1402 ответов в теме

[Wall-e]

Добрый день, ув. ААВ.
Подскажите, пришло время менять масло в редукторе с дифференциалом повышенного трения, какое масло лучше использовать для этого?

Изменено: Wall-e, 23 Март 2010 - 11:04

[shuragm]

Добрый день, ув. ААВ.
Подскажите, пришло время менять масло в редукторе с дифференциалом повышенного трения, какое масло лучше использовать для этого?

Добрый день!
Если я правильно понял и речь идет о заднем редукторе с дифференциалом повышенного трения, то при замене используется масло OPEL №1942387.
С уважением!
ААВ

[Wall-e]

Добрый день!
Если я правильно понял и речь идет о заднем редукторе с дифференциалом повышенного трения, то при замене используется масло OPEL №1942387.
С уважением!
ААВ

Спасибо, будем искать !

[DimonXP]

Ув. Александр Виталиевич, не могли бы Вы кинуть скриншот с ТИСа касаемо подключения ЭСП на вектруА. Стеклоподъемники тоже с ашки, только вот цвета и распиновка проводов с книгой не совпадают :(

[shuragm]

Ув. Александр Виталиевич, не могли бы Вы кинуть скриншот с ТИСа касаемо подключения ЭСП на вектруА. Стеклоподъемники тоже с ашки, только вот цвета и распиновка проводов с книгой не совпадают :(

Добрый день Дмитрий!
Увы, но в TIS2000 нет принципиальных схем ЭСП на Вектру-А.
Такая информация имеется только в печатном виде.
С уважением!
ААВ

[Yac]

Александр, здравствуйте! Продублирую свою тему еще сюда, т.к. хочется услышать мнение нормального специалиста. Ситуация следующая: Автомобиль Оплеь Вектра А, двигатель c18nz. Возникла такая проблема: на холостом ходу начала мигать, а бывает, что и гореть лампочка давления масла. Эта проблема была и раньше, но проявлялась очень редко (буквально несколько раз, в течении года)Появляется данный трабл, только на хорошо прогретом двигателе. Если добавить чуть оборотов, то лампа гаснет. И еще... Когда глушишь двигатель, а потом сразу заводишь, то проблема пропадает пока не прогазуешь. Около 3-х недель назад меняли кольца, шатунные вкладыши, маслосьемные колпачки. А еще, так вышло, что купил масло не у тех людей, что обычно Вообщем, подскажите, что делать в первую очередь по проблеме

[shuragm]

Александр, здравствуйте! Продублирую свою тему еще сюда, т.к. хочется услышать мнение нормального специалиста. Ситуация следующая: Автомобиль Оплеь Вектра А, двигатель c18nz. Возникла такая проблема: на холостом ходу начала мигать, а бывает, что и гореть лампочка давления масла. Эта проблема была и раньше, но проявлялась очень редко (буквально несколько раз, в течении года)Появляется данный трабл, только на хорошо прогретом двигателе. Если добавить чуть оборотов, то лампа гаснет. И еще... Когда глушишь двигатель, а потом сразу заводишь, то проблема пропадает пока не прогазуешь. Около 3-х недель назад меняли кольца, шатунные вкладыши, маслосьемные колпачки. А еще, так вышло, что купил масло не у тех людей, что обычно Вообщем, подскажите, что делать в первую очередь по проблеме

Добрый день!
Во первых - надо определить неисправную систему, т.е. это проблемы электрооборудования - проводка, датчик давления или\и проблемы двигателя - неудовлетворительное состояние масляной системы двигателя. Для этого достаточно замерить давление масла при помощи манометра. После этой проверки становится ясным направление поиска.
С уважением!
ААВ

[Yac]

Спасибо. Это я Вам сегодня звонил Завтра в 09.00 часов буду, как договаривались.

[dneprsergo]

Исходя из личного опыта, попробую оказать информационную помощь владельцам автомобилей OPEL, в решении технических вопросов связанных с диагностикой и ремонтом.

С уважением!
Азаров Александр

Здравствуйте,Александр!!!Был на Интерконтакте задал вопрос:Какую сигнализацию поставить на Вектру С???,на что мне ответили:Вы что туда лучше не лезть,она очень капризная,электроника начнет глючить!!!И Вектру ваааааще трудно угнать!!!
Вот так поговорил!!!((((
Что можете сказать???очень интересно ваше мнение!!!!!Это действительно проблема????

[shuragm]

Здравствуйте,Александр!!!Был на Интерконтакте задал вопрос:Какую сигнализацию поставить на Вектру С???,на что мне ответили:Вы что туда лучше не лезть,она очень капризная,электроника начнет глючить!!!И Вектру ваааааще трудно угнать!!!
Вот так поговорил!!!((((
Что можете сказать???очень интересно ваше мнение!!!!!Это действительно проблема????

