952 ответов в теме

[Muxa]

Лишь бы двиг не проблемный был - движок один и тот-же,

[selya1977]

Я понял что они одинаковые просто если надпись будет не 2.3D будут проблемы с гаи у них наверное в базе мой номер двигла есть наверное .

[Ванька]

Я понял что они одинаковые просто если надпись будет не 2.3D будут проблемы с гаи у них наверное в базе мой номер двигла есть наверное .

Если ты в России, то сейчас проверяет только VIN номер.. двигатель теперь не привязан к документам, хоть что ставь.. а вот как на Украине, я не знаю..

подскажите, есть в омеге фильтр грубой очистки и где находится?

вот же он.. на виду, сразу под форсунками по центру..

Прикрепленные файлы:

•  11.jpg   64,11К   37 раз скачано

[Ольг]

Если ты в России, то сейчас проверяет только VIN номер.. двигатель теперь не привязан к документам, хоть что ставь.. а вот как на Украине, я не знаю..

У нас так же, проверяют только шасси, а двигатель пробивают по базе, что-бы не был агрегат с угнанной машины. Прежде чем поставить другой двигатель, я бы проверил, что-бы потом все авто не забрали до выяснения.

[Muxa]

Я понял что они одинаковые просто если надпись будет не 2.3D будут проблемы с гаи у них наверное в базе мой номер двигла есть наверное .

На украине сейчас тоже двиг можно менять не обращая внимания на номер, главное чтобы мотор не с угнанной машины был. Раньше ещё растаможку проверяли, как сейчас - не знаю. Если будешь менять с изменением объёма или на бензиновый, то это - через МРЭО

Если ты в России, то сейчас проверяет только VIN номер.. двигатель теперь не привязан к документам, хоть что ставь.. а вот как на Украине, я не знаю..


вот же он.. на виду, сразу под форсунками по центру..

Только это не "грубой очистки" - на ООА только один фильтр.

[Ванька]

Точняк, зачитался)) там же тонкой... Грубой нету.. Хотя это же обычная сетка для задержки крупных частиц, и она стоит в баке (с датчиком уровня топлива всборе идёт). Как вариант её можно обозвать "фильтром грубой очистки")

[eugen.eugeny2011]

понято, спасибо)с наступающим всех

[koksua]

Доброго времени суток и всем с праздником. Подсажите где находеться датчик давления масла.

Смотри на блоке под головкой(со стороны форсунок), будет марка двигателя и номер на небольшой площадке... например 23YDT 0029120 у меня..
23YD будет без турбины.. 23YDT с турбиной.. 23DTR с турбиной и интеркулером(дополнительный радиатор на охлаждение наддувочного воздуха).
Вообще в среднем оригинал стоит 20.000тыс руб(на сколько я знаю за 1 поршень с кольцами и пальцем...)... не оригинал типа ATS будет стоить 1500руб за штуку... Yenmak около 1800р за шт.. фирмы по лучше это Kolbenshmidt и Mahle(6200р комплект поршневой без колец).. + кольца этих же фирм от 1200р до 2800р.
Но для начала надо узнать на сколько будут точиться гильзы..

Размеры гильзы на картинке, актуально для 23YD, 23YDT и 23DTR.

Под головкой на выступе марки двигателя я не нашел, там только номер движка.

[selya1977]

Всех с Новым Годом!Датчик находится с права под коллектором ближе к колоколу ,если смотреть по ходу машины ,говорят что идентичен с вазовским .

[Muxa]

Доброго времени суток и всем с праздником. Подсажите где находеться датчик давления масла.

Под головкой на выступе марки двигателя я не нашел, там только номер движка.

Так там начинается с "23YD" " DTR" "YDT" а потом номер двига

Всех с Новым Годом!Датчик находится с права под коллектором ближе к колоколу ,если смотреть по ходу машины ,говорят что идентичен с вазовским .

Датчик давления масла стоит на масляном насосе - самая нижняя левая передняя точка двигателя. На ВАЗовском другая резьба, но часто бывает уже переходники под них стоят.

[selya1977]

А у меня не там датчик и очень похож с вазовским.

[Muxa]

Внешне они одинаковы - различие в резьбе.

[koksua]

Так там начинается с "23YD" " DTR" "YDT" а потом номер двига

Не нашел я там модели двигателя, там просто одни цифры. "23YD" " DTR" "YDT" такого и близко нету

[karpa13a]

Не нашел я там модели двигателя

слева, если смотреть на двигло - подача воздуха на прямую через фильтр? или есть приблуды на подаче?
вот у мну чистый атмосферник:  DSC_0053.JPG   130,07К   61 раз скачано

Изменено: karpa13a, 05 Январь 2013 - 10:35

[koksua]

слева, если смотреть на двигло - подача воздуха на прямую через фильтр? или есть приблуды на подаче?
вот у мну чистый атмосферник:  DSC_0053.JPG   130,07К   61 раз скачано

У меня точно такой, подача воздуха прям с фильтра без турбины.И подскажите как он у вас в розгоне? Сколько бежит? У меня больше 130 не розганяеться.

