Житель
Опубликовано 30 Июль 2013 - 09:52
По расшифровке вин кода у меня пишет что двигатель 110 л.с. а как у вас?
Двигатель: Соответствует стандарту Euro 4. Турбодизельный. Объём - 1686 кубических сантиметров, 16 клапанов, 110 л.с, максимальный крутящий момент - 260Нм
В мене теж саме пише. Правда до цього думав, що маю 105 коней 
.
Старожил
Опубликовано 30 Июль 2013 - 22:17
Выхлопная система с сажевым фильтром. Соответствует стандарту Euro 4. Турбодизельный. Объём - 1248 кубических сантиметров, 16 клапанов, 75 л.с, максимальный крутящий момент - 170Нм
ростолкуйте як чайнику що за крутящий момент і що це 170 значить, будьласка!!
Выхлопная система с сажевым фильтром- стоит под днищем на уровне рычага КПП балабаха которая задерживает частички сажи дабы не выкидывать их в атмосферу. По мере накопления етой сажы в сажевом фильтре компьютер через датчики которые стоят возле сажевого фильтра включает регенерацию етого фильтра- тоесть впрыскивает немеренно лишнего топлива дабы раскалить етот сажевый и выжечь ету сажу. При нормальных раскладах он включается примерно через600-800км- при етом мигает спиралька на панели приборов и с глушителя валит дым конкретный и так примерно 15-20мин. НЕЛЬЗЯ при етом глушить авто а желательно даже держать обороты не менее 2000. При етом необходимо следить за уровнем масла- так как бывают случаи солярка уходит в поддон =поднимается уровень масла и недалеко до разноса двигателя. Вот ето и есть Евро-4.
Выхлопная система с сажевым фильтром- стоит под днищем на уровне рычага КПП балабаха которая задерживает частички сажи дабы не выкидывать их в атмосферу. По мере накопления етой сажы в сажевом фильтре компьютер через датчики которые стоят возле сажевого фильтра включает регенерацию етого фильтра- тоесть впрыскивает немеренно лишнего топлива дабы раскалить етот сажевый и выжечь ету сажу. При нормальных раскладах он включается примерно через600-800км- при етом мигает спиралька на панели приборов и с глушителя валит дым конкретный и так примерно 15-20мин. НЕЛЬЗЯ при етом глушить авто а желательно даже держать обороты не менее 2000. При етом необходимо следить за уровнем масла- так как бывают случаи солярка уходит в поддон =поднимается уровень масла и недалеко до разноса двигателя. Вот ето и есть Евро-4.
Крутящий момент-170Нм по простому можно сказать -это максимальная сила с которой двигатель вращает колеса. но ета сила на разных оборотах разная и обычно пишут на каких оборотах достигается эта сила. Например 170Нм при 2100 об./мин. -тоесть при оборотах 2100 на тахометре двигатель будет вращать колеса из силой 170Нм. Вообщем чем больше ето усилие- тем пошустрее старт на светофоре, тем больше вжимает в сиденье
Авторитет
Опубликовано 31 Июль 2013 - 19:34
Вообще-то Евро - категория - это количество Двуокиси углерода , выброшенное за 1 км пробега .
Например этот Комбо выкидывает 140 г . . и имеет норму Е-4.
http://www.autoscout...0000000&asrc=st
Старожил
Опубликовано 31 Июль 2013 - 19:57
Выхлопная система с сажевым фильтром- стоит под днищем на уровне рычага КПП балабаха которая задерживает частички сажи дабы не выкидывать их в атмосферу. По мере накопления етой сажы в сажевом фильтре компьютер через датчики которые стоят возле сажевого фильтра включает регенерацию етого фильтра- тоесть впрыскивает немеренно лишнего топлива дабы раскалить етот сажевый и выжечь ету сажу. При нормальных раскладах он включается примерно через600-800км- при етом мигает спиралька на панели приборов и с глушителя валит дым конкретный и так примерно 15-20мин. НЕЛЬЗЯ при етом глушить авто а желательно даже держать обороты не менее 2000. При етом необходимо следить за уровнем масла- так как бывают случаи солярка уходит в поддон =поднимается уровень масла и недалеко до разноса двигателя. Вот ето и есть Евро-4.
Крутящий момент-170Нм по простому можно сказать -это максимальная сила с которой двигатель вращает колеса. но ета сила на разных оборотах разная и обычно пишут на каких оборотах достигается эта сила. Например 170Нм при 2100 об./мин. -тоесть при оборотах 2100 на тахометре двигатель будет вращать колеса из силой 170Нм. Вообщем чем больше ето усилие- тем пошустрее старт на светофоре, тем больше вжимает в сиденье
я ж про сажовик не питав, від себе можу добавити по сажовику що краще не стояти і газувати а просто проїхати від 10 до 15 км і все норм стає
Поселенец
Опубликовано 31 Июль 2013 - 20:12
люди, такой вопрос..
