237 ответов в теме

[VV]

Ехать-только к Михаилу ! Все будет сделано с душей и качественно!

На Мира много всяких шиномонтажек...
Можно как-то по-подробней?

[max jr.]

На Мира много всяких шиномонтажек...
Можно как-то по-подробней?

Если ехать от Кальмиуса в сторону шахты, первый светофор по-моему и с левой стороны шиномонтаж... Надписи "Вершинин" и "колесо2000" помогут тебе

Изменено: max jr., 17 Ноябрь 2009 - 13:13

[VV]

Спасибо!
Это как раз напротив СТО "Универсал", на которой обслуживаюсь

[Trofim]

Попытаюсь задать вопрос,за который меня сейчас запинают ногами под стол,но все же рискну.
Итак,вопрос:чем чревата ошиповка НЕПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ПОД ШИП ШИН,к тому же б.у.?Краем уха услышал,что знакомый собирается себе такое замутить,поэтому стало жутко интересно.

[Sab]

Trofim, как шипы там держаться будут?

[Trofim]

Sab, та я хз,поэтому и спрашиваю.Это знакомый придумал фикню какую-то или правда есть такая фича?

[MiB]

Trofim, в нешипуемых зимних шинах просто нет площадок в которые можно было бы засверлиться и сделать посадочное под шип, а если чел собирается летнюю ошиповывать, то это клиника...

[Trofim]

MiB, ,ясно

[Nazgul]

Trofim, в нешипуемых зимних шинах просто нет площадок в которые можно было бы засверлиться и сделать посадочное под шип, а если чел собирается летнюю ошиповывать, то это клиника...

Зимние...летние....
Еще же и всесезонка есть.

[MiB]

Зимние...летние....
Еще же и всесезонка есть.

... угу, два в одном, летний состав резины с зимним рисунком протектора.

[max jr.]

Вспомнилась на эту тему поговорка что-то вроде "Нет такого болта, который русский человек не забьёт молотком"! Так и тут, были б шины, а гнездо под шип найдётся!! Или самому можно дрелью просверлить!!

[vadozz]

А никто не знает, в Запорожье шипануть где можно?
А то проехался по монтажкам.. Не нашел

[horseus]

подыму тему..

порекомендуйте где сделать ошиповку?
Киев, пригород..


беру Hankook W 409 под шип 145/70 R13 71T, нужно шиповать.. возможно даже завтра, дабы полежать успела до переобувки..

все, нашел..
на Окружной в Сашкиной конторе, озвучили 55 коп на однофланцевый..

Изменено: horseus, 21 Сентябрь 2010 - 13:25

[morino]

Ща едет резина под шип.
Думаю ошиповывать или пусть так катается? По советам гуру, после ошиповки, шина должна отлежаться, а у меня она пойдёт сразу в бой. Типа технология нарушится...
Будут гвозди держаться? Или ну их нафик, так как всё равно повылетают?

[MiB]

Шипуй, километров 200 по асфальту, и всё будет Ок, а после ошиповки хорошо бы им хотябы ночь полежатьв тепле, что бы резина уселась на свои места после деформации.

[morino]

На шиномонтаже тепла особого не будет. А тянуть колёса домой, что бы отлежались, а потом самому на морозе переобувать машину - не хочется.

[MiB]

"Особо", это же не -18С... И колеса по любому придется оставлять для ошиповки, процесс длительный.

[topran]

Будут гвозди держаться?

Без пробуксовок, резких ускорений надо проездить 300-500 км по асфальту. Но учитывая что шина с шипами сразу в бой, я бы и 1000 км отмотал в таком режиме

[morino]

Да вот думаю, может тогда ну их нафик, эти гвозди. Понятно, что шина которая расчитана под шип, но не ошипованная , будет работать хуже обычной фрикционки, но зимы то в наших краях, для шипа особо и нету.

[topran]

но зимы то в наших краях, для шипа особо и нету.

Я считаю наоборот. Зима в Питере позволяет комфортно ездить на фрикционках арктического типа даже на льду, потому что лед при температурах ниже 15 мороза становится шершавым, его хорошо цепляют ламели. Шипам наоборот труднее вгрызаться в него. Но зимы у нас с частыми оттепелями, гололедами. Здесь только шип даст шанс там, где другие шины будут беспомощны. Шина под шип но без шипа - больше подойдет по определению к фрикционкам для еврозимы. В трех словах - фрикционка для арктических зим идет для самых суровых условий, шиповка идет для снежных зим, но с температурами помягче чем для полярного круга а фрикционка для еврозим идет для асфальта, снега, но льда нужно избегать при любых температурах

[morino]

Отдал на шиповку.
попросил показать, чем будут шиповать. Что-то жёлтого цвета, в виде рюмочки. Коробочка такая замасленная, что хрен прочёл, что за шипы :))
На такое похоже:

Изменено: morino, 27 Январь 2012 - 14:31

[Muxa]

А чего не на "Любительский" шиномонтаж отдал?

