1402 ответов в теме

[Pi}{el]

После вчерашних тестов контактная часть релюшек и сами релюшки исключены из списка возможных причин... а я так надеялся что это они

на 80% вероятность глюков ЭБУ....

посему рассматривается вариант прошивки

http://i047.radikal....7be71f58b37.jpg

[Kot_01]

Pi}{el, Сереж, как показывает практика, не только по Опелям, ЭБУ такого возвраста прошивка обычно не помогает, т.к. глюкает в них не прога, а само железо.

[Pi}{el]

Pi}{el, Сереж, как показывает практика, не только по Опелям, ЭБУ такого возвраста прошивка обычно не помогает, т.к. глюкает в них не прога, а само железо.

было плавное разряжение аккума в "0" и как показывает практика у всех после этого глючат блоки и лечатся прошивкой... не поможет прошивка значит буду менять...

[shuragm]

Добрый день всем!
А сейчас, как ранее намекал Morino - немного саморекламы
С сегодняшнего дня у нас можно оформить обязательную страховку гражданской ответственности.
Мы сотрудничаем со страховой компанией "ТАС".
С уважением!
ААВ

P.S.
Нуждающимся - можем отполировать экраны мобильных телефонов и т.п.

[shuragm]

Виктор Викторович!
По Вашей настоятельной просьбе выкладываю схему подключения (хочется верить что я правильно понял)

и вид разъема модуля телефона

С уважением!
ААВ

[ggv]

Ув. Александр Виталиевич, есть ли возможность сейчас установить круиз "под ключ" на ООВ MV6 3.0 97 г.? Сколько все будет стоить?

[shuragm]

Ув. Александр Виталиевич, есть ли возможность сейчас установить круиз "под ключ" на ООВ MV6 3.0 97 г.? Сколько все будет стоить?

Добрый вечер!
Да, такая возможность есть.
Вариант минимальный - в районе 1500грн.
Максимальный -
С уважением!
ААВ

[Stansher]

Добрый день всем!
А сейчас, как ранее намекал Morino - немного саморекламы
С сегодняшнего дня у нас можно оформить обязательную страховку гражданской ответственности.
Мы сотрудничаем со страховой компанией "ТАС".
С уважением!
ААВ

P.S.
Нуждающимся - можем отполировать экраны мобильных телефонов и т.п.

А потускневшие стекла/пластик фар отполировать можно?

[shuragm]

А потускневшие стекла/пластик фар отполировать можно?

Несомненно!

[acpav]

было плавное разряжение аккума в "0" и как показывает практика у всех после этого глючат блоки и лечатся прошивкой... не поможет прошивка значит буду менять...

Прошу прощения у тезки за вход в его тему.

Многократно было плавное разряжение аккума в "0" на ООА и ни каких последствий не наблюдалось. Лежали отключенные ЭБУ по нескольку лет и нормально включались в работу.
Там же ПЗУ.

[ggv]

Добрый вечер!
Да, такая возможность есть.
Вариант минимальный - в районе 1500грн.
Максимальный -
С уважением!
ААВ

Вечер добрый! Да, забыл уточнить коробка ручка. А как понять варианты "минимальный" и "максимальный"?

[Kot_01]

acpav, У автора этого поста Пежо 605, поэтому там все может быть

[shuragm]

Вечер добрый! Да, забыл уточнить коробка ручка. А как понять варианты "минимальный" и "максимальный"?

Добрый день!
Лично я, глубоко убежден, что все мы, та так же наши автомобили неповторимы.
Для тех кто не разделяет это мнение, попробую объяснить разницу между вариантами "минимальный" и "максимальный":
1. Комплектация:
- тип двигателя
- тип трансмиссии (АКПП или МКПП)
- наличие электропроводки системы круиз-контроля
2. Состояние:
- общее состояние автомобиля
- исправность электропроводки
- наличие дополнительного (непредусмотренного производителем) оборудования
Это основные позиции, которые определяют трудозатраты и стоимость необходимых материалов.
При минимальном варианте - установил блок круиз-контроля и ручку управления, проверил и\или запрограммировал параметры и можно пользоваться.
Кстати. Для Вашего авто минимальный вариант не получится, т.к. понадобится выключатель педали сцепления.
С уважением!
ААВ

[Golubenko]

Спасибо!

