коврики!!!

Вопрос: а кого как затягивается ручник, у меня очень туго и при этом держал плохо, сегодня подтянул держит лучше и также туго. В прошлом году поменяли тросики, но разницы никакой

телефон и ссылка в личке
по ручнику у меня тоже проблема
Думал не держит из за колодок поменял ноль реакции
подтянул - ноль реакции
тросик снял - ход есть
Тормоза дисковые

Ребята!
Проблема ручников, а точнее их "тугости" скорее всего заключается в том, что конструктивно трос подсоединен с низу к суппортам диска.
Попадает вода или влага в сам трос и на холоде либо туго идет и плохо держит, либо прихватывает на мертво, все зависит от состояния пыльников у самого суппорта и "ржавости" троса!
У меня прихватывало на мертво пока не заменил порвавшиеся пыльники, а сам трос был норм.!

Изменено: Caisberg, 16 Декабрь 2012 - 22:55

[kornysheff]

А летом тогда из-за чего ручник тугой???
Там просто рычаги передачи усилия подобраны как-то не так, потому и ручник дубовый, имею в виду "передаточное отношение" рычагов, соединяющих трос. Ну пыльники это да, само собой.

Изменено: kornysheff, 16 Декабрь 2012 - 22:04

[Andre.dp]

DI - двигатель Y17DTL, DTI - двигатель Y17DT. Вот одной буковкой они и различаются. А внешне абсолютно одинаковы.
У одного турбина низкого давления, а у второго турбина высокого давления(потому и интеркулер ставится). Исходя из этого - все остальное.....

Вот Y17DTL является урезанной модификацией Y17DT, ниже из руководства по эксплуатации:

Особенности (модификация): Н -

высокофорсированный, L - умень-

шенной мощности; Р - система

Twinport, Т - турбонаддув. Замеча-

ние: Буквы «Н» и «L» добавляются

к обозначению базовых двигателей,

показатели которых изменяются.

Например, двигатель Y17DTL (65

л.с.) является модификацией дви-

гателя Y17DT (75 л.с.)
Я думаю что вернуть в исходное сотояние не проблема, было бы желание, ну и $$$

Изменено: Andre.dp, 16 Декабрь 2012 - 23:02

[Yuri2012]

Я прикручивал эту губу на саморезы, держится мертво

Ну вот! Так и не успел прикрутить эту губу. Сегодня возле самого гаража, заезжая задом оторвалась она полностью о сугроб. Буксовал несколько раз туда-сюда, смотрю левая часть валяется, вышел достал из-под машины правую. Кинул в гараж до весны. Неее, ребята советую ЭТОЙ зимой её снять (если конечно, вы не ездите по хорошо почищеным дорогам )

[Andre.dp]

Тугость ручника это действительно загадка, ведь до и после замены тросиков было туго. Может проблема именно на входе в супорт, тросик идущий от ручника соеденяется на улице, а не внутри, неужели нельзя было его завести внутрь барабана, без лишних соеденений?

[Caisberg]

Тугость ручника это действительно загадка, ведь до и после замены тросиков было туго. Может проблема именно на входе в супорт, тросик идущий от ручника соеденяется на улице, а не внутри, неужели нельзя было его завести внутрь барабана, без лишних соеденений?

Да-да, даже в Рекорде соединение троса было внутри барабана!

Ну вот! Так и не успел прикрутить эту губу. Сегодня возле самого гаража, заезжая задом оторвалась она полностью о сугроб. Буксовал несколько раз туда-сюда, смотрю левая часть валяется, вышел достал из-под машины правую. Кинул в гараж до весны. Неее, ребята советую ЭТОЙ зимой её снять (если конечно, вы не ездите по хорошо почищеным дорогам )

У меня ее вообще не было, хотел купить, да передумал - толку от нее мало и красоты особой не придает!

Изменено: Caisberg, 16 Декабрь 2012 - 23:01

[Dgeksson]

Тоже мучался с ручником, пока не поменял тросс на новый, оригинальный. Теперь все мягко, даже в минус 15!

