16996 ответов в теме

[seruy94]

Ребяты, кто подскажет, на какой проводок, идущий к магнитоле, подается питание 12В при вкл зажигания? Нужен именно он а не тот на котором постоянно присутствует 12в.

 когда-то я тоже искал зажигание, так и не нашёл, психанул и с личинки вывел.

также делал прикуриватель чтобы работал не на зажигании, а на режиме АСС через релюшку, теперь доволен. 

[Jpurs]

Ребяты, кто подскажет, на какой проводок, идущий к магнитоле, подается питание 12В при вкл зажигания? Нужен именно он а не тот на котором постоянно присутствует 12в.

Вряд ли найдешь. Я тоже, как и Сергей, искал и не нашел. Проводил от зажигания (когда-то описывал здесь с фото). Вот фото, откуда можно тянуть.

 IMG_20130320_132739.jpg   115,49К   34 раз скачано  IMG_20130320_132907.jpg   98,03К   41 раз скачано

Если считать справа - третий провод красного цвета. На фото видно, я к нему подсоединил синий провод.

[seruy94]

там читает зажигание по цыфровой шине, идущей с блока кузова на дисплей а с дисплея на магнитолку, зажигание брать тока с личинки иначе никак. там 4 провода (Постоянка +12, АСС, Зажигание и Стартер) имея тестер проверить кто есть кто вообще не проблема. А если есть Опель тис то и тестера не нужно)

Кстати и штатный доводчик стекла можно легко подружить с сигнализацией, имея все ту же релюшку и свободный канал на блоке сиги, никаких доводчиков не нужно. Все елементарно как семечки.

Изменено: seruy94, 29 Декабрь 2015 - 21:42

[olvrick]

 Подскажите, продаются ли отдельно пружины поводков дворников?

 

Купил щетки и обнаружил, что в центре не плотно прилегают к стеклу, видимо пружины подуставшие уже...

[kurt-59]

 Подскажите, продаются ли отдельно пружины поводков дворников?

 

Купил щетки и обнаружил, что в центре не плотно прилегают к стеклу, видимо пружины подуставшие уже...

Возьми безкаркасные , съэкономишь на пружинках .

При уходе чистят долго и чисто.

[Yuri2012]

Ты хочешь радио всегда с зажиганием ???

 

Не. Не хочу. Это мне для другого.

seruy94, Jpurs,

спасибо!

Изменено: Yuri2012, 30 Декабрь 2015 - 15:38

[kurt-59]

Не. Не хочу. Это мне для другого.

seruy94, Jpurs,

спасибо!

Просто для  сравнения . На Фабии  на прикуривателе постоянная напруга  даже при закрытом авто .

Также в багажнике в розетке  12 в.

Мафон не зависит от зажигания .

В Мериве было все также  , кроме прикуривателя  .

[racer64]

Мужики ПечалЪ Беда( Оторвалась сегодня ручка выдвижной двери на ней металлический кругляк. Назад никак не вставляется. На чём она там держится?

[Seronya]

Мужики ПечалЪ Беда( Оторвалась сегодня ручка выдвижной двери на ней металлический кругляк. Назад никак не вставляется. На чём она там держится?

Ручка із салону? Якщо так, то потрібно зняти замок і заклепати назад, через якусь наставку (я брав торцеву наставку ключа), вже тримається 2 роки 

[Jpurs]

Ручка із салону? Якщо так, то потрібно зняти замок і заклепати назад, через якусь наставку (я брав торцеву наставку ключа), вже тримається 2 роки 

+1 У меня так на прошлом комбике было. Правда, когда заклепал, продержалось где-то месяц. Тогда я заклепал повторно и вдобавок еще просверлил отверстие с другой стороны и закрутил болтик с широкой шляпкой, чтобы уж наверняка. Так и продал, до сих пор держит (5 лет уже).

[racer64]

Спасибо за советы! Займусь после НГ. А пока всех с наступающим Новым Годом, ровных дорог и полный бак здоровья!!!

[Yuri2012]

Ну шо, друзяки-Комбоводи! Давайте вже в гаражі/стоянки/парковки свої коняки. Та й будемо готуватись до зустрічі Нового 2016 Року! З наступаючим!