[shuragm]

По просьбе ряда товарищей, выкладываю информацию производителя о периодичности замены ремня ГРМ.
Надеюсь, что многим это будет полезным.
Самое главное, не забывать о том, в каких реальных условиях эксплуатируется авто .
 Интервалы_замены_зубчатого_ремня0001.jpg   183,41К   81 раз скачано
 Интервалы_замены_зубчатого_ремня0002.jpg   190,61К   72 раз скачано
 Интервалы_замены_зубчатого_ремня0003.jpg   146,26К   50 раз скачано
С уважением!
ААВ

Изменено: shuragm, 29 Апрель 2010 - 19:02

[RuslanAO]

т.е. если опираться на приведенную таблицу
Z16XE 2004 гв замена через 90 000 км...

[Kot_01]

shuragm, Большое спасибо за информацию!
RuslanAO, а в XERе получаеться вообще 150 тыков. Причем 3/4 пробега трасса.

[Golubenko]

Александр, я извиняюсь, прошу вид разъема и схему к этому устройству:

Изменено: Golubenko, 07 Май 2010 - 15:03

[shuragm]

]Александр, я извиняюсь, прошу вид разъема и схему к этому устройству:

[attachment=1212
22:DSC00466.JPG

Добрый вечер Виктор Викторович!
Отдавая дань Вашему мастерству фотографа, я все-таки хочу сознаться в том, что зрение у меня наверное не то что в молодости и никакой полезной информации , рассматривая фото, я для себя не приобрел
Ну разве что по общему виду, можно предполагать что это модуль GSM.
С уважением!
ААВ

[Deonis_f]

Александр Витальевич,появилась новая проблема плавает зажигание,выставить невозможно разбег большой.С чем это связано? И как определить? Грешу на датчик Холла.

[barin]

shuragm, есть вопрос. при запуске двигателя надо лодго крутить стартер или бывает что его не берет в 4ем дело? акум держит стартер чинил генератор тоже? скажи..или лучше все же поехать?)

Изменено: barin, 06 Май 2010 - 21:33

[shuragm]

Александр Витальевич,появилась новая проблема плавает зажигание,выставить невозможно разбег большой.С чем это связано? И как определить? Грешу на датчик Холла.

Определить очень просто - поменять датчик ХАХола
С уважением!
ААВ

shuragm, есть вопрос. при запуске двигателя надо лодго крутить стартер или бывает что его не берет в 4ем дело? акум держит стартер ченил гениратор тоже? скажи..или лучше все же поехать?)

Добрый вечер!
Тяжелый случай! Особенно если "лодго крутить стартер или бывает что его не берет"
А если всерьез, то я бы для начала проверил - держится ли давление в топливной магистрали при неработающем топливном насосе и какое давление при работающем.
С уважением!
ААВ

[barin]

shuragm, Топливной насос поменял недавно старый начел масло жрать.. новый не супер дорого есть проблемы на больших скоростях..но это проблему у меня уже давно но все не как руки не доходил... а теперь хо4у это решить.. потому что поговорил с Артемом так у него омега заводится хоть в минус 20 без проблем а у меня хер там... просто я б хотел услышать хоть что это может быть и на что расчитывать)

С Уважением
Олег!

[shuragm]

]Александр, я извиняюсь, прошу вид разъема и схему к этому устройству:

В гроб Вы меня Виктор Викторович загоните со своим тюнингом.
В этот раз хоть то что надо?
 GSM.jpg   70,42К   9 раз скачано
 GSM1.jpg   121,42К   8 раз скачано
 GSM2.jpg   97,61К   5 раз скачано
 GSM3.jpg   75,71К   4 раз скачано

shuragm, Топливной насос поменял недавно старый начел масло жрать.. новый не супер дорого есть проблемы на больших скоростях..но это проблему у меня уже давно но все не как руки не доходил... а теперь хо4у это решить.. потому что поговорил с Артемом так у него омега заводится хоть в минус 20 без проблем а у меня хер там... просто я б хотел услышать хоть что это может быть и на что расчитывать)

С Уважением
Олег!

