Дока
Опубликовано 05 Май 2016 - 16:29
если балка, то естественно, что зависимая ПОДВЕСКА, но я скорее не так выразился. если правая пружина сжимается, то левая ведь жестче не становится!!! вот о чем я. о плюсах и минусах не ко мне. если такое придумали для комбика, значит проводили испытания,прочее. или нет?
лично для себя проводил испытания с резиной высокого профиля и низкого. разница допустимых скоростей в крутом повороте 20км\час, но на низком профиле сильно жестко.
ну а как себя в такой ситуации поведет комбик на пневме?
Авторитет
Опубликовано 05 Май 2016 - 17:01
Втулки в рейку Combo C. Втулки кулисы КПП F23. В наличии.
Дока
Опубликовано 05 Май 2016 - 17:36
Скоро еще кое-что интересное буду распродавать- может темку организовать?
"продажа комбо по частям" 
как она входит в поворот, то нужно испытывать. ощущения после обновки могут иметь показатель в бОльшую сторону. а то как это, НЕ НАКЛОНЯЕТСЯ!? 
а так было бы коротко и ясно-на пружинах при 60ти кидает в занос, на пневме при 70ти км в час.-к примеру.
Авторитет
Опубликовано 05 Май 2016 - 18:39
Втулки в рейку Combo C. Втулки кулисы КПП F23. В наличии.
Дока
Опубликовано 05 Май 2016 - 19:25
просто на козырек ставишь видеорегистратор, захватив спидометр и дорогу. удобно, когда флажок на месте заноса попадает в кадр.
Изменено: sanyava, 05 Май 2016 - 19:25
Старожил
Опубликовано 06 Май 2016 - 13:21
вітаю форумчани, поділіться інформацією хто в курсі, суть питання така, наднях катався з товаришом на рено трафік, рік не знаю груз перероблений в пас так в нього стоїть турботаймер, раніше з таким не зустрічався тому і не заморачувався, а тепер якось озадачився чому в наших комбіках їх немає, чи це конструктивні особливості турбін чи є якісь рекомендації щодо експлуатації комбовських агрегатів в мене 1,3 СДТІ.
Дякую.
Авторитет
Опубликовано 07 Май 2016 - 07:06
Заводской турботаймер? 
PS: у меня есть турботаймер, но он в сигналке. По назначению пользуюсь не всегда, зависит от того как ехал 
Но каждый раз когда открываю-закрываю ворота во двор из машины выхожу с ключом не глуша мотор. 
Изменено: Andre.dp, 07 Май 2016 - 07:07
Обслуживаю и ремонтирую домашние, автомобильные кондиционеры.
Продажа и монтаж кондиционеров
Ремонтирую ЭБУ Y17DT
Дока
Опубликовано 09 Май 2016 - 01:28
вітаю форумчани, поділіться інформацією хто в курсі, суть питання така, наднях катався з товаришом на рено трафік, рік не знаю груз перероблений в пас так в нього стоїть турботаймер, раніше з таким не зустрічався тому і не заморачувався, а тепер якось озадачився чому в наших комбіках їх немає, чи це конструктивні особливості турбін чи є якісь рекомендації щодо експлуатації комбовських агрегатів в мене 1,3 СДТІ.
Дякую.
я себе поставил турботаймер,но реально пользуюсь им только тогда,когда ехал долго и впадлу сидеть ждать 1-3 минуты,пока турбинка остынет, мне достался он за копейки, по-этому и поставил,а так он нужен не так часто.
все,уже разобрался,спасибо.
Ребят, в прошлый понедельник у меня развалился маховик родной, заказал комплект сцепления от Valeo с одномассовым маховиком, все вроде гуд,но появился шум.
Если нажимаешь на педаль сцепления - пропадает, по идее - подшипник первичного вала,но он не гудел до замены сцепы, еще может что-то?
и они мне сменили масло в кпп на Elf (у меня было Aral год назад заливал), это могло повлиять? И в СТО я не уверен на 100%,не особо матерые ребята,могли они мне там что-то напортачить? (Обломали они мне штуцер угловой на крышке термостата,как-то его приклеили, вытек нафиг весь новый антифриз, хз,где брать тот штуцер)
Присадку в КПП ХАДО юзал кто-то у себя?