[виталий05]

Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ, мира, счастья, здоровья, в приходящем году обезьяны.                

Прикрепленные файлы:

•  92600.jpeg   96,04К   12 раз скачано

[Адлер]

С Новым 2016  Годом комбоводы!!!

[Andre.dp]

Друзья, с Новым годом вас!!! Всех благ в этом году, пусть он будет лучше, чем прошедший!!!    

[olvrick]

Возьми безкаркасные , съэкономишь на пружинках .

При уходе чистят долго и чисто.

Так я такие и взял, но у меня по центру не прилегает в месте крепления дворника. 

Поставил на другую машину = норм, значит проблема в пружинах поводков, покупать новые поводки в сборе нет желания, хотелось бы либо как-то пружину подтянуть, либо новые пружины поставить

[kurt-59]

Проблема в размере пера и изгибе стекла .

У вас два разных . Смотри тут  правильные . СИльнее пружина угрохает рабочую  поверхность аж бегом  и стекло будет пылью и солью  царапать .

 

http://avto-flot.ru/...opel/combo.html

Изменено: kurt-59, 02 Январь 2016 - 20:19

[brazzers3110]

Настало ваше время)!

[kornysheff]

Вчера аккум резко сдох. Зарядил, теперь думаю какой новый выбрать.

[coast]

Так я такие и взял, но у меня по центру не прилегает в месте крепления дворника. Поставил на другую машину = норм, значит проблема в пружинах поводков, покупать новые поводки в сборе нет желания, хотелось бы либо как-то пружину подтянуть, либо новые пружины поставить

Я в таком случае просто подгибаю поводок в сторону стекла (край где дворник), а средина поводка от стекла, чтоб пружина пошла чуть в натяг как при откидании.

После столько выпитого, тяжело толково объяснять:-))

[olvrick]

Проблема в размере пера и изгибе стекла .

У вас два разных . Смотри тут  правильные . СИльнее пружина угрохает рабочую  поверхность аж бегом  и стекло будет пылью и солью  царапать .

 

http://avto-flot.ru/...opel/combo.html

 

Совсем не связано, ну фиг с ним, что у меня водительский 60см  и в центре не плотно прилегает, но что делать с пассажирским 430мм как и положено, а он вот тоже не прилегает в месте крепления.

Отсюда и думаю, что сама пружинка подуставшая, видать прошлый владелец часто отогнутыми дворники оставлял, ну или хз.

[kurt-59]

Изогни держатель на пару градусов и смотри дальше . Уже ж сказали !

[baton45]

+1.

Да и дизелистам желаю везения и удачи в эти не легкие морозные дни.

kornysheff

А сколько отходил старый? И почему резко? Просто ему подходил пипец, а практически всем автомобилистам показатель "хоть один завод" (не 5, не 20, а хотя бы один). Но это понимание доходит не сразу. И что подзаряд ничего не помог?

Для любителей убивать глубокими разрядами посоветовал бы искать гибрид.

Изменено: baton45, 03 Январь 2016 - 23:23

[kornysheff]

Старый у меня лично 3.5 года, но я его тогда у соседа чисто случайно забрал, тот говорил, что ему 1-1.5 года. Т.е. 5 лет ему точно. Я его тогда за 300 грн. забрал, так что свое он отработал.
А что значит гибрид? А то я как-то не в теме.
Посматривал на оригинал 6201272 за 2150 грн. Бош смотрел, если скидку знакомый сделает, то может возьму. Хочется нормальное что-то.

[kornysheff]

Городская езда его убила.

[baton45]

    У современных АКБ тыкают кальций для больших стартерных токов. По названиях мелькает символ "Са". Когда во всех положительных и отрицательных пластинах его пихают то пишут "Са/Са".(можно читать как КАКА, оно этого иногда стоит). Уменьшается габарит, растут  стартерные токи, не нужно часто обслуживать (малооблуживаемый и необслуживаемый две большие разницы). Вроде классно, но. Кальциевые сплавы при глубоких разрядах вылазят боком. Окись кальция блокирует переходы в пластинах и АКБ стремительно теряет емкость.

