16996 ответов в теме

[Andre.dp]

kornysheff С какой скоростью гоняешь? 

Если масло есть перед турбиной, велика вероятность забитого катализатора, т.к. повышается давление в выпускном тракте и часть выхлопных газов прорывается в картер, а оттуда через сопун вместе с маслом и в турбину, и в интеркулер, и так засирается впускной коллектор, и тот самый датчик наддува. Всё это постепенно пройдено у друга на 1,7 цдти.

[Тур]

Вместо ката ставили стронгер?

ЕГР тоже выбрасывали?

Что еще облегчит нелегкую жизнь комбику?

[kornysheff]

kornysheff С какой скоростью гоняешь? 

Если масло есть перед турбиной, велика вероятность забитого катализатора, т.к. повышается давление в выпускном тракте и часть выхлопных газов прорывается в картер, а оттуда через сопун вместе с маслом и в турбину, и в интеркулер, и так засирается впускной коллектор, и тот самый датчик наддува. Всё это постепенно пройдено у друга на 1,7 цдти.

Ну в основном по трассе до 100 км/час. Иногда при обгоне чуть быстрей. Хотел как-то выбить катализатор - залез смотрю, а там его кто-то отрезал и приварил обратно. Наверное выбивали до меня, но я так и сомневаюсь что-то. А проверить - надо опять вырезать...

[Andre.dp]

Вместо ката ставили стронгер?

ЕГР тоже выбрасывали?

Что еще облегчит нелегкую жизнь комбику?

стронгер не ставили, егр оставили

[Тур]

стронгер не ставили, егр оставили

А что вместо ката, просто кусок трубы?

Никаких ошибок по выхлопу нету?

Почему ЕГР оставили?

[Pashaa]

А что вместо ката, просто кусок трубы?

Никаких ошибок по выхлопу нету?

Почему ЕГР оставил

ошибок по выхлопу и не будет, проверено на рабочем комбо 1,3 cdti   2007г.в ,выбивали ни чего не появлялось, 

[Andre.dp]

А что вместо ката, просто кусок трубы?

Никаких ошибок по выхлопу нету?

Почему ЕГР оставили?

Кат был аккуратно вскрыт, извлечён сам картридж и заварен.

Ошибок нет!

ЕГР не парил, до этого был отмыт.

[Тур]

Кат был аккуратно вскрыт, извлечён сам картридж и заварен.

Ошибок нет!

ЕГР не парил, до этого был отмыт.

Но это ж не на долго. Мне на всех ВАГ-ах ЕГР-ы повыбрасывали, так автомобили как заново рождались. Только там програмное отключение должно производиться, та и с катами не все так просто, нужны правильные и ровные руки.

Я вот думаю может кто сталкивался с извлечением ЕГР-а на 1.7 дизель, с удовольствием перейнял бы опыт

У меня родного пробега уже 147 тык, до снегопадов думаю кат заменить на стронгер. Всеравно мой мешковозик за бугор уже не поедет

[OREL]

Богдан, у тебя 1,7 цдти?

[Тур]

Богдан, у тебя 1,7 цдти?

1.7 дизель, я не шарю

[Адлер]

1.7 дизель, я не шарю

Скажи какого года он и все станет ясно

[Тур]

Скажи какого года он и все станет ясно

2004, 1.7 турбодизель

еще видел комбо - ц 2002 г.в., он один в один с моим

[OREL]

тогда просто ДТ...

[Тур]

тогда просто ДТ...

Простите, а о чем это свидетельствует?

[Адлер]

2004, 1.7 турбодизель

еще видел комбо - ц 2002 г.в., он один в один с моим

Ну кузов этих годов будет один в один

[Тур]

Ну кузов этих годов будет один в один

ну так и есть, я ж написал

[Andre.dp]

Проще скажи что сзади на дверке написано

[Тур]

Проще скажи что сзади на дверке написано

Ничего

Машинка перекрашивалась полностью, надписи еще не наклеены.