[NArtemD]

всем привет.

По выбору ковриков личное предпочтение для зимы и лета это ворсовые ковры, если часто приходится садится/выходить из машины, то покупаю в маркетах обычные прорезиненные коврики и стелю под ворсовый. Из опыта меньше пыли от них чем от резиновых, мнение не навязываю, но лично заметил если есть малая пыль/грязь на резиновом ковре при включении печки пыль удачно разлетается по салону, с ворсовыми этого практически нет(пыль осела в ковре и не разносится по салону).


Пришло время к т.о. возникли несколько вопросов по брендам, я понимаю, дело религии, но всё же, какие будут по лучше, разница в цене не большая, может есть советы где лучше купить ...

масл. фильтр:
- Mann HU 713/1 X
- Kolbenschmidt 50 014 103
- Knecht (Mahle Filter) OX 371 D
- Fram CH9713ECO

топл.фильтр:
- Fram C10026
- Knecht (Mahle Filter) KX 208 D
- Mann PU 723 X

масло:
- Opel 19 42 002

Обычно использовал фильтра кнехт, а вот с маслами целый сериал и мобил и кастрол и мотюл, а для этой машинки многие советуют именно жм.


последнее время с наступлением холодов начала со сложностями вкл. 1я передача, что может быть, куда стоит глянуть ?

[kornysheff]

Мне лично из фильтров понравились такие:
маслянный Purflux
топливный Mann
воздушный Mann
салонный взял самый дешевый WIX

[kurt-59]

Мне лично из фильтров понравились такие:
маслянный Purflux
топливный Mann
воздушный Mann
салонный взял самый дешевый WIX

Как может фильтр " понравиться " ?
Это же не салат или шашлык !
Купил по деньгам
Поставил по размеру .
Заменил по потребности.
Все !

[sanyava]

беру кнехт. запаковані и сделанны на порядок качественнее манн. за остальные не знаю.
на этом производителе остановился из-за отсутствия русских букв на коробке. вобще не понимаю, чего бы на том, что сделано не у НАС, печатали на русском .

[kornysheff]

kurt-59, я ответил человеку какие фильтры лично я предпочитаю использовать в своем авто! Что тут не так? Слово "понравились"? Да и говорим мы тут не о салате. Ваше остроумие понятно! Ну да ладно...

Вот например, мне не "понравился" топливный фильтр Purflux из-за того, что там пластиковые крышечки элемента сделаны без резиновых уплотнений, с корпусом состыковывается пластик об пластик. Хотя фильтры Purflux считаются очень хорошими фильтрами. Да и на корпусе топливного фильтра у нас название именно этой фирмы.

Изменено: kornysheff, 17 Декабрь 2012 - 20:49

[Евген 84]

последнее время с наступлением холодов начала со сложностями вкл. 1я передача, что может быть, куда стоит глянуть ?

Аналогичная проблема с 1 передачей, думаю сметинь масло в коробке только не определюсь на какое?

[Nabludatel]

Господа, чем чревато снятие аккумы на ночь не имея карпаса?

[Aleksandr_Opel]

Аналогичная проблема с 1 передачей, думаю сметинь масло в коробке только не определюсь на какое?

И вы думаете дело в масле?

[Caisberg]

беру кнехт. запаковані и сделанны на порядок качественнее манн. за остальные не знаю.
на этом производителе остановился из-за отсутствия русских букв на коробке. вобще не понимаю, чего бы на том, что сделано не у НАС, печатали на русском .

Может сделано и не у нас, но для нас, для страны 3-го мира. Т.е. менее качественное нежели для Европы например

kurt-59, я ответил человеку какие фильтры лично я предпочитаю использовать в своем авто! Что тут не так? Слово "понравились"? Да и говорим мы тут не о салате. Ваше остроумие понятно! Ну да ладно...

Вот например, мне не "понравился" топливный фильтр Purflux из-за того, что там пластиковые крышечки элемента сделаны без резиновых уплотнений, с корпусом состыковывается пластик об пластик. Хотя фильтры Purflux считаются очень хорошими фильтрами. Да и на корпусе топливного фильтра у нас название именно этой фирмы.