И тут, приглядевшись я осознал, что исходя из объема двигателя, мы обсуждаем проблемы следующих систем впрыска:
- Вариант1 - Ecotronic E18NVR, он же "электронный карбюратор"(который все-таки имеет выход на диагностику)
- Вариант2 - Jetronic 18SEH (который изначально не предусматривает диагностических приборов)
Соответственно, и проблемы могут быть разные.
С уважением!
ААВ

[barin]

shuragm, все понял) тогда ждите скоро наберу)

[Deonis_f]

а камутатор неможет так мозги кампосировать?или он работает или нет,я правельно понимаю

Определить очень просто - поменять датчик ХАХола
С уважением!
ААВ


Добрый вечер!
Тяжелый случай! Особенно если "лодго крутить стартер или бывает что его не берет"
А если всерьез, то я бы для начала проверил - держится ли давление в топливной магистрали при неработающем топливном насосе и какое давление при работающем.
С уважением!
ААВ

[shuragm]

а камутатор неможет так мозги кампосировать?или он работает или нет,я правельно понимаю

Доброе утро!
Совершенно правильно подмечено - у двигателей C16NZ самое слабое место трамблер, т.е. в нем размещены коммутатор и датчик оборотов двигателя (кстати, датчик индуктивный, ну совсем не датчик Холла). При неисправностях коммутатора, включается режим "доехать до сервиса", при котором двигатель работает абы-как - только бы куда-нибудь доехать. Код неисправности - ТС42. Вот что по этому поводу пишут творцы.
 P0000744.jpg   65,7К   18 раз скачано
Простейший путь проверки - заведомо исправный трамблер, установить и отрегулировать базовое положение угла опережения зажигания (стробоскопом).
С уважением!
ААВ

[Deonis_f]

Доброе утро. Я так понял, что если неисправен коммутатор то выдает ошибку 42, но у меня ее нет,и чек не загорался.Значит с коммутатором все в порядке??? И остается только грешить на датчик оборотов.

[ringo]

Добрый вечер, Александр!
Намедни, занялся тормозами : чистил, красил, менял содержимое задних суппортов, тормозуху.
все собрал, прокачал - педаль мягкая, тормоза есть , но хватают на середине хода педали.
прокачивал уже 4 раза - педаль мягкая.....
вопрос,а как правильно с АВС прокачивать тормоза?
есть подозрение на ГТЦ, но смущает то , что стоя на горке более пяти минут он ведет себя прекрасно, и вообще тормоза мертвые после середины педали.
Знаю, что в некоторых системах с АВС нужно прокачивать тормоза с рабочим движком(на холостых) или с вкл.зажиганием. А также есть системы где в начале необходимо прокачать модулятор давления главного тормозного цилиндра, только затем "колеса". А как в Опеле?(имею ввиду Вектру Б-97г.CD-Ч20ЧУМ)
Как прокачивают тормоза на Опель-станциях?
Знаю,что Вы работали в опель-центре когда то...да и сейчас имеете свой.
Доброго Вам здоровья и успехов!
С уваж. Александр.

Изменено: ringo, 07 Май 2010 - 22:11

[variety]

Доброй ночи, уважаемый ААВ!
Подскажите, пожалуйста, сколько ориентировочно будет стоить работа по замене натяжителя, успокоителя и цепи ГРМ на двигателе z14xep(Astra G 1.4).
А проблема в следующем: При простое машины 2часа и более, т.е. когда завожу на холодную - когда двигатель "схватил" слышу 2-3 сек "треск"\хруст. При последующих попытках завести двигатель - все тихо. На холодную двигатель работает тихо, на горячую - как маленький дизель.
Сколько можно ездить с такой проблемой?

[molodec]

Александр добрый день и с праздником Победы!!!!

подскажите где искать причину того, что подвесной бензонасос (ООА 2.0i 88 года) запускается лишь при включении стартера, т.е. при соответствующем обороте ключа при заводке. Насколько понимаю он должен закачивать систему при первом обороте...

спасибо!