[kornysheff]

1.7 турбодизелей есть аж три штуки на Комбо С.

В 1.7 DI и 1.7 DTI с отключением ЕГР все просто, а вот 1.7 CDTI не просто. Поэтому тебя спрашивают какой у тебя двигатель.

Короче, открываешь капот и что у тебя на клапанной крышке двигателя написано - ECOTEC или OPEL? Если ЭКОТЕК, то двиг 1.7 CDTI?  если ОПЕЛЬ, то двигло 1.7 DI либо DTI.

[Тур]

1.7 турбодизелей есть аж три штуки на Комбо С.

В 1.7 DI и 1.7 DTI с отключением ЕГР все просто, а вот 1.7 CDTI не просто. Поэтому тебя спрашивают какой у тебя двигатель.

Короче, открываешь капот и что у тебя на клапанной крышке двигателя написано - ECOTEC или OPEL? Если ЭКОТЕК, то двиг 1.7 CDTI?  если ОПЕЛЬ, то двигло 1.7 DI либо DTI.

На крышке написано OPEL.

А где посмотреть маркировку двигателя, ато не могу купить ремень генератора, хочу разом и его с комплектом ГРМ-а заменить.

[Andre.dp]

Тогда уж лучше фото движка, желательно что бы было видно форсунки и мозги, можно со стороны выпускного коллектора.

[Тур]

Тогда уж лучше фото движка, желательно что бы было видно форсунки и мозги, можно со стороны выпускного коллектора.

Принято, в ближайшее время нафотаю своего льва

[kornysheff]

Если есть интеркулер (небольшой радиатор перед основным), тогда это 1.7 DTI. Классный движок . Золотая средина так сказать. 

Если интеркулера нет, тогда 1.7 DI, у мну такой. Как раз не хватает того самого интеркулера для него. Скоро буду устанавливать  .

Тур, скажи, а какой у тебя расход топлива на этом движке (по трассе и смешанный)  . Кондиционер есть?

 

P.S. ЕГР на этом движке очень просто блокируется (20 мин с перекуром), ничего отшивать не надо. С катализатором тоже самое.

Изменено: kornysheff, 30 Октябрь 2013 - 17:11

[Тур]

kornysheff

кулер есть!

Кондей есть. Есть еще куча всего: стеклоподьемники, усилитель МУЛЬТИруля, ключь с кнопками, разные шторки и карманчики пассажирские и т.п. Вот соберусь с мыслями, пофоткаю его всего и выложу на всеобщее обозрение.

 

Вы с ЕГР сами разберались? Отчет напосмотреть есть?

Кат насколько я понял не проблема, резонуть и заменить на стронгер это мы сами сможем.

На ВАГ-ах не все так просто, поетому я и напрягаю разными вАпросиками.

[SLIP76]

Народ, ткните носом где можно почитать доходчивое руководство как добавить подогрев зеркал в версии машинок с механической регулировкой зеркал. Заранее спасибо!

[Jpurs]

Народ, ткните носом где можно почитать доходчивое руководство как добавить подогрев зеркал в версии машинок с механической регулировкой зеркал. Заранее спасибо!

http://corsa-club.co...догрева-зеркал/

 

Ребята, поделитесь секретами, какие проставки ставили под передние пружины для увеличения клиренса? Что это за проставки: именно для нашего опеля или для другой машины? Где такие можно найти в инете? Как именно ставили?

Изменено: Jpurs, 30 Октябрь 2013 - 19:33

[rromeo]

Ребята, поделитесь секретами, какие проставки ставили под передние пружины для увеличения клиренса? Что это за проставки: именно для нашего опеля или для другой машины? Где такие можно найти в инете? Как именно ставили?

+1

[OREL]

проставки вырезали сами... с резины 2см. или 3.. что у кого есть
или же подбирать на авто базаре что то похожие и подгонять ето под себя

[krivit]

так резина продавится ведь со временем

[sergiys]

krivit

 

интересный у тебя в подписи мотор (Z1.3TDJ) в первые такой вижу.