+1000000!!!!
Раньше брал:
масляный - Mann HU820X ~90грн. очень понравился, только дороговат! Fram CH9305ECO ~70грн. не понравился!
топливный Hans Pries 205628756 ~70грн.так себе, не понравился!
воздушный Filtron AP 051/5 ~90грн. хоть из серии "дешевых" но фильтр хорош!
салонный Mann CUK 3337 ~180грн угольный, отличный фильтр!
На следующей и последующих заменах масляный и топливный только Purflux, остальные скорее всего Mann, может "попробую" Кнехт!
Самое главное отличие Purflux от остальных - это "елочный" тип, а не "прямые" как обычно, что обуславливает лучшую фильтрацию!
Ну и цена более доступная: масляный C511 ~45грн., топливный L332 ~70грн., воздушный A1228 ~90грн., салонный AH198(угольный не выбивает) ~90грн.
На соседском Кенгоо все фильтра стояли Purflux, такие же и поставил!

Изменено: Caisberg, 17 Декабрь 2012 - 23:43

[Евген 84]

Господа, чем чревато снятие аккумы на ночь не имея карпаса?

Снимал свой, поставил через 2 дня и никакие кода не вводил

И вы думаете дело в масле?

Думаю да, так как после прогрева коробки передачи включаються отменно

[sergiys]

у меня машина приехала с такими фильтрами
масло- махле
топливний- пюрфлюкс


п.с. например нашие фильтра фикс продаются в германии. дании

[kornysheff]

Господа, чем чревато снятие аккумы на ночь не имея карпаса?

аккум можно снимать, карпасс к этому не относится, а вот магнитола просит ввести код. Также обнуляется суточный пробег, дата и время. Имеющиеся ошибки тоже сбрасываются. Да, стеклоподъемники тоже нужно обучить, открыв и закрыв полностью.

[OREL]

как снимать АКБ с авто, там же решетка стоит над ним?

[мандарин]

как снимать АКБ с авто, там же решетка стоит над ним?

Меня тоже интересует этот вопрос. Ато чтото в морозы плохо крутит мой АКБ.

[Nabludatel]

kornysheff спасибо за наводку!

Магнитола если отключится это не гут... даже ФМ модулятором не попользуешься....

А кто как утеплял на зиму подкапотное? Радиатор картонкой закрывали? Там блин и подлезть проблематично...

[rromeo]

Камрады, появились первые траблы((((( Сегодня выезжал со стоянки, вывернул вправо руль до упора. А обратно его подклинило(((( В результате приложения небольшого усилия повернул, но.... машина стала тяжело управляться. Через 50 метров глянул посмотреть - пичалька, колёса стали враздрай, не паралельно. Ехать было недалеко, поэтому кое-как доплёлся. Теперь ломаю голову - куда бежать, кому звонить((((

[kornysheff]

как снимать АКБ с авто, там же решетка стоит над ним?

а вот так и снимать, открутить саморез держащий пластиковую панель, отпустить винт держащий аккум с ползунком и в режиме гинеколога достаем батарЭю.
Место конечно для аккума ахтунг, вода, снег сверху, спасибо фрицам. Я вырезал из 5-ти литровой бутылки из под воды некую шапочку, чтобы хоть чуть-чуть защитить аккум, так на скорую руку, так как больно было смотреть на него засыпанным снегом.

kornysheff спасибо за наводку!
Магнитола если отключится это не гут... даже ФМ модулятором не попользуешься....
А кто как утеплял на зиму подкапотное? Радиатор картонкой закрывали? Там блин и подлезть проблематично...

Я закрыл радиатор теплоизолирующим материалом (тот который на рынке на метраж продают, фольгированный), чуток оставил ему дышать. Та нормально там подлезть, откручиваешь три самореза, которые сверху к поперечине бампер держат.

