Тема закрыта
Ледяной круг, переставка - пфф, кто по льду гонять будет на максимальной скорости?
Это как раз о стабильности поведения шины при езде а не при тестах из учебника.
Чем быстрее проходишь ледяной круг - тем стабильнее она себя ведет.... ну точнее наоборот. Что это значит? А то, что ты можешь более спокойно ездить в обычных условиях: крутить баранку, притормаживать в повороте, разгонятся не по прямой и т.д. Это значит, что у тебя больше запас сцепления на случай если, недотормозил, вылез пешеход, попалась замерзшая лужа в повороте. Это спокойствие за рулем, что больше всего и нужно юзеру, а не сферический конь в вакууме.
откуда он? за какой год?
За рулем. 2012 год.
Не хомячки, а те, у кого есть возможность купить шины премиум-сегмента.
Ладно, пусть будут богатые хомячки.
Или ты думаешь, что все, кто не купил хакку - не нашли на нее денег?
Поверь, все с точностью до наоборот. Я юзал хакку, юзал кумху, юзал каму, юзал ханкук. Нету в хакке ничего, что могло бы оправдать ее цену.
В этом году еще данлоп попробую.
потом еще на замерзшей реке тянул с ним гоняться.
Кстати, он все-таки прав оказался - если он твердил что на полустертой Хаккапелиите 5-й хорошо себя чувствует (лучше и быстрее потока), то мог и доказать на деле, а не сидеть и строчить мессаги типа: "нокиан чрезмерно дорогая", "не хочется никуда ехать" и прочая. 