копрче поехал я к нормальному мастеру (нашел наконец-то!), сняли с ним все, выжимной подшипник (на предыдущем СТО меня уверяли,что он живее всех живых), теперь наконец-то у меня тишина
Изменено: X3mStorm, 09 Май 2016 - 01:28
Поселенец
Опубликовано 10 Май 2016 - 23:09
Всем привет!Неделю назад купил Комбо(1,4 2004,пасс переделан),так что теперь у меня 2 опеля!! 
!Активно читаю тему(150 стр) потому как есть вопросы.Если кто знает...У меня сломано ,,железо" стеклоподъемника т.е. он злектро,он работает но падает стекло.Скажите а сам механизм он у всех одинаковый(в смысле если на расборе мне предложат железо с машины которая не была оборудована электро стеклоподъемниками)???Спасибо 
.Не пинайте за многа букафф))
Житель
Опубликовано 11 Май 2016 - 07:48
Авторитет
Опубликовано 11 Май 2016 - 08:30
Всем привет, решил заняться рейкой и паралельно поменять втулки стабилизатора, люфта там нету но скрипит падла если проезжать полицейських ух как, и не знаю какую фирму выбрать чтобы прослужило не месяц, а подольше. Подскажите что лучше. Думал Сваг брать.
http://fortunaavto.c.../e19595/t10696/
берешь оригинал и на долго забываешь о их существовании.
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
Дока
Опубликовано 11 Май 2016 - 08:38
всегда думал, что это аморты квакают-скрипят, если быстрее 0км в час проезжать лежачий коп.
а с рейкой что за симптомы?
себе поставил китайскую(производитель италия, сделано в чине) рейку абсолютно новую, нареканий совсем нет, отлично все. только она колеса сильнее выворачивает вправо-влево и трет лонжероны при крайнем вывороте. приходится ограничивать выворот руля самому.
Дока
Опубликовано 11 Май 2016 - 10:51
Ну не знаю, я себе брал раза три оригинал на екзисте и хватало на месяца два. Сам думаю, что взять. Кстати, продают какие-то полиуретановые. Кто что скажет о них?берешь оригинал и на долго забываешь о их существовании.
Житель
Опубликовано 11 Май 2016 - 12:11
всегда думал, что это аморты квакают-скрипят, если быстрее 0км в час проезжать лежачий коп.
а с рейкой что за симптомы?
себе поставил китайскую(производитель италия, сделано в чине) рейку абсолютно новую, нареканий совсем нет, отлично все. только она колеса сильнее выворачивает вправо-влево и трет лонжероны при крайнем вывороте. приходится ограничивать выворот руля самому.
Ну не знаю, я себе брал раза три оригинал на екзисте и хватало на месяца два. Сам думаю, что взять. Кстати, продают какие-то полиуретановые. Кто что скажет о них?
Дока
Опубликовано 11 Май 2016 - 14:31
Всем привет, решил заняться рейкой и паралельно поменять втулки стабилизатора, люфта там нету но скрипит падла если проезжать полицейських ух как, и не знаю какую фирму выбрать чтобы прослужило не месяц, а подольше. Подскажите что лучше. Думал Сваг брать.
http://fortunaavto.c.../e19595/t10696/
я брал сваг, отходили 30тыс,в принципе еще-бы 10 отходили,но рза лез туда,поменял (взял опять сваг, 50грн - это не деньги)
Начавший говорить
Опубликовано 11 Май 2016 - 14:33
Бред, я уже давно меняю втулки стаба онли на полиуретан. Поставил и на год-два минимум забыл. Ничего не скрипит.Я сам раньше думал что стойки или опорные подшипники но потом на яме покачал машиной и стало ясно что втулки, раздражает скрип просто пипец, мазал маслом, силиконом заливал не надолго.
Рейку делаю потому что тарабанит в раене червяка походу подшипники но не факт, вскрою посмотрим.
А насчет полиуретановых я слышал что как раз они любят рипеть и то очень сильно, на ютубе полно видео как ставят и потом снимают.
Изменено: Soot, 11 Май 2016 - 14:50
Житель
Опубликовано 11 Май 2016 - 18:06
У меня ор. Рейка и затирается левый локер при повороте руля влево, все началось после того как сделал схождение, хз из-за чего, но думаю что регулировочная центровка таг смещена и руль влево сильнее выворачивается, но как это возможно я хз.нареканий совсем нет, отлично все. только она колеса сильнее выворачивает вправо-влево и трет лонжероны при крайнем вывороте. приходится ограничивать выворот руля самому.
