16996 ответов в теме

[Jpurs]

 

Кто мне даст совет!!! Проблемы с заводкой на горячую сообщение 12486

 

У меня такое было. Когда поменял бендикс и щетки стартера - прошло. Щетки были немного прогоревшими, говорили что из-за  этого могло не заводится нормально. Если когда-либо долго "маслал" движок (например зимой с утра) то может тоже щетки прогорели. На всякий случай проверь.

[kornysheff]

Вже другий рік направляю тільки на скло й воно не тріскає.

Кстати, если направить поток на стекло, то рециркуляция не включится, а также выключится, если была включена. Это значит, что направлять на стекло можно, завод об этом позаботился. 

[Svensov]

Не плутайте народ  . Від кондиціонера ніколи не трісне скло куди би його не направляли. Тріскає, коли намерзла на скло ожеледь за ніч, і при гарячому двигуні включити на максимум пічку і спрямувати на лобове. Кондиціонер направляю або на лобове або на лобове-ноги, але ні в якому разі не на обличчя  - так і запалення схлопотати можна.

[Lexius]

Провел диагностику педалями.
Мигает так:
2
5
3
15
Последний раз мигает 15 раз. Это что? Сигнал конца ошибок?
В инете не нашел ошибку с кодом 253.
И мигает не машинка с ключиком, а Чек Енджин.
Что это за ошибка?

Нашел код, если я его конечно правильно расшифровал.
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
Если это оно, то что это значит?

[Seronya]

Провел диагностику педалями.
Мигает так:
2
5
3
15
Последний раз мигает 15 раз. Это что? Сигнал конца ошибок?
В инете не нашел ошибку с кодом 253.
И мигает не машинка с ключиком, а Чек Енджин.
Что это за ошибка?

Нашел код, если я его конечно правильно расшифровал.
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"
Если это оно, то что это значит?

тогда б первую цыфру моргало б 10 раз а не 2

[Lexius]

Тогда как правильно расшифровать тот код?

[Seronya]

может попробовать несколько раз...

[Lexius]

Несколько раз одинаково мигает

[Seronya]

ну тогда у кого то с одноклубников op-com позаимствовать

[rromeo]

Таки да, опком иногда помогает. Сегодня тоже столкнулся с проблемой - загорелся значок аккумулятора. Снял опкомом ошибку - В1485 - низкое напряжение на клемме 61 задающего генератора. Генератор в ремонт? Или может что-то другое быть? Никто с таким не сталкивался?

[Jpurs]

Таки да, опком иногда помогает. Сегодня тоже столкнулся с проблемой - загорелся значок аккумулятора. Снял опкомом ошибку - В1485 - низкое напряжение на клемме 61 задающего генератора. Генератор в ремонт? Или может что-то другое быть? Никто с таким не сталкивался?

Скорее всего надо менять натяжной ролик генератора. Надо подъехать к спецам.

[rromeo]

Скорее всего надо менять натяжной ролик генератора. Надо подъехать к спецам.

А сколько можно на аккумуляторе заряженном проехать?

[Jpurs]

А сколько можно на аккумуляторе заряженном проехать?

Все зависит от состояния аккумулятора, сколько раз заводить, включение доп. источников: вентиляция, фары, магнитола и т.д.  Попробуй проверить

[rromeo]

  Попробуй проверить

Придётся 

[racer64]

У меня такое было. Когда поменял бендикс и щетки стартера - прошло. Щетки были немного прогоревшими, говорили что из-за  этого могло не заводится нормально. Если когда-либо долго "маслал" движок (например зимой с утра) то может тоже щетки прогорели. На всякий случай проверь.

Было ещё прошлой зимой когда реле накала накрылось я по 15-20 сек. крутил. Так почему 1.5 года проездил с нормальной заводкой не зависимо от температуры, а после замены сцепы утром с пол тычка, а как поездишь по городу и температура 70-85, то потом заводиться как минимум с 3-го раза. Подумывал ещё на ТНВД. но не сильно хочу о нём думать (как подумаю так сразу бокал тяну  )((((

[Yuri2012]

А сколько можно на аккумуляторе заряженном проехать?

Я проехал около 2-х км до сервиса. Постепенно отключалось все по-ходу: АБС, усилитель руля... Еле дотянул. Но аккум скорее всего был уже достаточно разряжен. На полностью заряженном, думаю можно проехать больше.

Изменено: Yuri2012, 11 Июнь 2015 - 11:26

[Alexey111]

Я как-то проехал 25 км. с нерабочим геной... ничего не отключалось.

[X3mStorm]

я тоже с мертвым геной катал 3 дня, т.к. была первая машина в жизни и вообще ничего не шарил - ну горит и горит лампочка

потом не смог завестись, подключил опком,глянул ошибку,снял гену,отдал на реставрацию)))

[Lexius]

Кому надо Комбо грузовик? В идеале. Родной пробег 76тыщ
http://auto.ria.com/...z_15717234.html
Продажа в связи с необходимостью денег на Химио Терапию.