[mc_max]

Вектра Б 2.0
потух дисплей БК, раньше были хаотичные пиксели, но что-то менялось при управлении
при зажигании - горит но ничего нет
в мусор?
если да, то где можно найти такой же?

Изменено: mc_max, 09 Май 2010 - 20:38

[shuragm]

Добрый вечер, Александр!
Намедни, занялся тормозами : чистил, красил, менял содержимое задних суппортов, тормозуху.
все собрал, прокачал - педаль мягкая, тормоза есть , но хватают на середине хода педали.
прокачивал уже 4 раза - педаль мягкая.....
вопрос,а как правильно с АВС прокачивать тормоза?
есть подозрение на ГТЦ, но смущает то , что стоя на горке более пяти минут он ведет себя прекрасно, и вообще тормоза мертвые после середины педали.
Знаю, что в некоторых системах с АВС нужно прокачивать тормоза с рабочим движком(на холостых) или с вкл.зажиганием. А также есть системы где в начале необходимо прокачать модулятор давления главного тормозного цилиндра, только затем "колеса". А как в Опеле?(имею ввиду Вектру Б-97г.CD-Ч20ЧУМ)
Как прокачивают тормоза на Опель-станциях?
Знаю,что Вы работали в опель-центре когда то...да и сейчас имеете свой.
Доброго Вам здоровья и успехов!
С уваж. Александр.

Привет!
Извиняюсь за задержку с ответом.
Тормозная система прокачивается как обычно - без всяких извращений. А вот ГРЦ - это да. Эта штучка на Вектре-Б приносит сюрпризы.
С уважением!
ААВ

[shuragm]

Доброй ночи, уважаемый ААВ!
Подскажите, пожалуйста, сколько ориентировочно будет стоить работа по замене натяжителя, успокоителя и цепи ГРМ на двигателе z14xep(Astra G 1.4).
А проблема в следующем: При простое машины 2часа и более, т.е. когда завожу на холодную - когда двигатель "схватил" слышу 2-3 сек "треск"\хруст. При последующих попытках завести двигатель - все тихо. На холодную двигатель работает тихо, на горячую - как маленький дизель.
Сколько можно ездить с такой проблемой?

Извиняюсь, но не совсем понял, как увязать эти две фразы: "...когда завожу на холодную - когда двигатель "схватил" слышу 2-3 сек "треск"\хруст.." и "На холодную двигатель работает тихо, на горячую - как маленький дизель.". Тем не менее, Я бы для начала проверил параметры масляного насоса, после чего можно делать выводы о неисправности натяжителя цепи и\или масляной системы двигателя.
А уж если наобум что-то менять - так лучше сразу машину.
С уважением!
ААВ

Александр добрый день и с праздником Победы!!!!

подскажите где искать причину того, что подвесной бензонасос (ООА 2.0i 88 года) запускается лишь при включении стартера, т.е. при соответствующем обороте ключа при заводке. Насколько понимаю он должен закачивать систему при первом обороте...

спасибо!

Добрый вечер!
Причину надо искать в конструктивных особенностях системы впрыска, т.е. в Вашем случае, питание на насос подается после того, как на блок управления двигателем приходит сигнал оборотов коленчатого вала.
С уважением!
ААВ

Вектра Б 2.0
потух дисплей БК, раньше были хаотичные пиксели, но что-то менялось при управлении
при зажигании - горит но ничего нет
в мусор?
если да, то где можно найти такой же?

Добрый вечер!
Как это не прискорбно, но думаю что в мусор.
Взять, экономически целесообразнее на разборке.
Возможные проблемы при замена - придется программировать под Ваши опции (тип двигателя. с радио или без, есть или нет система контроля)
С уважением!
ААВ

[VYACHIK]

   Добрый вечер уважаемый Александр Витальевич. У меня KADETT с дв. c16nz.                Проблема следующая: двигатель плохо заводится, вовремя завода бывает как подклинивает.            Выдает код ошки 42. Менял коммутатор результат нулевой. Читал на форуме, что может  замыкать проводка на массу, прозвонил все, что от коммутатора идет-ненашел.                              Подскажите где и что искать и если ненайду можно у Вас продиагностировать машину и сколько это может стоить.

Изменено: VYACHIK, 18 Май 2010 - 17:01