1464 ответов в теме

[Tiefflieger]

Я например ТО делаю раз в 7 тыс с ценником масла 6 литров -150 евро+фильтры и так далее,а что делать)

я БМВшный оригинальный кастрол дешевле беру ))))

[Dream]

у меня на заливку 3 прошивок по очереди и с последующим их испробыванием по городу ушло максимум 30 минут... я думаю это быстро!

а можно поподробней про 3 прошивки? Чем отличаются кроме как сдвига отсечки?

[Tiefflieger]

а можно поподробней про 3 прошивки? Чем отличаются кроме как сдвига отсечки?

фаза 1 с отсечкой 7200,
такая же с 6800
и декатовая (не помню правда с каким ограничителем)

[Igor KRog]

и декатовая (не помню правда с каким ограничителем)

7200 .

[Лысый]

7200 .

ну ты прам гуру чип тюненХа))

[Igor KRog]

ну ты прам гуру чип тюненХа))

обращайся :)

[Лысый]

вот варианты доступные на Вектру 2.8 т вплоть до Игорька

Изменено: Лысый, 05 Октябрь 2011 - 22:12

[Igor KRog]

Андрюха , когда уже выложишь свои графики ? Ты же обещал !!!

[Лысый]

Андрюха , когда уже выложишь свои графики ? Ты же обещал !!!

какие графики,у меня свечи -трупы)
вот получу,поменяю и может сделаю замер,хотя я и так знаю какой он(график) будет и сколько будет лошадей и момента)

я БМВшный оригинальный кастрол дешевле беру ))))

так в трактор и отработку можно лить))))

[atrochen]

смотря какая машина
Йа и Олег Неро

Вектра с 1.8 XER
интересно что дает на стоке, а что можно получить на впуск+випуск
п.с. Кстати мы знакомы, был у тебя на сто в прошлый вторник вечером !:)

[Dream]

и декатовая (не помню правда с каким ограничителем)

а с этого места по подробней, ЕДС второй ЛЗ при этом отключает?

[Лысый]

а с этого места по подробней, ЕДС второй ЛЗ при этом отключает?

отшивает контур ЛЗ если быть точным.

Вектра с 1.8 XER
интересно что дает на стоке, а что можно получить на впуск+випуск
п.с. Кстати мы знакомы, был у тебя на сто в прошлый вторник вечером !:)

нуу,так это,Слава Тифлигер выложил в этой ветке полный отчет как он чиповал 1.8
Валить адски не будет ,но тебе понравится,с самых низов поедет при условии что у тебя с мотором,кишками и например свечами усе гут
Ну привет,ценник прошивки могу сообщить в личку или по телефону)

[Dream]

отшивает контур ЛЗ если быть точным.

ого, вот что значит давно УОК не посещал, как тут уже ЕДС может отшить контур 2-ого ЛЗ.
Тоесть если у меня убит 2-ой лз, и я не хочу его менять, и если мне зальют эту прошивку, джекичан исчезнет?

[Лысый]

ого, вот что значит давно УОК не посещал, как тут уже ЕДС может отшить контур 2-ого ЛЗ.
Тоесть если у меня убит 2-ой лз, и я не хочу его менять, и если мне зальют эту прошивку, джекичан исчезнет?

ну так всегда,отошел на час,а тут уже все гуру))
конечно исчезнет,скажешь прощай Джеки Чану)
я когда прошился первый раз так почему то и ошибка амортов стерлась на всегда)))после этого я ее не разу не видел..может совпало так как аморты вроде как не очем к чипу)

[Igor KRog]

Меня больше интересует , не "скоко" , а на каких оборотах этот момент и лошади максимальны . Судя по моей проше - она аналогична проше Руса - у неё скачок момента начинается приблизительно с 2-х т. оборотов и до 4-х , а затем плавно снижается . Мощность также имеет скачок примерно с 2-х т.об. и до 4700-4800 , и затем плавно снижается к 6000 т.об . и затем резко валится вниз . Т.е. оптимальная работа двигателя - от 2-х до 5-ти т.об. Затем - спад и момента и Л.С. Смысл крутить двигатель в отсечку отсутствует напрочь , так как машина уже "не едет" , это раз , и он при переключении на 7000 об. попадает в тот диапазон оборотов , на которых двиг уже имеет падение максимального момента и мощности , т.е ближе к 5000 оборотов . Поэтому , если я правильно понял мою прошивку , нужно крутить до 5600-6000 т.об , и переключаться щвиденько на повышенную , где она попадает в обороты примерно 3000-3200 ... Вот поэтому хотелось посмотреть на твои графики . А ты "свечи , свечи" . Везите уже ему свечи , кто-нибудь . Мне когда вожжа попала под хвост со свечами , то я их себе за 4 дня нашел и купил . Были бы желание и ммани-мани-мани .

