16996 ответов в теме

[rromeo]

Може хто підскаже:центральний замок на Комбо встановлюєтся як стандартне обладнання?

В моєму варіанті є центральний замок,закриваєтся з водійської двері.Чи можливо підібрати ключ з кніпочками для даного автомобіля?

А на ключі взагалі кнопок не було чи виламані з нутрощами?

[gora42]

Ключа з кнопками не було в комплектікажуть-втрачено

[Ali Maestrovich 7180]

Добрый вечер! Подскажите кто сам менял втулку на рулевой рейке,как затягивать прижимную гайку,не могу найти правильное усилие зажима.(уже три раза снимал ставил рейку).Затягиваю слабо,средне шарабанит так что кажется сейчас колеса отпадут,затягиваю сильно (почти до упора) все супер не единого звука не издает рейка,но руль при повороте не возвращается назад в положение ровно,хотя пытается.Вопрос что делать?Обратите внимание какую пружину поставил человек с Сербии,может что то знает?

Прикрепленные файлы:

•  P1010forum031.jpg   489,82К   49 раз скачано

[seruy94]

В этом вопросе валерий асс, но я тоже могу кое что подсказать, угадать правильный момент затяжки на прижимную оч. тяжело и с 1 раза найти эту середину не так легко, благо чтобы искать эту середину рейку снимать не нужно так как при наявности ямы и набора головок с трещоткой можно регулировать рейку. Принцип как валера мне говорил такой (затягиваешь до упора прижимную и потом на пару миллиметров отпускаешь, если рейка снята с машины и на столе то вал рукой не должен проворачиваться, я сам пока играюсь но к истине очень близко)

А не снимая с машины регулировать оч. просто головка на 23 кажись, карданчик, удлинитель и трещотка.

Также стуки с того окружения могут издавать карданчик от рулевой к рейке и сам механизм еур основан на большом количестве подшипников и тп. Благо это все делается только нужны деньги на запчасти.

[Ali Maestrovich 7180]

В этом вопросе валерий асс, но я тоже могу кое что подсказать, угадать правильный момент затяжки на прижимную оч. тяжело и с 1 раза найти эту середину не так легко, благо чтобы искать эту середину рейку снимать не нужно так как при наявности ямы и набора головок с трещоткой можно регулировать рейку. Принцип как валера мне говорил такой (затягиваешь до упора прижимную и потом на пару миллиметров отпускаешь, если рейка снята с машины и на столе то вал рукой не должен проворачиваться, я сам пока играюсь но к истине очень близко)

А не снимая с машины регулировать оч. просто головка на 23 кажись, карданчик, удлинитель и трещотка.

Также стуки с того окружения могут издавать карданчик от рулевой к рейке и сам механизм еур основан на большом количестве подшипников и тп. Благо это все делается только нужны деньги на запчасти.

Что то мне кажется что когда рейка установлена на место,туда не чем не подлезешь. Воспользуюсь советом и попробую.Какой длины нужен удлинитель?

[seruy94]

подлезть к гайке очень просто, главное чтобы был карданчик к ключику, а удлинитель сам подберешь. За подрамником есть пространство к рейке пока не увидишь сам не поймешь.

[Тур]

Та кода то было  Спасибо, уже давно нашёл. А вот по ключу интересно, интересно совместимость платы ключа.

 

 

 

 

[seruy94]

http://ru.aliexpress..._1_5_4,201409_3

 На Али за 100грн можно такой заказать + отдельно плату и чип иммо, дальше опкомом зашить в эбу машины и остается нарезать жало, в итоге гдето 300 грн 2 запасной ключ.

[baton45]

Мне с чипом даже мастера не помогли ( до этого сам бился при наличии ОПкома и пары голых чипов). Надо ехать к официалам.

[X3mStorm]

я покупал вот такой

http://ru.aliexpress..._1_5_4,201409_5

все внутренности подошли от родного ключа и чип и кнопки

поиском можно и подешевле найти и жало выбрать правильное,т.к. их несколько видов

[Тур]

 

Господа СОМВОйнеры, прошу совета.

Пробег моего комбика на сегодня около 180 тык. Никто ничего с ним не делал, ЕГР не отключали, не глушили и т.п., есть ли сажевик я вообще не знаю. Авто за все время переживало только замену комплекта ГРМ и ремонт ходовой, ВСЕ!. Во всем остальном автомобиль в полностью заводском (стоковом) состоянии. Авто заводится и едет на ура, нареканий нету вообще.

Собственно вопрос: нужно ли куда то лезть и что то пилить в авто с целью избежания возможных поломок или неполадок в процессе дальнейшей эксплуатации авто?