хочу взять 15 диски
но не могу понять с каким вылетом брать??
на корсаклубе говорят что нужно 43..
но тут то вас больше, на 43 мало продают.. есть 45 или 49..
что будет если их поставить?? кто-то ездит на 15-ках с 49 вылетом??
Житель
Опубликовано 31 Июль 2013 - 20:21
Я езжу. Отлично ездится. И это оригинальный вылет для 15" комбо колес.
Поселенец
Авторитет
Опубликовано 31 Июль 2013 - 21:54
а где можно посмотреть график замера мощности и крутящего момента на разных оборотах для 1,3??
http://www.motor-tal...r-t1648591.html
к примеру.
А вообще есть Гугл с классной функцией "картинка". Набираешь тип двигателя и ищешь изображение графиков. Те же отправляют на первоисточник (сайт).
Да динамика на низах у дизеля не хилая...
Изменено: baton45, 31 Июль 2013 - 21:56
Дока
Опубликовано 01 Август 2013 - 20:02
люди, такой вопрос..
хочу взять 15 диски
но не могу понять с каким вылетом брать??
на корсаклубе говорят что нужно 43..
но тут то вас больше, на 43 мало продают.. есть 45 или 49..
что будет если их поставить?? кто-то ездит на 15-ках с 49 вылетом??
у меня именно такие колеса, с резиной 185\65\15. думаю, что и 45 вылет станет нормально.
Южный парень УОКа
Опубликовано 01 Август 2013 - 20:26
Кто меня надцать страниц назад спрашивал за датчик массы воздуха?
Просили сообщить если найду меньше чем за 1500 грн.
НАШЕЛ. 300 с копейками. Польский. Один к одному с оригиналом. Купил через инетовский авто магазин. Буду ставить.
Изменено: Nabludatel, 01 Август 2013 - 20:26
Контакты под спойлером
Авторитет
Опубликовано 01 Август 2013 - 21:25
люди, такой вопрос..
хочу взять 15 диски
но не могу понять с каким вылетом брать??
на корсаклубе говорят что нужно 43..
но тут то вас больше, на 43 мало продают.. есть 45 или 49..
что будет если их поставить?? кто-то ездит на 15-ках с 49 вылетом??
Я езжу на стальных, родных 15 радиусом с родным заводским вылетом 49....все вроде супер
Я езжу на стальных, родных 15 радиусом с родным заводским вылетом 49....все вроде супер
Единственно что мне интересно, знаю много раз пережевывалось, к чему пришли не припомню...185-65 хочу зимние попробовать...как будет очень инетерсно..
Пастырь
Опубликовано 02 Август 2013 - 07:17
Камрады, подскажите где за недорого купить корзину для запаски?
А то запаску сделал, а в багажнике и без неё барахла хватает...
Робити краще самому, креслення десь тут є в темі. Якщо робити нехочеться то можна купити в межах 400-450 грн (тут подивись і тут) або передзвони тут є форумчанин
Старожил
Опубликовано 02 Август 2013 - 08:14
Кто меня надцать страниц назад спрашивал за датчик массы воздуха?
Просили сообщить если найду меньше чем за 1500 грн.
НАШЕЛ. 300 с копейками. Польский. Один к одному с оригиналом. Купил через инетовский авто магазин. Буду ставиться
я просив, а ссилку на на цей автомагазин скинь будьласка
Старожил
Опубликовано 02 Август 2013 - 08:23
комбоводи, закидаю таку тему, підкажіть може хтось зіштовхувався з таким питанням або щось чув, був в вчора знайомий на бош сервісі возив паливну від комбайна джондір робити в нього самого рено кенго теж з електро вприском, розговорився з майстром той йому порадив добавляти на 100л. дизеля 1л двухтактного масла, оскільки в україні норм соляри майже нема а ту що продають вона жостка і не дає достатнього змащування, а за рахунок добавляння двухтактного масла і топливна довше проходить і голки на ворсунках матимуть менший знос, ось і цікавить мене чи це правда і чи варто це робити????!!!!
завчасно вдячний.
Пастырь
Опубликовано 02 Август 2013 - 08:35
что за пластмассовый штуцерок находится на лючке топливного бака?
Одной стороной откручивать колпачок для накачивания шины, а второй стороной блокировать разсувную дверку http://www.autoprosp...c/images/11.jpg
Старожил
Опубликовано 02 Август 2013 - 09:17
Робити краще самому, креслення десь тут є в темі. Якщо робити нехочеться то можна купити в межах 400-450 грн (тут подивись і тут) або передзвони тут є форумчанин
Дякую!
Частый гость
Опубликовано 02 Август 2013 - 09:46
Еще обнаружил что если держать кнопку то срабатывают стеколоподъемники, доводят пока держишь ее нажатой.