[kurt-59]

Я как-то проехал 25 км. с нерабочим геной... ничего не отключалось.

Может не на всех Комбо стоит ЭУР ?

Он при падении напряжения  первым отключается . Обычно на повороте  обнаруживаешь , что руль не крутится .

И горит лампа  ESP.

[Andre.dp]

Це видно лише знизу, чи зверху теж?

 

Наличие автономки можно узнать по тройнику возле топливного фильтра и там же топливный насос автономки.

Кстати, если направить поток на стекло, то рециркуляция не включится, а также выключится, если была включена. Это значит, что направлять на стекло можно, завод об этом позаботился. 

Не, это сделано для того что бы осушить лобовое когда оно запотело, об этом даже в книге написано, типа если забыл отключить рециркуляцию,то она сама отключится когда поставиш обдув лобового. Как нибудь потом в дождь попробуешь как кондиционер сушит стёкла . А лопаются стёкла от резкого потока горячего воздуха на холодное стекло, в основном это происходит тогда когда выключен вентилятор обдува, система достаточно прогрелась, а затем включают обдув и всё , трещина готова!!!

[Андрюха 1981]

Я в прошлом году летом на новом акуме без зарядки проехал 350 км,без света,музыки,из них 50 км --под дождем.Возвращался с моря и ремонтировать гену не было возможности. По приезду заглушил движок,а завести уже не смог. Менял и реле зарядки и диодный мост. Батарея оказалась разряжена в хлам, ни плотности,ни зарядки, но не в целях рекламы хочу отметить Херсонские акумы SADA, ---батарея воскресла через 4 дня и исправно работает по сей день.

[kurt-59]

Наличие автономки можно узнать по тройнику возле топливного фильтра и там же топливный насос автономки.

Не, это сделано для того что бы осушить лобовое когда оно запотело, об этом даже в книге написано, типа если забыл отключить рециркуляцию,то она сама отключится когда поставиш обдув лобового. Как нибудь потом в дождь попробуешь как кондиционер сушит стёкла . А лопаются стёкла от резкого потока горячего воздуха на холодное стекло, в основном это происходит тогда когда выключен вентилятор обдува, система достаточно прогрелась, а затем включают обдув и всё , трещина готова!!!

Печка просто НЕ В СОСТОЯНИИ разрушить стекло температурой воздуха !

Стекло можно в мороз облить водой комнатной и нифига не будет .

[Andre.dp]

Печка просто НЕ В СОСТОЯНИИ разрушить стекло температурой воздуха !

Стекло можно в мороз облить водой комнатной и нифига не будет .

А ты попробуй   При температуре на улице -20, разогрей двигатель до рабочей температуры, а ТОЛЬКО потом включи обдув и направь его на лобовое стекло!

PS: сотрудник зимой так получил себе на лобовое трещину, авто Логан 1,5DCI без автономок и прочих догревателей. Так что о продольных трещинах внизу на лобовом стекле знаю не из теории, учусь на  чужих ошибках 

[kurt-59]

А ты попробуй   При температуре на улице -20, разогрей двигатель до рабочей температуры, а ТОЛЬКО потом включи обдув и направь его на лобовое стекло!

PS: сотрудник зимой так получил себе на лобовое трещину, авто Логан 1,5DCI без автономок и прочих догревателей. Так что о продольных трещинах внизу на лобовом стекле знаю не из теории, учусь на  чужих ошибках 

 

Пусть будет имхо.

Опиль Экотек при минус 20 разогреть до рабочей температуры  87  - надо час маслать на месте .

Мне это не надо втирать .

Езжу  каждый день 16 км  до работы . И только после 10 в салоне тепляк ощущается .

Да и то , -20 у нас не бывает  !

Кончай уже грузить наивных ледяным холодом и уничтожающей жарой  из чрева Опиля !

Опиль - это транспортное средство , оснащенное  энергосберегающим двигателем .

Количество килокалорий , полученных от сжигания топлива , максимально  используется для вращения трансмиссии , не оставляя при этом тепла водителю.

За дизеля  CDTI  вообще молчу . Они и умирают не нагревшись ни разу   !

[Andre.dp]

Пусть будет имхо.

Опиль Экотек при минус 20 разогреть до рабочей температуры  87  - надо час маслать на месте .

Мне это не надо втирать .

Езжу  каждый день 16 км  до работы . И только после 10 в салоне тепляк ощущается .

Да и то , -20 у нас не бывает  !

Кончай уже грузить наивных ледяным холодом и уничтожающей жарой  из чрева Опиля !

Опиль - это транспортное средство , оснащенное  энергосберегающим двигателем .

Количество килокалорий , полученных от сжигания топлива , максимально  используется для вращения трансмиссии , не оставляя при этом тепла водителю.

За дизеля  CDTI  вообще молчу . Они и умирают не нагревшись ни разу   !