Изменено: Тур, 16 Сентябрь 2015 - 11:06

[Andre.dp]

Если не изменяет память у твоего Комбо мотор Y17DTL,  ЕГР лучше отключить, пока не загадило впускной коллектор, а если загадило почистить и отключить. 

Сажевика нет, есть катализатор, можешь его удалить и продать мне по цене металлолома

Изменено: Andre.dp, 16 Сентябрь 2015 - 11:20

[Тур]

Если не изменяет память у твоего Комбо мотор Y17DTL,  ЕГР лучше отключить, пока не загадило впускной коллектор, а если загадило почистить и отключить. 

Сажевика нет, есть катализатор, можешь его удалить и продать мне по цене металлолома

у мну вродь Y17DTН, точно сам не знаю

ЕГР заглушить механически (изготовить "гулухую" прокладку) и отключить програмно, правильно?

 

[Адлер]

 

 

Господа СОМВОйнеры, прошу совета.

Пробег моего комбика на сегодня около 180 тык. Никто ничего с ним не делал, ЕГР не отключали, не глушили и т.п., есть ли сажевик я вообще не знаю. Авто за все время переживало только замену комплекта ГРМ и ремонт ходовой, ВСЕ!. Во всем остальном автомобиль в полностью заводском (стоковом) состоянии. Авто заводится и едет на ура, нареканий нету вообще.

Собственно вопрос: нужно ли куда то лезть и что то пилить в авто с целью избежания возможных поломок или неполадок в процессе дальнейшей эксплуатации авто?

 

+1. Тоже самое интересно и мне. Двигатель Z17DTH(2009года)  пробег около 140 тыс. км. менял только ремень с роликами и немного по ходовке, плюс рулевую и две свечи. Благо (тьфу тьфу) проблем не имею.

[Andre.dp]

у мну вродь Y17DTН, точно сам не знаю

ЕГР заглушить механически (изготовить "гулухую" прокладку) и отключить програмно, правильно?

Если  Y17DTН, то не так просто как на Y17DT(L), действительно нужно программно отключать, заодно места чуток освободить под капотом, убрав теплообменник отработанных газов  

Фото подкапотного поможет определить

Изменено: Andre.dp, 16 Сентябрь 2015 - 17:24

[Ali Maestrovich 7180]

Добрый вечер! подскажите у кого сколько получается пробега от Т,О, до Т,О,  INSP 30000,а в реале до нуля пробег тысяч 8 - 9,может что то у меня не так?

[Тур]

Если  Y17DTН, то не так просто как на Y17DT(L), действительно нужно программно отключать, заодно места чуток освободить под капотом, убрав теплообменник отработанных газов  

Фото подкапотного поможет определить

 

 

хватит? )))

[rromeo]

Добрый вечер! подскажите у кого сколько получается пробега от Т,О, до Т,О,  INSP 30000,а в реале до нуля пробег тысяч 8 - 9,может что то у меня не так?

Я себе опкомом напоминалку на 15000 выставил., а можно вообще отключить.

[Andre.dp]

 

 

хватит? )))

Конечно!!! Это Y17DT. ЕГР можно заглушить просто прокладкой!

 

Обзавёлся блоком переключения света с ДВУМЯ кнопками ПТФ, по сему свой блок с переделанной заглушкой на кнопку в продаже, точнее даже не так, в продаже тот блок только с кнопки себе переставил, просто лень была переделывать подсветку, у меня белая. По желанию могу переделать и на продажном блоке на белую или любую другую. 

 

Также обзавёлся вторым ключом, хотя нет, он лежал уже давно, сегодня поставил в него кнопки и активировал их. Теперь на основной связке выкидной ключ

[Тур]

Конечно!!! Это Y17DT. ЕГР можно заглушить просто прокладкой!

 

 

Тоесть поставил глухую прокладку и все, никаких тебе чисток и програмных отключений?

[kornysheff]

То есть поставил глухую прокладку и все, никаких тебе чисток и программных отключений?

Чистить обязательно, и желательно вместе с впускным коллектором. И не просто почистить, а еще и хорошо вымыть растворителем. Программно отключать не надо.

ЕГР убивает поршневую и цилиндры, сажа туда летит и делает свое дело как абразив. Это можно пронаблюдать замерив компрессию - на всех цилиндрах будут разные показания. Кстати, замерив компрессию, можно будет четко понимать состояние двигателя.

Изменено: kornysheff, 17 Сентябрь 2015 - 16:17

[Roman1987]

Здрасвуйте ! может у кого завалялась задняя б/у пружина с маркоровкой QH?  готов приобрести  за адекватние деньги!!!

