На Драйве похвастался обновкой и вам покажу, не судите строго обтягивал первый раз
Фото-0315.jpg 146,7К
149 раз скачано
Фото-0316.jpg 167,59К
189 раз скачано
Фото-0317.jpg 130,27К
184 раз скачано
Фото-0318.jpg 174,85К
184 раз скачано
Фото-0319.jpg 152,02К
145 раз скачано
Реклама

Opel COMBOХочу услышать отзывы про COMBO
#9591
Опубликовано 25 Март 2014 - 13:33
#9600
Опубликовано 26 Март 2014 - 10:45
kornysheff, Валера, с Днюхой Дружище!!!!! Творческих успехов и удачи по жизни!!!
kornysheff, c Днем Рождения!
![]()
З Днем народження))))
![]()
![]()
Присоединяюсь, желаю сбычи мечт!
Ребятки, я очень уважаю вас всех, но мне кажется для подобных постов есть личка. Неоднократно, встречал в нашей ветке, как первый из подобных постов провоцирует лавину, которая не всегда помещается на одной странице, а потом сами же пишем, что невозможно ничего найти...
Ни в коем случае не пытался обидеть kornysheff, думаю, что и он и вы отнесется с пониманием к моим попыткам, сделать жизнь лучше
#9602
Опубликовано 26 Март 2014 - 15:05
Обнаружил отсутствие переднего вентилятора (тот что перед радиатором).
Машина с кондиционером - механик сказал что должен быть обязательно.....
Кто что скажет и какой его код оригинала или аналога?
Спасибо!
З 2005 року замість пари слабших вентиляторів (210 Вт + 325 Вт) почали ставити один потужніший (475 Вт)
Не дивіться на Україну, як на землю своїх батьків. Дивіться на неї, як на землю своїх дітей. І тоді прийдуть зміни...
(С. Вакарчук)
#9603
Опубликовано 26 Март 2014 - 19:17
Обнаружил отсутствие переднего вентилятора (тот что перед радиатором).
Машина с кондиционером - механик сказал что должен быть обязательно.....
Кто что скажет и какой его код оригинала или аналога?
Спасибо!
Ну как бы по факту так и есть - один вентилятор, только по мощнее.
Изменено: Caisberg, 26 Март 2014 - 19:17
"Рабы! Добро пожаловать в Крысиное Царство".
#9608
Опубликовано 27 Март 2014 - 10:09
Обнаружил отсутствие переднего вентилятора (тот что перед радиатором).
Машина с кондиционером - механик сказал что должен быть обязательно.....
В неті читав, що на якійсь СТО підпільно такий вентилятор знімали без відома власника (для наживи).
Тому потрібно чітко розібратись повинен він бути, чи ні? Так як кондиціонер повинен працювати з вентилятором.
#9617
Опубликовано 28 Март 2014 - 09:53
Нарешті після двох місяців різного роду ремонтів я зібрав свій автомобіль до купи. Зваживши всі за і проти роботи клапана ЕГР я його заглушив. При першому виїзді, під час розгону близько 60 км/год, загорілась помилка "машинка з ключиком". Автоматично думки були в сторону ЕГР... Але зчитавши код помилки 0501 виявилося, що потрібно було виставити датчик швидкості котрий я переставив на праве колесо. Зараз помилок немає. Розганяється та їде добре, чорного диму немає (за що я дуже хвилювався). Таке враження, що машина стала більш різвішою. Хоча це може бути суб'єктивне враження так, як стільки часу на ній не їздив. Зразу організував дві поїздки (Карпати і Київ) сумарною дальністю 1,6 тис.км, які вдало здійснив. Середня розрахункова витрата по солярі получилася в одному випадку 5,61 л/100км, а в іншому - 5,47. Думаю це нормально.
#9618
Опубликовано 28 Март 2014 - 13:27
Нарешті після двох місяців різного роду ремонтів я зібрав свій автомобіль до купи. Зваживши всі за і проти роботи клапана ЕГР я його заглушив. При першому виїзді, під час розгону близько 60 км/год, загорілась помилка "машинка з ключиком". Автоматично думки були в сторону ЕГР... Але зчитавши код помилки 0501 виявилося, що потрібно було виставити датчик швидкості котрий я переставив на праве колесо. Зараз помилок немає. Розганяється та їде добре, чорного диму немає (за що я дуже хвилювався). Таке враження, що машина стала більш різвішою. Хоча це може бути суб'єктивне враження так, як стільки часу на ній не їздив. Зразу організував дві поїздки (Карпати і Київ) сумарною дальністю 1,6 тис.км, які вдало здійснив. Середня розрахункова витрата по солярі получилася в одному випадку 5,61 л/100км, а в іншому - 5,47. Думаю це нормально.
я свій клапан ЕГР теж заглушив так як книжка пише, ) машина дійсно стала шустріша, єдине що підпорчує загальну картину так це чек який постійно світиться, зимою не світився засвітився після потепління. (двигун 1,3 СДТІ 2007р.)
#9619
Опубликовано 28 Март 2014 - 17:42
#9620
Опубликовано 28 Март 2014 - 17:53
Добрый день!Подскажите кто знает в левом углу бампера возле сигнала висят три разъема один синий и два черных маленький и большой, синий понятно от чего (с правой стороны такойже), а вот черные от чего? И в большом разъеме окислились контакты,я так понял что там есть напруга. Что это может быть?
фото ускорит гадание
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
#9621
Опубликовано 28 Март 2014 - 20:27
Добрый день!Подскажите кто знает в левом углу бампера возле сигнала висят три разъема один синий и два черных маленький и большой, синий понятно от чего (с правой стороны такойже), а вот черные от чего? И в большом разъеме окислились контакты,я так понял что там есть напруга. Что это может быть?
Фішка на 10 контактів чорна і на 2 контакти чорна - це на автономку і на датчик температурний для запуску автономки. Треба вийняти один запобіжник, і напруги не буде. Кажись №9 на 20А.
067Ч9ЧЧ097 Олексій "Alex"
#9623
Опубликовано 28 Март 2014 - 20:48
Здраствуйте, гуру комбоводы! Хочу обратится за помощью.
Машину в один прекрасный день начало вести в лево. Заехал на СТО в Горенку. Мастера определили поломку в рулевой рейке. Поменяли, заодно и яблоки поменяли. Сделал развал, неделю поехдил все хорошо. Через неделю машину опять уводит влево. Был на двух разных СТО проверил всю ходовку-все в норме, проверил обратно развал - тоже в порядке. Все мастера разводят руками- типа чудеса. Колеса поменял- ничего не изменилось. Что может быть? Может ли быть проблема в электроусилителе, и нужно ли его регулировать после замены рейки?
#9625
Опубликовано 29 Март 2014 - 09:13
Здраствуйте, гуру комбоводы! Хочу обратится за помощью.
Машину в один прекрасный день начало вести в лево. Заехал на СТО в Горенку. Мастера определили поломку в рулевой рейке. Поменяли, заодно и яблоки поменяли. Сделал развал, неделю поехдил все хорошо. Через неделю машину опять уводит влево. Был на двух разных СТО проверил всю ходовку-все в норме, проверил обратно развал - тоже в порядке. Все мастера разводят руками- типа чудеса. Колеса поменял- ничего не изменилось. Что может быть? Может ли быть проблема в электроусилителе, и нужно ли его регулировать после замены рейки?
может суппорт клинит где то?
+380984601193 / +380934675008 (только вайбер)
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых