566 ответов в теме

[Kot_01]

Мда, порвали баян в очередной раз, больше и сказать нечего
Как по мне, нужно просто устроить голосовалку на 2 пункта:
1. Я ездил на машине с ГБО и на моей новой машине тоже будет стоять ГБО.
2. Я ездил на машине с ГБО и на моей новой машине никогда ГБО стоять не будет.
Я к чему, основные противники ГБО это те которые на нем никогда не ездили. А как земля слухами помниться все знают...

[O.Fisher]

Газ рулит это факт! А статья полный бред, я под столом!Посмеялся неподетски

[Дракончик]

Мда, порвали баян в очередной раз, больше и сказать нечего
Как по мне, нужно просто устроить голосовалку на 2 пункта:
1. Я ездил на машине с ГБО и на моей новой машине тоже будет стоять ГБО.
2. Я ездил на машине с ГБО и на моей новой машине никогда ГБО стоять не будет.
Я к чему, основные противники ГБО это те которые на нем никогда не ездили. А как земля слухами помниться все знают...

+1!
Я сразу выбираю пункт №2
ИМХО.

"Бензин жирный" - вот умора!
"Бензин смазывает" - ещё круче!

Учите батенька мат часть.

[Timothy]

Я на газу уже года 4. Скажу парочку каментов.
Газ воняет только тогда, когда есть утечка и когда например неправильня регулировка подачи газа. С другими причинами я не сталкивался.
По поводу смазки. Все, что нао делать-вовремя менять масло. Если на бензине можно дольше поездить на старом масле(чего делать также не стоит), то на газу надо менять масло строго по рекомендациям.
Балон действительно занимает место. Как вариант, поставить балон под запаску а запаску возить в багажнике.
К тому же, у нас газ не очень качестевнный, расход выше, чем у того же румынского аналога.
Курить можно)

[Rudy]

Дракончик,
Так я учу.
Таких неучей, как ты.
Бензин - идеальный растворитель масел, как он может быть "жирным"?
Если он "смазывает", нафига тогда масло ВАЩЕ?
Нафига его (бензин) с маслом смешивают в некоторых мотиках?

Именно бензин смывает масляную пленку на стенках цилиндра (хотя её там очень мало, для того маслосъёмные кольца придуманы), а газ с маслом никак не реагирует.
Потому расход масла "на угар" при ГБО отсутствует почти полностью.
Кроме того, масло не ченеет, не "асфальтируются" внутренности.
Бывает плохой газ, с большим содержанием серы, тогда масло "закисляется" раньше срока, так это проблема выдерживания стандартов на топливо, а не ГБО.

По поводу взрывов бытовых баллонов на пожарах.
Так устройство самих баллонов разное, кто знает разницу - таких примеров не приводит, а кто не знает - нежество свое выставляет.

[-akaDemik-]

Дракончик,
Так я учу.
Таких неучей, как ты.
Бензин - идеальный растворитель масел, как он может быть "жирным"?
Если он "смазывает", нафига тогда масло ВАЩЕ?
Нафига его (бензин) с маслом смешивают в некоторых мотиках?

Именно бензин смывает масляную пленку на стенках цилиндра (хотя её там очень мало, для того маслосъёмные кольца придуманы), а газ с маслом никак не реагирует.
Потому расход масла "на угар" при ГБО отсутствует почти полностью.
Кроме того, масло не ченеет, не "асфальтируются" внутренности.
Бывает плохой газ, с большим содержанием серы, тогда масло "закисляется" раньше срока, так это проблема выдерживания стандартов на топливо, а не ГБО.

По поводу взрывов бытовых баллонов на пожарах.
Так устройство самих баллонов разное, кто знает разницу - таких примеров не приводит, а кто не знает - нежество свое выставляет.

А дизель жирный?

[Rudy]

-akaDemik-,
А ты картошку жарить собрался?
Не флуди

[killzone]

Мда, порвали баян в очередной раз, больше и сказать нечего
Как по мне, нужно просто устроить голосовалку на 2 пункта:
1. Я ездил на машине с ГБО и на моей новой машине тоже будет стоять ГБО.
2. Я ездил на машине с ГБО и на моей новой машине никогда ГБО стоять не будет.
Я к чему, основные противники ГБО это те которые на нем никогда не ездили. А как земля слухами помниться все знают...