    Поэтому при малых пробегах и частых пусках хронически недозаряженный АКБ нужно подзаряжать. Иначе сульфатация сожрет емкость довольно стремительно. 

    Пускай у вас новый АКБ на 100Ач. Реально специалисты при ГОСТовских условиях из него выжмут 70-80%. При шабашном уходе вы в нем оставите 30-40% емкости, если не меньше. И не надо радоваться, когда глубоко просаженный АКБ заряжается за 20 минут. Это не зарядное такое крутое, это АКБ уже такой малоемкий.

    В АКБ старого стандарта кальция не было, они более габаритны, менее токодающи, больше кипят. Но они и более живучи по вопросу провала заряда. Есть гибриды, где одни пластины с кальцием, а другие нет. Можно сказать золотая середина. Вроде как подписывают "Са+".

    Есть у кальциевых ещё один вариант, добавка серебра Silver, Ag+. Довольно неплохо помогает с вышеизложенными проблемами. Но это уже продвинутые АКБ и стоят они дороговато.

    Вообще от кальциевых вешаются, кто ездит раз в неделю, если не реже. Кстати на моей второй машине (Астре), жена ездит пару раз в неделю на короткие дистанции. За 3 месяца на пластинах сплошняком лег легкий белый налет (сульфатация). Трое суток десульфатировал зарядным устройством. Очистил полностью. На комбике осмотр был весной, езжу каджый день на работу 2 по 13 км. Такой же налет, за 3 дня устранен тоже полностью. Оба АКБ Веста премиум, КаКа.

Так что если честно...  Простая подзарядка (чего я рекомендую) даже не всегда и спасает. Тогда нужно "лечение" АКБ. Но это уже к спецам.

В принципе при надлежащем уходе АКБ можно держать в нормальном режиме годами. Думаю 5-7 лет хороший ориентир.

 

А по поводу оригинального Боша интересный вариант, т.к. к нам приходят левые (для стран третьего мира), а там не те материалы, ну и отдача сами понимаете, не та. Одно название. Кстати не раз слышал, что не оригинальные Боши и Варты делают на одном заводе. Не знаю не видел лично.

 

 Чойто меня пробило с утра на разговоры. Вот что значит два дня не принимать.

Изменено: baton45, 04 Январь 2016 - 09:34

[kornysheff]

Я его периодически подзаряжал, не совсем уже. У нас на дизелях есть такая фигня как свечи накала. Они работают при заведенном движке, пока тот нашреется дл 60 градусов. А на морозе прогрев на ходостых до такой температуры это чуть ли не полчаса. А если это ночью и ехать надо, то погрел его 10 минут и поехал, включил еще фары, попогрейку, электроусилитель руля работает, со дворов пока выехал. Вот и как этому аккумулятору? А еще до пуска пару раз свечи прогрел. В городе ночью поездил по делам туда-сюда. Как-то оно совсем не комфорт.

[Andre.dp]

Вчера поменял светодиоды в указателях поворотов на приборке, ну не нравился мне тот салатовый цвет, особенно когда был впаян зелёный светодиод круиза, заменил на такие же зелёные. Стало намного красивее и ярче

Как я зае намучился когда выставлял стрелки

Вчера утром прихватило дт в фильтре, завёл с первой попытки, но немного поработав мотор заглох. Чайник с кипятком и всё в порядке

[baton45]

Не мужики, не знаю, завидовать вам с дизелем или как.