Грузишь здесь ты!!! А я пишу про реальные случаи. Где ты и где мы Климат другой, топливо другое, машины тоже. А то что твоя бензиновая мерива не греется зимой, так это, может всё таки термостат тю-тю. Помнится была служебная машина, не нагревалась на месте, только после хорошего пробега температура начинала расти, начальник говорил что так и есть(ну что-то типа того говоришь ты)а я ему говорил что термостат не закрывается. А вот потом купили ещё одну такую же с таким же мотором и она нагревалась до жары в салоне при -20 за 5 минут. Потом термостат заменили. Ах да, расход на второй машине был меньше, видать не правильно работал энергосберегающий двигатель

 

PS: мне как-то очень давно друг перекуп рассказал о этих самых трещинах на лобовых и о том что прой с трещиной легче продать чем потом доказывать что не биток. На площадке из около 20-и авто 3 с трещиной на лобовом, все с бензиновыми моторами. Тогда он сказал ещё что на дизелях встречается это явление крайне редко.

[kurt-59]

Поясню . Так сложилось, что дизель для гражданской езды по месту  не покупают .

Именно автобанные поездки каждый день составляют их пробег.  30 тыс в год в среднем.

А все камни встречаются на федеральных дорогах с встречным движением .

Там бензинки и юзаются . 10-15 тыс в год .

Хотя из практики знаю , что камни  летят не от встречных машин , а от едущих впереди.

Изменено: kurt-59, 12 Июнь 2015 - 22:14

[Alex]

kurt-59  от скажи, ти сам ремонтуєш своє авто і в техніці шурупаєш, чи тільки керівництво з експлуатації прочитав і все знаєш? Тобі декілька людей, які пальці позбивали на ремонті, доказують одне, а ти інше. При правильних настройках любий агрегат працює так як треба. В мене перед комбіком була Вектра А 1,8 бензин 1991 року. Так там кондиціонер коли працював, на лобовомі в жару іній появлявся, і склу нічого не було, не тріскалося.

[baton45]

Уважаемые, подскажите по такому вопросу. С зимы не работает на правой фаре фаре электрический корректор. По схеме там питание и управление запараллелено. Только на корпус отдельно. Буду сегодня смотреть. Но по схеме ещё нарисован "таинственный" блок с транзистором и далее моторчик. Какие там могут быть болячки, и разборное ли оно вообще?

  Не хочу зря копаться с передним бампером, сегодня и так усилитель заднего бампера возвращаю на место. (кусок профиля, а родной стоит дурных денег, второй раз за 3 года варю , хорошо, что хоть он у комбика выступает, берет весь удар на себя ).

[rromeo]

baton45, много задним ходом ездишь??     

[kurt-59]

kurt-59  от скажи, ти сам ремонтуєш своє авто і в техніці шурупаєш, чи тільки керівництво з експлуатації прочитав і все знаєш? Тобі декілька людей, які пальці позбивали на ремонті, доказують одне, а ти інше. При правильних настройках любий агрегат працює так як треба. В мене перед комбіком була Вектра А 1,8 бензин 1991 року. Так там кондиціонер коли працював, на лобовомі в жару іній появлявся, і склу нічого не було, не тріскалося.

Так  а я защо кажу ???

Невозможно гражданским кондеем и  печкой лопнуть  лобовое стекло . А хлопцы  ваши меняют их каждую зиму  и лето при преключении с отопления на охлаждение . И еще это другим втирают как причину замены .

[X3mStorm]

парни,надоело мне смотреть на мульйон мелких точечек на лобовом стекле, ночью встречные засвечивают почти все стекло и вечернее солнце низкое тоже слепит

кто менял лобовое и на какие,как ведут себя китайские? не будет ли у меня через пол года такого-же?

[Alex]

Так  а я защо кажу ???

Невозможно гражданским кондеем и  печкой лопнуть  лобовое стекло . А хлопцы  ваши меняют их каждую зиму  и лето при преключении с отопления на охлаждение . И еще это другим втирают как причину замены .

Саме пічкою і можна зимою залупити скло. Заводиш авто, прогріваєш, а потім включаєш на лобове і все. Тріщина пішла. Але якщо завести авто і прогрівати з потоком повітря на лобове - тоді не трісне.

[kurt-59]

Саме пічкою і можна зимою залупити скло. Заводиш авто, прогріваєш, а потім включаєш на лобове і все. Тріщина пішла. Але якщо завести авто і прогрівати з потоком повітря на лобове - тоді не трісне.

Такого в природе  не бывает . Забей.

[Andre.dp]

Саме пічкою і можна зимою залупити скло. Заводиш авто, прогріваєш, а потім включаєш на лобове і все. Тріщина пішла. Але якщо завести авто і прогрівати з потоком повітря на лобове - тоді не трісне.

Забей, ты ему не докажешь. Я уже пробовал, не доходит  Читает между строк и не знает физики, ну и сам ни когда не делал опытов с нагреванием пробирки, наливанием кипятка в стеклянный стакан, хоть он и комнатной температуры. 

   

 

Такого в природе  не бывает . Забей.

Такого в Германии не бывает  у вас там ваще моторы не греются

Изменено: Andre.dp, 13 Июнь 2015 - 17:40