5960 ответов в теме

[Gagarin]

Вчера поставил новый аккумулятор. Родной сдох, с 2008 года

Это уже время им подошло.

Я свой менял вроде в декабре (почти 7 лет отходил), еще в марте на красной Корсе тоже 2008 года знакомые заменили родной аккум по банальной причине - отработал свое и выключился (отходил тоже без 3 месяцев 7 лет).

На Комбо менял год назад - родной отходил 6 лет (но там дизель и другая нагрузка при старте).

[stak]

Менял вчера колодки спереди.

После операции мастер сказал "прокачать" систему, до момента когда педаль тормоза начнет схватываться еще в начале своего хода.

 

Но после 10 качаний этого не произошло. Но с затянутым ручникрм эффект получился.

 

После чего мне было сказано что, с учетом того что ручник подымается высоко, у меня могут быть стерты задние колодки (барабан).

 

Что скажите, имеет право на жизнь такая диагностика? Машина прошла 82к км, и на задние тормоза еще не смотрели.

[Paho]

Не могут. 110 тыс, колодки в девственном состоянии. Тоже такие мастера были.

[dimavl73]

Менял вчера колодки спереди.

После операции мастер сказал "прокачать" систему, до момента когда педаль тормоза начнет схватываться еще в начале своего хода.

 

Но после 10 качаний этого не произошло. Но с затянутым ручникрм эффект получился.

 

После чего мне было сказано что, с учетом того что ручник подымается высоко, у меня могут быть стерты задние колодки (барабан).

 

Что скажите, имеет право на жизнь такая диагностика? Машина прошла 82к км, и на задние тормоза еще не смотрели.

Очень странный вывод, и укча не понятных манипуляций с ручником.  Совет простой попроситесь к Андрею Rek  на диагностику.

Это уже время им подошло.

Я свой менял вроде в декабре (почти 7 лет отходил), еще в марте на красной Корсе тоже 2008 года знакомые заменили родной аккум по банальной причине - отработал свое и выключился (отходил тоже без 3 месяцев 7 лет).

На Комбо менял год назад - родной отходил 6 лет (но там дизель и другая нагрузка при старте).

А аккумуляторам сезонной подзарядки не делали?  меня как то просветили на сей счет, нужно весной отдавать на подзарядку...сильно продлевает время жизни

[Paho]

7 лет. Куда дольше то ? :)

[Rek]

 

 

Что скажите, имеет право на жизнь такая диагностика?

Имеет конечно. Смеха ради и кошелька опустошения чтоб.

Не могут. 110 тыс, колодки в девственном состоянии.

То я не знал методики.

7 лет. Куда дольше то ? :)

Полгода назад признаки были.

[Paho]

Имеет конечно. Смеха ради и кошелька опустошения чтоб.


То я не знал методики.


Полгода назад признаки были.

Ну так еще пол года было в запасе :)

[dimavl73]

7 лет. Куда дольше то ? :)

<

Бош необслуживаемый или Варта как у нас ... живет дольше:):)

[Rek]

Ну так еще пол года было в запасе :)

Рисковые вы ребята , владельцы изя-троников.

[dimavl73]

Рисковые вы ребята , владельцы изя-троников.

так на этих акумуляторах нет наочного индикатора по времени жизни:):) а с изей-троником надо држуть :):)

[Paho]

давно ничего интересного не писал.

вообщем такая история:

года два назад перестала работать лампочка подсветки багажника, подумал перегорела и отправился на рынок. Но не тут то было, придя на рынок и выбирая лампочку, оказалось, что "родная" светит и рабочая, но не работает концевик в  двери багажника. так как замок не разборной, решил на этот вопрос как бы "забить". Но история продолжилась. Примерно через пол года этот же замок начал глючить, то открывался, то не открывался, все это сопровождалось постоянным лазаньем в багажник, через салон, чтобы открыть дверь. Полистав форумы и разные интернет ресурсы, вычитал, что такое иногда случается, типа shit happens. я уже расстроился и готов был расстаться с нной суммой денег на покупку замка, но предварительно решил прибегнуть к универсальному варианту решения автомобильных проблем. забрызгал я замок ВД40 и проблема чудом ушла. Вообщем я был счастлив до сегодняшнего дня. Замок опять закрылся и не открывается. и тут проблема стала остро. В прошлом году у нас родилась дочка и в багажник лазить надо часто, складывать\ доставать коляску надо постоянно. ВД40 уже не помогало. занялся я поиском замка, деваться то уже некуда. Вариант из польши +\- 600 гривен + пересылка по Украине за БУ. На наших разборках,  у всех одинаковая цена 30 у.е, что примерно ровняется доставке из Польши. Тогда я обратился к помощи обычного магазина Exist. Новый замок там стоил аж 817 гривен, против 660 за бу. Выбор сделан, оплачен и через два дня был у меня в руках.  