Изменено: koksua, 05 Январь 2013 - 11:21

[karpa13a]

И подскажите как он у вас в розгоне? Сколько бежит?

живых кобыл осталось не более 40-ка. до 100 секунд за 40 "разгоняется"(если не медленнее). да и сарай у мну с автоматом.
надеюсь на регулировку плунжера.

более 120-ти не разгонял.

[koksua]

живых кобыл осталось не более 40-ка. до 100 секунд за 40 "разгоняется"(если не медленнее). да и сарай у мну с автоматом.
надеюсь на регулировку плунжера.

более 120-ти не разгонял.

А расход какой?

Изменено: koksua, 05 Январь 2013 - 20:36

[karpa13a]

А расход какой?

сейчас (зима,только город 5-7км, -20 и ниже) 20литров)
летом 12, по трассе чуть меньше 8-ми при крейсерской сотке

[koksua]

сейчас (зима,только город 5-7км, -20 и ниже) 20литров)
летом 12, по трассе чуть меньше 8-ми при крейсерской сотке

Ого не позавидуеш. Я сейчас прикинул, у меня 20л. примерно на 230-240км. хватает, и это по городу. А я думал что у меня по росходу перебор.

[Muxa]

сейчас (зима,только город 5-7км, -20 и ниже) 20литров)
летом 12, по трассе чуть меньше 8-ми при крейсерской сотке

В чём тогда прикол держать авто в таком виде?
Меня успокаивает что по трассе чуть больше пяти, а в городе летом 20л на 270-300км хватает. При таком расходе как у тебя я переселбы на бензин+газ.

[koksua]

В чём тогда прикол держать авто в таком виде?
Меня успокаивает что по трассе чуть больше пяти, а в городе летом 20л на 270-300км хватает. При таком расходе как у тебя я переселбы на бензин+газ.

А у вас как в розгоне? У меня если я пытаюсь бысторо розогнаться валет чорный дым, это так и надо или проблемы с топливной?

[selya1977]

Черный дым значит топливо догорает в коллекторе,если топливо не все сгорает в камере значит хреновый распыл, меня так учили,если че поправте.

[karpa13a]

В чём тогда прикол держать авто в таком виде?

отсутствие рем базы и желание окружающих топливщиков делать "сразу всё" (снимать тнвд, гонять на стенде, ремонт какой) и за вполне серьезные деньги.
соляра пока идет за 50% то можно потерпеть до тепла и самому разобраться или в деревне всё сделать бюджетнее на раз.

да и гарантий никто не даст. что после вложения бабла она поедет и перестанет жрать)

Изменено: karpa13a, 06 Январь 2013 - 19:38

[Muxa]

А у вас как в розгоне? У меня если я пытаюсь бысторо розогнаться валет чорный дым, это так и надо или проблемы с топливной?

Так быть не должно. У меня ДТР, так что разгон повеселее конечно, но это применительно к городу - на трассовых скоростях бензин приятнее будет. Помимо ТНВД ещё и автомат свои 1,5-2л на сотню берёт. Я бы начал с ремонта ТНВД (это не так уж и дорого - можно у Архимеда поинтересоваться), и замены коробки на механику. 12л на сотню - это нормальный расход бензинового универсала в городе (по трассе 6-7л при скорости 90-110).

[selya1977]

Замена распылителей и проверка ТНВД с заменой сальника на ней ,за работу 1000 грн. у Архимеда.Это было перед зимой вот такие примерно цены,так что смотрите там стенды импортные,сделали все нормально ,працюе, пока доволен.

[koksua]

Замена распылителей и проверка ТНВД с заменой сальника на ней ,за работу 1000 грн. у Архимеда.Это было перед зимой вот такие примерно цены,так что смотрите там стенды импортные,сделали все нормально ,працюе, пока доволен.

SORRI А Архимед ето кто, или что?

[ВиталийПр]

С Рождеством и Новым годом всех Омеговодов!Подскажите процесс замены натяжителя ГРМ-поэтапно,а то в книге про натяжитель и успокоитель как-то упустили этот процесс.И что необходимо при разборке заменить?

[selya1977]

Архимед это ник пользователя ,он с Симферополя ,в этой рубрики он есть поищи.
А у меня тоже есть вопрос хочу поменять маслосьемные колпачки на клапанах как узнать какие у меня толщиной клапана,а то по экзисту бьется два размера 6мм, 8 мм.Спс и всех с праздником.