[Адлер]

Спортивный интерес. Кто как использует свои комбо?Для большой семьи(как в моем случае) , или просто как обычное авто в семье, конкретно для работы(если так насколько загружает), какие пробеги годовые в среднем во всех случаях.

[Тур]

Чистить обязательно, и желательно вместе с впускным коллектором. И не просто почистить, а еще и хорошо вымыть растворителем. Программно отключать не надо.

ЕГР убивает поршневую и цилиндры, сажа туда летит и делает свое дело как абразив. Это можно пронаблюдать замерив компрессию - на всех цилиндрах будут разные показания. Кстати, замерив компрессию, можно будет четко понимать состояние двигателя.

Спасибо.

А есть где то какой то отчетик о такой работе, чтобы глупых вопросов не задавть?

Буду отдавать на ремонт рейки, пусть и ЕГРом займутся. Все никак времени не выделю

[seruy94]

Спасибо.
А есть где то какой то отчетик о такой работе, чтобы глупых вопросов не задавть?
Буду отдавать на ремонт рейки, пусть и ЕГРом займутся. Все никак времени не выделю

Привет, вот для 1.3 http://www.opel-club...entry1074283900
Для 1.7 думаю на драйве есть.

[Тур]

Привет, вот для 1.3 http://www.opel-club...entry1074283900
Для 1.7 думаю на драйве есть.

Grazie! Ищем для 17 детэхэ

[Адлер]

Grazie! Ищем для 17 детэхэ

Если найдешь кинь сюда тоже пожалуйста

[sabracadabra]

Други, подскажите, кто менял выжимной на коробке F23? у меня беда просто, поменял уже 2 шт с начала года. сначала поставил китай MAXGEAR, он умер месяца за полтора-два, затем на все той же всеми уважаемой киевской фирме, которую все тут знают и рекомендуют, заказал LPR 3218 и он снова потек, хорошо,что хоть педаль пока не проваливается ,подливаю пока тормозуху раз в неделю где-то. течет точно с него. 

короче говоря, какой брать нужно? потому что его замена тоже в копеечку-то обходится((

[kornysheff]

Grazie! Ищем для 17 детэхэ

не дтх, а ДТ

 

Други, подскажите, кто менял выжимной на коробке F23? у меня беда просто, поменял уже 2 шт с начала года. сначала поставил китай MAXGEAR, он умер месяца за полтора-два, затем на все той же всеми уважаемой киевской фирме, которую все тут знают и рекомендуют, заказал LPR 3218 и он снова потек, хорошо,что хоть педаль пока не проваливается ,подливаю пока тормозуху раз в неделю где-то. течет точно с него. 

короче говоря, какой брать нужно? потому что его замена тоже в копеечку-то обходится((

Потому что надо брать хорошие запчасти, а не дешевку. Ставь то, что ставит завод. Sachs, TRW на крайняк LUK. Тем более, это такой узел, что часто менять дорогое удовольствие.

Изменено: kornysheff, 18 Сентябрь 2015 - 16:05

[Тур]

не дтх, а ДТ

[gora42]

http://ru.aliexpress..._1_5_4,201409_3

 На Али за 100грн можно такой заказать + отдельно плату и чип иммо, дальше опкомом зашить в эбу машины и остается нарезать жало, в итоге гдето 300 грн 2 запасной ключ.

Отдельно плату и чип - можно подробнее(ссылку или описание,с корпусами проще )

[seruy94]

Отдельно плату и чип - можно подробнее(ссылку или описание,с корпусами проще )

Прямых ссылок на али по 1 штуке нету, ето уже нужно с самим китайцем напрямую говорить, например нужен транспондер для иммобизайзера (http://ru.aliexpress..._74_75,201409_3), пишешь китайцу мол мне нужна 1 штука, доставку оплачиваю, китаец говорит ок, и делаешь заказ  но не оплачиваешь пока китаец не изменит цену. 1 штука может выйти 5 $, сам делал так много раз но сначала с китайцем этот вопрос нужно согласовать.

О даже уже поштучно продают, лично у меня такой транспондер http://ru.aliexpress..._74_75,201409_3

Изменено: seruy94, 21 Сентябрь 2015 - 17:20

[sasha11]

Комбоводи підскажіть будь-ласка--- замітив що коли регулятор пічки стоїть на тепле повітря то стрілка температури лежить на нулю, а якщо регулятор повернути на положеня холодного повітря, то через 3-5хв стрілка температури піднімається до 80 градусів, в чому може бути проблема, куди копати???

[rromeo]

Не треба нічого копати. При включеній пічці двигун довше гріється. В мороз і за 10 хвилин стрілка не підніметься.

[sasha11]

Так зараз ще тепло, і це навіть після годиної їзди, раніше такого небуло