729 ответов в теме

[Avega]

Тормозные диски от чего?
Какие суппорта под них теперь установишь?

Диски с Фиата нормально становятся они 4х100? А суппорта от чего, Калибра?
Может и задрали такие вопросы но ты все реально поставил, а не только обсуждаешь, вот мароду и интересно.
А как шпильки ставил? На фиксатор резьбы, или забивал изнутри? Расскажи поподробней!

[yellow_car]

Очень исчерпывающий ответ...

да на предидущей странице есть же все ответы!

Диски с Фиата нормально становятся они 4х100? А суппорта от чего, Калибра?
Может и задрали такие вопросы но ты все реально поставил, а не только обсуждаешь, вот мароду и интересно.
А как шпильки ставил? На фиксатор резьбы, или забивал изнутри? Расскажи поподробней!

у меня машинки вектра 2.5 или калибра турбо дорестайл 284мм.диски отлично стоят. шпильки фирменные подарок моего друга Вершинина Миши. шестигранником они вкручиваются.фиксатор не помешает.

Супер! :))) Мегаребилд мегамотора...
Колено/поршни/цилиндры в норме? Ты низ, я смотрю, не разбирал...
Где голову делал?
Хотел раз такое дело посоветовать одно место, интересно твое мнение о нем...

ребилд легенький совсем.башка на ремонт поехала в Мариуполь к моему другу Борису.низ не разбирал-ямы нет.стану на яму-поставлю шпильки АРП шатунные и хочу выкинуть уродский даунпайп.поршневая неплохое состояние.что за место?)

Изменено: yellow_car, 26 Май 2010 - 21:31

[Avega]

у меня машинки вектра 2.5 или калибра турбо дорестайл 284мм.диски отлично стоят. шпильки фирменные подарок моего друга Вершинина Миши. шестигранником они вкручиваются.фиксатор не помешает.

Пасиб за ответ. Серьезно задумываюсь о больших дисках. Ты 256х24 за сколько стер? По виду диск новый, не старше 2-х лет.
Диски с Фиата стали без фрезеровки отверстий?
Шпильки изнутри закручивали?

Изменено: AduiDas, 26 Май 2010 - 22:04

[yellow_car]

Пасиб за ответ. Серьезно задумываюсь о больших дисках. Ты 256х24 за сколько стер? По виду диск новый, не старше 2-х лет.
Диски с Фиата стали без фрезеровки отверстий?
Шпильки изнутри закручивали?

Да незачт я для этого здесь и что то делаю)шпильки снаружи.в торце шпильки есть отверстие для шестигранника.эти 256 стерлись очень быстро хотя почти не ездил я.Диски требуют центр кольцо точного размера и снятие по 1 мм по наружному радиусу отверстий для восприпятсвия порчи резьбы крепежа(шпилек или болтов) Решение с пересверливанием пятиболтовых 288мм дисков считаю рискованным делом поэтому это не для меня.

[yellow_car]

пару слов об усилении передней части.все владельцы кадета могут взять и резко болтая рулем посмотреть на зазор капот-крыло.результат печален...нужно исправлять и не только это.
вырезаю 4 заготовки



сталь 1.5 мм свариваю





грунт и вварка в авто.



с другой стороны тоже.

место думаю видно.



о рейке.ее крепление двумя хомутами но только один из них держит от продольного перемещения.соотсетственно при рулении вся нагрузка на 1 кронштейн крепления который может достаточно сильно перемещатся так как находится на краю большого выреза.поэтому распредляю нагрузку вваривая трубу между кронштейнами по аналогии с вазовским усилителем моторного щита от техномастера.







также прихватываю эту трубу к моторному щиту.

добавлю фото не моего авто оно более понятное

[Zлой]

Саш..чот стаб передний хлипковат.
Мож с Ланоса вкрячить?Он на 24 мм и лучше держит

[yellow_car]

хлипковат?оригинал GSI все нормально-мне нравится)

[Zлой]

Саш а выхлоп у тебя ЛЕТовский?

[yellow_car]

варил я из нержи 2.5".банки из нержи на заказ.

[Zлой]

Саш а можно фото выхлопной если не трудно

[yellow_car]

было в начале гдето..но помоему все слетело.на днях если найду-покажу

[Stepan-opel]

Посмотрел твои фотки, мегареспект за такую работу. Но есть пара вопросов.
1. А почему ты не ставишь подрамник? Это ж совсем другое дело получится, ИМХО, намного эффективнее труб и уголков. Да и лонжероны живее будут. А еще на нем стабилизатор 22 мм с более правильными тягами стабилизатора и нагружением, работает намного лучше Ланосовского.
2. А чем ты варишь? Если это полуавтомат, то его нужно настроить, а то швы совсем мрачные получаются.
3. Я вместо трубы между креплениями рейки вваривал 2 пластины. И легче, и эффективнее. А еще было бы здорово в местах приварки трубы (или полос) делать местное усиление металла - иначе могут развиваться трещины.

Изменено: Stepan-opel, 09 Июнь 2010 - 00:53

[yellow_car]

1.подрамник здорово но я тяжело себе представляю его установку без стенда развала-схождения а у меня такого нет. 2.полуавтоматом варю но настроить не получается нормально!где смотреть-читать? 3.не совсем понял с пластинами-есть картина?труба у меня прихвачена площадками еще к моторной перегородке и также две пластины идут к брызговику от левого по ходу крепления рейки-думаю трещин не должно быть..

