250 ответов в теме

[Van5277]

А кто может дать чертёж этих спец-проставок на передок на Вектру А ?????

Возьми штангель и померяй опорный подшипник и посадочное место куда он ложится, там ничего сложного, ну а высоту проставки придумай сам...
Это фото для примера, это с верки Б, но на ашки такие же..

Прикрепленные файлы:

•  DSC01223.JPG   57,46К   90 раз скачано

Изменено: Van5277, 18 Сентябрь 2010 - 22:18

[славик]

Возьми штангель и померяй опорный подшипник и посадочное место куда он ложится, там ничего сложного, ну а высоту проставки придумай сам...
Это фото для примера, это с верки Б, но на ашки такие же..

А К ЭТИМ ПРОСТАВКАМ НЕ НУЖНО БУДЕТ УДЛИНЯТЬ ШТОК АМОРТ.?????

[bazl]

в мене після встановлення проставок на зад (перевернуті чашки під пружину) почало досить інтенсивно пиляти резину з зовнішнього боку на обидвох колесах
всім "колхозникам" -подивіться уважно на стан задніх шин!

буду ставити все як має бути, тим більше що вигляд зараз зовсім не подобається.

[SS82]

[quote name='Van5277' date='18.09.2010, 09:46' post='1070954467']
Подходят от Ланоса. На передок меняй пружины либо точи спец проставки.


Van5277.Спосибо за ответ!Буду пробывать.

Изменено: SS82, 20 Сентябрь 2010 - 07:51

[Van5277]

А К ЭТИМ ПРОСТАВКАМ НЕ НУЖНО БУДЕТ УДЛИНЯТЬ ШТОК АМОРТ.?????

К этим не нужно, гарантирую! они 2 см.

в мене після встановлення проставок на зад  почало досить інтенсивно пиляти резину з зовнішнього боку на обидвох колесах
всім "колхозникам" -подивіться уважно на стан задніх шин!

буду ставити все як має бути, тим більше що вигляд зараз зовсім не подобається.

Вообще это нормально, потому что после поднятия задка у тебя измениллось схождение колёс сзади(этож многорычажка а не балка!!), поэтому было бы правильным заехать на развал после установки проставок!
Ну а по поводу внешнего вида- тут главное не переборщить!

[bazl]

Вообще это нормально, потому что после поднятия задка у тебя измениллось схождение колёс сзади(этож многорычажка а не балка!!), поэтому было бы правильным заехать на развал после установки проставок!

скоріш за все в мене змінився якраз розвал, тобто колеса стали більш перпендикулярно до дороги (якщо підняти авто на підйомнику колеса стають косолапо , як у ведмедя лапи)
сходження виставляють щоб компенсувати певний градус розвалу (визначений виробником), тобто чим більший розвал тим більший треба градус сходження, щоб добитися рівномірного зносу протектора.
цікаво чи є на СТО показники сходження для розвалу, який не вписується в рамки допустимих заводом (з проставками)...

[Maks2002]

Van5277, сьогодні поставив на ОВБ подібні проставки, тільки трішечки іншої форми. але принцип той самий.
вроді не сильно піднялась.
сфоткаю сьогодні подивимось .

Ось доречі креслення за якими мені виточили проставки

Изменено: Maks2002, 20 Сентябрь 2010 - 14:19

[Van5277]

скоріш за все в мене змінився якраз розвал
сходження виставляють щоб компенсувати певний градус розвалу
цікаво чи є на СТО показники сходження для розвалу, який не вписується в рамки допустимих заводом (з проставками)...

Естественно развал, просто у Верки б развал делается именно(как правильно ты сказал) за счёт схождения. А по поводу допустимых норм, так я сам лично у развальщиков в книге смотрел что у Верки этот самый развал ну или схождение задних колёс колебается в пределах 5 градусов, что есть достаточно много! Так что я думаю с проставками можно сделать его элементарно!
Вот допустим внешний вид моей машины, на первом фото всё в оригинале, а на втором задок поднят на 4 см. Прокоментитуйте плиз. сильно уродливо получилось?

Прикрепленные файлы:

•  Моя_1.jpg   146,21К   113 раз скачано
•  моя_2.jpg   127,77К   107 раз скачано

[bazl]

Вот допустим внешний вид моей машины, на первом фото всё в оригинале, а на втором задок поднят на 4 см. Прокоментитуйте плиз. сильно уродливо получилось?

виглядає нормально, просто в тебе спочатку вони були дуже низько

в мене з проставкою приблизно 3 см, прокоментуйте будь ласка

[Van5277]

виглядає нормально, просто в тебе спочатку вони були дуже низько

в мене з проставкою приблизно 3 см, прокоментуйте будь ласка

Самое интересное то что пружины у меня совершенно новые, я их менял по причине того что думал старые пожсажены, но после замены ничего не изменилось . Может просто пружины разные, от года выпуска зависит??
А у тебя видно конечно что приподнято, но я бы не сказал что уродливо, хотя на пару сантиметров опустинь можно. Просто впереди зима, да и дороги не совсем идеальные, а пузо жалко

[dramaturg]

виглядає нормально, просто в тебе спочатку вони були дуже низько

в мене з проставкою приблизно 3 см, прокоментуйте будь ласка

Супер!!! Ты посмотри на мою Омегу с пружинами от универсала вначале))) Хотя уже сейчас лучше обстоит дело, чем было сразу.