[Andre.dp]

Этой зимой наверное или как. Вчера только приехал домой звонит друг (Астра Н 1,3) говорит стартер крутит, но не заводится, вчера заправил полный бак на ОККО. Посоветовал ему тоже самое что делал себе, но он уже к тому моменту видать успел присадить акум, помогло пусковое. Так что этой зимой наверное не будет зимнего дизеля даже на брендовых заправках

Ладно я ещё заправлялся за неделю до нового года, когда была плюсовая температура, но он уже заправлялся когда у нас уже было -22  

Изменено: Andre.dp, 04 Январь 2016 - 14:21

[dima77953]

Этой зимой наверное или как. Вчера только приехал домой звонит друг (Астра Н 1,3) говорит стартер крутит, но не заводится, вчера заправил полный бак на ОККО. Посоветовал ему тоже самое что делал себе, но он уже к тому моменту видать успел присадить акум, помогло пусковое. Так что этой зимой наверное не будет зимнего дизеля даже на брендовых заправках

Ладно я ещё заправлялся за неделю до нового года, когда была плюсовая температура, но он уже заправлялся когда у нас уже было -22  

Как мне объясняли в ёмкостях на заправке в любом случае остаётся около 20% топлива(опустошить полностью в обычных условиях не возможно) то есть даже если предположить, что завезли зимнее ДТ и залили в эту ёмкость где остаток 20% то уже оно зимним не будет.

Знакомые проводили эксперимент-как раз в эти морозы топливо купленное на одной из заправок отлили в пластиковую бутылку и выставили на ночь на мороз-результат-комки и хлопья парафина.

Так что наверное только антигель спасёт...

Изменено: dima77953, 04 Январь 2016 - 16:24

[dima77953]

Подскажите у меня в верхней части корпуса топливного фильтра есть разъём с четырьмя проводами два тонких и два толстых здесь кто-то писал (прочитал весь форум) что если есть толстые провода то это подогрев фильтра, так ли это?

[Andre.dp]

Подскажите у меня в верхней части корпуса топливного фильтра есть разъём с четырьмя проводами два тонких и два толстых здесь кто-то писал (прочитал весь форум) что если есть толстые провода то это подогрев фильтра, так ли это?

Тот разъём что подключен к крышке топливного фильтра это подогрев фильтра, с квадратной фишкой(зелёный и зелёный-коричневый) это на топливный насос догревателя

 

Как мне объясняли в ёмкостях на заправке в любом случае остаётся около 20% топлива(опустошить полностью в обычных условиях не возможно) то есть даже если предположить, что завезли зимнее ДТ и залили в эту ёмкость где остаток 20% то уже оно зимним не будет.

Знакомые проводили эксперимент-как раз в эти морозы топливо купленное на одной из заправок отлили в пластиковую бутылку и выставили на ночь на мороз-результат-комки и хлопья парафина.

Так что наверное только антигель спасёт...

Ну уже как бы зима давно и снежинка присутствует на стелах наверное ещё с ноября, я заправлялся перед НГ, друг 2 января, эти 20 % должны были уже как бы закончится

[Demoment]

мої вітання, в мене таж проблема вилізла боком про не якісне ДТ, залив повний бак перед НГ вдарили морози на НГ нікуди не їздив дня 3 потім спробував завести - завелась а ле перші декілька хвилин роботи двигуна взагалі ніна що не схожі були потім вчерез 600 м. заглохла але правда зразу завелась поїхав без проблем через пару днів таж ситуація тільки корпус паливного фільтра весь мокрий в соляці та і солярка нижче фільтра потекла, (соляра гавном виявилась містечко не велике зразу стало ясно звідки ноги приросли в цієї проблемки) тепер не знаю що робити чи корпус фільтра лопнув чи просто з під кришки погнало  бо калюжка під машиноб норм була, далі протягом дня підчас експлуатації калюж соляри на асвальті не наблюдав. Вчора ввечері все витер під фільтром щоб вранці подивитись вранці все норм сухо, сьогодні вже -10 було завелась без проблем і потуг, підтікань соляри явних не побачив хоча так здається що всетаки корпус фільтра наче трішки вогким став але стверджувати з 100 % не можу бо сам фільтр толком витерти не вдалось. Буду пробувати сьогодні в знайомого в гаражі піджати кришку фільтра заодно і корпус обстежу. сподіваюсь що кишкою все і обійдеться.

[Andre.dp]

Сегодня -18, завелась, проехал где-то около 3 км и заглох на ходу. Завести не смог , вызвал "техподдержку", оттянул машину домой, на работу на автобусе. Топлива в баке немного, хоть что-то радует, а вот новый акум под вопросом.