Добрый день!
Действительно, Опель достиг почти идеального совершенства в плане противоугонной защиты автомобилей, т.е. можно угнать и ОВЦ, но стоимость оборудования для этого не сопоставима со стоимостью самого авто.
Можно рассматривать как минимум два варианта установки дополнительной авто сигнализации на ОВЦ:
- сигнализация которая подключается к цифровой шине CAN - существуют оригинальные и не оригинальные комплекты (цена вопроса, поправьте меня если ошибаюсь - от 500$)
- адаптер для подключения привычной аналоговой сигнализации к цифровой шине CAN (от 300$)
Если учесть стоимость работы, которая на порядок дороже установки обычной аналоговой сигнализации, и один из основных законов техники - чем сложнее устройство, тем выше вероятность его отказа, то возникает сомнение в экономической целесообразности данных действий.
С уважением!
ААВ

[alexdp22]

Добрый день! Александр Витальевич подскажите Вы сможете заменить CID и установить блок блютус, видио-адаптер и камеру как в описаной теме Олегом (NERO: http://vectra-club.r...p?f=73&t=117550). Дисплей ребята предложили в Днепре, а по поводу работ- молчат. да и Олег в Русском форуме подробнее описал переоборудование днепропетровской вектры. в нашем форуме пока ответов мало. понимаю дороговизну проекта но хотелось бы прикинуть стоимость проекта, наличие деталей, возможности по инсталяции в Днепре.

Изменено: alexdp22, 30 Март 2010 - 19:55

[s.mihnev]

Добрый день, Александр Витальевич!
Ваш "диагноз" подтвердился, мотор задыхается из-за содержимого в "выпуске".
На фото часть присоединяемая к коллектору.
Если возможно, разъясните пожалуйста из чего эта пробка, и зачем она нужна?

[shuragm]

Добрый день, Александр Витальевич!
Ваш "диагноз" подтвердился, мотор задыхается из-за содержимого в "выпуске".
На фото часть присоединяемая к коллектору.
Если возможно, разъясните пожалуйста из чего эта пробка, и зачем она нужна?

Добрый день!
Восхищаясь мастерством фотографа, я все таки затрудняюсь ответить на вопрос: "... из чего эта пробка, и зачем она нужна?"
Если же сделать ряд допущений и предположить что на фото изображена первая часть глушителя (с катализатором), то эта загадочная "пробка" - рассекатель выхлопных газов, предназначенный, мягко говоря, для облегчения работы катализатора за счет снижения температуры отработанных газов.
С уважением!
ААВ

Добрый день! Александр Витальевич подскажите Вы сможете заменить CID и установить блок блютус, видио-адаптер и камеру как в описаной теме Олегом (NERO: http://vectra-club.r...p?f=73&t=117550). Дисплей ребята предложили в Днепре, а по поводу работ- молчат. да и Олег в Русском форуме подробнее описал переоборудование днепропетровской вектры. в нашем форуме пока ответов мало. понимаю дороговизну проекта но хотелось бы прикинуть стоимость проекта, наличие деталей, возможности по инсталяции в Днепре.

Добрый день!
Конечно сможем.
Хотелось бы только отметить, что подобные вещи весьма затратные как по финансам, так и по времени.
Прикидка уже производилась (см. вышеприведенную ссылку). Только в ней не учтены затраты на работы, поиск и доставку комплектующих.
С уважением!
ААВ

[alexdp22]

Добрый день!
Конечно сможем.
Хотелось бы только отметить, что подобные вещи весьма затратные как по финансам, так и по времени.
Прикидка уже производилась (см. вышеприведенную ссылку). Только в ней не учтены затраты на работы, поиск и доставку комплектующих.
С уважением!
ААВ

Добрый день!
Спасибо за ответ. если найду необходимые комплектующие и нужное кол-во денег подъеду на консультацию.

[s.mihnev]

Восхищаясь мастерством фотографа
ААВ

спасибо большое...

рассекатель выхлопных газов, предназначенный, мягко говоря, для облегчения работы катализатора за счет снижения температуры отработанных газов.
С уважением!
ААВ

теперь понятно, что это лишняя деталь, и мягко говоря я убираю этот предназначенный рассекатель выхлопных газов...

[shuragm]

спасибо большое...


теперь понятно, что это лишняя деталь, и мягко говоря я убираю этот предназначенный рассекатель выхлопных газов...

Исходя из особенностей нашего менталитета - это действительно лишняя деталь .
Однако ресурс катализатора после удаления - однозначно уменьшится
С уважением!
ААВ

[slav]

Уважаемый Александр!

При выключении зажигания на секунду вспыхивает лампочка генератора, После смены аккумулятора проблема не ушла. Что бы это значило?