Двумя руками,за №1

,для кого экономия средств,а для когото Feell это ещё и бизнес Я скажу что написан полный бред,оборудование сегодняшнее на много отличается от того что ставили раньше... При этом ОЧЕНЬ многие факторы зависят от фирмы установщика

+1.BULLET прав, оборудование на сегодняшний день шагнуло далеко вперед ,я раньше на 4-ом поколении(газовый инжектор) искал кучу всяких сигналов(TPS,RPM,и.т.д.), для процессов работы и настройки ГБО, то сейчас за все эти сигналы отвечает только один провод и газовый ЭБУ сам ищет информацию, которая ему необходима

А статья бред толный, видимо от нечего делать

Изменено: killzone, 10 Август 2008 - 16:31

[Advok@t]

Уже год езжу на Омежко с газовой (пропан/бутан) установкой и могу сказать что всё-таки многие глубоко ошибаются по поводу этих установок. Да стрёмно....хотя и знаешь что ничего с ней не случиться, и это единственный минус в ГБО увиденный мною за это время

[jenya574]

К сожалению сейчас все не так радужно, как было раньше, в плане выгодности.
Стоимость газа 4 грн, стоимость бензина 5,7 - 6,7 грн.
Расход на газу +20%, грубо говоря, "реальная стоимость газа" - 4,80.
Разница, видно - всего ничего. Да, есть экономия 15-30%... но уже не в два с лишним раза - как раньше. И дальше этот разрыв будет сокращаться сами знаем почему.

[rozhko]

К сожалению сейчас все не так радужно, как было раньше, в плане выгодности.
Стоимость газа 4 грн, стоимость бензина 5,7 - 6,7 грн.
Расход на газу +20%, грубо говоря, "реальная стоимость газа" - 4,80.
Разница, видно - всего ничего. Да, есть экономия 15-30%... но уже не в два с лишним раза - как раньше. И дальше этот разрыв будет сокращаться сами знаем почему.

Я пока еще не знаю

[Kot_01]

jenya574, На 4-м поколении расход газа не больше расхода бензина при правильной инсталяции и настроке оборудования. Так что окупиться быстрее если пробеги 30-50 тыков в год. А по поводу стоимости газа, уже раз 100 писали, она очень зависит от сезона, и кто это знает, тот ездит на газу по цене вдвое меньше цены бенза.

[malysh]

если будет голосовалка, то я за пункт № 1.
у любой вещи есть свои позитивные и негативные стороны. есть они у ГБО. как по мне то все "+" газа перевешивают все "-".
ЗЫ по поводу смазки: "бенз жирный" -- спасибо друг, повеселил, я давно так не ржал. бенз если и смазывает что-то то только заслонки в карбюраторе. и все.
а клапана на газу прогорают не потому что тепмерутура горения у газа выше (как раз на оборот, при сгорании равного количества бенза и газа тепла выделяется больше от бенза, поэтому и падение мощности происходит на газу), а потому что газ горит дольше. надо просто правильно настраивать двигатель для работы на газу, угол зажигания выставить правильный, растояние межд элетродами на свечах поправить и будет вам газовое счастье...

да, забыл сказать: одним немаловажным фактором в пользу газа является то что его очень сложно набодяжить. в отличие от бенза.

[andreo]

Это очень спорно... я бы сказал, с 95% уверенностью, что все как раз наоборот...

ага...видел бы ты как весело полыхала моя газовая Зафира после дтп- газ загорелся.... еле потушили

Исправная машина ничем не пахнет.
Приезжай - понюхай.

+1 100 процентов, я даже сказал, что у меня выхлоп был намного лучше(просто пах горячим воздухом)

[Manager]

а что у кого-то есть сомнения, что наличие двух систем питания потенциально более пожароопасно чем любая одна?

[malysh]

пожароопасна любая система. наличие нескольких систем не повышает степень риска, а всего лишь уможает последствия от возможного пожара. кроме того при наличии двух топливных систем удваивается степень контроля и соблюдения правил пожарной безопасномти... но сама потенциальная опасность возгарания одинакова что на бензе, что на газу, что на дизиле...

[Pentagon]

если будет голосовалка, то я за пункт № 1.
у любой вещи есть свои позитивные и негативные стороны. есть они у ГБО. как по мне то все "+" газа перевешивают все "-".

А я пока не знаю, нравится ли мне наличие в купленном авто ГБО или нет ...
Пока только второй раз баллон заправил (по 40л). Первый раз хватило на 220км пробега (100% город). Но часть этого пробега была на бензине - при старте, пока не переключилось на газ. Т.е. расход около 19л газа.
Но в понедельник сделал ТО ("Газовик" в г. Вишнёвое) - заменили фильтр и подрегулировали подачу газа. Надеюсь расход упадёт.

да, забыл сказать: одним немаловажным фактором в пользу газа является то что его очень сложно набодяжить. в отличие от бенза.

На АЗГС может и меньше бодяжат (это сделать сложно), но вот качество самого газа "от поставщика" разное бывает ... Это говорят и сами заправщики АЗГС и в конторе по установке ГБО. Ну и автолмобилисты это чуствуют на своём авто (и кошельком).

[Manager]

пожароопасна любая система. наличие нескольких систем не повышает степень риска, а всего лишь уможает последствия от возможного пожара. кроме того при наличии двух топливных систем удваивается степень контроля и соблюдения правил пожарной безопасномти... но сама потенциальная опасность возгарания одинакова что на бензе, что на газу, что на дизиле...

исходим из того что чем сложнее система тем выше шансы выхода чего-то из строя...

а когда есть сразу 2 системы...