Изменено: Igor KRog, 05 Октябрь 2011 - 22:35

[Dream]

ну так всегда,отошел на час,а тут уже все гуру))
конечно исчезнет,скажешь прощай Джеки Чану)
я когда прошился первый раз так почему то и ошибка амортов стерлась на всегда)))после этого я ее не разу не видел..может совпало так как аморты вроде как не очем к чипу)

теперь реально задумался, так как замена ЛЗ почти равна самой чиповке
осталось за малым, восстановить карпасс, или можно шиться без него?

[Лысый]

теперь реально задумался, так как замена ЛЗ почти равна самой чиповке
осталось за малым, восстановить карпасс, или можно шиться без него?

мне карпас не нужен.
Ну да,в твоем случае это решение,большого выбора не гарантирую,но 2-3 варианта найду
кроме того перезаливка вариаций типо проездил на одной,чета не то,давай другую зальем попробую...нет,первая была лучше-Совершенно бесплатно.

Изменено: Лысый, 05 Октябрь 2011 - 22:39

[Igor KRog]

Ну да,в твоем случае это решение,большого выбора не гарантирую,но 2-3 варианта найду
кроме того перезаливка вариаций типо проездил на одной,чета не то,давай другую зальем попробую...нет,первая была лучше-Совершенно бесплатно.

Я бы повелся на такое !!!
Вернее - я и так повелся . Но , блин , жалости никакой !

[Лысый]

Меня больше интересует , не "скоко" , а на каких оборотах этот момент и лошади максимальны . Судя по моей проше - она аналогична проше Руса - у неё скачок момента начинается приблизительно с 2-х т. оборотов и до 4-х , а затем плавно снижается . Мощность также имеет скачок примерно с 2-х т.об. и до 4700-4800 , и затем плавно снижается к 6000 т.об . и затем резко валится вниз . Т.е. оптимальная работа двигателя - от 2-х до 5-ти т.об. Затем - спад и момента и Л.С. Смысл крутить двигатель в отсечку отсутствует напрочь , так как машина уже "не едет" , это раз , и он при переключении на 7000 об. попадает в тот диапазон оборотов , на которых двиг уже имеет падение максимального момента и мощности , т.е ближе к 5000 оборотов . Поэтому , если я правильно понял мою прошивку , нужно крутить до 5600-6000 т.об , и переключаться щвиденько на повышенную , где она попадает в обороты примерно 3000-3200 ... Вот поэтому хотелось посмотреть на твои графики . А ты "свечи , свечи" . Везите уже ему свечи , кто-нибудь . Мне когда вожжа попала под хвост со свечами , то я их себе за 4 дня нашел и купил . Были бы желание и ммани-мани-мани .

Игорь,я ж вроде тебе уже говорил
максимальные лошади в диапазоне от 3-5 тыс оборотов,до 3х тыс примерно 260,после 5 тыс тоже примерно 260
тоесть если ты хочешь максимально использовать потенциал например в драге
стартуем с 2.8 оборотов,переключаемся максимально на 5ти тыс.Как правило кажется что машина продолжает валить и после 6 тыс но это кажется водителю,на самом деле турба уже не дует.Идет более высокая температура ЕГТ и так далее.

Изменено: Лысый, 05 Октябрь 2011 - 22:45

[Igor KRog]

Игорь,я ж вроде тебе уже говорил ...

Так поэтому я и хотел бы подсмотреть на твой 320-ти сильный график ... Есть ли отличия по кривым , и насколько . Макс момент , похоже , не меняется , но какая его кривая и где его пик ? Также и лошади - как долго они скачут на твоем графике по сравнению с моим . Разница то всего в 10 конеголов , но как эти кони долго вместе тянут , и когда от них начинают отваливать их однотабунцы ?

[Лысый]

Так поэтому я и хотел бы подсмотреть на твой 320-ти сильный график ... Есть ли отличия по кривым , и насколько . Макс момент , похоже , не меняется , но какая его кривая и где его пик ? Также и лошади - как долго они скачут на твоем графике по сравнению с моим . Разница то всего в 10 конеголов , но как эти кони долго вместе тянут , и когда от них начинают отваливать их однотабунцы ?

открою тебе тайну
если у меня и у тебя с мотором и кишками-патрубками все гут то графики у нас с тобой будут одинаковые,может будет немного разный момент из-за разности размеров колес и впускных фильтров)
максимальные лошади 290-295
момента 490-520
диапазон 3-5 тыс оборотов

Изменено: Лысый, 05 Октябрь 2011 - 22:55

[Benedio]

если появятся новые прошивки, которые будут лучше текущих, то можно будет осуществить обновление тех, кто прошился у нас раньше...