Второй вопрос. С потеплением, при включении зажигания периодически загорается лампочка двигателя. Одновременно, иногда прыгает стрелка тахометра. Скрепка выдает ошибки датчиков РВ и КВ. При повторном зажигании ошибка уходит. На холоде ошибок нет. Датчики под замену или нужно проверить проводку?

[s.mihnev]

Однако ресурс катализатора после удаления - однозначно уменьшится

Александр Витальевич, за катализатор не переживаю - он отсутствует.
А вот как себя будут чувствовать две лямбды?

[Andre_71]

Уважаемый Александр!

При выключении зажигания на секунду вспыхивает лампочка генератора, После смены аккумулятора проблема не ушла. Что бы это значило?
..........

Если мне не изменяет память, shuragm по этому поводу рекомендовал искать неисправность в генераторе, а не в аккумуляторе...

[shuragm]

Если мне не изменяет память, shuragm по этому поводу рекомендовал искать неисправность в генераторе, а не в аккумуляторе...

Во истину так!

Александр Витальевич, за катализатор не переживаю - он отсутствует.
А вот как себя будут чувствовать две лямбды?

Первой лямбде - все равно.
А вот вторая, может зажигать лампу неисправности электроники двигателя на щитке приборов.
С уважением!
ААВ

[ZLooo]

Александр Витальевич, Астра Ж классик z16xep, без абс и т.д. можно ли заменить передний ступичный подшипник без замены ступици...??

[shuragm]

Уважаемый Александр!

При выключении зажигания на секунду вспыхивает лампочка генератора, После смены аккумулятора проблема не ушла. Что бы это значило?

Второй вопрос. С потеплением, при включении зажигания периодически загорается лампочка двигателя. Одновременно, иногда прыгает стрелка тахометра. Скрепка выдает ошибки датчиков РВ и КВ. При повторном зажигании ошибка уходит. На холоде ошибок нет. Датчики под замену или нужно проверить проводку?

Добрый вечер!
Лично я, подключил бы диагностический прибор и проверил параметры системы управления двигателем.
При отсутствии оборудования и наличии желания ремонтировать самому:
- осмотреть проводку силового агрегата, точки соединения с "массой", клеммы АКБ;
- проверить состояние разъемов вышеуказанных датчиков (проверка остальных разъемов тоже не повредит)
- если облегчения не наступило и приходится менять датчик РВ - внимательно осмотреть снятый датчик (нет ли следов касания шестерни РВ)
Если эти процедуры не помогут, то уж точно не навредят (при их корректном выполнении).
С уважением!
ААВ
P.S.
Все отключения и подключения производить при выключенном зажигании!!!

[bremo]

Александр Витальевич, доброе утро! Появилась проблема, при движении загораются две лампы на приборке (фото) машина ООБ, два литра. Подскажите, пожалуйста, в чем причина?

[Pi}{el]

Добрый день. Я с вами разговаривал по поводу релюшек вот аналог одной из них

http://www.made-in-c...012-1Z1GR-.html

[shuragm]

Александр Витальевич, доброе утро! Появилась проблема, при движении загораются две лампы на приборке (фото) машина ООБ, два литра. Подскажите, пожалуйста, в чем причина?

Добрый день!
Есть такое мнение, что у Вас проблемы с напряжением, т.е. или генератор не выдает нужное напряжение, или высокий уровень потерь в проводке, или неисправен аккумулятор.
С уважением!
ААВ

Добрый день. Я с вами разговаривал по поводу релюшек вот аналог одной из них

http://www.made-in-c...012-1Z1GR-.html

Добрый день!
Действительно, подобные реле используются на Опеле.
С уважением!
ААВ

[Pi}{el]

а можно узнать цену релюшек этих или их аналогов (это именно те что у меня стоят)

http://s002.radikal....2903bdd0b56.jpg
http://s51.radikal.r...587fc433a22.jpg
http://s49.radikal.r...b41cf6dd32b.jpg

и ещё

"Сode error 64: Fuel/air mixture control B - EST Line coil cylinder 1&4 (M2.8 / XEV systems) Low voltage" сталкивались с подобным? где и что смотреть?

а по схеме у меня класическое зажигание на одной катушке

Изменено: Pi}{el, 08 Апрель 2010 - 10:59

[shuragm]

а можно узнать цену релюшек этих или их аналогов (это именно те что у меня стоят)

http://s002.radikal....2903bdd0b56.jpg
http://s51.radikal.r...587fc433a22.jpg
http://s49.radikal.r...b41cf6dd32b.jpg

и ещё

"Сode error 64: Fuel/air mixture control B - EST Line coil cylinder 1&4 (M2.8 / XEV systems) Low voltage" сталкивались с подобным? где и что смотреть?