[EDI]

Van5277, bazl, какая у вас размерность резины???? У меня 195/65 так сейчас от края протектора до арки по 2-3 см в любой точке. Если профиль резины меньше - соответственно просвет будет казаться большим.
У меня вопрос: а как менять задние аморты с просажеными пружинами? У меня стоят проставки (Погранцовский метод) по 1,5 см, машина поднялась на 2 где то... Вот сейчас дилема... менять задние амики и оставлять пружины или менять вместе с пружинами?.... Новые пружины тоже лотерея.... 9 из 10 просаживаются за пол года...

[bazl]

резина також 195/65/15, відстань спереду і ззаду по 6-7 см, ну що скажеш - паркетнік але все йде до того що буде так як і в тебе
в середу знімаю проставки ззаду. спереду побачим по результату.
передні пружини брав 2 роки тому на розборці, хз від якої вектри (може дизель, або 2.5) - але за 60 тик. ніфіга не просіли і мені так і не вдалося їх "пробити"

від заміни аморта висота не зміниться, тобто якщо залишиш проставки все буде так як і було.

[EDI]

Я задавал вопрос поскольку меня заботит судьба аморта... Все таки диапазон его работы уменьшеается если юзать буш проставку, больше также шансов словить верхнюю мертвую точку (было актуально для ТАЗ 2199 с задертой жопой). Так вот если сейчас кинуть новые амики а потом сменить пружины... не возмутится лди амик - ведь его диапазон работы поменяется... не будет ли ему хреновато?

[bazl]

не возмутится лди амик - ведь его диапазон работы поменяется... не будет ли ему хреновато?

що не знаю, то не знаю, але через два дні знімаю нах проставку і починаю слухати як себе буде почувати аморт, якщо буде дуже матюкатись я тобі скажу

[Van5277]

Van5277, bazl, какая у вас размерность резины???? У меня 195/65 так сейчас от края протектора до арки по 2-3 см в любой точке. Если профиль резины меньше - соответственно просвет будет казаться большим.

EDI, правильно мерять растояние нужно от края арки до края диска (при условии одного и того же радиуса, в данном случае 15), и тогда не имеет значения какая у тебя будет стоять резина хоть 195/65/15 хоть 185/50/15

Я диапазон его работы уменьшеается если юзать буш проставку, больше также шансов словить верхнюю мертвую точку
не возмутится лди амик - ведь его диапазон работы поменяется... не будет ли ему хреновато?

Давай во первых будем отталкиваться от заводских параметров, сначала нужно узнать сколько должно быть в оригинале(расстояние между краем арки и диска), т.к. у меня допустип в оригинале без проставки 10,5 см. (на новых и старых пружинах абсолютно одинаково), у Погранца в оригинале получается 14,5 см., у моего знакомого на Верке 98г. 2,0V16 -  16см., на дизельке мерял, вот только пригнали недавно человеку со Львова там тоже в оригинале 16см. Я честно говоря в шоке от таких разниц! Но при всём этом амики идут на задок все одинаковые, с одинаковой длинной штока! Так где ж тогда правильный диапазон работы амика??
Вот именно поэтому для начала нужно выяснить сколько реально должно быть в оригинале, а из этого делать выводы будет ли хреново твоему амику или нет!
Лично моё мнение: расстояние вокруг всего колеса до краёв арки должно быть одинаковым, как на первом фото. А на втором эт не правильно..

Изменено: Van5277, 21 Сентябрь 2010 - 09:56

[EDI]

EDI, правильно мерять растояние нужно от края арки до края диска 

Знаю В начале темы обсуждалось. 

У меня для справки 15-16 см по кругу. До проставки было 13,5 сзади. Заводские параметры мы не узнаем, это мы также в начале темы решили, поскольку дорейстайл был изначально ниже, рестайл чуток выше, за ППД вообще не говорим. Новую ОВБ мы не увидим уже, поэтому можем о высоте судить только исходя из фото.

В универсале неапример амики по каталогу отличаются от седана как и пружины. 

[bazl]

в мене з проставками (фото зверху) аморти час від часу спрацьовують на розрив, коли колесо в яму попадає або при переїзді нестандартного поліцая, коли підкидає зад пустої машини.

[SS82]

Подходят от Ланоса. На передок меняй пружины либо точи спец проставки.

Подставки под задн.пружины нашел .Только теперь проблема ,какой высоты их брать ,чтоб было оптимально ?

Изменено: SS82, 21 Сентябрь 2010 - 15:17

[Van5277]

Подставки под задн.пружины нашел .Только теперь проблема ,какой высоты их брать ,чтоб было оптимально ?

Я видел только 2 см. такие и брал себе.