Изменено: Manager, 14 Август 2008 - 11:58

[Respect]

если следить за машиной - то не особо повышается риск
тем более что как правило если ездят на газу, то бензина в баке минимум.

а вот если ездят как я привел фото в соседней ТЕМЕ, то тогда - хавайся

[jenya574]

тем более что как правило если ездят на газу, то бензина в баке минимум.

Как же так? Я слышал мнение, что гораздо безопаснее, когда бак с бензином заполнен по горлышко.

[malysh]

исходим из того что чем сложнее система тем выше шансы выхода чего-то из строя...

а когда есть сразу 2 системы...

не путай риск поломки с риском возгарания.

[Tornado]

не путай риск поломки с риском возгарания.

Так риск возгорания и появляется в результате поломки газовой магистрали.(иначе- утечки газа или бензина)

[Manager]

не путай риск поломки с риском возгарания.

не путаю

[Dart25]

Полный БРЕД, Сам ставлю ГБО на машины уже лет пять и все клиенты довольны, минусов нет. Главное, чтоб руки у мастера из правильного места росли :)

[Respect]

Так риск возгорания и появляется в результате поломки газовой магистрали.(иначе- утечки газа или бензина)

поломка - не значит утечка.
если к примеру клаапн перестал открываться или мозги газовые сдохли - это утечка газа?

[Tornado]

поломка - не значит утечка.
если к примеру клаапн перестал открываться или мозги газовые сдохли - это утечка газа?

А если глянуть с другой стороны? Утечка- есть поломка.

[Manager]

две пожароопасные системы пожароопаснее одной

[Rudy]

Вероятности не складываются...и не накапливаются...
Если дать ста солдатам по гранате и если вероятность того, что у кого-то она рванет сама по себе 1% все равно это не значит на 100%, что они подорвутся...
Наука, панимашшш...

[Manager]

Rudy, догадываюсь, что не складываются, но все же шансы увеличиваются...

я бы держался подальше от кучи из 100 гранат
тем более от 100 солдат с гранатой в руке

Изменено: Manager, 16 Август 2008 - 17:35

[Respect]

А если глянуть с другой стороны? Утечка- есть поломка.

Вадм, ты ездил на машинках с ГБО? Часто у тебя были утечки газа?
поэтому я не рассматриваю любую поломку, как утечку сразу. У меня слава Богу чаще были поломки в виде сдохшего переключателя видов топлива, сдохшего эмулятора лямды или форсунок, проблеммы с контактами в районе предохранителя. И еще ни разу ни на Омеге, ни на Кадетте до этого не травило газ с системы.
А нет, соврал, было один раз. На омеге, когда забрал с покраски.
У чуваков руки с был - не смогли даже закрутить нормально, не то, чтоб зажать трубку возле приемника заправочного. Я эту утечку больше нутром почуял, чем реально было что то слышно - там даже не то, чтоб травило сильно, слегка по резьбе просачивалось через незажатое соединение. 2 минуты и все было решено.
Но это исключение.
А в целом - у нормальных хозяев не травит ГБО. Надо следить за авто.

[oberon]

сама потенциальная опасность возгарания одинакова что на бензе, что на газу, что на дизиле...

Краткий физический экскурс - у топлива (а точнее у любой горючей жидкости) есть такой параметр как "точка вспышки" - если грубо, то это температура при которой испарение горючего вещества достаточно для того чтобы образовать горючую смесь с воздухом, но еще недостаточная для постоянного горения. Так вот у самой говеной соляры которую льют в трактора точка вспышки градусов 45-50! У нормального диз. топлива эта температура как минимум градусов 80! У евродизеля и того выше.

Переводя на обычный язык - ты не сможешь поджечь лужу с солярой, ты можешь набрать в ведро соляры и спокойно, не торопясь потушить в нем например факел.

Вобщем чтобы зажечь дизельный движок надо ну ооочень сильно постараться.

Изменено: oberon, 17 Август 2008 - 00:04

[vovik1104]

Весь час був противником газових установок,поки не поставив на вектру, покищо місяць як випробовую 4-те покоління Італія метан, один недолік горить чек, а взагалі довольний.Майже незамітно перехід з газу на бенз.

[killzone]

один недолік горить чек

Вытащи лампочку с приборки ,гореть не будет .
А вообще-то если правильно все подключено то чек не должен загоратса

[vovik1104]

Вытащи лампочку с приборки ,гореть не будет .
А вообще-то если правильно все подключено то чек не должен загоратса

Так і зроблю

[vin gn]

Для кого кака,а для кого экономия средств,а для когото Feell это ещё и бизнес Я скажу что написан полный бред,оборудование сегодняшнее на много отличается от того что ставили раньше... При этом ОЧЕНЬ многие факторы зависят от фирмы установщика

Мое мнение , обсуждают здесь утанавливать- не устьанавливать в основном те, кто и на 10% нникогда не поставитт ГБО. Те же кто уже ездит больше одного раза на эту страницу не заходит!!!!!!
Всем пока.