[Stepan-opel]

1.подрамник здорово но я тяжело себе представляю его установку без стенда развала-схождения а у меня такого нет. 2.полуавтоматом варю но настроить не получается нормально!где смотреть-читать? 3.не совсем понял с пластинами-есть картина?труба у меня прихвачена площадками еще к моторной перегородке и также две пластины идут к брызговику от левого по ходу крепления рейки-думаю трещин не должно быть..

Подрамник можно ставить без стенда. Принцип такой. Находишь продольную ось автомобиля на кузове - ставишь метки на поперечине морды и между креплениями рычагов, натягиваешь шнурок. Потом находишь ось шаровых опор - натягиваешь шнурок между ними. Делаешь такие же отметки на подрамнике - продольную и поперечную ось, ставишь на нем отметки. А потом подтягиваешь подрамник к кузову, совмещаешь оси и делаешь установочные отметки. Для удобства к креплениям заднего сайлентблока прикручиваешь 2 пластины с таким расчетом, чтобы на них попадали задние болты подрамника. А передние болты удобно размечаются на поперечине. После этого остается попасть средними болтами подрамника - это совсем просто, прикручиваешь закладные к подрамнику, срезаешь все лишнее с кузова и варишь по месту. У меня самый неудачный подрамник имел разницу развала слева и справа в 0.5 градуса, я его подвигал на болтах, осталось 0.3, по поведению машины не чувтвуется. Можно было бы пофрезеровать рычаги, но нет необходимости.
О полуавтомате - посмтри у кого-нибудь, как должен варить полуавтомат, а потом крути подачу проволоки и ток. Судя по швам, ты варишь по неочищенному металлу, потому металл шва не ложится. Попробуй взять 2 чистых листа металла 1 мм и сварить, и выложи фотку, а я попробую тебе подсказать.
А насчет пластин - щас тороплюсь, а вечером попробую нарисовать.

[yellow_car]

да вот верхняя фотка там я пробовал чистый металл сварить что скажешь?на кузове действительно кое где плохо зачищено было..

[MAK77]

Stepan-opel выложил бы фотки процесса установки подрамника с коментами и всем будет пример.
а то я сварщику обьясняю а он боится делать, говорит непонятно ..., проще говорит всю морду приварить с астры.

[Stepan-opel]

Саша, судя по швам, подача проволоки слишком велика. А толщина проволоки какая? На чистом металле швы более-менее, потому качественная зачистка рулит.

MAK77, если бы были фотки, я бы выложил. Но когда я их варил, как-то не догадывался пофоткать. А последние полгода не приходилось. На крайняк приезжайте в Харьков, сделаем)))

[yellow_car]

проволока 0.8 думаю наверно все таки в зачистке качественной проблема...и попробую меньше подачу сделать.спасиб за советы)

[yellow_car]

несложная приспособа позволяет прокачивать тормоза самому)главное больше 0.5 атм не дуть



15" тормоза в 16"диске

[Stepan-opel]

Та же приспособа, но проще - крышка от бачка с вставленным в нее соском от бескамерной шины. У меня до 4 АТМ выдерживали бачки. Но лучше не рисковать. Когда-то москвичевский при 3-х разорвало - дого отмывались )))

[yellow_car]

Та же приспособа, но проще - крышка от бачка с вставленным в нее соском от бескамерной шины. У меня до 4 АТМ выдерживали бачки. Но лучше не рисковать. Когда-то москвичевский при 3-х разорвало - дого отмывались )))

да про крышку знаю-под рукой не нашлось)почитал что больше половинки атмосферы не стоит.очень не хотелось все отмывать от тормозухи)пс-по ГБЦ результат уже есть?

[Мірик]

проволока 0.8 думаю наверно все таки в зачистке качественной проблема...и попробую меньше подачу сделать.спасиб за советы)

подачу газу ще на редукторі скрути

[yellow_car]

подачу газу ще на редукторі скрути

сделать меньше?сколько во дворе с учетом небольшого сквознячка ставить?

[kaktys]

сделать меньше?сколько во дворе с учетом небольшого сквознячка ставить?

2

[klim_1983]

я ставлю 0.4-0.6 ничегоне сдувает

[master8607]

подача газа 5-7л/мин.

[yellow_car]

у меня не в литрах шкала.как это определить?

[master8607]

на выпуклый морской глаз Установи минимальный расход, при котором происходит оптимальное сваривание... Тут "маслом кашу не испортишь", но зачем расходовать лишний газ? Буду в гараже, посмотрю по шкале давления

[yellow_car]

Порошковая краска таки рулит.Крепенько держится.Белый мат.карбон тоже класс.а фотик в телефоне гуано

Изменено: yellow_car, 07 Июль 2010 - 20:44

[мирось]

Супер!Нет слов!Давай ставь под капот и давай фоты!

[yellow_car]

рад что понравилось)совсем скоро

Изменено: yellow_car, 07 Июль 2010 - 22:20

[Floid]

обалденно!

[action-m]

да красота, просто супер

[yellow_car]

сенк)стараюсь но ездить уже пора а я все ковыряюсь)

[Freedom Star]

сенк)стараюсь но ездить уже пора а я все ковыряюсь)

Корвырятель) а люди эвики дерут

Изменено: Freedom Star, 11 Июль 2010 - 20:15