У меня для справки 15-16 см по кругу. До проставки было 13,5 сзади. Заводские параметры мы не узнаем, это мы также в начале темы решили, поскольку дорейстайл был изначально ниже, рестайл чуток выше, за ППД вообще не говорим. Новую ОВБ мы не увидим уже, поэтому можем о высоте судить только исходя из фото.

Почему заводские параметры не узнаем? Новые ведь пружины продаются как и амики, как бренды так и оригинал! Просто надо иметь желание
По поводу "чуток выше", разница в этом чуток составляет 5,5см. А амики, повторюсь, одинаковые! Так гдеж тогда находится правильный рабочий ход амика?
Ведь мы именно это пытаемся выяснить, что бы амик не попадал в ВМТ.

[bazl]

Van5277, кстати, такое положение кузова вектры как у тебя в подписи мне больше всего нравится, и скорее всего и является оптимальным.

[Погранец]

Van5277, кстати, такое положение кузова вектры как у тебя в подписи мне больше всего нравится, и скорее всего и является оптимальным.

вот моя для сравнения






думаю что положение кузова уменя ровное и незадраное ..

Изменено: Погранец, 21 Сентябрь 2010 - 20:07

[EDI]

Van5277, как в этом плане мне нравился рабочий ланос..... там не было 6-ти вариантов амиков и 9-ти вариантов пружин по екзисту

[Van5277]

Van5277, как в этом плане мне нравился рабочий ланос..... там не было 6-ти вариантов амиков и 9-ти вариантов пружин по екзисту

Согласен! Сам иногда так звидую ланусам, девяткам в этом вопросе

[EDI]

Погранец, моя сейчас чуть выше выглядит, а помниш что зимой было???? Так вот обошел ся я заменой шаровых (не знаю причем тут высота) и проставками по 1,5 см под задние опоры пружин.

[bazl]

Погранец, я б трошки опустив зад, або підняв перед (якщо дивитись по другій фотці)

EDI, які проблеми, аморт на кліренс не впливає, хочеш щоб висота не змінилася - залишаєш пружину і проставку так як є.

[EDI]

Аморт согласен что не влияет, но при замене аморта обычно меняются изношеные резинки, опоры пружин, опорные подшипники.... и это дает свои милиметры-сантиметры в клиренсе. Авто после переборки ходовой и замены амиков по кругу выглядит выше.

[AMBER]

Ребят, я сегодня был на Перова, так мне сказали, что на зад на верку ставить мона( и они есть ), а на перёд - ни-ни, ибо потом нельзя отрегулировать розвал-сход. Так ли это. Кто ЗНАЕТ?

[Van5277]

Van5277, сьогодні поставив на ОВБ подібні проставки, тільки трішечки іншої форми. але принцип той самий.
вроді не сильно піднялась.
сфоткаю сьогодні подивимось .

Ось доречі креслення за якими мені виточили проставки

Maks2002, изучив твой чертёж, я так понял что проставка либо не правильно расчитана, либо ты заведомо делал её с завышением всего 8 мм.

Ребят, я сегодня был на Перова, так мне сказали, что на зад на верку ставить мона( и они есть ), а на перёд - ни-ни, ибо потом нельзя отрегулировать розвал-сход. Так ли это. Кто ЗНАЕТ?

Я знаю! БРЕХНЯ! Я лично ставил, делал развал/схож , делается всё великолепно!

Прикрепленные файлы:

•  prostavka.jpg   43,78К   111 раз скачано

[bazl]

Авто после переборки ходовой и замены амиков по кругу выглядит выше.

не надовго

Maks2002, изучив твой чертёж, я так понял что проставка либо не правильно расчитана, либо ты заведомо делал её с завышением всего 8 мм.

+1, також зауважив

[Van5277]

не надовго

надеюсь ты не прав , всё новое поставил на прошлой недели, так класно, машинка приподнялась...

[EDI]

AMBER, давайте не путать ОВБ и ОВА... На А-шку становится все что угодно в том числе и от ланоса.
На ОВБ на Перова нет нифига. Ни на перед ни на зад.

[AMBER]

Я знаю! БРЕХНЯ! Я лично ставил, делал развал/схож , делается всё великолепно!

Спасибо, а то голову морочат

[Van5277]

Спасибо, а то голову морочат

AMBER, прошу прощеня, я думал речь идёт о верке Б!!! На счёт А-шки не могу сказать! Может они и правы, т.к. на Б-шке колесо по развалу имеет неболшое смещение на болтах, хотя там и нет эксценриков, а на А-шке там всё наглухо заварено/запресовано и никаких смещений не имеет!! Так что я думаю у А-шки есть просто определённые допуски по развалу (-+) и всё  взависимости от пружин и износа кузова/стаканов.

[AMBER]

AMBER, прошу прощеня, я думал речь идёт о верке Б!!! На счёт А-шки не могу сказать! Может они и правы, т.к. на Б-шке колесо по развалу имеет неболшое смещение на болтах, хотя там и нет эксценриков, а на А-шке там всё наглухо заварено/запресовано и никаких смещений не имеет!! Так что я думаю у А-шки есть просто определённые допуски по развалу (-+) и всё  взависимости от пружин и износа кузова/стаканов.

Понял, спс