Чтобы узнать нет ли уже их новых (по сравнению с моей), надо ждать Арно?

[Igor KRog]

Слава ведь ответил :

к сожалению шансов, что "интересные прошивки" появятся на старые моторы практически нет - этих моторов все меньше, прошивки для них уже давно отточены и отлажены, там просто нечего улучшать особо. новые апдейты будут в основном появляться на новые моторы и особенно на новые турбомоторы - т.к. там больше вариантов )))

А Зет 14 ХЕ - это новый мотор ?

[glukanat]

какие графики,у меня свечи -трупы)

зато иридиевые

[Лысый]

зато иридиевые

уже не иридиевые))

[glukanat]

нуу,так это,Слава Тифлигер выложил в этой ветке полный отчет как он чиповал 1.8
Валить адски не будет ,но тебе понравится,с самых низов поедет при условии что у тебя с мотором,кишками и например свечами усе гут
Ну привет,ценник прошивки могу сообщить в личку или по телефону)

боюсь ошибится, но у Славы 1.8XEP 125 л.с.
а у atrochen на ОВЦ 1.8XER 140 л.с. как мой

Изменено: glukanat, 05 Октябрь 2011 - 23:40

[Benedio]

А Зет 14 ХЕ - это новый мотор ?

Нет, мотор не новый. Вот я и хотел уточнить, у меня последний вариант их разработки и, соответственно, можно уже не обольщаться или были еще какие-то наработки.

[Tiefflieger]

а с этого места по подробней, ЕДС второй ЛЗ при этом отключает?

Сань, ты уже года полтора задаешь одни и теже вопросы, а я на них одинаково отвечаю
у тебя двиг такой же как и у меня Z18XE, у него не делается програмно декат....
и в будущем на этом моторе ничего не измениться и декатовых прошивок не запланировано.

теперь реально задумался, так как замена ЛЗ почти равна самой чиповке
осталось за малым, восстановить карпасс, или можно шиться без него?

можно шиться без него, но твою проблему прошивка не решит.

Ну да,в твоем случае это решение,большого выбора не гарантирую,но 2-3 варианта найду

повторюсь на всякий случай - далеко не все блоки управления двигателей позволяют програмно делать декат, Z18XE именно такой.

Чтобы узнать нет ли уже их новых (по сравнению с моей), надо ждать Арно?

нет, не нужно: обновлений на Z14XE не выпускалось

боюсь ошибится, но у Славы 1.8XEP 125 л.с.

ошибся, но не страшно: мотора Z18XEP опель не выпускал, были Z18XEL, Z18XE, Z18XER... у меня второй вариант, с пасспотрными 122 л.с.

ну ты прам гуру чип тюненХа))

Может просто Игорю как и мне отчеты о каждой загруженной прошивке от EDS приходят :-))))

Вектра с 1.8 XER
интересно что дает на стоке, а что можно получить на впуск+випуск

Z18XER вместо 140л.с. после прошивки выдаст на 15л.с. больше при переходе на 98й бензин, на хорошем 95м сил 12 добавиться, также момент прибавиться и станет острее педаль газа.
впуск-и выпуск добавят на 1-2 силы больше, чем они добавят сами по себе на стоке.

[Benedio]

нет, не нужно: обновлений на Z14XE не выпускалось

Понял, спасибо

[Tiefflieger]

Понял, спасибо

не за что.
но ничего страшного в этом нет, у меня вектра Z18XE как была прошита давным-давно, так больше ничего и не делал - и смысла не вижу, если все работает как швейцарские часы )))

[Лысый]

А тогда сорь,я че та подумал что у Дрима 2.0 давно стоит уже)

[Dream]

Сань, ты уже года полтора задаешь одни и теже вопросы, а я на них одинаково отвечаю
у тебя двиг такой же как и у меня Z18XE, у него не делается програмно декат....
и в будущем на этом моторе ничего не измениться и декатовых прошивок не запланировано.

Надежда умирает последней, Лысый обнадежил , а ты обламал

А тогда сорь,я че та подумал что у Дрима 2.0 давно стоит уже)

та мне и 1.8 хватает, хотя подумываю про 1.6Т

[Лысый]

Надежда умирает последней, Лысый обнадежил , а ты обламал



та мне и 1.8 хватает, хотя подумываю про 1.6Т

вещь

[loop]

хотя подумываю про 1.6Т

тоже хочу себе подумать, но не уверен что на xep голову это разумно
какой именно 1.6 рассматриваешь?

[Dream]

тоже хочу себе подумать, но не уверен что на xep голову это разумно
какой именно 1.6 рассматриваешь?

с астра J хочу найти, думаю скоро они появятся на ибей