[ВиталийПр]

У меня затарахтела цепь,при вскрытии клапанной крышки увидел,что натяжитель полностью вышел и пружинка с него в сторону торчит,но пластиковая лыжа осталась на месте,она не нырнула в поддон.Вот такая у меня под новый год беда приключилась,теперь собираю деньги на вскрытие двигателя.

[karpa13a]

граждане, кто капиталил движки и не только, подскажите по засопливившиму масло-насосу (подозрение на прокладку, потому как в той стороне больше нечему сопливить, так?):
если его снимать, ставить прокладку под герметик то внутрях есть какиенить шайбочки-втулочки-пружинки которые неплохо бы и заменить?
при съемке-установке есть тонкости-подводные камни? или скинуть 6 болтов - почистить итд и лепить на место? и никаких заморочек с установкой не будет?

Изменено: karpa13a, 09 Январь 2013 - 15:29

[selya1977]

Там очень тоненькая прокладка стоит если поставишь толще поменяется давление масла я ставил с советской кокой-то папки и обмазал герметиком очень тонко и эти 6 балтов поменял
на шпильки и шестерни не перепутай,да еще перед запуском надо залить масла там с боку есть болт -заглушка я его окручивал и на шприц трубочку и так заполнял насос,если че пиши

Прикрепленные файлы:

•  IMG_2330.JPG   154,6К   51 раз скачано
•  IMG_2328.JPG   132,64К   59 раз скачано
•  IMG_2329.JPG   150,85К   45 раз скачано

Изменено: selya1977, 09 Январь 2013 - 16:30

[karpa13a]

прокладка вроде есть оригинал и Reinz 70-20632-10
то что тоненько - понятно, порядка 1мм
болты тоже понятно.

по каталогу там еще есть пружина и пара шайбочек, вроде тоже можно заказать. (екзист и еще пара магазинов)
про заливку масла - может просто болт этот скинуть и оно само затечет после залива? или морочиться с капельницей?

[Muxa]

С Рождеством и Новым годом всех Омеговодов!Подскажите процесс замены натяжителя ГРМ-поэтапно,а то в книге про натяжитель и успокоитель как-то упустили этот процесс.И что необходимо при разборке заменить?

1) снятие ТНВД
2) Снятие головки
3) Снятие двигателя
4) Снятие поддона
5) Снятие передней крышки
Дальше меняйте успокоители-натяжитель
Установка в обратной последовательности.
ЗЫ Если буду ещё раз лезть в двигатель среднюю пластмаску ставить не буду.

граждане, кто капиталил движки и не только, подскажите по засопливившиму масло-насосу (подозрение на прокладку, потому как в той стороне больше нечему сопливить, так?):
если его снимать, ставить прокладку под герметик то внутрях есть какиенить шайбочки-втулочки-пружинки которые неплохо бы и заменить?
при съемке-установке есть тонкости-подводные камни? или скинуть 6 болтов - почистить итд и лепить на место? и никаких заморочек с установкой не будет?

Для начала попробуй подтянуть эти шесть болтов... Помой вокруг обезжиривателем (аэрозольный очиститель карба оч хорошо подходит) и посмотри что бы это не с сальника переднего сопливило. Менять прокладку без снятия передней крышки... не рекомендую - не угадаешь с толщиной

Там очень тоненькая прокладка стоит если поставишь толще поменяется давление масла я ставил с советской кокой-то папки и обмазал герметиком очень тонко и эти 6 балтов поменял
на шпильки и шестерни не перепутай,да еще перед запуском надо залить масла там с боку есть болт -заглушка я его окручивал и на шприц трубочку и так заполнял насос,если че пиши

Шестерни не перепутаешь - одна со шлицами внутри. Нормальный насос сам затянет масло, а сбоку на Омегах не болт стоит, а датчик давления.

[selya1977]

Прокладка не может там стоять 1мм там стоит где-то 0.1мм а на счет пружинки и всякой пнриблуды то может клапан на сброс лишнего давления,а на счет что сам масло засосет я бы не резкавал ,вопрос спорный.

Изменено: selya1977, 09 Январь 2013 - 23:05

[karpa13a]

и посмотри что бы это не с сальника переднего сопливило.

ну ход моих мыслей примерно такой: если б это был передний сальник то там бы всё в округе было закидано маслом, так? сейчас там чисто.
а оно сейчас сопливит именно с маслонасоса, крышка там вроде литая. соответственно: прокладка.

а датчик давления.

ммм, а что тогда стоит слева под четвертым цилиндром? (если смотреть на двигло с капота)