я только такие знаю Z13DT и Z13DTJ

Изменено: sergiys, 30 Октябрь 2013 - 22:43

[OREL]

можно вырезать простаки с задних проставок под ланосовские пружины, там высота 4 см. я думаю их хватит на пару лет точно а то и больше... главное "красиво", точно вырезать. куда их вставлять я думаю все знают....? будут выглядеть как плоский бублик)))

[krivit]

krivit
 
интересный у тебя в подписи мотор (Z1.3TDJ) в первые такой вижу.
я только такие знаю Z13DT и Z13DTJ

да забываю менять название. а раньше думал типо турбодизель - поэтому и TD а не DT))
щас уже поменял.

[Jpurs]

можно вырезать простаки с задних проставок под ланосовские пружины, там высота 4 см. я думаю их хватит на пару лет точно а то и больше... главное "красиво", точно вырезать. куда их вставлять я думаю все знают....? будут выглядеть как плоский бублик)))

А можно точные размеры как вырезать? 4 см не много  ли? И не сказываются эти проставки на ходовой и на качестве и безопасности езды?

[kornysheff]

На качестве езды не сказываются, проверено. А вот высота 4 см. мне кажется это слишком. Перед будет сильно задран относительно зада. Лично я ставил проставки толщиной 2 см. - в самый раз. Вырезал хорошим ножом с водой, из транспортерной ленты, она стойкая против чего угодно.

kornysheff

кулер есть!

Кондей есть. Есть еще куча всего: стеклоподьемники, усилитель МУЛЬТИруля, ключь с кнопками, разные шторки и карманчики пассажирские и т.п. Вот соберусь с мыслями, пофоткаю его всего и выложу на всеобщее обозрение.

 

Вы с ЕГР сами разберались? Отчет напосмотреть есть?

Кат насколько я понял не проблема, резонуть и заменить на стронгер это мы сами сможем.

На ВАГ-ах не все так просто, поетому я и напрягаю разными вАпросиками.

 

С ЕГРом сам разобрался. Да где-то были и фотки, Andre.dp кидал в теме, я не фоткал своего. А там и фоткать нечего. Из выпускного коллектора выходит вверх стальная трубка к ЕГР. В том месте, где она выходит из коллектора есть фланец с двумя болтиками, держащих эту самую трубку. Меж фланцем ставишь пластинку, вырезанную из листа нержавейки. Все, ЕГР отключен  . Наслаждаешься работой движка. Прет он лучше без этой параши.

 

Тур, ну так какой расход то???

Изменено: kornysheff, 31 Октябрь 2013 - 00:28

[Тур]

На качестве езды не сказываются, проверено. А вот высота 4 см. мне кажется это слишком. Перед будет сильно задран относительно зада. Лично я ставил проставки толщиной 2 см. - в самый раз. Вырезал хорошим ножом с водой, из транспортерной ленты, она стойкая против чего угодно.

С ЕГРом сам разобрался. Да где-то были и фотки, Andre.dp кидал в теме, я не фоткал своего. А там и фоткать нечего. Из выпускного коллектора выходит вверх стальная трубка к ЕГР. В том месте, где она выходит из коллектора есть фланец с двумя болтиками, держащих эту самую трубку. Меж фланцем ставишь пластинку, вырезанную из листа нержавейки. Все, ЕГР отключен  . Наслаждаешься работой движка. Прет он лучше без этой параши.

 

Тур, ну так какой расход то???

Все, понял, спасибо за инфу, будем колхозить )

Какой расход - ХЗ, я не могу померять, а на борткомпе такой функции не нашел.

А можно точные размеры как вырезать? 4 см не много  ли? И не сказываются эти проставки на ходовой и на качестве и безопасности езды?

Думаю 4 см. не переднюю ось это перебор.

Может есть смысл поставить те самые жесткие (толстые) пружины и все?