А дальше дело техники. Работы на 30 минут. на улице. Откручиваем два шурупа с внутренней стороны двери. снимаем обшивку с двери. откручиваем еще два болта замка, снимаем колодку с проводами и вуаля, старый замок у нас в руках: обращаем внимание на надпись на колодке 

 

ну и сам замок в подвешенном состоянии

собираем все в обратном порядке. обшивку пока не цепляем. проверяем. освещение багажника заработало. дверь открывается\закрывается. цепляем обшивку и радуемся 

Изменено: Paho, 30 Июнь 2015 - 15:14

[kurt-59]

Вроде все разумные люди знают , что ВД убивает все замки и личинки , а все ж  прыскают  и прыскают  !

Следующей неисправностью будет перелом кабельного жгута в задней кляпе.

Оплестроители посчитали  возможное количество открываний .

Это закупка раз в неделю и разгрузка дома . Имеем 8 открытий в месяц , 100 в год , 1000 в десять лет .

Поэтому кабель там дерьмо . Особенно боится зимних открываний.

[Paho]

Вроде все разумные люди знают , что ВД убивает все замки и личинки , а все ж прыскают и прыскают !
Следующей неисправностью будет перелом кабельного жгута в задней кляпе.
Оплестроители посчитали возможное количество открываний .
Это закупка раз в неделю и разгрузка дома . Имеем 8 открытий в месяц , 100 в год , 1000 в десять лет .
Поэтому кабель там дерьмо . Особенно боится зимних открываний.

Я вот все удивляюсь, почему на опеле ездишь? Просто под рукой ничего кроме вд не было, Но как видишь на два года помогла :) было один провод переломился уже, работы на 5 мин

[MikeVeng]

Вчера пронаблюдал (и поучаствовал) интересный глюк изитроника.

Ехали на корпоратив. Я за водителя. Полная машина (5 чел, включая меня). Поскольку я уже "учёный" сразу включаю спортивный режим, чтобы меня не бесил туповатый разгон на стандартном.

Проехал 100 метров - мотор воет, забрасывает стрелку одометра в 7тык... отпускаешь газ, сбрасывает до 1.5 тык, потом опять (спорт я вырупил после второй итерации) и так раз 5 пока я не озверел и не преключился в ручной режим.

На "ручке" таже фигня. До 1.5к - нормально, чуть больше - начинает раскручивать двигатель. Пришлось километров 10 проехать на ручке не поднимая выше 1.5тык, матерясь и обещая электронике поход к официалам и полное потрошение. Но доехал.

Часа через два (пошел дождь и корпоратив слегка сократился, вместе со мной и частью привезённых пасажиров) завожу машину, еду, в горку градусов 30 в пиках (с пляжа Дельфин) - всё нормально. Вереключаюсь в спорт - всё нормально. Катаюсь по ггороду - всё нормально!

Вопрос на засыпку: и шо это было? У меня такое ощущение, что глюкнул датчик на педали газа, который отвечает за сброс передачи на попытке форсирования при обгоне. Но почему оно так-же работало в ручном режиме - полное х.з.

[Paho]

Коробка адаптируется. Запомнила первый раз, что загонял стрелку в красную зону, вот и держала обороты. Потом ты проехался спокойно и все нормально. Зачем изначально спорт был, непонятно

[MikeVeng]

Спорт был включен исходя из опыта эксплуатации. В стандартном режиме изик тупит... т.е. переключает передачи на 2.5тык вверх и на 1.5 вниз, а при полной загрузке машины это неудовлетворительно для нормальной езды - тупо не хватает мощи. Движок 1.2 - это только свою попу таскать в стандарте нормально. А спорт подниает передачу на 3.5тык, что даёт изрядный запас мощи... Кто пользует изик на 1.2 наверняка знают эту "фишку".

[Rek]

В спортивных авто редко бывает больше двух человек.

[MikeVeng]

Это не "спортивное" авто. . Просто режим работы рОбота. В стандарте он перещелкивает передачу вверх на 2.5тык, а в спорте - на 3.5.

[Rek]

Это не "спортивное" авто. .

И 5 тел в "спортивном режиме" не повезет.

[stak]

И 5 тел в "спортивном режиме" не повезет.

Почему не повезет? Там же от спорта одно название, кнопка просто добавляет чуть динамики и разгона.

Тут другое, я бы в таком случае рулил бы вручную, пока не выехал бы на условно прямую дорогу.

[dimavl73]

Спорт был включен исходя из опыта эксплуатации. В стандартном режиме изик тупит... т.е. переключает передачи на 2.5тык вверх и на 1.5 вниз, а при полной загрузке машины это неудовлетворительно для нормальной езды - тупо не хватает мощи. Движок 1.2 - это только свою попу таскать в стандарте нормально. А спорт подниает передачу на 3.5тык, что даёт изрядный запас мощи... Кто пользует изик на 1.2 наверняка знают эту "фишку".