Камрады, появились первые траблы((((( Сегодня выезжал со стоянки, вывернул вправо руль до упора. А обратно его подклинило(((( В результате приложения небольшого усилия повернул, но.... машина стала тяжело управляться. Через 50 метров глянул посмотреть - пичалька, колёса стали враздрай, не паралельно. Ехать было недалеко, поэтому кое-как доплёлся. Теперь ломаю голову - куда бежать, кому звонить((((

проверяй наконечники и тяги, шаровые смотри, возможно из-за снега-льда набитого, хз.

Изменено: kornysheff, 18 Декабрь 2012 - 21:35

[Andre.dp]

Я закрыл радиатор теплоизолирующим материалом (тот который на рынке на метраж продают, фольгированный), чуток оставил ему дышать. Та нормально там подлезть, откручиваешь три самореза, которые сверху к поперечине бампер держат.

А вот за это спасибо!!! Сегодня в очередной раз открыл капот, позаглядывал, подумал что нужно только с ямы......
хотя бампер снимал и не раз, но как-то не вспомнилась эта идея

[kornysheff]

Тока ж не забудьте, что там всасывающий патрубок перед радиатором прячется!

[Andre.dp]

Знаем про такого

[Nabludatel]

А у меня возник такой трабл... переодически загорается AIRBAG бывает "уходит" если заглушить и завести, бывает сам по себе... шозанах?

kornysheff Спасибо за совет!

Изменено: Nabludatel, 18 Декабрь 2012 - 22:26

[kornysheff]

А у меня возник такой трабл... переодически загорается AIRBAG бывает "уходит" если заглушить и завести, бывает сам по себе... шозанах?

под сидухой контакта в разъеме нету, либо под правой либо под левой сидухой. Там проводка на пиропатрон натяжителя ремня. Отсоединить разъем и брызнуть спреем КОНТАКТ, он не дешевый, но зато надежно. Я даже клемму не отсоединял, если честно то забыл.

Изменено: kornysheff, 18 Декабрь 2012 - 22:49

[rromeo]

Камрады, появились первые траблы((((( Сегодня выезжал со стоянки, вывернул вправо руль до упора. А обратно его подклинило(((( В результате приложения небольшого усилия повернул, но.... машина стала тяжело управляться. Через 50 метров глянул посмотреть - пичалька, колёса стали враздрай, не паралельно. Ехать было недалеко, поэтому кое-как доплёлся. Теперь ломаю голову - куда бежать, кому звонить((((

А может помочь регулировка баланса/схождения? Колёса поворачиваются синхронно, но стоят между собой под углом где-то градусов 10

[Андрюхахаха]

аккум можно снимать, карпасс к этому не относится, а вот магнитола просит ввести код. Также обнуляется суточный пробег, дата и время. Имеющиеся ошибки тоже сбрасываются. Да, стеклоподъемники тоже нужно обучить, открыв и закрыв полностью.

И эл. усилитель руля надо. Повернуть руль от упора до упора.

А кто как утеплял на зиму подкапотное? Радиатор картонкой закрывали? Там блин и подлезть проблематично...

Картонка размер 50 *70 см примерно. Открутил только три винтика верхних, чуть отодвинь пластик и вставь.

Изменено: Андрюхахаха, 18 Декабрь 2012 - 23:18

[kornysheff]

Я прошлой зимой картонку поставил, а она гадина размокла и превратилась в каку .

[Sver.al]

Ту зиму всю с картонкой откатался удачно, пронесло, и на эту зиму картонку всунул - но теперь буду за ней наблюдать. А ктонибудь цепи на колеса ставил или возит с собой на всякий случай? (я понимаю шо это не трактор, та в дороге все бывает).

[Nabludatel]

Никогда не ставил на предыдущие, и на этой, в первую зиму вошел... Думаю вполне хватит комплекта зимней резины.

[a_ermak]

У кого-то круиз-контроль есть на машине? Интересует где на приборке лампочка находится и как выглядит?

у меня круиз штатный. лампочек активации нет, только кнопки на указателе поворотов