а по схеме у меня класическое зажигание на одной катушке

Добрый день!
Начнем от обратного. "Сode error 64: Fuel/air mixture control B - EST Line coil cylinder 1&4 (M2.8 / XEV systems) Low voltage"
я бы перевел как "низкое напряжение в цепи катушки зажигания 1 и 4 цилиндров"
У Опелей такой код неисправности не используется (во всяком случае мне не удалось найти такой код для используемых систем впрыска).
Реле которые могут подойти:
90459640 - 12,41 евро
90543014 - 11,08 евро
90060264 - 16,13 евро
С уважением!
ААВ

[Pi}{el]

Реле которые могут подойти:
90459640 - 12,41 евро
90543014 - 11,08 евро
90060264 - 16,13 евро

а сроки поставки? что бы знать за сколько заказывать

[shuragm]

а сроки поставки? что бы знать за сколько заказывать

Приезжай и поставим.

[carb]

Александр Витальевич, здравствуйте!

Многие борются с низким давлением масла.... но высокое тоже не совсем правильный вариант. На прогретом двигателе при холостом ходе в моем авто давление составило 3 бара, при увеличении оборотов давление повышается и около 5 бар сбрасывается.
Вопрос. Какое давление считается нормой? Минимумом? и на сколько настроен нормально работающий редукционный клапан.
1,6 двиг. 8 клапан. моно - инжектор. X16SZ.
Заранее благодарен.
п.с. серийный номер коробки нашел на КПП. все ок, согласно документации. )))

[shuragm]

Александр Витальевич, здравствуйте!

Многие борются с низким давлением масла.... но высокое тоже не совсем правильный вариант. На прогретом двигателе при холостом ходе в моем авто давление составило 3 бара, при увеличении оборотов давление повышается и около 5 бар сбрасывается.
Вопрос. Какое давление считается нормой? Минимумом? и на сколько настроен нормально работающий редукционный клапан.
1,6 двиг. 8 клапан. моно - инжектор. X16SZ.
Заранее благодарен.
п.с. серийный номер коробки нашел на КПП. все ок, согласно документации. )))

Здравствуйте Александр Сергеевич!
Зима закончилась и Вы опять начали исследовать свою Астру?
Что я могу ответить на заданный вопрос?
Как и обычно - производитель пишет следующее...


С уважением!
ААВ

Александр Витальевич, Астра Ж классик z16xep, без абс и т.д. можно ли заменить передний ступичный подшипник без замены ступици...??

Сегодня, с удивлением заметил, что не ответил на Ваш вопрос.
Дико извиняюсь!
В то-же время, придется Вас огорчить, т.к. ступица является также и наружной обоймой подшипника, то менять придется узел в сборе.
С уважением!
ААВ

[carb]

[quote name='shuragm' date='10.04.2010, 15:24' post='1070666917']
Здравствуйте Александр Сергеевич!
Зима закончилась и Вы опять начали исследовать свою Астру?
Что я могу ответить на заданный вопрос?
Как и обычно - производитель пишет следующее...


С уважением!
ААВ


да, Вы правы! ))) и, поговорка "не мешай машине работать", явно не для меня)))

мда, русским по белому написано - 1,5 бара...... но чего это на моем двигателе аж 3 бара?????.... вот интересно.....ладно, вскрытие покажет!
Еще раз, огромное спасибо)))

[s.mihnev]

Доброго Дня!
Александр Витальевич, периодически "моргает" только в движение сие чудо на фото.
В букваре ответа не нашлось.
Все жидкости в "бачках" в норме. В моторе "посторонних" шумов нет, колеса крутятся, "тормаза тормазятся"... а "лампачка"
"моргает".
При включенном зажигание не горит.
п.с. за фото не ругайте.

Изменено: s.mihnev, 12 Апрель 2010 - 09:27

[Pi}{el]

Доброго Дня!
Александр Витальевич, периодически "моргает" только в движение сие чудо на фото.
В букваре ответа не нашлось.
Все жидкости в "бачках" в норме. В моторе "посторонних" шумов нет, колеса крутятся, "тормаза тормазятся"... а "лампачка"
"моргает".
При включенном зажигание не горит.
п.с. за фото не ругайте.

это и я тебе отвечу - проверь состояние тормозных колодок и контакты датчиков

если посмотреть инструкцию к машине данный сигнал свидетельствует об износе тормозных колодок

Изменено: Pi}{el, 12 Апрель 2010 - 09:44

[shuragm]

Доброго Дня!
Александр Витальевич, периодически "моргает" только в движение сие чудо на фото.
В букваре ответа не нашлось.
Все жидкости в "бачках" в норме. В моторе "посторонних" шумов нет, колеса крутятся, "тормаза тормазятся"... а "лампачка"
"моргает".
При включенном зажигание не горит.
п.с. за фото не ругайте.

Полностью согласен с ответом Pi}{el - проблема в датчиках износа передних тормозных колодок, проводке или информационном дисплее.
С уважением!
ААВ