[morino]

А чего не на "Любительский" шиномонтаж отдал?

А какая разница? Отдал туда, где я последние пять лет обслуживаюсь. Хотя и встало колесо в 112 гривен...

Изменено: morino, 28 Январь 2012 - 15:08

[Muxa]

Про разницу почитай Сашину тему о живучести шипов.

[morino]

Про разницу почитай Сашину тему о живучести шипов.

А чтио? Саша сам шипует? Или будет присутствовать при ошиповке? Или будет принимать работу? А человеческий фактор везде присутствует...

[Muxa]

Не, там вопрос не в человеческом факторе а в поддельных скассоновских шипах...

[morino]

Собсно после сезона довольно активного драйва (учитывая ТТХ машины) шипы все на месте. Как я и думал, процакатели 85 процентов по асфальту.

[bazl]

morino, зараз брав би шип?

[morino]

morino, зараз брав би шип?

Я бы и тогда не брал....Просто по наличию резина была только под шип...

Ессно следующая зимка опять будет липучка....Только когда это будет :)

[Любитель]

Только когда это будет :)

Зимы разные бывают, не всегда подряд все осени теплые.
Так что шины лучше выбирать по другим критериям, основным из которых есть маршрут движения.
Если часто приходится ездить вне города и днем и ночью, нет возможности откладывать поездку, место проживания пригород или город спутник... то. я бы брал шип без вариантов (что и делаю).
Для крупных городов можно и без шипов, но когда наступит зима, а она таки бывает каждый год, нужно немного помучаться и намного больше оглядываться по сторонам...
Ведь возможности уйти от потока на чистом гололеде без шипов нет.
Я этим преимуществом пользуюсь постоянно! Очень надежно, предсказуемо и безопасно.
Пока народ пытается стартануть, я уже торможу у следующего светофора.
Когда мне нужно заехать на обледеневшую горку я не думаю о предварительном разгоне и просто еду так, как мне удобно без лишнего букса.
Когда я еду по дороге с боковым уклоном, то не переживаю, что машину может потянуть в сторону боком.
В экстремальной ситуации на льду я торможу с оглядкой в зеркало... и в случае необходимости имею возможность гораздо быстрей изменить траекторию движения и уйти в сторону...
Да, все это работает на льду... но лед, самое коварное зимнее покрытие, поэтому лучше подстраховаться...

[Експерт]

Любитель Ну а как же щас ездить когда среднесуточная температура близка к 0 градусов,летьняя потихоньку дубеет и езда на ней становитсья неочень приятной для себя и подвески авто.Думаю пора переходить на зимнюю резину ,без шипов щас будет в самый раз ,ну а шип нужно ставить когда на улице уже действительно суровая зима,ну и естественно гололед.ДЛЯ СЕБЯ СДЕЛАЛ ВЫВОД ЧТО НАДО ИМЕТЬ 3 КОМПЛЕКТА РЕЗИНЫ,вот тогда и будиш на коне.

[vasikk]

ДЛЯ СЕБЯ СДЕЛАЛ ВЫВОД ЧТО НАДО ИМЕТЬ 3 КОМПЛЕКТА РЕЗИНЫ,вот тогда и будиш на коне.

Богатая жизнь - она другая

[Maxim Radetsky]

Ща едет резина под шип.
Думаю ошиповывать или пусть так катается? По советам гуру, после ошиповки, шина должна отлежаться, а у меня она пойдёт сразу в бой. Типа технология нарушится...
Будут гвозди держаться? Или ну их нафик, так как всё равно повылетают?

А зачем брать под шип если не шиповать? Она ж без шипов хуже чем шина не под шип.

[MiB]

... но нужно стремится. Три комплекта в гараже и гидродомкрат, это просто идеальноё условие...

А зачем брать под шип если не шиповать? Она ж без шипов хуже чем шина не под шип.

она другая, но не факт, что хуже... В разных дисциплинах, так точно.

[Maxim Radetsky]

она другая, но не факт, что хуже... В разных дисциплинах, так точно.

На снегу и лью хуже.
Меньше ламелей. Состав шины не такой мягкий. То есть ближе к еврозимке получается.