Фишка чудная если продолжать в том же духе можно получить замну блока управления ИЗи   причем легко. А к официалам стоило съездить очень даже. Эта коробка под гору Вас не вытянет аля Порше с турбиной не стоит ее уничтожать.

[Rek]

Почему не повезет?

Гладиолус патамушта.(с)

Слабенький мотор плюс изя.

[Paho]

Коробка очень даже хороша и прочная и и в связке с 1,2 думаю ей тяжело навредить. Нет такого момента

[stak]

Снова беда, сегодня коцнули нам заднюю правую фару. Отбили кусочек стекла.

 

Вот смотрю замену. Оригинал стоит 2000 грн, неоригинал от 800 за китай до 1300 за Валео.

 

Вопрос, китай скорей всего визуально будет отличатся от целой, а вот валео можно назвать оригиналом только без значка GM?

 

Просто боюсь чтоб две фары явно отличались друг от друга на взгляд.

[Cr-z]

Вопрос, китай скорей всего визуально будет отличатся от целой

Просто боюсь чтоб две фары явно отличались друг от друга на взгляд.

сними битый фонарь и почитай кто делает и такой фирмы купи 

[Paho]

Валео по оригиналу, сочувствую

[dimavl73]

Снова беда, сегодня коцнули нам заднюю правую фару. Отбили кусочек стекла.

 

Вот смотрю замену. Оригинал стоит 2000 грн, неоригинал от 800 за китай до 1300 за Валео.

 

Вопрос, китай скорей всего визуально будет отличатся от целой, а вот валео можно назвать оригиналом только без значка GM?

 

Просто боюсь чтоб две фары явно отличались друг от друга на взгляд.

Бери Валео и не мучайся.. они все и есть твой оригинал:)  либо езжай на разборку, там тебя тоже будет ждать Валео

[stak]

Заказал Валео, теперь жду пока приедет.

Хотя вілезла странность. На родной фаре номер 13269051. Но его совершенно нет в продаже, и даже в базе запчастей.

Хотя встречается на ибеях в европе и, возможно, разборках :)

 

Заказал 12 22 137, если что, верну. Тогда и буду смотреть по разборкам.

 

П.С, Заказал в смысле искал по коду. Так как по коду 13269051 в екзисте, элите и т.п. ничего нету, даже оригинала.

[dimavl73]

Заказал Валео, теперь жду пока приедет.

Хотя вілезла странность. На родной фаре номер 13269051. Но его совершенно нет в продаже, и даже в базе запчастей.

Хотя встречается на ибеях в европе и, возможно, разборках :)

 

Заказал 12 22 137, если что, верну. Тогда и буду смотреть по разборкам.

 

П.С, Заказал в смысле искал по коду. Так как по коду 13269051 в екзисте, элите и т.п. ничего нету, даже оригинала.

Эти номера - эт овнутренние номера Валео, по этому по ним и не находятся... если они чут ьотличаются это нормально :) Все в духе  GM  .. номера запчастей должны быть засекречены:):)

Валео по оригиналу, сочувствую

А на твоей Корсе  не Валео типа стоит?:):)  даже интересно что?

[Paho]

Эти номера - эт овнутренние номера Валео, по этому по ним и не находятся... если они чут ьотличаются это нормально :) Все в духе GM .. номера запчастей должны быть засекречены:):)


А на твоей Корсе не Валео типа стоит?:):) даже интересно что?

Я вроде утвердительно написал, что по оригиналу Валео. Или я вопроса не понял?

[stak]

Я вроде утвердительно написал, что по оригиналу Валео. Или я вопроса не понял?

Он подумал что ты сочувствуешь за то что фара производства валео. а не за сам факт ее повреждения.  :)

Хитрая формулировка получилась :)

[Paho]

Лень на точку было переключать на телефоне

[stak]

В общем провел ТО7. 97500 км пробега.

Несколько раньше я мог писать про гул при включении кондиционера, еще грешил на ремень.

Скорей всего все оказалось проще. Почему-то в системе не хватало 200 грамм фреона, из 470 родных.

Как сказал СТОшный мастер, у меня на компрессоре нет муфты и компрессор крутится всегда.

А внутри стоит клапан. который регулирует поток фреона. И вот из-за его нехватки, в первую секунду открытия клапана по нему прокачивало воздух. что в итоге и давало тот гул.

 

хз насколько правда, но пока повторений проблемы не замечено.

 

П.С. Снова начинает шуметь вентилятор салона. снова надо доставать и смазывать :(

 

Еще менял жидкость сцепления. как всегда жидкость "черная" и "переучили" коробку.

Может эффект плацебо, но ездить машина стала резвее и легче.

[Paho]

я на вентилятор просто забил. чаще ежу на двоечке, не скрипит.  

[stak]

я на вентилятор просто забил. чаще ежу на двоечке, не скрипит.  

Он сейчас не то что скрипит, больше потрескивает. Тихо, но постоянно.
Вроде по лопастям что-то бьется.