Дока
Опубликовано 11 Май 2016 - 21:17
У меня ор. Рейка и затирается левый локер при повороте руля влево, все началось после того как сделал схождение, хз из-за чего, но думаю что регулировочная центровка таг смещена и руль влево сильнее выворачивается, но как это возможно я хз.
посмотри у Самгора тяги,они разные бывают
я себе ставил вначале Moog OP-AX-0432, с ней затирало право, в вск сменил на Lemf?rder 33537 и сравнил тяги оригинал,лемф и муг у всех разная длинна бурта (та часть,которая упирается в рейку при крайнем положении)?у муга самая длинная и с ним затирало,оригинал посередине,лемф самый короткий (т.е. раньше всех он упирается в рейку при крайнем положении)
Житель
Опубликовано 11 Май 2016 - 21:24
посмотри у Самгора тяги,они разные бывают
я себе ставил вначале Moog OP-AX-0432[/size], с ней затирало право, в вск сменил на Lemf?rder 33537 [/size]и сравнил тяги оригинал,лемф и муг у всех разная длинна бурта (та часть,которая упирается в рейку при крайнем положении)?у муга самая длинная и с ним затирало,оригинал посередине,лемф самый короткий (т.е. раньше всех он упирается в рейку при крайнем положении)
Дока
Опубликовано 11 Май 2016 - 21:46
Та дело в том что до схождения все норм было где-то год, как я поставил зимнюю резину и сделал схождения начало затирать, думал резина но как сменил на летнюю результат тот же.
Менялась токо правая тяга
ну так ты сам ответил на свой вопрос "менялась тяга", я же написал,что тяги разные,т.е. по длине они одинаковые, но длинна бурта разная,которая упирается в рейку
сделали тебе сход, подтянули в правильное ее положение,вот она тебе и затирает, ты ж хоть представляешь,Как там механизм устроен или нарисовать схему и почему так происходит?
Дока
Опубликовано 12 Май 2016 - 06:07
посмотри у Самгора тяги,они разные бывают
я себе ставил вначале Moog OP-AX-0432, с ней затирало право, в вск сменил на Lemf?rder 33537 и сравнил тяги оригинал,лемф и муг у всех разная длинна бурта (та часть,которая упирается в рейку при крайнем положении)?у муга самая длинная и с ним затирало,оригинал посередине,лемф самый короткий (т.е. раньше всех он упирается в рейку при крайнем положении)
что за бурт? можешь на фото показать?
рейка с тягами перед носом и не пойму о чем речь. даже чел, который того же производителя рейку поставил на ланос, тоже говорит, что выворачивает чуть дальше.
Дока
Опубликовано 12 Май 2016 - 10:45
Дока
Опубликовано 12 Май 2016 - 14:26
по быстрому в пэйнте отметил расстояние на муге и на лемфе, надеюсь понятно нарисовал
видишь,оно у них разное,лемф раньше упрется в корпус рейки,выворот меньше,зато не затирает
есть аналог лемфа у муга,но цена та-же: OP-AX-7452
еще есть такая: Moog OP-AX-5691
у нее чуток меньше это расстояние,по крайней мере на левом у меня стоит такая и не затирает,на правом была Moog OP-AX-0432 - затирала
Изменено: X3mStorm, 12 Май 2016 - 14:18
Авторитет
Опубликовано 12 Май 2016 - 20:22
И та хрень на этой тяге по втулке долбит при максимальном вывороте. И такое встречал.
Втулки в рейку Combo C. Втулки кулисы КПП F23. В наличии.
Житель
Опубликовано 12 Май 2016 - 20:44
по быстрому в пэйнте отметил расстояние на муге и на лемфе, надеюсь понятно нарисовал
видишь,оно у них разное,лемф раньше упрется в корпус рейки,выворот меньше,зато не затирает
есть аналог лемфа у муга,но цена та-же: OP-AX-7452
еще есть такая: Moog OP-AX-5691
у нее чуток меньше это расстояние,по крайней мере на левом у меня стоит такая и не затирает,на правом была Moog OP-AX-0432 - затирала
Тогда какую лучше выбрать? Я как понял, одна идёт как брак или под определённую рейку? Какую ставить?
Дока
Опубликовано 12 Май 2016 - 21:04
Тогда какую лучше выбрать? Я как понял, одна идёт как брак или под определённую рейку? Какую ставить?
лемф 33536, муг 0432 и 5691 идут для 14" дисков, муг 7452 и лемф 33537 для 15" дисков
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых
Тема закрыта