А якщо не спрацьовують, можна їх якось активувати? Чи потрібно щось докуповувати/доставляти? Машина 2002 року. Дуже часто вихожу закриваю і аж тоді згадую що вікна опущені.
Чорний коломбо
Поселенец
Опубликовано 02 Август 2013 - 11:19
Ставил задние ремни, разобрал обшивку. Теперь знаю в какую сторону моя машина была битая. :)
Господа, как снять потолок в комбике? Хочу обклеить шумкой. Салон, а вот потолок как снять не знаю.
Дока
Опубликовано 02 Август 2013 - 18:55
комбоводи, закидаю таку тему, підкажіть може хтось зіштовхувався з таким питанням або щось чув, був в вчора знайомий на бош сервісі возив паливну від комбайна джондір робити в нього самого рено кенго теж з електро вприском, розговорився з майстром той йому порадив добавляти на 100л. дизеля 1л двухтактного масла, оскільки в україні норм соляри майже нема а ту що продають вона жостка і не дає достатнього змащування, а за рахунок добавляння двухтактного масла і топливна довше проходить і голки на ворсунках матимуть менший знос, ось і цікавить мене чи це правда і чи варто це робити????!!!!
завчасно вдячний.
лий масло, ТНВД хоч може і довше прослужить,
а ось форсунки загорять тим маслом і потом поставишь новесенькі 
Ставил задние ремни, разобрал обшивку. Теперь знаю в какую сторону моя машина была битая. :)
Господа, как снять потолок в комбике? Хочу обклеить шумкой. Салон, а вот потолок как снять не знаю.
потолк родной? то просто.
если самодельный то то уже по месту смотри что куда.
А якщо не спрацьовують, можна їх якось активувати? Чи потрібно щось докуповувати/доставляти? Машина 2002 року. Дуже часто вихожу закриваю і аж тоді згадую що вікна опущені.
10 раз обсуждалось.
но в этом мусоре ничего ненайти.
п.с. сначала нужно обучить стелоподёмники.
для этого опускаешь стекла и удерживаешь пару секунд кнопки.
потом поднимаешь и тоже удерживаешь.
после этого должно работать
Камрады, подскажите где за недорого купить корзину для запаски?
А то запаску сделал, а в багажнике и без неё барахла хватает...
на разборках от 100 грн
Говорящий редко
Опубликовано 03 Август 2013 - 17:01
Авторазборка Омега Б
Опубликовано 04 Август 2013 - 00:41
Опель комбо 1.7 cdti 2005 г.в. (101 л.с.) нужна капиталка двигателя. Ищу б/у мотор. Пдскажите, пожалуйста, подходит мотор 1.7 cdti мерива 2004 г.в.?
могу организовать такой двигатель. пиши в личку поговорим.
+380984601193 / +380934675008 (только вайбер)
Авторитет
Опубликовано 04 Август 2013 - 01:16
Комрады привет, сегодня менял масло, фильтра (кстати передняя подушка двигателя целая прошла 20 000, GM).
И черти меня дернули смазать трапецию дворников, снял и увидел что нижняя тяжка та что поменьше стоит мертво на шарнирах, заржавела (закисла), я забрызгал WD-40, разобрал, зачистил, вот фото:
Начал собирать, а тяжка на зачищенном шарнире не держится, получилась выработка, вот пока временное решение проблемы (лента фум):
В понедельник Samgor посмотрит есть ли ремкомплет для трапеции дворников, если не будет, то буду делать вот так:
Частый гость
Опубликовано 05 Август 2013 - 10:14
При сильном хлопке правой дверки на опущеном стекле это же стекло выскочило из "передней рельсы" - после поднятия стекла пострадал механизм (погнуло и почти вырвало из заклепки)....
Случилось все в дороге... всем советую всегда с собой иметь набор шестигранников (покупал S&R в Альцесте за 150грн)
дверную карту снял - стекло в "рельсу" поставил и поднял...
У кого было подобное? Что делать с механизмом - разборка?
Южный парень УОКа
Опубликовано 06 Август 2013 - 22:14
Контакты под спойлером
Начавший говорить
Опубликовано 07 Август 2013 - 18:20
По поводу размера колес на Комбика: у меня стоят 185*65 R15 на лето, зима 185*60 R15(по заводу 14 не налазит на тормозные супорта)и все ок.
раньше и летние тоже били размера 185*60 R15 но с нашими дорогами лучше брать колеса повыше профилем
Авторазборка Омега Б
Опубликовано 07 Август 2013 - 18:53
По поводу размера колес на Комбика: у меня стоят 185*65 R15 на лето, зима 185*60 R15(по заводу 14 не налазит на тормозные супорта)и все ок.
раньше и летние тоже били размера 185*60 R15 но с нашими дорогами лучше брать колеса повыше профилем
у меня сейчас стоит 195 65 15 и нормально. бывает подтирает передний подкрылок но зато мягко.
+380984601193 / +380934675008 (только вайбер)
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
Тема закрыта
